جدول المحتويات:

إذا كان الخشب أخف من الماء ، فلماذا غرقت السفن الخشبية؟
إذا كان الخشب أخف من الماء ، فلماذا غرقت السفن الخشبية؟

فيديو: إذا كان الخشب أخف من الماء ، فلماذا غرقت السفن الخشبية؟

فيديو: إذا كان الخشب أخف من الماء ، فلماذا غرقت السفن الخشبية؟
فيديو: أكثر 10 دول إمتلاكا لأكبر احتياطي الذهب...كميات خيالية من الذهب 2024, أبريل
Anonim

في السابق ، كانت جميع السفن خشبية ، لكن هذا لم يساعدها في الانهيار. ذهبوا بأمان إلى أعماق البحر. لا يزال الكثير منها في القاع ، كما يتضح من الصور التي التقطها الغواصون في أجزاء مختلفة من العالم. وإذا كان الخشب أخف بكثير من الماء ، فلماذا يحدث هذا؟

العديد من السفن الخشبية لا تزال في القاع ، كما يتضح من
العديد من السفن الخشبية لا تزال في القاع ، كما يتضح من

ما هو سبب الفيضان

الأنواع الشائعة من الأخشاب المستخدمة في بناء السفن أقل كثافة بكثير من الماء
الأنواع الشائعة من الأخشاب المستخدمة في بناء السفن أقل كثافة بكثير من الماء

إذا تم تشكيل حفرة في معركة ، فتم ملء جميع المقصورات بالماء ببطء ، وبعد ذلك اختفت السفينة في أعماق البحر. لكن كثافة أنواع الأخشاب الشائعة المستخدمة في بناء السفن أقل بكثير من كثافة الماء. بالإضافة إلى ذلك ، قبل استخدام المادة ، تم تجفيفها جيدًا ، وهو ما يمثل تقريبًا انخفاض في أداء الأرملة. وفقًا لجميع القواعد ، حتى السفينة المملوءة بالماء يجب أن تبقى على السطح. لكن في الحياة كل شيء مختلف.

في الأيام الخوالي ، كانت جميع السفن تقريبًا مجهزة بعدد كبير من الأسلحة الفولاذية بالذخيرة
في الأيام الخوالي ، كانت جميع السفن تقريبًا مجهزة بعدد كبير من الأسلحة الفولاذية بالذخيرة

هناك عاملان يلعبان دورًا حاسمًا. في الأيام الخوالي ، كانت جميع السفن تقريبًا مجهزة بعدد كبير من الأسلحة الفولاذية بالذخيرة (مدافع ، كرات مدفع لها مخزون). أصبحت الكثافة أعلى بكثير من كثافة الماء - حوالي سبع مرات ونصف.

في بعض الحالات ، كانت الهياكل الفولاذية الأخرى موجودة على السفن ، مما جعل السفينة أثقل بشكل كبير. لعب هذا دورًا وكان أحد أسباب الفيضانات السريعة. بعد كل شيء ، أصبحت كثافة السفينة نتيجة لذلك أكثر من كثافة الماء.

تدريجيًا تشبع الشجرة الماء في حد ذاتها وتصبح ثقيلة وتغرق
تدريجيًا تشبع الشجرة الماء في حد ذاتها وتصبح ثقيلة وتغرق
قديماً ، كانت العناصر الخارجية للسفينة مغطاة بطبقة خاصة مقاومة للماء
قديماً ، كانت العناصر الخارجية للسفينة مغطاة بطبقة خاصة مقاومة للماء

لكن حقيقة أن جذوع الأشجار والألواح المنفصلة تقع بالقرب من السفن في قاع البحار والمحيطات لا يمكن تفسيرها بهذه الحقيقة. انه سهل. تدريجيًا ، تشبع الشجرة الماء في حد ذاتها ، وتصبح ثقيلة وتغرق.

في الأيام الخوالي ، لم يتم إيلاء اهتمام خاص لهذه الحقيقة. تمت تغطية العناصر الخارجية للسفينة بطبقة خاصة مقاومة للماء: الشمع والشحوم وما إلى ذلك.

في البحر ، الماء مالح جدًا وله خصائصه الخاصة التي تؤثر سلبًا على التشريب
في البحر ، الماء مالح جدًا وله خصائصه الخاصة التي تؤثر سلبًا على التشريب

ولكن في البحر يكون الماء مالحًا جدًا وله خصائصه الخاصة التي تؤثر سلبًا على التشريب. هذا الأخير سرعان ما اختفى من الخشب. في الوقت نفسه ، كانت تكلفة معالجة الأموال باهظة الثمن.

ونتيجة لذلك ، أصبحت السفن بمرور الوقت مشبعة تمامًا بماء البحر ، وتحول الخشب إلى مادة وزنها أعلى بكثير من وزن الماء. يمكن أن تصل كثافة الشجرة إلى 1100 كيلوغرام لكل متر مكعب.

كانت الشجرة مشبعة بالماء ويمكن للسفينة أن تذهب إلى القاع
كانت الشجرة مشبعة بالماء ويمكن للسفينة أن تذهب إلى القاع

نظرًا لحقيقة أن الشجرة يمكن أن تكون مشبعة تمامًا بالرطوبة ، لم تعد جذوع الأشجار تطفو تدريجياً أسفل النهر ، حيث غرق الكثير على طول الطريق ، بعد أن تشبعوا بالكثير من الماء.

موصى به: