عيار ثقيل. السلاح الذي تحدى دبابات الفيرماخت الثقيلة

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

قبل خمسة وسبعين عامًا ، في بداية أغسطس 1943 ، قررت لجنة الدفاع التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اعتماد أربعة أنواع مبدعة من المعدات العسكرية للجيش الأحمر في وقت واحد.

ذهبت القوات إلى الدبابة الثقيلة IS-1 ، و 152 ملم هاوتزر D-1 ، ومدافع ذاتية الدفع SU-122 و SU-152. أضعفت هذه الأسلحة درع ومدى النمور الألمانية ، الفهود وفيرديناندز ، وسمحت للدبابات السوفيتية بمحاربة أفضل مركبات Panzerwaffe على قدم المساواة. حول ميزات "الأربعة الرائعة" - في مادة ريا نوفوستي.

IS-1

IS-1 (اسم آخر - IS-85 ، من حيث عيار البندقية) هو ، في الواقع ، تحديث عميق للدبابات الثقيلة KV-1 و KV-1S ، والتي لا يمكن اختراقها عمليًا للمدفعية الألمانية المضادة للدبابات في بداية الحرب. تم إجراء اختبارات الجهاز من 22 مارس إلى 19 أبريل 1943 وانتهت بنجاح. وخلصت اللجنة إلى أن دبابات IS-1 ، ذات الكتلة الأقل ، تفوقت بشكل كبير على سابقاتها من حيث قوة الدروع والسرعة. كان التسلح الرئيسي للدبابة هو مدفع D-5T 85 ملم. في الفترة من كانون الثاني (يناير) إلى آذار (مارس) 1944 ، بدأ تركيب نفس المدفع على المسلسل المتوسط T-34-85 - المركبات التي اعتبرها العديد من المتخصصين العسكريين ، بما في ذلك في الغرب ، من أفضل الدبابات في الحرب العالمية الثانية.

© الصورة: المجال العام

نموذج الخزان IS-1

تجدر الإشارة إلى أن IS-1 ، على الرغم من أنها أسست سلالة من المركبات المدرعة السوفيتية الجديدة ، لم يتم تزويدها بكميات كبيرة. في المجموع ، تم تصنيع حوالي 130 دبابة من هذا النوع ، والتي شاركت في معارك تحرير أوكرانيا في شتاء وربيع عام 1944. أبقت IS-1 ضربات من مدافع 88 ملم من بئر "النمور" وألحقت أضرارًا جسيمة بالعدو. ومع ذلك ، كانت حماية الدروع والقوة النارية لا تزال غير متوفرة. لذلك ، في نوفمبر 1943 ، تم اعتماد "الخليفة الأيديولوجي" لـ IS-1 ، IS-2 ، بمدفع 122 ملم D-25T. قاتلت هذه الدبابة على قدم المساواة مع "النمور الملكية" ("النمر الثاني") وتفوقت بشكل كبير في القدرات القتالية على جميع الدبابات الأخرى من فئة الوزن المماثل لجيوش دول التحالف المناهض لهتلر.

مد -1

تم اعتماد مدافع الهاوتزر D-1 القوية والمتحركة مقاس 152 مم كبديل لطراز M-10 الذي تم اختباره جيدًا ولكنه عفا عليه الزمن وثقيل للغاية عام 1938 ، والذي تم إيقافه في خريف عام 1941. أولاً ، كانت عربة البندقية معقدة للغاية. ثانيًا ، عانى الجيش الأحمر من نقص حاد في الجرارات القادرة على سحب مدفع 4.5 طن بسرعة كافية على الطرق الريفية. في هذا الصدد ، كانت D-1 مختلفة بشكل كبير عن سابقتها وكانت أخف وزنًا تقريبًا.

© ريا نوفوستي / إيمانويل إفزيريخين

بطارية من مدافع هاوتزر 152 ملم D-1 من طراز 1943 تطلق النار على القوات الألمانية المدافعة. الجبهة البيلاروسية الثالثة

تم استخدام أسلحة جديدة بنشاط في المرحلة الأخيرة من الحرب في 1944-1945. لقد تعرضوا للضرب من مواقع مغلقة على قوات العدو المتحصنة والمفتوحة ، والتحصينات والحواجز. شارك D-1 في قتال مضاد للبطارية وتدمير أشياء مهمة في مؤخرة العدو القريبة. لهزيمة دبابات العدو والمدافع ذاتية الدفع في الدفاع عن النفس ، قام رجال المدفعية بتحميل قذيفة خارقة للخرسانة في مدفع هاوتزر وأطلقوا نيرانًا مباشرة. قدر رجال المدفعية السوفيت السلاح الدقيق والموثوق وسهل الاستخدام. وليس فقط السوفيتية. كانت مدافع الهاوتزر D-1 في الخدمة مع عشرات البلدان. علاوة على ذلك ، يوجد حوالي 700 بندقية في مستودعات التخزين في روسيا اليوم. الحقيقة هي أن قذائف 53-OF-530 شديدة الانفجار من عيار 152 ملم ، والتي تم تطويرها في ثلاثينيات القرن الماضي ، يمكن إطلاقها بواسطة مدافع هاوتزر الحديثة من نفس العيار. وإذا كان هناك عدد قليل منهم ، فستدخل المدافع المخضرمة في المعركة ، حيث توجد ذخيرة كافية.

SU-122

رسميًا ، تم وضع المدفعية ذاتية الدفع SU-122 في الخدمة في أغسطس 1943 ، ولكن تم وضعها في الإنتاج الضخم مرة أخرى في ديسمبر 1942.تم تحسين السيارة لفترة طويلة وتم القضاء على العديد من أوجه القصور. تعد SU-122 واحدة من أولى المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات التي تم تطويرها في الاتحاد السوفياتي ، والتي تم تبنيها في الإنتاج على نطاق واسع ، لذلك كان لا بد من أخذها في الاعتبار. تم استخدام هذه التقنية على نطاق واسع في الحملات الهجومية في النصف الثاني من عام 1943 ، ولكن بعد ذلك تم استخدام المدافع ذاتية الدفع بنشاط ونجاح في المعارك حتى نهاية الحرب الوطنية العظمى. نجت نسخة واحدة فقط من SU-122 - في متحف المدرعات في كوبينكا.

CC BY 3.0 / Mike1979 روسيا /

مدفع ذاتي الحركة SU-122 في المتحف المركزي للأسلحة والمعدات المدرعة في كوبينكا

كان التسلح الرئيسي للبندقية ذاتية الدفع هو مدفع M-30S - وهو تعديل لمدفع هاوتزر M-30 الذي يبلغ عيار 122 ملم من طراز 1938. بلغ مدى إطلاق النار المباشر 3.6 كيلومترات ، وهو ما يكفي لإطلاق النار على المدرعات الثقيلة للعدو دون الدخول إلى منطقة الاشتباك. الدرع القياسي BP-460A التراكمي المقذوف المثقوب بسمك يزيد عن 100 ملم في الزوايا اليمنى. وهذا يعني أنه حتى "النمر" كان يمكن أن يُصاب في الجبهة ، بطبيعة الحال ، بالمهارة المناسبة ورباطة الجأش من الطاقم ، لأن درع SU-122 نفسه لم يصمد دائمًا لضربة انتقامية.

SU-152

كانت وحدة المدفعية الثقيلة ذاتية الدفع SU-152 ، المبنية على أساس دبابة KV-1S ومجهزة بمدفع هاوتزر قوي 152 ملم ML-20S ، سلاحًا هجوميًا أكثر من كونها سلاحًا مضادًا للدبابات في وظيفتها القتالية. ومع ذلك ، تلقى هذا المدفع ذاتي الحركة لقب "نبتة سانت جون" لسبب ما. ظهر لأول مرة قبل اعتماده رسميًا في الخدمة - في صيف عام 1943 في Kursk Bulge. شاركت 24 طائرة من طراز SU-152 فقط في المعارك ، لكنهم أظهروا أنفسهم أكثر من جديرين. من بين العينات المتاحة من المركبات المدرعة السوفيتية ، يمكن للطائرة SU-152 فقط التعامل بفعالية مع الدبابات الألمانية الجديدة والحديثة والمدافع ذاتية الدفع في أي مسافة معركة تقريبًا.

CC BY 3.0 / Bundesarchiv، Bild 101I-154-1964-28 / Dreyer /

مركبة مدفعية ذاتية الدفع SU-152 ، أغسطس - سبتمبر 1943

وهكذا ، قام طاقم الرائد سانكوفسكي ، قائد إحدى بطاريات SU-152 ، بتعطيل عشر دبابات للعدو في اليوم. خلال معركة كورسك بأكملها ، دمرت المدافع الثقيلة ذاتية الدفع وألحقت أضرارًا بـ 12 "نمورًا". وتجدر الإشارة إلى أن القذائف القياسية الخارقة للدروع لم تخترق دائمًا فولاذ المركبات الثقيلة الألمانية. ولكن حتى الضربة القريبة للذخيرة شديدة الانفجار من عيار 152 ملم كانت كافية في كثير من الأحيان لإحداث أضرار جسيمة لمعدات العدو. كانت طائرات SU-152 التي نجت من سنوات الحرب في الخدمة مع الجيش السوفيتي في فترة ما بعد الحرب ، على الأقل حتى عام 1958.