ناسا والتناقضات التالية مع مركبة الفضاء أبولو

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

خلال المناقشة في أحد منتديات Runet ، تطرق المشاركون إلى وزن وحدة القيادة (CM) لمركبة أبولو الفضائية ، والتي عادت بعد "المهمة القمرية". نشأ شك فيما يتعلق بالامتثال للقيمة المعلنة لوكالة ناسا. في الواقع ، إذا تناثر الجسم وطفو ، فيمكنك محاولة تحديد وزنه.

أولاً ، دعنا نتعرف على وثيقة وكالة ناسا [1] ، والتي توفر صورًا تخطيطية لـ CM ، بالإضافة إلى البيانات المطلوبة لإجراء العمليات الحسابية:

أرز. واحد

تمت إضافة ترجمة من اللغة الإنجليزية إلى الرسم التخطيطي ، وتم إبراز التفاصيل التي يمكن من خلالها التنقل عند تحليل مواد الفيديو والصور. على وجه الخصوص ، سنكون مهتمين بفوهات المحركات الجانبية ، مظللة باللون الأحمر - محركات YAW للتحكم في التفاعل (YE) ، بالإضافة إلى فوهات المحرك الأمامي - محركات حفرة التحكم في التفاعل (PE) ، مظللة باللون الأخضر.

يوضح الرسم التخطيطي التالي أن الجزء السفلي من الوحدة النمطية له شكل مقطع كروي:

أرز. 2

يتم تحديد نصف قطر الكرة بسهولة في محرر رسومات (على سبيل المثال ، في Corel Draw). يتم أخذ دائرة ، متراكبة على مخطط الوحدة ، ثم تعديل نصف قطر الدائرة ، نحقق تطابق انحناء القاع مع الدائرة. يتم حساب نصف القطر الناتج للدائرة بمقارنتها بالقطر المعروف للسم (3 ، 91 م).

يقصد بعبارة "الانحناء السفلي" نقطة التقاء الجزء السفلي الكروي والجسم المخروطي. عادةً ما يتم تمييز الحافة العلوية بشريط خفيف [2]:

أرز. 3

للإجابة على السؤال: "إلى أي عمق يجب أن يغوص CM؟" - من الضروري حساب حجم المياه المزاحة ثم وفقًا لقانون أرخميدس (لسطح الماء أكبر بكثير من أبعاد الجسم العائم ، لأن قانون أرخميدس غير صحيح في الحالة العامة) وزن هذا الماء المزاح سيكون مساويًا لوزن CM الذي يهمنا. لحساب الحجم ، سوف نستخدم التقريب التالي:

أرز. 4

يتم تمييز مقطع كروي بالمعلمات المحددة باللون الأزرق في الرسم التخطيطي: ص- نصف قطر الكرة ، ح - ارتفاع الجزء. وردي - قرص مع نصف قطر ص_د والارتفاع ح_د … الأخضر - ارتفاع مخروط مقطوع ح_ج ، والتي تم اختيارها للحصول على حجم 0.9m³. عند إضافة أحجام الجسم المشار إليها في الرسم التخطيطي ، نحصل على 5.3 متر مكعب ، والتي تتوافق مع خطأ بنسبة 3٪ (نظرًا لكثافة مياه البحر ، التي تساوي تقريبًا 1025-1028 كجم / متر مكعب) مع وزن CM الذي أشارت إليه وكالة ناسا (انظر الشكل 1) - 5.3 طن.

وهكذا ، وفقًا للرسم البياني في الشكل. في الشكل 4 ، يجب أن يتطابق مستوى غمر KM ، العائم في وضع عمودي ، مع الحافة العلوية للقطاع الأخضر (الشكل 4) ، في حين أن فوهات المحركات (YE ، PE) ستكون مغمورة جزئيًا في الماء. يبقى معرفة العمق الذي غُمر به CM باستخدام مواد الفيديو والتصوير.

المشكلة الوحيدة هي أن مركز ثقل CM قد تحول إلى الجانب الخلفي (عكس الفتحة) ، لذلك ، في حالة الهدوء ، يطفو بانحراف كبير عن الرأسي [3]:

أرز. 5

نظرًا للشكل المعقد للـ CM ، فليس من الواضح تمامًا إلى أي مستوى يجب أن يغرق CM مع مركز ثقل مزاح. للإجابة على هذا السؤال ، تم عمل نموذج بمقياس 1:60 KM. يتم تحديد وزنه بحيث يغرق النموذج إلى المستوى المطلوب ، المشار إليه بضربات أفقية:

أرز. 6 التين. 7 التين. ثمانية

أرز. 6 - موديل KM. أرز. 7 - يطفو نموذج KM عموديًا ، مغمورًا في الماء حتى مستوى فوهات محركات التصحيح ، المشار إليها بضربات أفقية. أرز. ثمانية - يطفو نموذج KM مع تحول مركز الثقل. يمكن ملاحظة أنه عندما يتم تحويل مركز الثقل إلى الجانب الخلفي ، فإن فوهات المحركات الجانبية (YE - يُشار إليها بالمقاطع الأفقية) تُغمر أيضًا في الماء. يمكنك أيضًا افتراض أن محور تأرجح CM للخلف وللأمام يتزامن مع الخط المستقيم الذي يربط المحركات المشار إليها. تم غمر جهاز محاكاة الوزن والمقاييس بنفس الطريقة تقريبًا في الصورة التي تصور جلسة تدريب في خليج المكسيك [5]:

أرز. 9

يقول وصف الصورة: "يستريح الطاقم الرئيسي لأول مهمة أبولو المأهولة على زورق قابل للنفخ في خليج المكسيك أثناء التدريب لترك نموذج كامل للمركبة الفضائية." يجب أن يكون مفهوما أن التدريب يتم باستخدام نموذج له الوزن والأبعاد التي أعلنتها وكالة ناسا. تم إجراء تدريبات مماثلة في المجمع [6]:

أرز. 10

في كلتا الحالتين (الشكل 9 ، 10) ، يمكن ملاحظة أن الحافة العلوية للانحناء السفلي في منطقة المحركات الخارجية (YE) تمر تحت الماء ، وعلى الرغم من أن المحركات نفسها غائبة في النموذج ، ومع ذلك ، فإن نمط الغمر يتوافق تقريبًا مع النمط الموضح في الشكل 8. للأسف لا توجد صور كثيرة للوحدات النمطية حرة الطفو. لذا تُظهر الصورة التالية CM لمركبة الفضاء Apollo-4 (A-4) ، والتي عادت بعد رحلة تجريبية في الوضع المستقل ([7] - جزء):

أرز. أحد عشر

مستوى غمر KM "A-4" منخفض نوعًا ما - الحافة العلوية للانحناء السفلي فوق الماء ، ناهيك عن فوهات محرك YE. على ما يبدو ، يتم تفتيح CM بشكل كبير ، مما يؤثر على طفوها الجيد. نحتفل بمستوى الغطس الملحوظ "A-4" بخط مائي أحمر:

أرز. 12

ربط التين. 12 مع الرسم البياني في الشكل. 4 ، يمكن تقدير وزن كبسولة "A-4". سيتوافق تقريبًا مع مجموع أحجام القطاع الأزرق وثلث القطاع الوردي ، والذي سيعطي 3.2 طن … من الواضح أن الوزن الصغير لـ CM يرجع إلى عدم وجود طاقم فيه. بعد ذلك ، ضع في اعتبارك لقطة لمركبة أبولو 7 الفضائية التي تناثرت [8]:

أرز. ثلاثة عشر

للأسف ، لا توجد مواد أخرى مناسبة على "A-7". ولكن حتى هنا من الواضح أن فوهات YE فوق الماء ، والتي تتحدث عن كبسولة خفيفة الوزن. ربما ، مع ذلك ، السؤال الذي يطرح نفسه حول طوف قابل للنفخ معلق على CM: هل يزيد من الطفو أم لا؟ يشير الاستدلال الأولي إلى أنه - لا ، مع ذلك ، لا تعطي المعلومات المحدودة أساسًا للثقة الكاملة في القدرة على تقدير وزن CM بشكل صحيح.

على طول الطريق ، سألاحظ أن طاقم Apollo 7 ، الذي يُزعم أنه كان في حالة انعدام الجاذبية لمدة 11 يومًا ، يبدو مبتهجًا ومبهجًا في الصور ، ولا يظهر أي إزعاج من هذه الإقامة الطويلة في الفضاء ، والتي يمكن أن تُعزى إلى شخص غامض للغاية الظاهرة التي لم تتلق تفسيرًا مناسبًا … دعنا ننتقل إلى الفيديو [9] ، حيث يتم عرض مركبة الفضاء أبولو 13 في صورة مقربة. فيما يلي الإطارات التي تتخذ فيها الكبسولة العائمة مواضع قريبة من الوضع الرأسي:

أرز. 14. YE - فوق الماء ، تكون الحافة العلوية للتقريب السفلي مرئية ، والتي تكون فوق السطح تمامًا ، كما يظهر الشريط الأسود للتقريب نفسه ، ويتم إخراج الرغوة الموجودة على اليمين من أسفل القاع.

أرز. 15. YE - فوق الماء ، الحافة العلوية للانحناء السفلي مرئية ، والتي تكون فوق السطح تمامًا ، الرغوة الموجودة على اليمين يتم إخراجها من أسفل القاع.

أرز. 16. الحد الأبيض - رغوة تتسرب من أسفل القاع ، YE - عالية فوق الماء ، والحافة العلوية لتقريب القاع مرئية ، وهي فوق السطح تمامًا ، كما يمكن رؤية الشريط الأسود للتقريب نفسه.

أرز. 17. منظر من الجانب الآخر ، YE - مرتفع فوق الماء ، والحافة اليمنى معلقة فوق سطح الماء ، والرغوة تنبض من أسفل القاع على الظهر.

أرز. 18. صورة مماثلة للصورة السابقة (الشكل 17) - شريط التقريب السفلي مرئي بوضوح.

تظهر جميع الإطارات بوضوح أن CM ، الذي هو في وضع رأسي ، لا يغوص على طول فوهات محركات YE - فهي مرئية دائمًا فوق الماء. علاوة على ذلك ، في معظم الإطارات ، يكون الانحناء السفلي مكشوفًا كليًا أو جزئيًا ، مما يعطينا سببًا لرسم "خط الماء" لأبولو 13 سم ليس أعلى من منتصف الانحناء السفلي:

أرز. تسعة عشر.

حسب التين. 4 ، من الضروري تلخيص القطاع الأزرق ونصف القطاع الوردي ، والذي يتوافق تقريبًا مع وزن CM في 3.5 طن … يحتوي أرشيف ناسا أيضًا على صورة للمركبة الفضائية أبولو 15 العائمة ، والتي ، كما في الحالات السابقة التي تم النظر فيها ، تبدو "ناقصة التحميل" ([10] - جزء):

أرز. عشرين.

يتم توجيه الكبسولة نحو المصور ، ومحركات YE غير مرئية ، ولكن يمكن تقدير الانغماس بواسطة الفتحات المرئية لمحرك PE (نقطتان أسودتان أسفل الفتحة). علاوة على ذلك ، فإن الكبسولة مائلة إلى حد كبير بسبب توتر خطوط المظلات المغمورة في الماء ، لذلك سيتم إزاحة محور التأرجح.لتوضيح طبيعة الانغماس في CM "A-15" ، يمكنك استخدام إطار من الفيديو [11] ، مما يدل على تناثر الكبسولة:

أرز. 21.

بالكاد تكون فوهات المحرك الجانبية YE مرئية بسبب جودة الفيديو الرديئة ، ولكن يمكن التعرف عليها بسهولة من خلال الانعكاس المستطيل اللامع على جسم CM (انظر الأمثلة في الشكل 14 ، 17 ، 18). على اليسار من أسفل القاع ، يتم التخلص من الرغوة ، ويكون الشريط الأسود للدوران السفلي مرئيًا بوضوح على طول ملف KM المرئي بالكامل - من اليمين إلى اليسار ، والذي يتبع منه نتيجة لا لبس فيها: فوهات YE فوق مستوى الماء.

مقارنة التين. 21 ق التين. 20 ، يمكن استنتاج أن محور التأرجح في الشكل. 20 يمر تقريبًا عبر محرك PE ، والذي ، كما نرى ، يقع أيضًا فوق سطح الماء. يمكن تمييزها جيدًا في الشكل. 20 ، 21 التقريب السفلي يمنحنا الحق في رسم "الخط المائي" أسفل الحافة العلوية:

أرز. 22.

يتوافق نمط الغمر في هذه الحالة مع الشكل. 19 ، تقدير الوزن الذي أعطى 3.5 طن … تحظى المركبة الفضائية التي شاركت في رحلة سويوز أبولو المشتركة (ASTP) بأهمية خاصة. وفقًا لوكالة ناسا ، كانت هذه آخر سفينة تُركت دون استخدام في المهمات القمرية.

كمواد بداية لتحليل طفو Apollo-EPAS CM ، تم اختيار مقطع فيديو يوضح تناثر الكبسولة [12]:

أرز. 23. أ - منظر من الجانب الأيسر ، ب - منظر من اليمين.

لسوء الحظ ، لا توجد صور لكبسولة حرة الحركة في الأرشيف. في التين. يوضح الشكل 23 أ اللحظة التي تم فيها "التقاط" CM يتأرجح بقوة في وضع أقرب ما يكون إلى الوضع الرأسي قدر الإمكان. من الواضح أن فوهات YE فوق سطح الماء ، والتي تعبر الخط العلوي للانحناء السفلي إلى يمين محرك YE. دعنا ننقل ملاحظاتنا إلى مخطط KM - الشكل. 24 أ.

يظهر "خط الماء" باللون الأحمر ، والوردي هو مستوى الغمر لوحدة عائمة رأسيًا. مقارنة مع الرسم البياني في الشكل. 4 يتبع ذلك أنه يجب إضافة 2/3 من اللون الوردي إلى القطاع الأزرق. تترجم إلى وزن CM ، وسوف تتحول 3.8 طن.

أرز. 24. أ- "خطوط الماء" للتين. 23 أ ، ب - "خطوط المياه" للتين. 23 ب.

الصورة الثانية للمركبة الفضائية العائمة Apollo-EPAS - الشكل. 23 ب - التقطت اللحظة التي تمكن فيها السباحون بطريقة ما من "تهدئة" اهتزاز الكبسولة ، مما سمح لهم بالبدء في ربط القارب القابل للنفخ.

نظرًا لأنه غير منتفخ ، فإن تأثيره على طفو CM ضئيل - يمكنه فقط جعله أثقل. في الوقت نفسه ، تم تحديد تفاصيل مميزة - ارتفعت فوهات المحرك الأيمن YE فوق مستوى الماء ، والتي ، بشكل عام ، يتم ملاحظتها في جميع صور CM تقريبًا مع طوف قابل للنفخ (على سبيل المثال ، في الشكل 13).

كما تم الكشف عن الانحناء السفلي تحت الفتحات. الرسم البياني في الشكل. 24 ب بالقياس مع الشكل. يُظهر 24 أ "الخط المائي" الملاحظ - باللون الأحمر - والوردي للوضع القائم. كما تظهر نتائج القياس ، لتحديد حجم المياه المزاحة ، من الضروري إضافة القطاع الأزرق (انظر الشكل 4) و 0.4 من القطاع الوردي ، والذي سيتوافق مع وزن سم يساوي 3.3 طن.

متوسط قيمة قيمتي أوزان Apollo-ASPAS CM التي تم الحصول عليها أعلاه ستعطي النتيجة في 3.6 طن … يبقى متوسط القياسات الأربعة التي تم الحصول عليها لوزن سم: (3.2 + 3.5 + 3.5 + 3.6) / 4 = 3.5 طن. وبالتالي ، فإن تقدير وزن الكبسولة ، بناءً على مواد تصوير الفيديو المتاحة من وكالة ناسا ، يعطي النتيجة التالية: 3.5 ± 0.3 طن ، وهو 1.8 طن (36٪) أقل من القيمة المعلنة من قبل وكالة ناسا.

استنتاج. في هذا العمل ، تم تقدير وزن وحدة قيادة أبولو ، مما أكد الافتراض السابق: تبين أن وزن الكبسولة يساوي 3.5 ± 0.3 طن بدلا من 5.3 طن المحدد في وثيقة وكالة ناسا [1].

تعتمد طريقة الحساب على تقييم مرئي لطبيعة غرق CM بعد رشه في المحيط. تم استخدام مواد الصور والفيديو من وكالة ناسا ، والمتاحة في المجال العام ، كمصدر للبيانات.

من المميزات أن النتيجة التي تم الحصول عليها تتوافق تمامًا مع طفو CM الملحوظ من الصور ذات أطواف النجاة القابلة للنفخ:

أرز. 25. سم "أبولو 16" [13].

تكمن قيمة هذه الإطارات في وجود عدد كبير منها نسبيًا في أرشيف وكالة ناسا وتسمح بمزيد من الدقة في تحديد عمق غمر CM.

على وجه الخصوص ، تُظهر الصورة المعروضة بوضوح أن الحافة العلوية للانحناء السفلي تحت فتحات YE فوق الماء ، وعمق الغمر يتوافق تقريبًا مع وزن CM في 3.5 طن بالوزن المعلن 5.4 طن [14].

ومع ذلك ، مرة أخرى ، من أجل تجنب الاعتراضات المحتملة ، تجدر الإشارة إلى أن الحساب الرئيسي قد تم بدون استعمال مواد صور وفيديو مع أطواف قابلة للنفخ.

من الواضح أن سبب الاختلاف في وزن CM مرتبط بحقيقة أننا لاحظنا نسخة أخف من كبسولة النسب. علاوة على ذلك ، في حالة كبسولة "A-4" (انظر الشكل 11) ، المزيد ا أكبر فارق في الوزن هو أنه "ينقص" حوالي 300 كيلوجرام للكبسولات التي عادت مع الطاقم.

يعوض وزن ثلاثة رجال بالغين هذا "النقص" إلى حد كبير ، لكن مسألة "النقص" بنحو طنين من الوزن تتطلب تفسيراً مختلفاً.

وهنا سيكون من المفيد الإشارة إلى الغرابة المذكورة أعلاه في سلوك طاقم Apollo-7 ، الذي يُزعم أنه عاد بعد رحلة طويلة (11 يومًا ، والتي كانت تعتبر طويلة جدًا في ذلك الوقت) دون أي علامات تدل على سوء الحالة الصحية..

علاوة على ذلك ، لم يشتك أحد من طاقم أبولو من انتهاك للجهاز الدهليزي ومشاكل أخرى ناجمة عن الجاذبية الصفرية لعدة أيام. تشهد على ذلك الصور ومواد الفيديو من أرشيف ناسا. هذه الصورة في تناقض صارخ مع تلك التي لوحظت بين رواد الفضاء السوفييت الذين تم نقلهم حرفيا من كبسولات نزولهم.

حتى بعد مرور 45 عامًا تقريبًا ، فإن الرحلة التي استغرقت 11 يومًا تتسبب في عواقب وخيمة لرواد الفضاء عند عودتهم إلى الأرض: "" عندما تهبط ، يعد هذا اختبارًا بدنيًا صعبًا للغاية. في الفضاء ، تعتاد على الظروف الأخرى ، "قال جاي لاليبرتي في مؤتمر صحفي في موسكو. ووفقًا له ، كان هناك الكثير من الأدرينالين عند العودة إلى الأرض ، ولكن" عندما تخرج من مركبة الهبوط ، يبدو أن لا توجد قوة لاتخاذ الخطوة التالية. ". وأضاف سائح الفضاء أنه تم منحه الهبوط بصعوبة كبيرة …" للمشي - الكاتب)

رواد الفضاء الأمريكيون ضد ، كان الهبوط سهلاً بشكل مذهل! لم يتم إخراجهم من الكبسولات أبدًا بلا حول ولا قوة ، لقد قفزوا من الكبسولات بأنفسهم - مبتهجين ومبهجون.

كيف يمكنك تفسير عدم حساسية أطقم أبولو لتأثيرات الفضاء؟ الجواب الوحيد يشير إلى نفسه: على هذا النحو ، لم يكن هناك تعرض طويل المدى للفضاء. أو أن أطقم أبولو لم تعد من الفضاء إطلاقا!

خفة كبسولة أبولو ، التي تم الكشف عنها في هذا العمل ، تتناسب أيضًا مع هذا السياق. في الواقع ، إذا أظهرنا تقليدًا لعودة من الفضاء ، فإن CM بمعنى ما هو تقليد لوحدة فضاء كاملة ، منذ ذلك الحين ليست هناك حاجة لتحميلها بمجموعة كاملة من المعدات والمواد لضمان عمل المركبة الفضائية ودعم حياة الطاقم في الفضاء.

يمكن أن يفسر هذا أيضًا الدقة المذهلة لرذاذ أبولو الذي يتعذر الوصول إليه في الحديث رواد الفضاء:

أرز. 26. انحراف مواقع تطاير أبولو [14] (مصدر البيانات لمركبة الفضاء أبولو- ASTP - [16]).

إن انحراف هبوط سويوز عن النقطة المحسوبة والتي تعتبر طبيعية ، هو عشرات الكيلومترات. ولكن حتى المركبات الفضائية الأكثر تقدمًا من طراز سويوز غالبًا ما تنهار في منحدر باليستي ، ثم يتجاوز الانحراف 400 كم [18-20].

ومع ذلك ، بالنسبة للمركبة الفضائية العائدة من المدار القمري ، يصبح مسار الهبوط أكثر تعقيدًا بسبب سرعتها العالية (سرعة "الفضاء الثاني" - 11 كم / ثانية) ، بسبب ضرورة القيام إما بالدخول المزدوج إلى الغلاف الجوي ، أو صعود مسار "الانزلاق" مع الانحدار اللاحق إلى سطح الأرض.

في الوقت نفسه ، من الواضح أن عدد العوامل التي لا يمكن التنبؤ بها وحسابها مسبقًا لتحديد مسار الهبوط بدقة أعلى مما كانت عليه عندما تهبط المركبة الفضائية من مدار أرضي منخفض. علاوة على ذلك ، يؤدي خطأ في معلمة سرعة واحدة فقط لكل 10 م / ث "إلى خطأ عند نقطة الهبوط في حدود 350 كم" [17].

وبالتالي ، فإن فرص الدخول في دائرة نصف قطرها عدة كيلومترات هي عمليا صفر. لكن أبولو ، على الرغم من كل شيء ، أظهر دقة استثنائية - فقد تناثروا في النقاط المحسوبة في 12 حالة من أصل 12.

وكيف ضربت أبولو 13 الطارئة "الهدف" (انحراف - أقل من 2 كم!) - فقط كاتب الخيال العلمي آرثر كلارك يعرف [21]. تشير هذه الظروف بوضوح إلى حقيقة أن وكالة ناسا قلدت عودة أبولو ، حيث أسقطتها من على متن طائرة نقل [22] ، والتي لم يُطلب من قائدها سوى "التصويب" بعناية حتى لا يضرب الكبسولة على متن الطائرة. انتظار حاملة الطائرات.

من الغريب أن المنطق أعلاه ينطبق أيضًا على Apollo-ASPAS! اتضح أن وزن CM لها هو عمليا نفس وزن العينات "القمرية". بالحكم على الفيديو [12] ، فإن طاقم Apollo-ASTP ، الذي يُزعم أنه قضى 9 أيام في الفضاء ، يقف بثبات على أقدامهم ، ويبدو بصحة جيدة وسعيدًا ، ويتحدث بمرح في اجتماع مهيب فور سقوطه.

لكن وفقًا للأسطورة ، أثناء الهبوط ، يُزعم أن الطاقم سمم أنفسهم بأبخرة وقود الصواريخ وكانوا على وشك الموت. لكن على الوجوه لا توجد آثار للتسمم أو الأيام العديدة لانعدام الوزن التي عانت منها … في الختام ، سأذكر بإيجاز نسخة تشرح الموقف الصعب الذي واجهته ناسا.

في عام 1961 ، تم تكليفه بمهمة ضمان هبوط رواد الفضاء الأمريكيين على القمر بحلول نهاية الستينيات. في بداية "السباق القمري" ، لم تكن هيبة القوى العظمى على المحك فحسب ، بل كانت أيضًا على المحك قدرة الأنظمة السياسية العالمية على حل أصعب المشكلات.

وفي الوقت الذي كان فيه الاتحاد السوفياتي يعمل على وضع خيارات تقنية مختلفة لتحقيق النصر في "سباق القمر" ، سارت الولايات المتحدة طريقها - لا بديل - ، والتي كانت مكوناتها الرئيسية هي مركبة الإطلاق Saturn-5 و Apollo مركبة فضائية.

ومع ذلك ، لم يتم وضع "Saturn-5" أبدًا في الخصائص التشغيلية المقبولة - كان الإطلاق التجريبي الأخير (الثاني على التوالي) في أبريل 1968 غير ناجح [23] ، ولكن المصير الأكثر مأساوية حدث لـ Apollo - في الأكسجين الذي كان موجودًا في الغلاف الجوي أثناء أحرق التدريب الطاقم [24].

كان على ناسا أن تتعلم من خلال التجربة المريرة أن المركبات الفضائية ذات الغلاف الجوي للأكسجين هي اتجاه مسدود في تطوير رواد الفضاء. لم يكن هناك وقت لتطوير سفينة جديدة ذات بدن صلب وجو قريب من الغلاف الجوي للأرض - بقي أقل من عامين قبل التحليق المخطط للقمر.

لكن الوحدة القمرية صُممت أيضًا لجو الأكسجين ، وبالتالي ، فقد خضعت أيضًا لعملية إعادة بناء عميقة. زادت الهياكل القوية للمركبة الفضائية بشكل كبير من متطلبات الحمولة الصافية لـ Saturn-5 ، والتي لم تكن "تريد" الطيران بالفعل.

نتيجة لذلك ، بحلول عام 1968 ، لم يكن لدى ناسا أي شيء. - بدون أي أساس للمهمة القمرية. لكن الأمريكيين لم يكونوا ليكونوا أميركيين لو لم يحسبوا السيناريوهات المحتملة لتطور الأحداث ، بما في ذلك أكثرها سلبية ، والتي كان لا بد من التعامل معها نتيجة لذلك.

باستخدام تقنيات "هوليوود" غير المسبوقة ، تمكنت وكالة ناسا من لعب مهزلة غير مسبوقة ، مما أجبر البشرية على الإيمان بمعجزة أمريكية. تبين أن الخداع ، الذي تم تنفيذه بدون مساعدة الاتحاد السوفيتي [25 ، 26] ، كان ناجحًا.

لكن طبيعة أي خدعة ، كما تعلم ، تكمن في فن إخفاء الفراغ.

دعما لهذه الحقيقة ترفض ناسا بتحد الأمتعة التي زعمت أنها جلبت له الريادة والشهرة العالمية - من Saturn-5 r / n ، من مركبة الفضاء أبولو ومحطة Skylab.

كان على ناسا أن تكتب الصفحة التالية من تاريخها من الصفر - تطوير مكوك الفضاء [27] لم يكن له علاقة بأسلافه البارزين.

الروابط:

1. [www.hq.nasa.gov]

2. [www.flickr.com]

3. [ntrs.nasa.gov]

4. [www.hq.nasa.gov]

5. [www.hq.nasa.gov]

6. [www.hq.nasa.gov]

7. [www.hq.nasa.gov]

8. [www.hq.nasa.gov]

9. "APOLLO 13 - كل لقطات شاشة تلفزيون BBC الأصلية الخاصة بالعودة والدخول - الجزء 4 من 5": [www.youtube.com]

10. [www.hq.nasa.gov]

11. "Apollo 15 Splashdown": [www.youtube.com]

12. ASTP - Apollo Splashdown & Recovery: [www.youtube.com]

13. [www.hq.nasa.gov]

14. [history.nasa.gov]

15. [tvroscosmos.ru]

16. [history.nasa.gov]

17. إم إيفانوف ، إل إن ليسينكو ، "المقذوفات والملاحة في المركبة الفضائية" ، ص 422.

18. [science.compulenta.ru]

19. [uisrussia.msu.ru]

20. [www.dinos.ru]

21. [a-kudryavets.livejournal.com]

22. [bolshoyforum.org]

23. [ru.wikipedia.org/Saturn-5]

24. [ru.wikipedia.org/Apollo-1]

25. [andrew-vk.narod.ru]

26. [www.manonmoon.ru]