معدات تجريبية ، ما هو وشاح الحرير؟

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

منذ ظهور الطيران ، كان طيار الطائرة ولا يزال أحد أكثر المهن رومانسية. في فجر القرن العشرين ، كان يُنظر إلى الطيارين عمومًا في المجتمع على أنهم أبطال حقيقيون. بالإضافة إلى ذلك ، كانوا من أكثر الخاطبين المؤهلين على الإطلاق! في ذلك الوقت ، أصبح وشاح الحرير الأبيض أحد أهم عناصر الصورة الرومانسية للطيار. حان الوقت لمعرفة مصدرها ولماذا هناك حاجة إليها.

كانت الحرب العالمية الأولى أول نزاع عسكري خطير شاركت فيه طائرات عسكرية. في ذلك الوقت ، كان سلاح الجو في جميع البلدان في وضع جنيني ، ولم يتم وضع الكثير من الأشياء في مرحلة الطيران ، ليس إلى الكمال ، ولكن على الأقل في الذهن. ومن الأمثلة الصارخة على ذلك معدات الطيران التي كان لا بد من صقلها عدة مرات. ومن المثير للاهتمام أن المبادرة في ذلك الوقت كانت تأتي غالبًا من الأسفل.

لم تكن قمرة القيادة في الطائرة الأولى مزججة بالكامل. لم تكن هناك بدلات طيران من شأنها أن تأخذ دور نظام دعم حياة الطيار. ومع ذلك ، حتى على ارتفاعات غير عالية جدًا ، أصبح الجو شديد البرودة. تم حل المشكلة باستخدام الأساليب المتاحة لبداية القرن العشرين. ارتدى الطيارون ملابس دافئة وخوذات عازلة ونظارات واقية لحماية العين من الرياح ، وكذلك سترات جلدية أو معاطف مطر ذات ياقة كان من المفترض أن تحمي الجسم واليدين من هبوب الرياح الباردة.

كانت المشكلة الوحيدة هي أن الملابس ذات الياقات العالية كانت غير عملية للغاية بالنسبة للقتال الجوي. نظرًا لعدم وجود أدوات كشف عالية التقنية في ذلك الوقت ، كان بإمكان الطيارين الاعتماد فقط على المراقبة المرئية للأرض وللعدو في السماء. كان علي أن ألوي رأسي كثيرًا. الكثير لدرجة أن حتى ذوي الياقات البيضاء المخيط لم ينقذ. في رحلة واحدة حرفيًا ، يمكن للطيار مسح رقبته بالدم.

في ذلك الوقت كان الطيارون الفرنسيون أول من فكر في الأوشحة الحريرية. بدأ الطيارون ببساطة في قطع الأوشحة من إمدادات نسيج المظلة. وكانت المظلات مصنوعة من الحرير في ذلك الوقت. والنتيجة ليست فقط واقيًا منفعيًا للرقبة ، ولكن أيضًا ملحقًا عصريًا. وافقت القيادة بسرعة على مبادرة الضباط وسرعان ما أصبح الوشاح الحريري قطعة معدات إلزامية في العديد من الوحدات. وبعد الحرب العالمية الأولى ، أصبح الوشاح الأبيض أيضًا أحد رموز الطيارين.

بحلول الحرب العالمية الثانية ، مع تطوير المعدات المهنية ، تم نسيان أوشحة الطيران تدريجياً. على الرغم من أنها كانت لا تزال تستخدم في عدد من الوحدات والأقسام ، بما في ذلك في الاتحاد السوفيتي. اليوم ، في عصر البدلات المقاومة للماء المصنوعة من المواد الحديثة ، ليست هناك حاجة للأوشحة. ومع ذلك ، في عدد من البلدان ، هم جزء من خزانة الملابس التقليدية والاحتفالية لطياري القوات الجوية. على سبيل المثال ، تشير الأوشحة الحريرية في السويد ذات الألوان المختلفة إلى أن الطيارين ينتمون إلى أسراب مختلفة.

في الختام ، تجدر الإشارة إلى أن هناك أيضًا أسطورة على الإنترنت مفادها أنه تم استخدام الأوشحة الحريرية لتحديد سرعة الطائرة نظرًا لحقيقة أن السيارات من الحرب العالمية الأولى لم يكن بها قمرة قيادة. مثل هذه الادعاءات لا يمكن الدفاع عنها. كانت المعدات أكثر تواضعا بكثير حتى من آلات الحرب العالمية الثانية ، لكن أجهزة استشعار السرعة والضغط موجودة بالفعل. انظر فقط إلى صورة قمرة القيادة في أوائل القرن العشرين.