مصفحة ZIS-115 لستالين: مستوى أمان القائد

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

سيكون من الصعب للغاية أن تجد في العالم أول شخص في الدولة لا يستخدم سيارة ذات مستوى حماية متزايد لاحتياجاته. في الاتحاد السوفيتي ، كان جوزيف ستالين يمتلك مدرعه الخاص من طراز ZIS-115. ما الذي كانت السيارة قادرة عليه بالنسبة للمسؤولين السوفييت الأوائل من حيث الحماية؟ حان الوقت للنظر في هذه القضية.

في البداية ، اضطرت الحكومة السوفيتية الشابة لشراء سيارات لكبار المسؤولين في الدولة في الخارج. كما استخدمت بنشاط السيارات التي تمت مصادرتها وتأميمها خلال الثورة. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، أصبح من الواضح أكثر فأكثر أن الاتحاد السوفيتي يجب أن يحصل على أسطوله الخاص من المركبات مع مستوى متزايد من الحماية. بدأ تطوير "سيارة للقائد" في ZiS حتى قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية. وصل طلب إنتاج أول ZIS-115 إلى المؤسسة في عام 1943.

كان الشيء الرئيسي في ZIS-115 ، بالطبع ، مستوى الحماية المقترح ، والذي يتكون من عنصرين: أداء القيادة والحجز. من حيث الديناميكيات ، كانت السيارة سريعة بما يكفي. تم قيادة السيارة بواسطة وحدة مكربن بنزين 8 أسطوانات بحجم 6 لترات وعودة 140 حصان. بلغ عزم الدوران 392 نيوتن متر. يمكن أن ترتفع السرعة القصوى إلى 140 كم / ساعة على الطريق السريع ، مما جعل ZIS-115 واحدة من أسرع السيارات في عصرها.

أما بالنسبة للحجز ، فقد تم إنتاجه بشكل منفصل وشكل ما يشبه بدنًا مصفحًا أسفل جسم السيارة. امتدت الحماية إلى كل من داخل السيارة. تتكون الكبسولة من صفائح مدرعة وزجاج مضاد للرصاص. تم إنتاج جميع العناصر تحت الاسم الرمزي "Product-100". في حالة التخريب ، تم تطبيق رقم المحل وتفاصيل السيد الذي صنعه على كل قطعة درع. تم لصق نظارات ZIS-115 من عدة أنواع من الزجاج باستخدام غراء خاص. كما تم ترك تجويف فارغ بالداخل ، وهو أمر ضروري للحماية من التكثيف. كان السماكة الكلية للعنصر 75 ملم.

ونتيجة لذلك ، تمكنت السيارة من تحمل نيران أي أسلحة نارية في ذلك الوقت ، من المسدسات والرشاشات إلى البنادق والمدافع الرشاشة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجزء السفلي المدرع من ZIS-115 صمد أمام التفجير المتزامن للعديد من القنابل اليدوية التي يمكن مقارنتها في القوة بـ RGD-33 المحلي.