قطار فالدنر ايرو: نظام المونوريل في موسكو 1993

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

في نهاية أكتوبر 1933 ، ظهر هيكل غامض لعيون سكان موسكو. كانت تقع في حديقة الثقافة والترفيه. صباحا. كان غوركي نسخة صغيرة من "القطار الجوي" - خط أحادي فائق السرعة ، حاصل على براءة اختراع في عام 1933 من قبل ميكانيكي محلي - عامل التنقيب S. Waldner (AS 35209).

عند إنشاء نظام المونوريل الخاص به ، اهتم والدنر ، مثل بيني ، في المقام الأول بضمان استقرار حركة السيارة بسرعات عالية ، لكنه تمكن من إيجاد حل يكون فيه الجسر أسهل بكثير. في وقت التطوير ، لم يكن لمثل هذا المخطط نظائر عالمية.

هو ، منظر أمامي.

بالنسبة لقطار والدنر ، تم تطوير العربة العلوية والعربة الجانبية ذات التصميم الأصلي. كان للعربة صناديق محور أحادية الدفع بدون فك ، والتي ستجد تطبيقات واسعة في النقل والمباني الحركية منذ الستينيات. في حالة انكسار المحور أو الزنبرك ، كان على العربة أن "تهبط" على زلاجة الأمان.

نظام تعليق السيارة الهوائية

تم التعرف على اختراع والدنر على أنه مهم بشكل خاص. في المعهد المركزي للمباني NKPS ، تم إنشاء مجموعة خاصة - فيما بعد "مكتب فالدنر للقطارات الجوية" ، برئاسة المخترع نفسه. تم تنفيذ التطورات بالاشتراك مع TsAGI. شارك في التصميم أساتذة S. Dadyko و N. Shchusev و M. Babichkov و I. Rabinovich و M. Goncharov و A و Nekrasov و A. Tupolev.

(قابل للنقر)

كان من المفترض أن يستوعب القطار الجوي بالحجم الطبيعي 300 راكب - مثل طائرة إيرباص ما بعد الحرب (الصورة أعلاه). محركان بقوة 530 حصان كان من المفترض أن توفر سرعة كبيرة جدًا تتراوح من 250 إلى 300 كم / ساعة ، حتى في العصر الحديث. للحصول على اتجاهات محملة بشكل خفيف ، تم أيضًا تطوير طاقم يضم 80 مقعدًا. (الشكل أدناه)

(قابل للنقر)

نشر عدد يوليو 1934 من مجلة Popular Science مقالاً مستفيضاً عن قطار والدنر الجوي ، واصفاً إياه بأنه "قطار برمائي". أشارت المقالة إلى خطط لبناء ثلاثة خطوط قطار جوي في الاتحاد السوفياتي بطول إجمالي يبلغ 332 ميلاً (530 كم) في مناطق مختلفة ، بما في ذلك تركستان. أشير إلى أن القطارات ستكون مجهزة بمحركات ديزل ، يمكن أن تصل سرعتها إلى 180 ميلاً في الساعة (290 كم / ساعة) ، وستكون قدرة النقل 40 راكباً ، وعند التحرك عبر نهر أمو داريا ، وذلك لعدم القيام بعربة. جسر ثقيل ، سوف تطفو العربات على سطح الماء. يقودها ممر علوي. وقد لوحظ أن أعمال المسح على الطرق قد بدأت بالفعل. انطلاقا من البيانات الواردة في المقال ، تتحدث المجلة عن طريق Tashauz-Chardzhou السريع في تركمانستان.

(قابل للنقر)

.. ألغي العمل في القطار الجوي بشكل مفاجئ رغم النتائج الإيجابية وما زالت أسباب ذلك غير واضحة. وفقًا للمهندس ب. حوالي 600 رسم ، بدون حسابات ومواد نصية - انتهى بها الأمر في الأرشيف ، حيث هم حتى يومنا هذا (أغسطس 1971 ، - OI)"

• "طرق سكة حديد أحادية للركاب" ، V. V. تشيركين ، أو إس. بيترينكو ، أ. ميخائيلوف ، يو. هالونين. M. ، "الهندسة الميكانيكية" ، 1969 ، 240 ثانية.
• ب. كاشورين. قطار مطار والدنر. "العلم والحياة" ، 8 ، 1971.
• يو فيدوروف. مثلث الاستقرار. "التكنولوجيا - الشباب" ، 10 ، 1972.
• من قاطرة بخارية إلى LADovoz. "التكنولوجيا للشباب" ، 10 ، 1971.