أين ذهبت آلاف الدبابات السوفيتية بعد الحرب العالمية الثانية؟

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

أصبحت الحرب العالمية الثانية واحدة من أكبر النزاعات المسلحة في تاريخ البشرية ، حيث شارك فيها ملايين الجنود ومئات الآلاف من قطع المعدات ، بما في ذلك عشرات الآلاف من الدبابات. ومع ذلك ، مثل أي حرب أخرى ، انتهت الحرب العالمية الثانية ، وكان من الضروري القيام بشيء بكمية هائلة من الأسلحة والأسلحة المختلفة التي بقيت بعد ذلك. دعونا نتعرف على مصير الدبابات السوفيتية خلال الحرب.

أصبحت الحرب العالمية الثانية صداماً بين الآلات العسكرية للدول الرائدة وأيديولوجياتها ووكالاتها الاستخباراتية وحتى الهياكل الاجتماعية. لكن لا شيء من هذا مهم حقًا بقدر أهمية تصادم الاقتصادات. وتمكن الاقتصاد السوفيتي من إثبات تفوقه على الاقتصاد الأوروبي الموحد. بالطبع ، يمكنك تذكر Lend-Lease ، لكن لا يعلم الجميع أن الجزء الأكبر من عمليات التسليم تمت بعد "Big Break" في عام 1943. كان لهذا سبب خاص به - لم يرغب الأمريكيون في دعم البلد ، الذي ، في رأيهم ، كان على وشك الخسارة ، لأنه بعد ذلك ستقع جميع الموارد والقيم المنقولة (بدرجة عالية من الاحتمال) في أيديهم. من النازيين. لذلك في النهاية ، تبين أن الاقتصاد السوفيتي كان أكثر كفاءة ، على الرغم من كل الصعوبات التي واجهها في عام 1941.

حقيقة مثيرة للاهتمام: في عام 1945 ، كتب العقيد الألماني (لاحقًا الجنرال) إيك ميدلدورف ، بتكليف من المخابرات الأمريكية ، وصفًا للقوات السوفيتية من أجل الحصول على فكرة عن العدو المحتمل للولايات المتحدة في حالة الحرب العالمية الثالثة. في تقريره ، أولى ميدلدورف اهتمامًا خاصًا للصناعة السوفيتية ، مشيرًا إلى أنه حتى يتم تدمير مصانع الاتحاد السوفيتي ، سيكون من الصعب للغاية هزيمة البلاد في حرب طويلة الأمد. على وجه الخصوص ، اعتقد الكولونيل أن أحد أسباب هزيمة ألمانيا في الحرب هو فشل خطة بربروسا ، والتي في إطارها فشل الألمان في الاستيلاء بسرعة على الشركات الرائدة في الاتحاد السوفيتي أو تدميرها.

وهكذا ، في وقت عام 1945 ، ضم الجيش الأحمر حوالي 60 ألف دبابة من طرازات مختلفة ، بما في ذلك عدد معين من المركبات من دول الحلفاء. كان هناك أكثر من 35 ألف دبابة T-34 وحدها في الجيش. ماذا حدث لكل هذه التكنولوجيا بعد انتهاء الحرب؟ في الواقع ، لم يتم نزع السلاح على نطاق واسع. هذا لأنه في عام 1945 ، امتدت الحرب العالمية الثانية بسلاسة إلى الحرب الباردة.

بأمر من ونستون تشرشل ، في عام 1945 ، طور المقر البريطاني عملية لا يمكن تصوره ، والتي اقترح فيها ضرب الاتحاد السوفياتي بمساعدة أسلحة نووية أمريكية جديدة ، ثم شن هجوم في عمق الأراضي السوفيتية باستخدام القوات البريطانية والأمريكية والجيش الألماني المستعاد (من عدد أسرى الحرب الألمان لدى الحلفاء). ومع ذلك ، فإن وجود مجموعة القوات السوفيتية في أوروبا الغربية جعل اندلاع الحرب العالمية الثالثة مستحيلاً. حتى مع نجاح التفجيرات الذرية الأولى ، في غضون الشهر الأول من الصراع ، كان الحلفاء قد فقدوا جميع المطارات التي يمكنهم من خلالها قصف الجزء الأوروبي من الاتحاد السوفيتي. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك أيضًا مجموعة من القوات السوفيتية في الشرق الأقصى دمرت لتوها فلول الجيش الياباني ، منتهكة الحياد. وهكذا ، امتدت الحرب العالمية الثانية ، بفضل (بما في ذلك) الدبابات السوفيتية في أوروبا ، ليس في الحرب العالمية الثالثة ، ولكن في الحرب الباردة.

حقيقة مثيرة للاهتمام: لم يتم التوقيع على استسلام اليابان بسبب قصف هيروشيما وناجازاكي. إن إسقاط القنابل النووية من قبل الأمريكيين لم يكن أكثر من إعلان سياسي واستعراض لنوع جديد من الأسلحة. كان المقصود في المقام الأول لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان استسلام اليابان في المقام الأول بسبب تدمير جيش كوانتونغ ، الذي كان يتمركز في منشوريا. بدأت الحرب السوفيتية اليابانية في أغسطس 1945 وانتهت في سبتمبر. تعرضت هيروشيما وناجازاكي للقصف في 9 أغسطس. استسلمت اليابان في 2 سبتمبر ، فقط بعد خسارة آخر قواتها. تم تدمير معظم المراكز الصناعية في أرض الشمس المشرقة بواسطة الطيران الاستراتيجي الأمريكي بحلول ربيع عام 1945 بدون أي أسلحة نووية.

لذلك ، في عام 1945 ، لم تصبح الدبابات السوفيتية غير ضرورية على الإطلاق ، لكنها ظلت في القوات النشطة. كان جزء كبير من المركبات المدرعة في أوروبا الغربية ، وكذلك في الشرق الأقصى. في الوقت نفسه ، تم التخلص من المعدات التي سقطت في حالة سيئة طوال الحرب العالمية الثانية. تم تجهيز الدبابات في عام 1945 جزئيًا بالآلات الزراعية وإرسالها إلى المزارع الجماعية ، غير مناسبة للحرب ، لكنها لا تزال قادرة على القيادة. تم إرسال جزء كبير من السيارات إلى الخلف للحفظ.

في السنوات اللاحقة ، تم إنشاء أنواع جديدة من الدبابات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي حلت تدريجياً محل المركبات القديمة. في هذه الحالة ، كان مصير الدبابات مختلفًا أيضًا. تم إرسال غير مناسب لإصلاح السيارات لإعادة التدوير. ذهب آخرون إلى الحفظ وتم "التبرع" لاحقًا للدول الاشتراكية أو حلفاء الاتحاد السوفيتي في إفريقيا وآسيا والشرق الأوسط. تم أيضًا إلغاء بعض الدبابات المتوقفة عندما فقدت أهميتها في النهاية. وحُرمت بعض المركبات من الأسلحة والأبراج وتحولت إلى جرارات.