أول رحلة عبر كاسحات الجليد من فلاديفوستوك إلى أرخانجيلسك

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

تم أيضًا تذكر الرحلة الأولى في العالم من الشرق إلى الغرب على طول الشواطئ الشمالية لروسيا لآخر الاكتشافات العظيمة في جغرافيا الأرض. في وقت لاحق ، ستتيح إحدى هذه الاكتشافات العثور على أقصى موقع في الشمال لرجل قديم - أقصى الشمال في منطقة ياقوتيا القطبية ، وفي جميع أنحاء روسيا ، وبشكل عام على كوكبنا. سيخبر أليكسي فولينتس عن كل هذه الأحداث المهمة لتاريخ الشرق الأقصى الروسي ، وخاصة بالنسبة إلى DV.

سوف تبحر كاسحات الجليد من خط الاستواء إلى كولا لفترة طويلة …

تعود الهزيمة الرهيبة للأسطول الروسي في الحرب مع اليابان إلى حد كبير إلى حقيقة أن سفننا ، قبل أن تصل إلى الشرق الأقصى ، كان عليها أن تسافر عبر العالم - لتتجول في أوروبا ، وأفريقيا ، وتبحر عبر شواطئ الهند والصين وكوريا واليابان نفسها. بالعودة إلى عام 1904 ، عندما كان السرب المؤسف يستعد للتوجه إلى شواطئ الشرق الأقصى في بحر البلطيق ، والتي من المتوقع أن تموت بالقرب من تسوشيما اليابانية ، تم التعبير عن الآراء حول الحاجة إلى طريق بديل - للذهاب إلى الشرق الأقصى على طول الشواطئ الشمالية لروسيا …

ومع ذلك ، حتى في بداية القرن العشرين ، كان المحيط المتجمد الشمالي بين أرخانجيلسك وتشوكوتكا لا يزال في الغالب Mare incognitum - البحر المجهول ، لذلك منذ قرون ، في عصر الاكتشافات الجغرافية الكبرى ، أطلق البحارة على المساحات غير المستكشفة. المحيطات العالمية. منذ قرن مضى ، كان الطريق من الغرب إلى مصب نهر أوب ومن الشرق إلى مصب نهر كوليما معروفًا. نفس الثلاثة آلاف ميل من المياه الجليدية التي تقع بينهما لا تزال غير معروفة للجغرافيين والبحارة.

ألكسندر كولتشاك خلال رحلة استكشافية قطبية © ويكيميديا كومنز

ليس من المستغرب أنه بعد فترة وجيزة من انتهاء الحرب الفاشلة مع اليابانيين بالنسبة لنا ، بدأت قيادة الأسطول الروسي في التفكير في دراسة مفصلة لطريق البحر الشمالي على طول الساحل القطبي لقارة أوراسيا. هكذا نشأت "الرحلة الاستكشافية الهيدروغرافية للمحيط المتجمد الشمالي" ، أو بحب تلك الحقبة للاختصارات ، GESLO.

خاصة بالنسبة للبعثة عام 1909 ، تم بناء كاسحات جليد مزدوجة في سانت بطرسبرغ. وقد أطلق عليهم اسم "Taimyr" و "Vaygach" على اسم أبرز المعالم الجغرافية على الطريق البحري من أوروبا إلى آسيا على طول الساحل القطبي لروسيا. كان القبطان الأول لـ "Vaigach" ألكسندر كولتشاك ، في ذلك الوقت مستكشف قطبي متمرس ، وفي المستقبل أميرال ناجح وغير ناجح "الحاكم الأعلى لروسيا" خلال الحرب الأهلية.

في ذلك الوقت لم تكن هناك خبرة في بناء كاسحات الجليد لخطوط العرض القطبية. كما ذكر أحد أعضاء البعثة فيما بعد: "ادعى بناة السفن أن السفن ستكون قادرة على التحرك بحرية في الجليد بسمك 60 سم وكسر الجليد بسماكة متر واحد. بعد ذلك ، اتضح أن هذه الحسابات كانت مفرطة في التفاؤل … "شكل هيكل كاسحة الجليد ، المصمم خصيصًا لسحق الجليد ، عيوبه - تبين أن هذه السفن كانت أكثر عرضة للتدحرج البحري ، وتأثرت بشكل أكثر حدة بفعل الأمواج ، وبالتالي "مرض البحر".

تسببت كاسحات الجليد الجديدة على الفور في فضيحة حقيقية في دوما الدولة ، لأن بناءها لم يكن متوقعا من قبل الميزانية البحرية. كان على وزارة البحرية تقديم الأعذار للنواب ، وعندما انطلقت كاسحات الجليد في الشرق الأقصى ليس عبر المحيط المتجمد الشمالي ، ولكن في نفس الرحلة الطويلة عبر البحار الجنوبية ، بدأت حملة نقدية حقيقية في الصحافة الروسية."سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تبحر كاسحات الجليد من خط الاستواء إلى كولا" - هكذا سخرت صحف سانت بطرسبرغ من حملة كسر الجليد التي ذهبت إلى المناطق الاستوائية.

أرخبيل تايواي

يذكر أن السفينتين تيمير وفايجاتش كانتا أول سفينتين تابعتين للبحرية الروسية تنطلقان إلى الشرق الأقصى عبر المحيط الهندي بعد الحرب الروسية اليابانية. على الرغم من شكوك الصحافة والسخرية منها ، وصلت كاسحات الجليد إلى فلاديفوستوك بحلول منتصف صيف عام 1910 ، حيث بدأوا في الاستعداد للاستكشافات القطبية في المستقبل.

أمضت كاسحات الجليد السنوات الأربع التالية في رحلات ورحلات استكشافية شبه مستمرة. بدأت الرحلة الأولى إلى شواطئ كامتشاتكا وتشوكوتكا "Taimyr" و "Vaygach" في أغسطس 1910 ، بعد شهر واحد فقط من وصولهم إلى فلاديفوستوك. في عام 1911 ، أبحرت السفن إلى مصب نهر كوليما ، ولأول مرة في التاريخ ، أبحرت السفينة فايغاتش حول جزيرة رانجيل ، التي تقع على حدود نصفي الكرة الأرضية الغربي والشرقي.

تعد هذه الجزيرة اليوم جزءًا من منطقة Iultinsky في Chukotka Autonomous Okrug. قبل قرن من الزمان ، كانت لا تزال "بقعة فارغة" غير مستكشفة على خريطة الشمال الروسي. لم يقم باحثون من "Vaygach" برسم خرائط لشواطئها بعناية فحسب ، بل قاموا أيضًا برفع العلم الروسي على الجزيرة - بعد كل شيء ، تمت المطالبة بهذه "البقعة البيضاء" بين تشوكوتكا وألاسكا على محمل الجد من قبل كل من الولايات المتحدة والإمبراطورية البريطانية ممثلة بـ "سيادتهم" الكندية …

في العام التالي ، عام 1912 ، أبحرت كلتا كاسحات الجليد GESLO ، "الرحلة الهيدروغرافية للمحيط المتجمد الشمالي" ، من فلاديفوستوك إلى مصب نهر لينا. ومع ذلك ، لم تجرؤ البعثة على الذهاب إلى الغرب ، خوفًا من أن تعلق في الجليد طوال الشتاء. في صيف عام 1913 ، سارعت كل من "Taimyr" و "Vaigach" مرة أخرى من فلاديفوستوك إلى مياه المحيط المتجمد الشمالي - هذه المرة تمكنوا من عبور الساحل الغربي لياكوتيا والوصول إلى أقصى نقطة في شمال القارة الأوراسية بالقرب من كيب تشيليوسكين.

1913 Icebreaker Trek Map © ويكيميديا كومنز

في محاولة لتجاوز الجليد من أجل السباحة إلى الغرب ، تحولت كاسحات الجليد شمال كيب تشيليوسكين ، وفي 2 سبتمبر 1913 ، في الساعة الثالثة بعد الظهر ، اكتشفت أرضًا مجهولة تمامًا - عدة جزر ضخمة تمتد ما يقرب من 400 ميل إلى القطب. سيؤدي هذا الاكتشاف إلى تخفيف حزن أعضاء البعثة ، الذين لم يتمكنوا هذه المرة من اختراق الجليد إلى الغرب من أجل القيام في النهاية "برحلة عبر" وتمهيد الطريق البحري من فلاديفوستوك إلى أرخانجيلسك.

أطلق المكتشفون على الجزر المكتشفة اسم "أرخبيل تايواي" - وجمعوا اسمي كاسحات الجليد "تيمير" و "فايغاتش". ومع ذلك ، سيقرر القادة البحريون الكبار قريبًا كسب تأييد السلطة العليا وسوف يطلقون رسميًا على الجزر الجديدة اسمًا مختلفًا - أرض الإمبراطور نيكولاس الثاني. ومع ذلك ، لن يستمر هذا الاسم طويلاً أيضًا ، فبعد الثورة بفترة وجيزة ، ستتم إعادة تسمية الأرخبيل مرة أخرى وسيُطلق عليه ببساطة اسم Severnaya Zemlya.

على الرغم من كل الاضطرابات التي تحمل الاسم ، فإن الجزر الضخمة في المحيط المتجمد الشمالي ، التي اكتشفتها كاسحات الجليد Taimyr و Vaigach في عام 1913 ، تعتبر بحق أكبر اكتشاف جغرافي في القرن العشرين.

بداية الحرب العالمية و "طريق الرحلة"

في 7 يوليو 1914 ، في السادسة مساءً ، غادر "تيمير" و "فايجاش" فلاديفوستوك مرة أخرى. يتذكر أحد البحارة تلك الدقائق "لقد كان يومًا صيفيًا رائعًا وهادئًا وصافًا". وللمرة الثالثة ، هرعت البعثة إلى مياه المحيط المتجمد الشمالي لمحاولة "رحلة عابرة" - للاختراق إلى الغرب على طول الساحل الشمالي بأكمله لروسيا عبر الحقول الجليدية والعواصف القطبية.

بحلول ذلك الوقت ، كان الكابتن بوريس فيلكيتسكي البالغ من العمر 29 عامًا على رأس الحملة للسنة الثانية. وصفه المعاصرون بأنه "ضابط بحري لامع ، لكنه يميل إلى الاعتماد كثيرًا على الحظ والنجم المحظوظ". من بين أعضاء الطاقم البالغ عددهم 97 فردًا من كاسحات الجليد ، كان هناك بعض الشخصيات المذهلة حقًا. على سبيل المثال ، كان كبير أطباء البعثة هو الجراح ذو الذراع الواحدة ليونيد ستاروكادومسكي.

ليونيد ستاروكادومسكي © ويكيميديا كومنز

في بداية القرن العشرين ، بُترت يده اليسرى وساعده عندما أصيب الجراح بسم جثث أثناء تشريح جثة بحار متوفى. ومع ذلك ، لم يترك Starokadomsky الخدمة وتمكنت بيد واحدة فقط من تنفيذ عمليات بسيطة حتى أثناء الإبحار على متن السفينة. ذكر ليونيد ستاروكادومسكي نفسه لاحقًا أنه ذهب في رحلة استكشافية قطبية لسبب بسيط - عندما كان طفلاً قرأ عن تشوكشي الغامض ومنذ ذلك الحين أراد حقًا رؤيتهم …

في نهاية يوليو 1914 ، وصل "تيمير" و "فايجاش" ، مرورا بجزر الكوريل ، إلى شواطئ كامتشاتكا. بالفعل في مياه مضيق بيرينغ ، بين تشوكوتكا وألاسكا ، علمت البعثة الإذاعية في 4 أغسطس ببداية "الحرب الكبرى في أوروبا". لم يستطع المستكشفون القطبيون تخمين أن هذه الحرب ستُطلق عليها قريبًا الحرب العالمية الأولى ، ومع ذلك ، تحولت كاسحات الجليد بشكل خاص إلى مصب نهر تشوكشي أنادير - كانت هناك محطة إذاعية قوية جعلت من الممكن الاتصال بقيادة البحرية في سان بطرسبرج.

فقط في 12 أغسطس 1914 ، تلقت البعثة أمرًا عن طريق الاتصال اللاسلكي من العاصمة لمواصلة الإبحار ، على الرغم من الحرب. سارع كل من Taimyr و Vaigach شمالًا ، في المياه الجليدية لبحر Chukchi. بعد بضعة أيام ، في منطقة جزيرة رانجيل ، قابلت السفن حقول الجليد الأولى.

يتذكر الجراح ذو الذراع الواحدة Starokadomsky في وقت لاحق: "من جميع الجوانب كنا محاطين بطوافات جليدية قديمة ، ممزوجة بحطام الحقول الجليدية … وصلت الروابي إلى ارتفاع متر …". لم يعلم أعضاء البعثة بعد أنهم سيراقبون بيئة الجليد البحري بجميع أشكاله وأنواعه للأشهر الـ 11 القادمة.

وصف ليونيد ستاروكادومسكي أيضًا اجتماعًا غير عادي في البحر شمال ساحل تشوكوتكا: "حوالي منتصف الليل ، من تايمير ، لاحظنا شيئًا غير عادي تمامًا - حريقًا ساطعًا في البحر بين طوفان الجليد. بالاقتراب ، رأينا حوالي ثلاثين من Chukchi على طوف جليدي ضخم. قاموا بسحب الزوارق الجلدية على الجليد وقاموا بإشعال حريق كبير من الأخشاب الطافية. قدم هذا المخيم بين الجليد في المحيط المتجمد الشمالي مشهدًا ساحرًا حقًا في الليل …"

الجزيرة المجهولة لرجل أقصى الشمال

في 27 أغسطس 1914 ، في حوالي الساعة الواحدة بعد الظهر ، لوحظ وجود أرض مجهولة من لوحة كاسحة الجليد Vaygach - "جزيرتان اندمجا في وقت قريب في واحدة" ، كما وصف شاهد عيان تلك الدقائق. كانت كاسحات الجليد في منطقة جزر سيبيريا الجديدة ، لكن قطعة الأرض التي تم رصدها ، والتي يبلغ طولها عشرة أميال بحرية ، لم يتم تحديدها مسبقًا على الخرائط.

قامت كاسحتان للجليد من الجانبين باستكشاف ووصف شواطئ الجزيرة المكتشفة حديثًا. على الساحل الشمالي ، لاحظ البحارة وجود بحيرة - عند ارتفاع المد ، كانت مليئة بمياه البحر ، وعند انخفاض المد والجزر من البحيرة تدفقت المياه إلى المحيط في شلال كبير. في نهاية الصيف ، كان الثلج لا يزال يتساقط في الوديان بين تلال الجزيرة.

اقترح أعضاء البعثة أن الجزيرة المكتشفة يمكن أن تكون جزءًا من أرض سانيكوف الأسطورية. تعد هذه الجزيرة اليوم ، مثل أرخبيل نوفوسيبيرسك بأكمله ، جزءًا إداريًا من منطقة بولونسكي في ياقوتيا ، وهي واحدة من أقصى شمال الجمهورية الشمالية.

ستبقى الجزيرة بدون اسم لأكثر من عام ، ثم سيتم تسميتها جزيرة نوفوباشيني تكريما لقبطان كاسحة الجليد فايغاتش بيتر نوفوباشيني. ومع ذلك ، في وقت لاحق ، بعد انتهاء الثورة والحرب الأهلية ، ستُعاد تسمية الجزيرة تكريما للملازم أليكسي زوخوف ، الذي كان رئيس المراقبة على كاسحة الجليد فايغاتش في وقت اكتشاف قطعة الأرض المفقودة في المحيط المتجمد الشمالي.

منظر طبيعي مغطى بالثلوج في جزيرة Zhokhov © TASS Photo chronicle

لا يمكن لأعضاء البعثة أن يعرفوا أنه بعد عقود ، في نهاية القرن العشرين ، في الجزيرة التي تحمل اليوم اسم الملازم جوخوف ، سيكتشف العلماء الآثار الشمالية لرجل عجوز على كوكبنا. منذ 9 آلاف عام ، عاش الناس القدامى في جزيرة Zhokhov ، التي تقع على بعد نصف ألف كيلومتر شمال ساحل ياقوتيا. ولم يعشوا فحسب ، بل قاموا بتربية سلالة خاصة من كلاب الزلاجات. كما أكد علماء الآثار ، في خطوط العرض القطبية هذه ، كان الغذاء الرئيسي للسكان القدامى هو لحم الدببة القطبية.

لم يكن لدى طواقم نهري Taimyr و Vaigach الذين غادروا شواطئ الجزيرة التي اكتشفوها أي فكرة أنه سيتعين عليهم أيضًا أكل لحم الدب القطبي خلال فصل الشتاء الطويل في الجليد القطبي. بالفعل في 2 سبتمبر 1914 ، اقتربت كاسحات الجليد من كيب تشيليوسكين ، الجزء الشمالي من البر الرئيسي لروسيا. هنا انتهى الطريق البحري الذي تم استكشافه سابقًا - على طريق "عبر الرحلة" لا تزال توجد مياه جليدية لم يتم عبورها مطلقًا من قبل أي سفينة تبحر من الشرق إلى الغرب.

اندهش البحارة من وفرة الجليد على الأمواج والجدار الجليدي الضخم الذي أقيم على الشاطئ بجانب الأمواج البحرية. كما ذكر طبيب البعثة ليونيد ستاروكادومسكي لاحقًا: "كان المضيق بأكمله مليئًا بالجليد العائم … على الشريط الساحلي المنخفض ، تراكمت طوافات الجليد الضخمة في موجة مستمرة ، وألقيت على الشاطئ بقوة رهيبة …" من المدهش أن ألوان الجليد الطافية كانت مختلفة - إما زرقاء أو بيضاء تمامًا.

في 8 سبتمبر 1914 ، عندما حاولت البعثة العثور على ممرات في حقول الجليد والكسر أكثر إلى الغرب ، تم دفع جانبي نهر التايمير من خلال الجليد ، وتضررت السفينة بشدة. لعدة أسابيع ، كان اثنان من كاسحات الجليد يبحثان عن طريقة للخروج من مصيدة الجليد ، ولكن بحلول نهاية سبتمبر ، كان Taimyr و Vaigach قد علقا أخيرًا على بعد 17 ميلًا في المياه المتجمدة. واجه البحارة شتاءً طويلاً على أمل أن يتمكن الصيف المقبل على الأقل جزئيًا من إذابة الجليد القطبي.

لقد عانينا أكثر من البرد في أماكن المعيشة …

كانت كاسحات الجليد تستعد في البداية لاسر قطبي محتمل. كان لكل سفينة عشرة مواقد إضافية لتسخين الكبائن حتى عند إيقاف تشغيل المحركات ولم يكن هناك طريقة للحفاظ على التدفئة المركزية. بالنسبة للعزل الحراري ، استخدم بناة السفن طلاءًا سميكًا جدًا للجوانب وكبائن مصنوعة من الفلين المسحوق و "الصوف النباتي" لشجرة الباوباب.

ومع ذلك ، خلال أشهر الشتاء في منتصف الجليد القطبي ، ومن أجل توفير الفحم ، تم إطفاء الصناديق النارية للمحركات ، على الرغم من الأفران الإضافية وجميع أنواع العزل الحراري وفقًا لأحدث التقنيات في تلك الحقبة ، لم ترتفع درجة الحرارة في غرف المعيشة في كاسحات الجليد فوق +8 درجات. حتى طبقة متر من العزل الإضافي ، التي رتبتها أطقم العمل حول جوانب الكبائن من الثلج والطوب المقطوع من الجليد ، لم تساعد. "لقد عانينا أكثر من البرد في أماكن المعيشة …" - يتذكر ليونيد ستاروكادومسكي في وقت لاحق.

كانت ليلة قطبية طويلة تقترب ، وكان على أولئك الذين تم أسرهم بالجليد أن يعيشوا في شبه مظلمة لعدة أشهر - لم تكن هناك كهرباء بسبب السيارات المنفصلة ، وأعطت مصابيح الكيروسين ضوءًا خافتًا. في مخازن "Taimyr" و "Vaygach" قمنا بتخزين الطعام بحكمة لمدة عام ونصف من الإبحار ، لذلك كان هناك ما يكفي من الطعام ، لكنه كان رتيبًا ، والأهم من ذلك ، كان علينا توفير المياه العذبة بشكل صارم.

Taimyr و Vaygach في أسر الجليد © ويكيميديا كومنز

قال Starokadomsky لاحقًا: "سرعان ما تصبح اللحوم المعلبة مملة ، وتصبح رائحتها ومظهرها مزعجين ومثير للاشمئزاز". "لكن لم يكن لدينا خيار. كانت الغالبية العظمى تأكل بانتظام الأطعمة المعلبة دون شكاوى أو شكاوى ، وتحلم سرًا بقطعة مقلية من اللحم الطازج …"

ساعدت الدببة القطبية بشكل غير متوقع في هذه المحنة - في بعض الأحيان تجولت في السفن المجمدة وأصبحت فريسة البحارة. خلال عشرة أشهر من الأسر على الجليد ، أسقطت طواقم Taimyr و Vaigach عشرات العمالقة الشماليين ، ووضعوا لحومهم على شرحات.

خلال فصل الشتاء الطويل ، كان المرحاض البسيط يمثل مشكلة أيضًا - حيث تم إيقاف السيارات ، وبالتالي لم تعمل إمدادات المياه الداخلية والخزانات القديمة. كما يتذكر ليونيد ستاروكادومسكي: "نشأ الكثير من الحزن من خلال التمديد ، المبني على عوارض مصنوعة من إطار خشبي وقماش ، تمت إزالتها من الجانب ، لتحل محل الخزائن المجمدة وغير النشطة …"

بدأت الليلة القطبية في نهاية أكتوبر ، عندما لم ترتفع موازين الحرارة فوق -30 درجة.الظلام المطلق ، بدون شعاع من ضوء الشمس ، دام أكثر من ثلاثة أشهر لطواقم Taimyr و Vaigach - 103 أيام! من أجل الحفاظ على صحة الطاقم ومعنوياتهم في مثل هذه الظروف ، تم إجراء جولات يومية إلزامية على الجليد وتمارين عامة بشكل منتظم. قام الضباط بتعليم البحارة الرياضيات واللغات الأجنبية.

احتفل سجناء الشمال بعيد الميلاد ورأس السنة الجديدة عام 1915 بشكل احتفالي - قاموا ببناء "شجرة عيد الميلاد" من الأغصان ، وفتحوا آخر زجاجات البيرة المتبقية وأطعمة الأناناس المعلبة. ليس فقط العطلات النادرة ، ولكن أيضًا الأضواء الشمالية ، والتي تتكرر في خطوط العرض هذه ، أصبحت ترفيهًا. حاول الدكتور ليونيد ستاروكادومسكي أن يصف بالكلمات معجزة الطبيعة القطبية: "خطوط عريضة ، كما لو كانت تتكون من أشعة ضيقة ، شبيهة بالستائر الرأسية المعلقة في الهواء ، تغطي نصف الأفق وحتى ثلاثة أرباعه ، تتلوى مثل طيات واسعة من النسيج الأكثر حساسية. فجأة ، من جوانب مختلفة ، سرعان ما وصلت أشعة الأشعة ذروتها وهناك تقاربت في عقدة. هذا الشكل من الإشراق يسمى التاج. تتميز بلعبة الضوء المفعمة بالحيوية على نحو غير عادي: خطوط من الأشعة الملونة بألوان زاهية باللون الأخضر والوردي والقرمزي ، وبسرعة قصوى ، كما لو كانت تحت تأثير بعض التنفس المتهور ، والقلق ، والركض ، والاندفاع ، والتوهج ، والدوران. شاحب ويومض مرة أخرى. ثم ، وفجأة ، أصبح التاج شاحبًا ، واختفى اللون الساطع ، وانطفأت الحزم. لم يكن هناك سوى بعض التوهج اللطيف غير المحدود في الطبقات العليا من الغلاف الجوي …"

تحت كتلة من جليد التيمير البارد …

الملازم أليكسي جوخوف © ويكيميديا كومنز

كان على البحارة قضاء الشتاء في عزلة تامة عن العالم ، ولم تستطع محطات الراديو الخاصة بكاسحات الجليد التعامل مع المسافات الشاسعة من المحيط المتجمد الشمالي. يتذكر ليونيد ستاروكادومسكي قائلاً: "كان الأمر الأكثر إيلامًا هو الافتقار التام للتواصل مع البر الرئيسي … لم يتلق أحباؤنا أي أخبار منا".

في 1 مارس 1915 ، تكبدت الحملة أول خسارة لها - توفي الملازم أليكسي جوخوف. كان بالكاد يستطيع تحمل الليل القطبي ، علاوة على ذلك ، فقد أصيب بالاكتئاب بسبب الصراع الذي طال أمده مع قائد البعثة ، الكابتن فيلكيتسكي. في بطرسبورغ البعيدة ، كانت العروس تنتظر الملازم ، وأصبح الشتاء الطويل ، الذي قطع "الرحلة" لمدة عام تقريبًا ، ضربة نفسية خطيرة للبحار.

طلب Zhokhov المحتضر أن يُدفن ليس في البحر الجليدي ، ولكن على الأرض. تلبية لرغبات الرفيق الأخيرة ، قام عدة عشرات من البحارة من "Taimyr" و "Vaygach" بتسليم التابوت مع جثة Zhokhov عبر الجليد إلى ساحل شبه جزيرة Taimyr. كتب الدكتور ستاروكادومسكي في مذكراته في ذلك اليوم: "لقد أصبحت أكثر دفئًا إلى -27 درجة".

تم تزيين الصليب الخشبي الموجود على القبر بلوحة نحاسية ، نقش عليها الحرفيون من Vaygach آيات الملازم جوخوف الساذجة ، ولكن المؤثرة ، التي كتبها قبل وفاته بوقت قصير:

تحت كتلة من جليد التيمير البارد ،

حيث ينبح الثعلب القاتم في القطب الشمالي

يتحدث المرء فقط عن الحياة المملة للعالم ،

المغني المنهك سيجد السلام.

لن يرمي شعاع ذهبي لصباح الشفق القطبي

إلى القيثارة الحساسة لمغني منسي -

القبر عميق مثل هاوية توسكارورا ،

مثل عيون الحبيبة امرأة جميلة.

فقط لو استطاع أن يصلي من أجلهم مرة أخرى ،

انظر إليهم حتى من بعيد ،

الموت بحد ذاته لن يكون بهذه القسوة ،

ولن يبدو القبر عميقًا …

بالنسبة لجوخوف ورفاقه في الرحلة الاستكشافية ، لم يكن فيلم "هاوية توسكارورا" مجرد قصة رمزية أدبية مجردة. كان يُطلق على توسكارورا في ذلك الوقت خندق كوريل كامتشاتكا - وهو أعمق منخفض بحري يمتد من اليابان إلى كامتشاتكا على طول نهر كوريلس ، وهو أحد أكثر المنخفضات إثارة للإعجاب على هذا الكوكب. تتجاوز أعماقها القصوى 9 كيلومترات ، وفي بداية الرحلة ، في يوليو 1914 ، مرت "Taimyr" و "Vaigach" فوق "هاوية Tuscarora" ، محاولتين دون جدوى قياس عمقها بكابل يبلغ عدة كيلومترات.

بعد شهر ، توفي عضو آخر من البعثة ، وهو رجل الإطفاء إيفان لادونشيف. تم دفنه بجوار الملازم جوخوف ، ودعا الجزء الذي لم يذكر اسمه سابقًا من ساحل تيمير بصلبان وحيد بإيجاز ولوقت قصير - كيب موغيلني.

في وقت مختلف ، كانت هذه الحملة ستوقظ العالم المتحضر بأسره!

انتهت الليلة القطبية لطاقم "تيمير" و "فايجاش" في نهاية شهر فبراير ، عندما بدأت كرة خافتة تظهر لفترة وجيزة فوق خط الأفق الجليدي. على مدار الشهرين التاليين ، تم استبدال الليل القطبي بيوم قطبي - بدءًا من 24 أبريل ، توقفت الشمس عن الغروب. سرعان ما تم استبدال فرحة البحارة الأولى من الضوء الذي طال انتظاره بالتهيج - لقد استنفدت الأعصاب بسبب الشتاء الطويل ، وكان من الصعب على الناس النوم ، حتى مع وجود نوافذ محكمة الإغلاق. وسرعان ما تمت إضافة حالات من العمى الثلجي بسبب سطوع أشعة الشمس على مدار 24 ساعة والذي ينعكس على الجليد المحيط.

بدأ "الربيع" في خطوط العرض القطبية فقط في منتصف التقويم الصيفي. استمر أسر الجليد - كان لدى البحارة مخاوف من أن أفران التدفئة تحرق الكثير من الفحم وأن كاسحات الجليد لن يكون لديها ما يكفي من الوقود لإكمال الرحلة. في هذه الحالة ، قدموا احتياطيًا - ليشقوا طريقهم سيرًا على الأقدام إلى فم الينيسي.

لحسن الحظ بالنسبة للبعثة ، بدأت أولى حركات ذوبان الجليد في 21 يوليو 1915. ومع ذلك ، لمدة ثلاثة أسابيع أخرى ، لم تتمكن السفن من الخروج من قبضة القشرة الجليدية. غالبًا ما تتساقط الثلوج ، تقلبت درجة الحرارة حوالي 0 درجة. استغرق الأمر من السفن ، بعد تحريرها من أسر الجليد ، ثلاثة أيام للمناورة بين كتل المياه المجمدة لتقترب من بعضها البعض مرة أخرى. حدث ذلك في 11 أغسطس - في ذلك اليوم ، تحركت السفن مرة أخرى غربًا معًا لإكمال "الرحلة البحرية".

اغتنام هذه الفرصة ، فإن البحارة المتعطشين للحوم الطازجة يصطادون الفقمة في المحيط. "أكلنا لحم الفقمة لأول مرة. عند قليها ، تصبح طرية وطرية للغاية. كتب الدكتور ستاروكادومسكي في مذكراته: "فقط اللون الأسود الغامق للغاية يجعل لحم الفقمة مشويًا غير جذاب".

Vaygach خلال شتاء طويل © ويكيميديا كومنز

في اليوم الأخير من صيف عام 1915 ، رأينا من كاسحات الجليد جزيرة ديكسون ، الواقعة في مياه بحر كارا بالقرب من مصب نهر ينيسي. من هنا بدأ الطريق المعروف إلى أرخانجيلسك بالفعل.

وصلت السفن التي غادرت فلاديفوستوك قبل 14 شهرًا إلى الميناء الرئيسي للبحر الأبيض ظهر يوم 16 سبتمبر 1915. تحت المطر الغزير المتساقط "Taimyr" وبعد ذلك اقترب "Vaygach" من رصيف مدينة Arkhangelsk. تم الانتهاء بنجاح من أول "رحلة عبر" في تاريخ البشرية على طول طريق بحر الشمال من الشرق الأقصى إلى أوروبا.

للأسف ، في ذلك الوقت كانت الحرب العالمية الأولى مستعرة على هذا الكوكب. طغت أهوالها على الإنجاز الذي حققه البحارة القطبيون بالنسبة لبلدنا وأي شخص آخر. وكما قال المستكشف القطبي الشهير رولد أموندسن لاحقًا بأسف: "في وقت مختلف ، كانت هذه الرحلة الاستكشافية ستوقظ العالم المتحضر بأسره!"