جسر راما المذهل - التقنيات القديمة؟

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

منذ العصور القديمة ، تم ربط الهند وسريلانكا (سيلان) بضفة رمال غامضة ، والتي يعتبرها كل من المسلمين والهندوس جسراً من صنع الإنسان. في الآونة الأخيرة نسبيًا ، أثبت الجيولوجيون الهنود أن هذا هو في الواقع هيكل اصطناعي فريد في الطول - 50 كم! - وكمية هائلة من العمل المنجز.

وفقًا للأساطير ، تم بناء الجسر بواسطة قرود من جيش هانومان ، وكانوا عمالقة حقيقيين يصل ارتفاعهم إلى 8 أمتار ، لذلك تمكن هؤلاء العمالقة من إنشاء مثل هذا الجسر المذهل.

مياه ضحلة غامضة

يمكن تمييز الضفة الرملية الغامضة التي تربط الهند بسريلانكا (سيلان) بسهولة عن الطائرة ؛ كما يتم تسجيلها أيضًا على الصور الفضائية. يعرف المسلمون هذا الشاطئ الرملي على أنه جسر آدم ، ويعرفه الهندوس جسر راما. من الغريب أنه في الخرائط العربية التي تعود إلى العصور الوسطى ، تم تحديد هذا الضحلة كجسر حقيقي ، يقع فوق مستوى الماء ، يمكن لأي شخص ، سواء كان امرأة أو طفلًا ، العبور من الهند إلى سيلان في تلك الأيام. واللافت أن طول هذا الجسر يبلغ نحو 50 كيلومترا وعرضه من 1.5 إلى 4 كيلومترات.

استمر هذا الجسر في حالة جيدة حتى عام 1480 ، عندما ألحق به زلزال قوي وما تلاه من تسونامي أضرارًا بالغة. وغرق الجسر بشدة ودمر في بعض الاماكن. الآن معظم هذا الجسر الضخم مخفي تحت الماء ، لكن لا يزال بإمكانك المشي عبره. صحيح ، هناك ممر صغير من Pambas بين جزيرة Rameswar و Cape Ramnad ، تتحرك السفن التجارية الصغيرة على طوله ، لذا عليك السباحة عبره. ومع ذلك ، يجب على أولئك الذين يقررون مثل هذا المشروع المحفوف بالمخاطر أن يأخذوا في الحسبان أن هناك تيارًا قويًا إلى حد ما يمكن أن يؤدي إلى أقصى حد في البحر المفتوح.

وبحسب الهندوس ، فإن الجسر في الواقع من صنع الإنسان ؛ ففي العصور القديمة ، بأمر من الإمبراطور راما ، بناه جيش من القرود برئاسة هانومان ، وهذا مذكور في الكتاب المقدس "رامايانا". هناك مراجع لبناء الجسر في بوراناس (الكتب المقدسة الهندية) وفي ماهابهاراتا. يجبر هذا الجسر السفن على الإبحار حول سريلانكا ، وهذه خسارة كبيرة في الوقت (حتى 30 ساعة) وفي الوقود. هذا هو السبب في وجود مقترحات أكثر من مرة لحفر قناة عبر جسر راما. ومع ذلك ، في القرن العشرين ، لم يتم بناء القناة أبدًا.

تم أخذ القناة على محمل الجد في القرن الحادي والعشرين ، وتم تشكيل شركة خاصة لبنائها.

عندها بدأت الأحداث الصوفية. بمجرد أن بدأت الشركة في العمل ، بدأ الجرافات في الفشل واحدًا تلو الآخر. كانت أسنان دلوهم تتكسر ، والمحركات تحترق ، والأسلاك تنفجر. اكتملت "هزيمة" الشركة بعاصفة مفاجئة ، مثل حبات الرمل ، نثرت السفن المشاركة في البناء وأوقفت العمل في النهاية. لم يشك المؤمنون الهندوس في أن فشل بناء القناة كان لأسباب غير طبيعية ؛ في رأيهم ، كان الملك القرد هانومان هو الذي لم يسمح بتدمير خليقته.

منذ عام 2007 ، كانت هناك حملة في الهند تحت شعار "أنقذ جسر راما" * يدافع المشاركون عن جسر راما ليس فقط باعتباره نصبًا تاريخيًا قديمًا ، بل يعتقدون أنه مهم جدًا للحفاظ على النظام البيئي المحلي. يقال إن جسر راما خفف حتى من تأثير كارثة تسونامي عام 2004 وأنقذ العديد من الأرواح. طبعا السؤال الأهم هل هذا الجسر هيكل مصطنع؟ إذا كان الجواب نعم ، فثمة أسئلة أخرى: من الذي بناه ومتى؟

اكتشاف مثير من قبل الجيولوجيين الهنود

بشكل مثير للدهشة ، هناك كل الأسباب التي تجعلنا نقول أن جسر راما هو في الحقيقة هيكل من صنع الإنسان. العمق حوله من 10 إلى 12 مترًا ، مع عرض كبير جدًا ، دعني أذكرك - من 1 ، 5 إلى 4 كم ؛ من الصعب حتى تخيل كمية هائلة من مواد البناء التي تم نقلها خلال مثل هذا العمل العملاق! قبل عدة سنوات ، تم نشر صور فضائية لجسر راما ، التقطتها وكالة ناسا ، وهي تُظهر بوضوح الجسر الحقيقي الذي يربط سريلانكا والهند. ومع ذلك ، لا يعتقد خبراء من وكالة ناسا أن هذه الصور يمكن أن تلقي الضوء على أصل هذا التكوين المذهل.

جاءت الأدلة الأكثر إقناعًا على الأصل من صنع الإنسان لجسر راما من المسح الجيولوجي 6SI للهند.

أجرى الجيولوجيون الهنود دراسة واسعة النطاق لكل من جسر راما والصخور الأساسية. للقيام بذلك ، قاموا بحفر 100 بئر في الجسر نفسه وبجواره وأجروا دراسات جيوفيزيائية. كان من الممكن إثبات أن الجسر لا يمثل أي ارتفاع طبيعي لحجر الأساس ، كما قد يفترض المرء ، هذا شذوذ واضح ذو طبيعة اصطناعية. وفقًا للبحث ، تم تشكيل الجسر من كومة من الصخور بقياس 1 ، 5 × 2 ، 5 أمتار ، وشكلها منتظم إلى حد ما.

والدليل الرئيسي على الجسر من صنع الإنسان هو حقيقة أن الجسر الصخري يرتكز على طبقة سميكة من رمل البحر يتراوح سمكها بين ثلاثة وخمسة أمتار! تظهر بيانات الحفر أنه فقط تحت هذه الطبقة الرملية يبدأ حجر الأساس. اتضح أن شخصًا ما في وقت سحيق وضع كمية هائلة من الصخور الجيرية على قمة الرمال ، كما أن الطبيعة الاصطناعية لجسر راما يشار إليها أيضًا من خلال وضع هذه المادة بشكل منظم. وجد الجيولوجيون أيضًا أنه لم تحدث أي عمليات رفع قاع البحر في المنطقة التي يشغلها الجسر. استنتاج الجيولوجيين الهنود: جسر راما بلا شك هيكل من صنع الإنسان!

هل قام العمالقة ببناء الجسر؟

متى تم بناؤها ومن؟ إذا كنت تصدق الأساطير ، فقد تم بناء الجسر منذ مليون عام ، وقد أعطاه بعض الباحثين الغربيين حتى 17 مليون عام. هناك أيضًا افتراضات أقل إثارة للإعجاب - 20 ألف سنة و 3500 سنة. الرقم الأخير ، في رأيي ، غير مرجح ، لأنه يشير إلى أن الجسر قد تم بناؤه من قبل أشخاص مثلي ومثلك. لماذا يضيعون الوقت والطاقة على عرض الجسر من 1 ، 5 إلى 4 كم؟

من الواضح أنها ستقتصر على عرض أقصى يبلغ 200 متر. هذا يعني أن الجسر لم يتم بناؤه من قبل الناس العاديين ، لذلك فمن المرجح أن يكون أقدم من 3 ، 5 آلاف سنة.

وفقًا للأساطير ، تم بناء الجسر بواسطة قرود من جيش هانومان ، وكانوا عمالقة حقيقيين يصل ارتفاعهم إلى 8 أمتار ، لذلك تمكن هؤلاء العمالقة من إنشاء مثل هذا الجسر المذهل. بالمناسبة ، تم بناء الجسر بهدف نقل جيش راما إلى سريلانكا لمحاربة حاكمها ، الشيطان رافانا ، الذي اختطف سيتا ، حبيبة راما. ربما تم زيادة عرض الجسر للأغراض العسكرية من أجل توفير هجوم هائل على الفور على العدو. بعد كل شيء ، من المعروف منذ فترة طويلة أن العدو الذي يتحرك على طول جسر أو ممر ضيق أو ممر أسهل بكثير حتى مع وجود قوى ضئيلة.

ومع ذلك ، إذا كنت تؤمن بالفرضية القائلة بأن سريلانكا (سيلان) كانت ذات يوم جزءًا من البر الرئيسي لليموريا ، فمن الممكن أن يكون هذا الجسر الغامض قد تم بناؤه من قبل الليموريين ، الذين كانوا أيضًا من ذوي المكانة العملاقة. على أي حال ، لا يمكن اعتبار جميع أسرار جسر راما محلولة بعد.