يواصل الجيش مواجهة الأجسام الطائرة المجهولة. لماذا لا يهتم البنتاغون بهذا؟

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

ليس لدينا أي فكرة عن سبب هذه الحالات الغامضة لأننا لا نتعمق فيها.

في ديسمبر ، رفعت وزارة الدفاع السرية عن مقطعي فيديو يوثقان مواجهات مفاجئة لمقاتلات بحرية أمريكية من طراز F-18 بطائرة مجهولة الهوية. يلتقط الفيديو الأول العديد من الطيارين وهم يراقبون ويناقشون مركبة غريبة متدلية على شكل بيضة ، ويبدو أنها واحدة من "منتزه" لهذه الأشياء ، وفقًا للتسجيل الصوتي من قمرة القيادة. يُظهر الفيديو الثاني حالة مماثلة تتعلق بطائرة F-18 ملحقة بمجموعة حاملة طائرات نيميتز الهجومية في عام 2004.

يبدو أن مقاطع الفيديو هذه ، جنبًا إلى جنب مع ملاحظات الطيارين ومشغلي الرادار ، دليل على وجود طائرة أفضل بكثير من أي شيء تمتلكه الولايات المتحدة أو حلفاؤها تحت تصرفهم. أكد مسؤولو وزارة الدفاع الذين يحللون المعلومات الاستخبارية ذات الصلة أكثر من اثنتي عشرة حالة من هذا القبيل قبالة الساحل الشرقي وحده منذ عام 2015. وفي حادثة أخرى وقعت مؤخرًا ، أرسلت القوات الجوية مقاتلات من طراز F-15 في أكتوبر الماضي في محاولة فاشلة لاعتراض طائرة عالية السرعة مجهولة الهوية تحلق في شمال غرب المحيط الهادئ.

يكشف مقطع فيديو ثالث أصدرته To the Stars Academy of Arts and Sciences ، وهي شركة أبحاث إعلامية خاصة أستشيرها ، عن كشف بحري سري سابقًا حدث قبالة الساحل الشرقي في عام 2015.

التقطت طائرة عسكرية من طراز F / A-18 Super Hornet هذا الفيديو بالأشعة تحت الحمراء من مسافة عدة أميال من جسم طائر مجهول يتحرك بسرعة عالية. قامت وزارة الدفاع بإزالة تاريخ ومكان الفيديو قبل السماح بعرض الفيديو (لأكاديمية الفنون والعلوم "To the Stars").

هل من الممكن أن تكون روسيا أو الصين متقدمة تكنولوجياً على أمريكا؟ أو ، كما تساءل الكثيرون منذ نشر الفيديو لأول مرة في صحيفة نيويورك تايمز في ديسمبر ، هل يمكن أن تكون مقاطع الفيديو هذه دليلاً على حضارة غريبة؟

للأسف ، لا نعرف ، لأننا لا نبحث عن إجابات لهذا.

لقد عملت كنائب مساعد وزير الدفاع للمخابرات في إدارتي كلينتون وجورج دبليو بوش ومدير الموارد البشرية للجنة المخابرات بمجلس الشيوخ ، وأعلم من المناقشات العديدة مع مسؤولي البنتاغون على مدار العامين الماضيين أن الإدارات والوكالات العسكرية اعتبر هذه الحالات أحداثًا منعزلة وليست جزءًا من الصورة التي تتطلب اهتمامًا ودراسة جديين. اعتاد أحد زملائي في To the Stars Academy ، لويس إليزوندو ، على إدارة برنامج استخبارات البنتاغون الذي يبحث في أدلة على وجود طائرة "غير عادية" ، لكنه استقال في الخريف الماضي احتجاجًا على عدم اهتمام الحكومة بتزايد عدد الاختبارات. البيانات.

وفي الوقت نفسه ، يستمر تجاهل الرسائل الواردة من مختلف الخدمات والوكالات وعدم تقديرها إلى حد كبير داخل القطاعات البيروقراطية لكل منها. في البنتاغون ، هناك عملية لجمع كل الملاحظات التي أدلى بها الجيش. النهج الحالي هو مثل إجراء بحث للجيش عن غواصة بدون قوة بحرية.كما أنه يذكرنا بجهود مكافحة الإرهاب التي قامت بها وكالة المخابرات المركزية ومكتب التحقيقات الفيدرالي في الفترة التي سبقت 11 سبتمبر 2001 ، عندما كان لدى الجميع معلومات عن الخاطفين لم يخبروا أحداً عنها. في هذه الحالة ، قد ينتهي الأمر بالحقيقة إلى كونها غير مؤذية ، ولكن لماذا تتركها للصدفة؟

(لم يرد متحدث باسم البنتاغون على طلبات من صحيفة واشنطن بوست للتعليق ، لكن الجيش أكد وجود برنامج دراسة الأجسام الطائرة المجهولة في ديسمبر ، وقال إنه توقف عن تمويل البحث في عام 2012).

يروي الجنود الذين يواجهون هذه الظواهر غير العادية قصصًا مذهلة. على سبيل المثال ، على مدار أسبوعين في تشرين الثاني (نوفمبر) 2004 ، رصدت حاملة الطائرات يو إس إس برينستون ، وهي طراد صاروخي موجه وأحدث رادار محمول على متن السفن ، مرارًا وتكرارًا طائرة مجهولة الهوية تعمل جنبًا إلى جنب مع مجموعة نيميتز الضاربة لحاملة الطائرات ، والتي قامت بحراستها. الساحل. سان دييغو. في بعض الحالات ، وفقًا لتقارير الحوادث والمقابلات مع الأفراد العسكريين ، انحدرت هذه المركبات من ارتفاع يزيد عن 60.000 قدم (أكثر من 18000 متر) بسرعة تفوق سرعة الصوت ، ثم توقف فجأة وحلقت على ارتفاع 50 قدمًا (ما يزيد قليلاً عن 15 مترًا) فوق المحيط. ليس لدى الولايات المتحدة ما تفعله مثل هذه الحيل.

مرتين على الأقل ، تم إرسال مقاتلات F-18 لاعتراض هذه المركبات وتمكنوا من تأكيد موقعها ومظهرها وخصائص طيرانها. يشار إلى أن هذه الاتصالات تمت في وضح النهار وتم تعقبها بشكل مستقل بواسطة الرادارات على متن العديد من السفن والطائرات. وفقًا للطيارين البحريين الذين قابلتهم مطولًا ، كان طول هذه الطائرات حوالي 45 قدمًا (حوالي 14 مترًا) ولونها أبيض. في الوقت نفسه ، تم تجاوز هذه المركبات الغامضة بسهولة ونقلها بعيدًا عن مقاتلي الخطوط الأمامية الأمريكية دون أي محطة طاقة مرئية.

من عملي في To the Stars Academy ، التي تسعى إلى جمع الأموال الخاصة للتحقيق في حوادث مثل الاتصال بـ Nimitz في عام 2004 ، أعلم أنها مستمرة في الحدوث لأن أفراد الجيش الذين يقتربون منا يتعاملون مع الأمن القومي ومنزعجون من الطريقة وزارة الدفاع تتعامل مع مثل هذه التقارير. أنا أيضًا على دراية بهذه الشهادة بصفتي مسؤول استخبارات سابق في البنتاغون ومستشارًا بدأ التحقيق في الأمر بعد عرض قضية نيميتز على انتباهي. لقد التقيت عدة مرات بمسؤولين رفيعي المستوى في البنتاغون وعاد واحد منهم على الأقل إلى هذا الموضوع وتلقى شهادات إعلامية تؤكد وقوع حوادث مثل قضية "نيميتز". لكن لا أحد يريد أن يكون "الرجل الأجنبي" في بيروقراطية الأمن القومي. لا أحد يريد أن يتم السخرية منه أو استبعاده من العمل من خلال التركيز على هذه القضية. وهذا صحيح لكل من القادة ، وهو عقبة خطيرة ومتكررة أمام التنمية.

إذا كانت منشأ هذه الطائرات لغزا ، فهذا هو الحال بالنسبة لشلل حكومة الولايات المتحدة في مواجهة هذه الأدلة. قبل ستين عامًا ، عندما أطلق الاتحاد السوفيتي أول قمر صناعي في المدار ، ارتجف الأمريكيون من فكرة أن منافسًا خطيرًا قد تجاوزهم تقنيًا ، وأدى الغضب حول "القمر الصناعي" في النهاية إلى سباق الفضاء. كان رد فعل الأمريكيين قويًا على هذا ، وبعد ما يزيد قليلاً عن عقد من الزمان ، وطأ نيل أرمسترونج القمر. إذا كانت هذه الطائرات تعني أن روسيا أو الصين أو دولة أخرى تخفي طفرة تكنولوجية مذهلة من أجل توسيع الفجوة بهدوء ، إذن ، بالطبع ، علينا أن نفعل الشيء نفسه كما فعلنا في ذلك الوقت.ربما لا تكون المزاعم الأخيرة التي يتبجح بها الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بشأن اختراقات في محطات الطاقة مجرد تفاخر. أو ، إذا لم تكن هذه الطائرات من الأرض على الإطلاق ، فإن الحاجة إلى فهم ما هو أكثر إلحاحًا.

في الآونة الأخيرة ، ركزت التغطية الإعلامية للطائرة مجهولة الهوية على تخصيص الكونجرس الذي انتهى صلاحيته بقيمة 22 مليون دولار لشركة Bigelow Aerospace ، وهي شركة مقاولة تربطها علاقات بالزعيم الديمقراطي السابق في مجلس الشيوخ هاري ريد ، نيفادا. تم تمويل هذه الأموال بشكل أساسي من البحث والتحليل من خلال هذا المقاول ، بدون القوات الجوية أو قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) أو غيرها من المنظمات العسكرية الرئيسية. المشكلة الحقيقية ، مع ذلك ، ليست الأموال التي تم تخصيصها منذ فترة طويلة ، مهما كانت مفيدة ، ولكن الحوادث العديدة الأخيرة التي تنطوي على الجيش وانتهاكات المجال الجوي للولايات المتحدة. حان الوقت لترك جانب UFO المحرمات والاستماع إلى الطيارين ومشغلي الرادار لدينا بدلاً من ذلك.

مع ميزانية استكشاف سنوية تبلغ حوالي 50 مليار دولار ، فإن المال ليس مشكلة. الأموال الموجودة ستكون كافية بسهولة لما هو مطلوب للتحقيق في هذه الحوادث. ما نفتقر إليه ، قبل كل شيء ، هو الاعتراف بأن هذه المسألة تبرر جمع البيانات وتحليلها بجدية. للمضي قدمًا ، يجب أن يُعهد بهذه المهمة إلى مسؤول له تأثير كبير من أجل الحصول على تعاون من بيروقراطيات الأمن القومي المتباينة والتي غالبًا ما تكون مشاكسة. قد يشمل الجهد الجاد حقًا ، من بين أشياء أخرى ، محللين قادرين على تحليل بيانات الأشعة تحت الحمراء من الأقمار الصناعية ، وقواعد بيانات رادار NORAD ، وتقارير الاستخبارات والاستخبارات. يجب أن يطلب الكونجرس إجراء بحث لجميع المصادر من وزير الدفاع ، مع تشجيع البحث في أنواع جديدة من أنظمة الدفع التي قد تشرح كيف تحقق هذه المركبات مثل هذه القوة غير العادية وخفة الحركة.

كما هو الحال مع "القمر الصناعي" ، فإن التداعيات المحتملة على الأمن القومي تنذر بالخطر ، لكن الفرصة العلمية مثيرة. من يدري ما هي التهديدات التي يمكننا تجنبها أو الفرص التي يمكننا أن نفتحها إذا تتبعنا هذه الحقائق؟ لا يسعنا أن نتجاهل النظر في ضوء مخاطر المفاجأة الاستراتيجية. المستقبل لا يخص فقط الشجعان جسديًا ، ولكن أيضًا المرنون فكريا.

شغل كريستوفر ميلون منصب نائب مساعد وزير الدفاع للمخابرات في إدارتي كلينتون وجورج دبليو بوش. وهو مستثمر في الأسهم الخاصة ومستشار لأكاديمية ستارز للفنون والعلوم.