أسرار AS-12: الغواصة الأكثر سرية للبحرية الروسية

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

لم يُعرف أي شيء عن وجود هذه المركبة العسكرية تحت الماء منذ عقود ، حتى وقت قريب. وحتى الآن ، فإن المعلومات حول الحادث الذي وقع فيه شحيحة جدًا - كان هناك حريق ، وهناك إصابات بشرية. في الوقت الحالي ، يبقى فقط التكهن بشأن العمل الذي تم تنفيذه بالفعل من قبل أفراد الطاقم ، وما هو الغرض من AS-12 ، أكثر غواصة سرية للبحرية الروسية.

بدأ تاريخ الغواصة النووية AS-12 في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كجزء من مشروع الدفاع 10831 الذي كان يجري تطويره في ذلك الوقت ، وتم البناء في ظروف سرية خاصة لإخفائها عن الأمريكيين. وفقًا لخطط القيادة السوفيتية ، يجب نقل AS-12 إلى واحدة من أكثر الهياكل سرية في البحرية السوفيتية - مركز أبحاث أعماق البحار.

وفقًا لـ Novate.ru ، شارك المركز في دراسة البيئة البحرية وغيرها من الأبحاث تحت الماء ، على وجه الخصوص ، بهدف تجميع الخرائط الطبوغرافية السفلية. كانت الحاجة إلى التنقل المستمر باستخدام الغواصات نتيجة للتغيرات المستمرة في قشرة الأرض. ولهذا ، دخل المركز حيز التشغيل AS-12 ، والذي تضمنت مهامه أيضًا: صيانة أنظمة الاتصالات ، وانتهاك أنظمة الاتصالات تحت الماء والأنظمة الصوتية المائية لعدو محتمل. كما استخدموها في اختبار أسلحة جديدة.

ومع ذلك ، فإن بناء الغواصة في الممارسة العملية استغرق وقتًا طويلاً جدًا. تم تعليق العمل الذي بدأ عشية انهيار الاتحاد السوفياتي عدة مرات في التسعينيات بسبب توقف التمويل - كان الاقتصاد الروسي الضعيف آنذاك غير قادر على "سحب" مثل هذا المشروع الباهظ الثمن.

نتيجة لذلك ، استمر البناء لسنوات عديدة ، وفي عام 2010 فقط تم نقل الغواصة إلى الأسطول الشمالي لروسيا. كانت حاملتها عبارة عن طراد غواصة صاروخ ذري. ومع ذلك ، تشير مصادر أخرى إلى أن AS-12 ليس جزءًا من الأسطول الشمالي ، ويتم تنسيق مهامه السرية مباشرة من قبل وزارة الدفاع الروسية.

ومع ذلك ، ظلت AS-12 لبعض الوقت سرية بالنسبة لغالبية العالم. تم ذكره لأول مرة في عام 2012 بعد بيان مفتوح من الجانب الروسي حول البحث البحري الذي تم إجراؤه في القطب الشمالي. شاركت الغواصة في تطوير الشمال - من أجل الحصول على عينات من القاع ، غرقت على عمق 2-3 كيلومترات.

في الوقت نفسه ، بدأت تظهر معلومات عن الجهاز العسكري نفسه ، ومعاييره وافتراضاته فيما يتعلق بالمهام التي يمكنه القيام بها. يبلغ طول AS-12 70 مترًا ، والعرض 7 أمتار ، والإزاحة 2000 طن. عدد الطاقم على متن الطائرة 25 شخصا. وبالتالي ، فإن الغواصة هي واحدة من أصغر الغواصات في العالم.

يحتوي AS-12 على محرك ذري ويطور سرعة تصل إلى 30 عقدة. وأقصى عمق للغوص بحسب بعض المصادر هو 6000 متر. هذا ممكن ، على وجه الخصوص ، بسبب التصميم الداخلي الفريد للغواصة - سلسلة من المقصورات الكروية المصنوعة من التيتانيوم.

حقيقة مثيرة للاهتمام: أعطى هيكل AC-12 للجهاز اسمًا غير رسمي - "Losharik": الشكل غير العادي للجسم يجعله مشابهًا للشخصية التي تحمل الاسم نفسه في الرسوم الكاريكاتورية السوفيتية.

على الرغم من حقيقة أن الغواصة معروفة منذ عدة سنوات ، إلا أن المعلومات الدقيقة المتعلقة بمظهرها والقائمة المحددة للمهام التي تؤديها. حاول الكثيرون إيجاد إجابة على هذا السؤال ، بما في ذلك الناتو والبنتاغون. ومع ذلك ، لم تؤكد القيادة الروسية أو تنفي أيًا من الروايات.هناك أيضًا عدد قليل من الصور التي يُعتقد أنها التقطت AC-12 ، لكن معظمها مجرد صور تخمينية.

حدث منعطف جديد ولكن مأساوي هذه المرة في تاريخ أكثر الغواصات الروسية سرية في 2 يوليو 2019. ثم تم نشر رسالة من الدائرة الصحفية بوزارة الدفاع الروسية حول الحادث الذي وقع في بحر بارنتس عشية الأول من يوليو. وقالت إن حريقًا اندلع في إحدى الغواصات داخل حدود المياه الإقليمية لروسيا. توفي 14 من أفراد الطاقم نتيجة التسمم بأول أكسيد الكربون.

أثارت الكارثة موجة جديدة من الاهتمام بـ AS-12. الآن تحاول الهياكل والخبراء المحليون والأجانب معرفة ظروف المأساة ، وكذلك أسباب انتهاء الغواصة هناك على الإطلاق. هناك القليل جدًا من المعلومات الرسمية ، وفقًا لذلك ، كان AS-12 يعمل في "الروبوتات المخطط لها" ، لكن لم يكن الجميع راضين عن هذا الإصدار.

هناك وجهتا نظر أخريان على الأقل فيما يتعلق بالمهام التي يمكن أن يؤديها لوشاريك: إجراء استطلاع طبوغرافي تحت الماء من أجل دعم الغواصات النووية الأخرى ، أو التحضير لبناء جيل جديد من السونارات لزيادة مستوى دفاع الغواصات الروسية.