أكثر الدبابات غرابة في تاريخ البشرية

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

تم نشر مشروع "أكثر الدبابات غرابة في تاريخ البشرية" على شبكة الإنترنت. يتم جمع المركبات العسكرية الأكثر غرابة في ثلاثة مقاطع فيديو: من الدبابة الأولى ، التي اخترعها ليوناردو دافنشي وأشبه بجسم غامض ، إلى الوحوش المدرعة بمحركات نووية ، التي تم تطويرها في الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة الأمريكية.

تتميز الإعلانات التجارية بأول روبوت قتالي - اللغم الألماني ذاتي الدفع "جالوت" خلال الحرب العالمية الثانية - والأرض المدرعة "الجرذ" ، التي ولّدها الهوس العملاق للنازيين. تم التخطيط لتجهيز المركبة التي تزن 1000 طن بمدافع بحرية. استخدمت مدافع عيار 120 ملم كمدافع رشاشة ، وكان من المفترض أن يتحكم 28 شخصًا في الخزان العملاق.

على الرغم من المظهر الخارجي ، فإن النموذج السوفيتي للدبابة الثقيلة "Object 279" يتميز بخصائص تكتيكية وتقنية ممتازة. وفر له الشكل الانسيابي الحماية من القذائف الخارقة للدروع ، كما أن السلاح الذي يبلغ قطره 130 ملم يضمن هزيمة أي دبابة معادية ، كما أن المسارين المزدوجين ومركز الثقل المنخفض جعل من الممكن التحرك بثقة على أي أرض. تم إغلاق المشروع بناءً على تعليمات شخصية من نيكيتا خروتشوف ، الذي كان يعتقد أن المستقبل كان حصريًا بالصواريخ.

بدأ التعامل مع الأسلحة الكهرومغناطيسية في الاتحاد السوفياتي بعد الحرب مباشرة. كان من المفترض أن تضرب T-34E (الكهربائية) ، التي بدأ تطويرها في عام 1948 ، دبابات العدو بتفريغ قوي ، مما يؤدي إلى تدمير الطاقم. كانت المكافأة الإضافية هي أن الجزء المادي من العدو ظل سليماً - باستثناء الكهرباء ، على ما أعتقد. كان من المفترض أن يقوم مفاعل نووي تم تركيبه خلف البرج بتزويد الطاقة لمسدس الصعق في مسار الدبابة.

قام أحد المتحمسين البريطانيين بوضع كتل خرسانية على T-34 آخر. لماذا - ليس واضحًا ، حيث تم تأسيس عدم ملاءمة الخرسانة كدروع في بداية القرن العشرين - ولكن تم استخدام نفس التكنولوجيا من قبل القوات العقابية الأوكرانية في دونباس. اخترع الأمريكيون ، المشهورون ببراعتهم ، دبابة نقل ، في حجرة القوات التي وُضعت فيها سيارة جيب ، وخزان للتزود بالوقود. كلا النموذجين لم يدخل حيز الإنتاج.