جدول المحتويات:

ناقلة ألمانية تتحدث عن الحرب وبطولة الجنود الروس
ناقلة ألمانية تتحدث عن الحرب وبطولة الجنود الروس

فيديو: ناقلة ألمانية تتحدث عن الحرب وبطولة الجنود الروس

فيديو: ناقلة ألمانية تتحدث عن الحرب وبطولة الجنود الروس
فيديو: صاحبة السعادة | سهير المرشدي تتحدث عن تفاصيل مثيرة عن حياتها ومشوارها الفني منذ بدايته 2024, مارس
Anonim

أوتو كاريوس (الألماني أوتو كاريوس ، 1922-27-05 - 2015-01-24) كانت دبابة ألمانية خلال الحرب العالمية الثانية. دمرت أكثر من 150 دبابة للعدو ومدافع ذاتية الدفع - وهي واحدة من أعلى نتائج الحرب العالمية الثانية ، إلى جانب أساتذة قتال الدبابات الألمان الآخرين - مايكل ويتمان وكيرت كنيسبل. حارب على Pz.38 ودبابات النمر ومدافع Jagdtiger ذاتية الدفع. مؤلف كتاب "نمور في الوحل".

بدأ حياته المهنية كناقلة على دبابة Skoda Pz.38 الخفيفة ، ومنذ عام 1942 حارب على الدبابة الثقيلة Pz. VI Tiger على الجبهة الشرقية. أصبح مع مايكل ويتمان أسطورة عسكرية نازية ، واستخدم اسمه على نطاق واسع في دعاية الرايخ الثالث أثناء الحرب. حارب على الجبهة الشرقية. في عام 1944 أصيب بجروح خطيرة ، بعد شفائه قاتل في الجبهة الغربية ، ثم بأمر من القيادة استسلم لقوات الاحتلال الأمريكية ، وقضى بعض الوقت في معسكر أسرى حرب ، وبعد ذلك أطلق سراحه.

بعد الحرب أصبح صيدليًا ، وفي يونيو 1956 حصل على صيدلية في مدينة هيرشويلر-بيتيرشيم ، والتي أطلق عليها اسم "النمر" (Tiger Apotheke). ترأس الصيدلية حتى فبراير 2011.

مقتطفات شيقة من كتاب "نمور في الوحل".

في الهجوم في دول البلطيق:

قال NCO Dehler ، قائد دبابتنا ، وهو يضحك ضحكة مكتومة بعد أن سحب رأسه مرة أخرى من دلو الماء: "ليس سيئًا على الإطلاق القتال هنا". يبدو أنه لا نهاية لهذا الغسيل. لقد كان في فرنسا قبل عام. لقد منحني التفكير في هذا الثقة بنفسي ، لأنني دخلت في القتال لأول مرة ، مضطربًا ، ولكن أيضًا مع بعض الخوف. في كل مكان استقبلنا سكان ليتوانيا بحماس. اعتبرنا السكان المحليون محررين. لقد صدمنا انه قبل وصولنا دمرت المتاجر اليهودية في كل مكان ".

عن الهجوم على موسكو وتسليح الجيش الأحمر:

كان التقدم نحو موسكو مفضلًا على الاستيلاء على لينينغراد. غرق الهجوم في الوحل ، عندما كانت العاصمة الروسية ، التي فتحت أمامنا ، على مرمى حجر. ما حدث بعد ذلك في شتاء 1941/42 سيئ السمعة لا يمكن نقله في تقارير شفوية أو مكتوبة. كان على الجندي الألماني الصمود في ظروف غير إنسانية ضد الفرق الروسية التي اعتادت الشتاء والمسلحة بشكل جيد للغاية.

حول دبابات T-34:

"حدث آخر ضربنا مثل طن من الطوب: ظهرت دبابات T-34 الروسية لأول مرة! كانت الدهشة كاملة. كيف يمكن أن يحدث هناك أنهم لا يعرفون بوجود هذه الدبابة الممتازة؟"

إن T-34 ، بدرعها الجيد وشكلها الرائع ومسدسها الرائع 76 ، 2 ملم ، أثارت إعجاب الجميع ، وكانت جميع الدبابات الألمانية تخاف منها حتى نهاية الحرب. ماذا كان لنا أن نفعل بهذه الوحوش التي ألقيت بأعداد كبيرة علينا؟"

معلومات عن الدبابات الثقيلة IS:

“فحصنا دبابة جوزيف ستالين ، والتي كانت إلى حد ما لا تزال سليمة. حاز المدفع عيار 122 ملم على احترامنا. الجانب السلبي هو أن الطلقات الأحادية لم تستخدم في هذا الخزان. بدلاً من ذلك ، كان لا بد من شحن شحنة المقذوف والمسحوق بشكل منفصل. كان الدرع والشكل أفضل من شكل "النمر" لدينا ، لكننا أحببنا أسلحتنا أكثر من ذلك بكثير.

لعبت دبابة جوزيف ستالين نكتة قاسية عندما تسببت في تعطل عجلة القيادة اليمنى. لم ألاحظ ذلك حتى أردت الرجوع بعد ضربة قوية غير متوقعة وانفجار. تعرف Feldwebel Kerscher على الفور على هذا مطلق النار. كما أصابته في جبهته ، لكن مدفعنا 88 ملم لم يتمكن من اختراق درع "جوزيف ستالين" الثقيل من هذه الزاوية ومن هذه المسافة ".

نبذة عن دبابة النمر:

"ظاهريًا ، بدا لطيفًا وممتعًا للعين. كان سمينا. تكون جميع الأسطح المسطحة تقريبًا أفقية ، ويتم لحام المنحدر الأمامي فقط بشكل عمودي تقريبًا. درع أسمك يتكون من عدم وجود أشكال مستديرة. ومن المفارقات ، قبل الحرب مباشرة ، زودنا الروس بمكبس هيدروليكي ضخم ، تمكنوا من إنتاج T-34s الخاصة بهم بمثل هذه الأسطح المستديرة بأناقة. خبراء الأسلحة لدينا لم يجدوها ذات قيمة. في رأيهم ، لن تكون هناك حاجة لمثل هذا الدرع السميك. ونتيجة لذلك ، كان علينا أن نتحمل الأسطح المستوية ".

"حتى لو لم يكن" نمرنا "وسيمًا ، فقد ألهمنا هامش الأمان. لقد كان يقود حقا مثل السيارة.باستخدام إصبعين ، يمكننا التحكم في عملاق يبلغ وزنه 60 طنًا بسعة 700 حصان ، والقيادة بسرعة 45 كيلومترًا في الساعة على الطريق و 20 كيلومترًا في الساعة على التضاريس الوعرة. ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار المعدات الإضافية ، لا يمكننا التحرك على طول الطريق إلا بسرعة 20-25 كيلومترًا في الساعة ، وبالتالي ، بسرعة أقل حتى على الطرق الوعرة. كان أداء المحرك سعة 22 لترًا هو الأفضل عند 2600 دورة في الدقيقة. عند 3000 دورة في الدقيقة ، سرعان ما ترتفع درجة حرارتها ".

عن العمليات الناجحة للروس:

"بحسد ، رأينا كيف تم تجهيز سيارات الإيفان بشكل جيد مقارنة بنا. كنا سعداء حقًا عندما وصلت أخيرًا بعض دبابات إعادة الإمداد من الخلف ".

"وجدنا قائد فرقة ميدانية في سلاح الجو في موقع القيادة في حالة من اليأس المطلق. لم يكن يعرف مكان وحداته. سحقت الدبابات الروسية كل شيء قبل أن تتمكن المدافع المضادة للدبابات من إطلاق رصاصة واحدة. استولى إيفانز على أحدث المعدات ، وتناثرت الفرقة في كل الاتجاهات ".

هاجم الروس هناك واستولوا على المدينة. جاء الهجوم بشكل غير متوقع بحيث تم القبض على بعض جنودنا وهم يتحركون. بدأ الذعر الحقيقي. كان من العدل أن يجيب القائد نيفيل أمام محكمة عسكرية على تجاهله الصارخ للتدابير الأمنية.

عن السكر في الفيرماخت:

"بعد منتصف الليل بقليل ، ظهرت سيارات من الغرب. لقد اعترفنا بهم على أنهم ملكنا في الوقت المناسب. كانت كتيبة مشاة آلية ، لم يكن لديها وقت للتواصل مع القوات وتحركت نحو الطريق السريع في وقت متأخر. كما علمت لاحقًا ، كان القائد يجلس في الدبابة الوحيدة على رأس القافلة. كان مخمورًا تمامًا. حدث سوء الحظ بسرعة البرق. لم يكن لدى الوحدة بأكملها أي فكرة عما كان يحدث ، وتحركت بشكل مفتوح عبر الفضاء تحت نيران روسية. نشأ ذعر رهيب عندما تحدثت الرشاشات وقذائف الهاون. وأصيب عدد من الجنود بالرصاص. إذا تُرك الجميع بدون قائد ، ركض الجميع عائدين إلى الطريق بدلاً من البحث عن غطاء جنوبه. اختفت كل المساعدة المتبادلة. الشيء الوحيد الذي كان يهم هو أن يكون كل رجل لنفسه. سارت السيارات فوق الجرحى مباشرة ، وكان الطريق السريع صورة مرعبة ".

حول بطولة الروس:

"عندما بدأ الفجر ، اقترب جنود المشاة من T-34 عن غير قصد. كان لا يزال يقف بجانب دبابة فون شيلر. باستثناء ثقب في الهيكل ، لم يُلاحظ أي ضرر آخر. والمثير للدهشة أنه عندما اقتربوا لفتح الفتحة ، لم يستسلم. وعقب ذلك ، انطلقت قنبلة يدوية من الدبابة ، مما أدى إلى إصابة ثلاثة جنود بجروح خطيرة. فتح فون شيلر النار مرة أخرى على العدو. لكن حتى الطلقة الثالثة ، لم يترك قائد الدبابة الروسية سيارته. ثم فقد وعيه ، بعد أن أصيب بجروح بالغة. مات الروس الآخرون. أحضرنا الملازم السوفياتي إلى الفرقة ، لكن لم يعد من الممكن استجوابه. مات متأثرا بجراحه في الطريق. لقد أظهر لنا هذا الحادث مدى الحرص الذي يجب أن نتحلى به. هذا الروسي نقل تقارير مفصلة إلى وحدته عنا. كان عليه فقط أن يدير برجه ببطء لإطلاق النار على فون شيلر. أتذكر كيف استاءنا من عناد هذا الملازم السوفيتي في ذلك الوقت. اليوم لدي رأي مختلف حول هذا الموضوع …"

مقارنة بين الروس والأمريكيين (بعد إصابته عام 1944 نُقل المؤلف إلى الجبهة الغربية):

"بين السماء الزرقاء ، خلقوا ستارة من نار لم تترك مجالاً للخيال. لقد غطت الجزء الأمامي من رأس جسرنا بالكامل. فقط إيفانز يمكنه ترتيب وابل من النار. حتى الأمريكيون الذين قابلتهم لاحقًا في الغرب لم يتمكنوا من المقارنة بهم. أطلق الروس نيرانا متعددة الطبقات من جميع أنواع الأسلحة ، من القصف المتواصل لقذائف الهاون الخفيفة إلى المدفعية الثقيلة ".

"خبراء المتفجرات كانوا نشطين في كل مكان. بل إنهم أداروا إشارات التحذير في الاتجاه المعاكس على أمل أن يسير الروس في الاتجاه الخاطئ! مثل هذه الحيلة نجحت في بعض الأحيان فيما بعد على الجبهة الغربية فيما يتعلق بالأمريكيين ، لكنها لم تنجح بأي شكل من الأشكال مع الروس ".

"إذا كان هناك اثنان أو ثلاثة من قادة الدبابات وأطقم من شركتي قاتلوا معي في روسيا ، فقد يتبين أن هذه الإشاعة صحيحة. لم يتردد جميع رفاقي في إطلاق النار على هؤلاء اليانكيين الذين كانوا يسيرون في "خط العرض". بعد كل شيء ، كان خمسة روس أكثر خطورة من ثلاثين أميركيًا.لقد لاحظنا ذلك بالفعل في الأيام القليلة الماضية من القتال في الغرب ".

"الروس لم يمنحونا أبدًا الكثير من الوقت! ولكن كم احتاج الأمريكيون إلى التخلص من "الحقيبة" التي لا يمكن أن تكون هناك أي مقاومة جادة فيها ".

"… قررنا ذات مساء تجديد أسطول مركباتنا على حساب الأسطول الأمريكي. لم يخطر ببال أحد أن يعتبره عملاً بطوليًا! كان يانكيز ينامون في المنازل ليلاً ، كما ينبغي أن ينام "جنود الخطوط الأمامية". بعد كل شيء ، من يريد أن يزعج سلامهم! في الخارج ، كانت تستغرق ساعة واحدة في أحسن الأحوال ، ولكن فقط إذا كان الطقس جيدًا. بدأت الحرب في المساء فقط بعد انسحاب قواتنا وطاردتهم. إذا فتح مدفع رشاش ألماني النار عن طريق الصدفة فجأة ، فعندئذ طلبوا الدعم من القوات الجوية ، ولكن في اليوم التالي فقط. قرابة منتصف الليل انطلقنا مع أربعة جنود وعدنا بعد قليل مع سيارتين جيب. بشكل ملائم ، لم يطلبوا مفاتيح. كان على المرء فقط تشغيل مفتاح التبديل الصغير وكانت السيارة جاهزة للانطلاق. فقط عندما عدنا بالفعل إلى مواقعنا ، فتح اليانكيز النار بشكل عشوائي في الهواء ، ربما لتهدئة أعصابهم. إذا كانت الليلة طويلة بما فيه الكفاية ، يمكننا بسهولة القيادة إلى باريس ".

موصى به: