حركة المباني متعددة الأطنان في تاريخ روسيا

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

من الصعب تخيل ذلك ، لكن منذ قرن مضى ، تمكن مخططو المدن الروس من نقل المنازل. علاوة على ذلك ، اكتشف الناس الذين يعيشون فيها عواقب مثل هذه "الترتيبات" فقط في الصباح ، تاركين المدخل في الطرف الآخر من الشارع! لماذا استغرق الأمر تغييرًا جذريًا في موسكو وكيف كان من الممكن القيام بذلك - في مادتنا بشكل أكبر.

الصورة أعلاه: تم نقل مبنى مكاتب Sytin في موسكو باستخدام تقنية فريدة من نوعها.

من الصعب تخيل ذلك ، لكن منذ قرن مضى ، تمكن مخططو المدن الروس من نقل المنازل. علاوة على ذلك ، اكتشف الناس الذين يعيشون فيها عواقب مثل هذه "الترتيبات" فقط في الصباح ، تاركين المدخل في الطرف الآخر من الشارع! لماذا استغرق الأمر تغييرًا جذريًا في موسكو وكيف كان من الممكن القيام بذلك - في مادتنا بشكل أكبر.

يمكن نقل أي منزل دون قطع الاتصال أو طرد الناس.

يعد نقل المباني متعددة الأطنان مهمة صعبة وصعبة للغاية ، ولكنها في نفس الوقت شائعة جدًا. ولأول مرة نُفذت مثل هذه "المعابر" في القرن الخامس عشر البعيد. في روسيا ، أجريت مثل هذه التجربة فقط في عام 1897.

نظرًا لحقيقة أنه كان من الضروري توسيع خط سكة حديد نيكولاييف (أكتوبر الحالي) ، أصبح خط سكة حديد جديد قصر أوجيني ماكجيل سقطت تحت الهدم. لكن المالك كان يأسف على المنزل الجديد ، وعندما تم إخبارها بإمكانيات التكنولوجيا غير العادية لنقل المباني ، قررت تمويل هذا الحدث المحفوف بالمخاطر. تم تطوير خطة العمل من قبل المهندس آي إم فيدوروفيتش ، الذي كان مسؤولاً عن العملية برمتها. هذه المغامرة ، التي لم يسبق لها مثيل في ذلك الوقت ، كانت معقدة في اللحظة التي اضطر فيها المنزل إلى "تخطي" الوادي ، الذي كان لا بد من ملئه بالكامل وتدويره.

أيضًا ، لنقل المبنى ، كان من الضروري تحرير المنزل بأكمله من الأثاث والأبواب وإطارات النوافذ وحتى المواقد التي تحتوي على المواقد. بعد ذلك تم تدعيم القصر بإطار من الصلب وقطع من الأساس بكابلات خاصة. باستخدام البكرات والقضبان والجر التي تجرها الخيول ، تمكن العمال من تحريك المبنى الحجري لمسافة مائة متر كاملة! بعد ذلك ، تلقت التكنولوجيا المطبقة الاسم - "طريقة تحريك فيدوروفيتش" ، وتلقى مؤلف الفكرة نفسه تقدمًا ملموسًا إلى حد ما في السلم الوظيفي. يمكنك معرفة المزيد حول طريقة الحركة المثيرة للاهتمام من المواد الموجودة على صفحات Novate.ru.

لكن عمليات "الترحيل" الأكثر شيوعًا للمباني القديمة في العاصمة بدأت في الثلاثينيات من القرن الماضي. أجبرت الخطة العامة لموسكو ، التي تم تبنيها في عام 1935 ، مخططي المدن على الانخراط بنشاط في نقل المباني على وجه التحديد ، حيث كانت لها قيمة معمارية خاصة.

تندرج العديد من القصور في إطار هذا البرنامج ، ولكن كان "المشي" الأكثر طموحًا في عمق تفرسكايا نقل ساحة Savvinsky الشهيرة … لم تكن هذه المهمة سهلة ، لأن المبنى بأكمله يزن أكثر من 23 ألف طن ويسكنه السكان.

إيمانويل هاندل هو "المتجول" الرئيسي للبلاد.

نظرًا لأن هذا العمل يتطلب مشاريع خاصة وحسابات دقيقة ، فقد تم في عام 1936 إنشاء مؤسسة خاصة - "Trust for the Moving and Dismanting of Buildings" ، برئاسة المهندس المدني الشهير والمعماري والمبتكر E. M Handel.

تم تنفيذ الأعمال التحضيرية لمدة أربعة أشهر تقريبًا (Savvinskoe Podvorie ، موسكو).

لمدة أربعة أشهر ، تم تجهيز المبنى بنشاط للانتقال إلى موقع جديد. من أجل عدم جمع حشود من المتفرجين وعدم جذب الكثير من الاهتمام لمثل هذه العملية الشاقة ، تم تنفيذ جميع الأعمال الرئيسية في الليل وتحت ستار إعادة الإعمار. خلال هذا الوقت ، كان من الممكن إنشاء إطار قوي يحيط بقاعدة المبنى وإطارًا ووضع القضبان.

بفضل التطورات الجديدة ، لم يكن من الضروري حتى طرد المستأجرين وفصل المنزل عن الاتصالات. تم توصيل جميع المرافق مسبقًا بالمبنى باستخدام هياكل مرنة خاصة. عند الانتهاء من الأعمال التحضيرية ، تم وضع الإطار ، مع المنزل ، على بكرات خاصة باستخدام الرافعات الهيدروليكية ونقلها إلى داخل الشارع باستخدام الروافع.

فناء Savvinskoe في الوقت الحاضر (موسكو).

تمت العملية برمتها ليلاً ، لذا لم يلاحظ السكان الحركة. فقط في الصباح ، عند مغادرتهم المدخل ، رأوا أنهم في مكان مختلف تمامًا. ومنذ ذلك الحين ، انتقل المبنى رقم 24 ، الذي كان من المفترض هدمه ، لأنه اتضح أنه في منتصف شارع تفرسكايا الموسع ، إلى الأفنية وأصبح المنزل رقم 6 / ب.

تم تنفيذ حركة المباني ذات القيمة الخاصة من قبل "صندوق نقل وتفكيك المباني" ، بقيادة إي. هاندل (موسكو).

بعد هذا النجاح الباهر ، بدأ نقل جميع المباني القديمة والقيمة بشكل خاص (خاصة في موسكو) ، مما أفسح المجال لبناء طرق جديدة ، ولتوسيع الطرق ولإعادة تنظيم المخارج من الجسور.

اتضح أنه صعب للغاية حركة مبنى مجلس مدينة موسكو (المقر السابق للحاكم العام لموسكو) في تفرسكايا. يكمن تفرد هذا المشروع في حقيقة أنه كان من الضروري نقل عمال Nomenklatura رفيعي المستوى بأرشيف ذي قيمة عالية يقع في الطابق السفلي. وتقرر عدم إبلاغ قيادات الحزب بالحركة وتحريكها خلال ساعات العمل مما تسبب في أكبر قدر من القلق بين موظفي الأمانة. لكن هاندل اتخذ هذه الخطوة اليائسة أيضًا. كان على البناة أن يحفروا حفرة بعمق أربعة أمتار وأن يقوموا بنفس الأعمال التي كانت أثناء الحركة الأرضية.

بعد ستة أشهر من التحضير ، كان المبنى لا يزال ينتقل ولم يلاحظ أي مسؤول أي إزعاج. الشيء الوحيد هو أنه بمرور الوقت ، عندما غرق الأساس الجديد ، بدأت الشقوق تظهر في المبنى ، وخلال إعادة البناء اللاحقة ، كان لابد من بناء 24 عمودًا معدنيًا لتقوية الهيكل.

مبنى Mossovet بعد الحركة (1955 ، موسكو).

ولكن مهما كان الأمر ، فقد تم الحفاظ على المبنى وفي الوقت الحالي ، يقع مبنى بلدية موسكو في شارع تفرسكوي ، 13.

في مايو 1940 تمامًا انتقل أقدم مستشفى للعيون في موسكو ، التي كانت تقع منذ عام 1830 في قصر ناريشكين عند زاوية ممر تفرسكايا ومامونوفسكي. كان لا بد من نقل المبنى الذي يزن ما يقرب من 13 ألف طن ليس فقط من الشارع الرئيسي ، ولكن أيضًا تحول إلى 97 درجة ، مع تركيبه الإجباري في طابق سفلي جديد.

لم يتم نقل مبنى المستشفى فحسب ، بل تم تحويله أيضًا إلى 97 درجة ووضعه في قبو مبني حديثًا (شارع تفرسكايا ، موسكو).

لم يخبر أحد الأطباء أو سكان المنطقة بتاريخ ووقت مثل هذا التغيير الجذري في الموقع. لذلك ، أثناء النقل ، استمر الجراحون في العمل! نظرًا لأن هذا الحدث الفريد وقع في وضح النهار ، فقد تسبب في صدمة لا يمكن تصورها بين الزوار والمارة. في الواقع ، أمام أعينهم ، بدأ المستشفى مع المرضى في الخروج من الأساس والتحرك نحو الزقاق (مثل هذا المشهد ، في الواقع ، ليس لضعاف القلوب!).

بالمناسبة ، لا يزال هذا المستشفى القديم يعمل ، ويستقبل المرضى وعنوانه الحالي - مامونوفسكي ، المنزل رقم 7.

في غضون أربع سنوات فقط من وجود مثل هذا الصندوق الاستثنائي ، تمكن موظفوه من نقل 22 مبنى حجريًا رئيسيًا وعدة عشرات من المباني الخشبية ، والتي كانت ذات قيمة خاصة للعاصمة.

في سنوات ما بعد الحرب ، اختفى هذا الدافع النبيل من قيادة البلاد ، وهُدمت المباني القديمة بالجرافات أو أحرقت ببساطة. لكن على الرغم من ذلك ، وفي ذلك الوقت الصعب ، تمكن هاندل مع فريقه الرفيع المستوى ، والذي يتكون أساسًا من بناة ومهندسي مترو الأنفاق ، من إنقاذ العديد من المباني الفريدة. في المجموع ، على مدار تاريخ الصندوق بالكامل ، تمت إزالة 70 منزلاً ذات قيمة معمارية وتاريخية!

تبين أن أحد هؤلاء المحظوظين في فترة ما بعد الحرب كان كذلك "منزل مكتب Sytin" تم بناؤه عام 1904. لا يزال من غير الواضح سبب نقله من ميدان بوشكينسكايا إلى ركن تفرسكايا وناستاسينسكي لين. هذه المرة ، كان مراسلو صحيفة ترود "محظوظين" ، لأنه في السبعينيات كان مكتب التحرير فيها.

"في الخامسة صباحًا ، عندما كان الفجر على وشك البدء في المدينة ، اكتملت الاستعدادات النهائية وصدرت الأوامر لتشغيل الضواغط. وأظهرت السهام الموجودة على العبوات جهدا مقداره 170 طنا. استندت الأسطوانات اللامعة القوية المكونة من أربع رافعات على العوارض الفولاذية التي استقر عليها المنزل ، الجاهز للتحرك ، وتدحرجت ببطء على طول القضبان على طول الشارع الرئيسي في موسكو. دحرجت بكرات فولاذية سميكة بسرعة من جهة ثانية ، وكان عملاق المبنى تقريبًا يطفو بعيدًا باتجاه ميدان ماياكوفسكي … "، هكذا وصف الصحفي في صحيفة" ترود "فيكتور تولستوف عملية الحركة في تقريره "البيت ذهب على الطريق" في 11 نيسان 1979 …

في الوقت الحالي ، "بيت مكتب Sytin" ، بعد إقامة مكاتب تحرير صحف "Russian Word" (حتى عام 1918) و "Izvestia" (1918-1927) و "Pravda" (1927-1940) و " ترود "(1940-1980) ، تحتلها المحلات التجارية والمكاتب.

يفاجأ مهندسو العاصمة المبتكرون ليس فقط بحقيقة أنهم يجعلون المنازل تتحرك ، ولكن أيضًا ببناء مترو الأنفاق ، الذي يمثل معظمه تراثًا ثقافيًا للبلد بأكمله. بعد كل شيء ، تم اقتراح مشروعها الأول في روسيا ما قبل الثورة في عام 1902 ، وعلى مدى عقود عديدة ، حقق مبتكرو المتاهة تحت الأرض إنجازًا حقيقيًا ، حيث أنشأوا المزيد والمزيد من الفروع الجديدة وتقاطعات النقل.