المرأة الروسية في الحرب الوطنية العظمى

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

قبل الحرب العالمية الثانية ، لم تخدم النساء في الجيش الأحمر. لكنهن "خدمن" في كثير من الأحيان في المراكز الحدودية مع أزواجهن ، حرس الحدود.

مع اندلاع الحرب ، كان مصير هؤلاء النساء مأساويًا: مات معظمهن ، وتمكن القليل منهن فقط من البقاء على قيد الحياة في تلك الأيام الرهيبة. لكني سأخبرك عن هذا بشكل منفصل …

بحلول أغسطس 1941 ، أصبح من الواضح أن المرأة لا غنى عنها.

أول من خدم في الجيش الأحمر كان العاملات الطبيات: الكتائب الطبية (الكتائب الطبية) ، BCPs (المستشفيات الميدانية المتنقلة) ، EGs (مستشفيات الإجلاء) والمستويات الصحية ، حيث تم نشر الممرضات الشابات والأطباء والممرضات. ثم بدأ المفوضون العسكريون في استدعاء رجال الإشارة والهاتف ومشغلي الراديو في الجيش الأحمر. وصل الأمر إلى أن جميع الوحدات المضادة للطائرات تقريبًا كانت تعمل من قبل فتيات وشابات غير متزوجات تتراوح أعمارهن بين 18 و 25 عامًا. بدأت أفواج الطيران النسائية في التشكيل. بحلول عام 1943 ، خدمت من 2 إلى 2.5 مليون فتاة وامرأة في الجيش الأحمر في أوقات مختلفة.

قام المفوضون العسكريون بتجنيد الفتيات والشابات الأكثر صحة وتعليمًا وجمالًا في الجيش. أظهر كل منهم نفسه بشكل جيد للغاية: لقد كانوا مقاتلين وقادة شجعان ومثابرين ودائمين وموثوقين ، وحصلوا على أوامر عسكرية وأوسمة لشجاعتهم وشجاعتهم في المعركة.

على سبيل المثال ، قاد العقيد فالنتينا ستيبانوفنا غريزودوبوفا ، بطل الاتحاد السوفيتي ، فرقة قاذفة طويلة المدى (ADD). كانت قاذفاتها الـ 250 IL4 هي التي أجبرت على الاستسلام في يوليو وأغسطس 1944. فنلندا.

حول بنات المدافع المضادة للطائرات

تحت أي قصف وتحت أي نيران ظلوا تحت أسلحتهم. عندما أغلقت قوات الدون وستالينجراد والجبهات الجنوبية الغربية حلقة تطويق حول مجموعات العدو في ستالينجراد ، حاول الألمان تنظيم جسر جوي من أراضي أوكرانيا التي احتلوها إلى ستالينجراد. لهذا ، تم نقل أسطول النقل الجوي العسكري بأكمله لألمانيا إلى ستالينجراد. نظمت المدفعية الروسية المضادة للطائرات شاشة مضادة للطائرات. لقد أسقطوا 500 طائرة ألمانية من طراز يونكرز ذات ثلاثة محركات من 52 في شهرين.

بالإضافة إلى ذلك ، أسقطوا 500 طائرة أخرى من الأنواع الأخرى. لم يعرف الغزاة الألمان مثل هذه الهزيمة في أي مكان آخر في أوروبا.

ساحرات الليل

الفوج النسائي من قاذفات القنابل الليلية التابع للحرس المقدم إيفدوكيا بيرشانسكايا ، على متن طائرة ذات محرك واحد من طراز U-2 ، قصفت القوات الألمانية في شبه جزيرة كيرتش في عامي 1943 و 1944. وبعد ذلك في 1944-1945. قاتل على الجبهة البيلاروسية الأولى ، داعمًا قوات المارشال جوكوف وقوات الجيش الأول للجيش البولندي.

حلقت طائرة U-2 (من 1944 - Po-2 ، تكريما للمصمم N. Polikarpov) في الليل. تمركزوا على بعد 8-10 كيلومترات من خط الجبهة. احتاجوا إلى مدرج صغير طوله 200 متر فقط ، وخلال الليل في المعارك من أجل شبه جزيرة كيرتش قاموا بما يتراوح بين 10 و 12 طلعة جوية. حملت U2 ما يصل إلى 200 كجم من القنابل على مسافة تصل إلى 100 كيلومتر إلى العمق الألماني. … خلال الليل ، أسقطوا على المواقع والتحصينات الألمانية ما يصل إلى 2 طن من القنابل والأمبولات الحارقة. اقتربوا من الهدف مع إيقاف تشغيل المحرك بصمت: كانت للطائرة خصائص ديناميكية هوائية جيدة: يمكن للطائرة U-2 الانزلاق من ارتفاع كيلومتر واحد إلى مسافة 10 إلى 20 كيلومترًا. كان من الصعب على الألمان إطلاق النار عليهم. رأيت بنفسي عدة مرات كيف قام المدفعيون الألمان المضادون للطائرات بقيادة مدافع رشاشة ثقيلة عبر السماء ، في محاولة للعثور على U2 الصامتة.

الآن لا يتذكر السادة البولنديون كيف ألقى الطيارون الروس الجميلات في شتاء عام 1944 بالأسلحة والذخيرة والمواد الغذائية والأدوية …

زنبق ابيض

على الجبهة الجنوبية بالقرب من ميليتوبول وفي فوج الرجال المقاتلين ، قاتلت طيار روسي ، واسمه وايت ليليا. كان من المستحيل إسقاطها في قتال جوي. تم رسم زهرة على متن مقاتلها - زنبق أبيض.

بمجرد عودة الفوج من مهمة قتالية ، حلقت الزنبق الأبيض في المؤخرة - ولا يُمنح هذا الشرف إلا للطيارين الأكثر خبرة.

كان المقاتل الألماني Me-109 يحرسها مختبئًا في سحابة. أعطى خطًا لليلي الأبيض واختفى في السحابة مرة أخرى. أصيبت ، استدارت الطائرة واندفعت وراء الألماني. لم تعد أبدًا … بعد الحرب ، اكتشف الأولاد المحليون رفاتها عن طريق الخطأ ، عندما كانوا يصطادون الثعابين في مقبرة جماعية في قرية دميترييفكا ، منطقة شاختيورسكي في منطقة دونيتسك.

ملكة جمال بافليتشينكو

في جيش بريمورسكي ، قاتلت فتاة - قناص - بين الرجال - البحارة. ليودميلا بافليشنكو. بحلول يوليو 1942 ، على حساب ليودميلا ، كان هناك بالفعل 309 جنود وضباط ألمان مدمرين (بما في ذلك 36 قناصًا معاديًا).

في نفس عام 1942 ، تم إرسالها مع وفد إلى كندا والولايات المتحدة

تنص على. خلال الرحلة ، حضرت حفل استقبال مع رئيس الولايات المتحدة ، فرانكلين روزفلت. في وقت لاحق ، دعت إليانور روزفلت ليودميلا بافليشنكو في رحلة حول البلاد. كتبت مطربة الريف الأمريكي وودي جوثري أغنية "Miss Pavlichenko" عنها.

في عام 1943 ، حصل بافليشنكو على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

من أجل زينة توسنولوبوفا

قاتلت المدربة الصحية (الممرضة) زينا توسنولوبوفا في فوج بندقية على جبهة كالينين بالقرب من فيليكيي لوكي.

سارت في الصف الأول مع الجنود ، ضمدت الجرحى. في فبراير 1943 ، في معركة محطة جورشينوي في منطقة كورسك ، في محاولة لمساعدة قائد الفصيل الجريح ، أصيبت هي نفسها بجروح خطيرة: كسرت ساقيها. في هذا الوقت ، شن الألمان هجومًا مضادًا. حاولت توسنولوبوفا التظاهر بأنها ميتة ، لكن أحد الألمان لاحظها ، وبضربات حذائه وعقبه ، حاول القضاء على الممرضة.

في الليل ، تم اكتشاف الممرضة ، التي ظهرت عليها علامات الحياة ، من قبل مجموعة استطلاع ، وتم نقلها إلى موقع القوات السوفيتية وفي اليوم الثالث تم نقلها إلى مستشفى ميداني. تعرضت يداها وساقيها لعضات الصقيع وكان لابد من بترها. غادرت المستشفى بأطراف اصطناعية وأطراف صناعية لليد. لكنها لم تفقد قلبها.

لقد تحسنت. تزوج. أنجبت ثلاثة أطفال وربتهم. صحيح أن والدتها ساعدتها في تربية الأطفال. توفيت عام 1980 عن عمر يناهز 59 عامًا.

زينة توسنولوبوفا هي مؤلفة رسالة مناشدة لجنود بحر البلطيق الأول ، وقد تلقت أكثر من 3000 رد ، وسرعان ما حملت شعار "من أجل زينة توسنولوبوفا!" ظهرت على جوانب العديد من الدبابات والطائرات والمدافع.

تمت قراءة رسالة زنايدا على الجنود في الوحدات قبل اقتحام بولوتسك:

- زينة توسنولوبوفا ، حارس كبير موظفي الخدمة الطبية.

موسكو، 71، 2nd Donskoy proezd، 4-a، Institute of Prosthetics، room 52.

إلى الأمام إلى جريدة العدو ، ١٣ مايو ، ١٩٤٤.

فتيات دبابات

تقوم الناقلة بعمل شاق للغاية: تحميل القذائف ، وجمع المسارات المكسورة وإصلاحها ، والعمل باستخدام مجرفة ، وعتلة ، ومطرقة ثقيلة ، وسحب جذوع الأشجار. وغالبا تحت نيران العدو.

في لواء الدبابات 220th T-34 ، كان الملازم الفني Valya Krikaleva سائق ميكانيكي في جبهة لينينغراد. في المعركة ، حطمت مدفع ألماني مضاد للدبابات مسار دبابتها. قفزت فاليا من الخزان وبدأت في إصلاح اليرقة. قام المدفع الرشاش الألماني بخياطته بشكل غير مباشر عبر الصدر. لم يكن لدى الرفاق الوقت لتغطيتها. لذا فقد دخلت ناقلة النفط الرائعة إلى الأبد. نحن ناقلات من جبهة لينينغراد ، ما زلنا نتذكرها.

على الجبهة الغربية في عام 1941 ، قاتل قائد الشركة ، الكابتن Oktyabrsky ، على T-34. مات بطوليًا في أغسطس 1941. قررت الزوجة الشابة ماريا أوكتيابرسكايا ، التي بقيت في المؤخرة ، الانتقام من الألمان لمقتل زوجها.

باعت منزلها وجميع ممتلكاتها وكتبت رسالة إلى القائد الأعلى للقوات المسلحة ستالين جوزيف فيساريونوفيتش مع طلب للسماح لها بشراء دبابة T-34 مع العائدات والانتقام من الألمان من أجل زوجها ، رجل الدبابة الذي قُتلوا على أيديهم:

موسكو ، الكرملين إلى رئيس لجنة دفاع الدولة.إلى القائد الأعلى للقوات المسلحة

أكتوبركايا ماريا فاسيليفنا.

تومسك ، بيلينسكي ، 31

أمر ستالين بأخذ ماريا أوكتيابرسكايا إلى مدرسة أوليانوفسك للدبابات ، وتدريبها ، وإعطائها دبابة T-34. بعد تخرجها من المدرسة ، مُنحت ماريا الرتبة العسكرية فني - ملازم ، سائق - ميكانيكي.

تم إرسالها إلى قسم جبهة كالينين حيث حارب زوجها.

في 17 يناير 1944 ، بالقرب من محطة Krynki في منطقة Vitebsk ، حطمت قذيفة بالقرب من دبابة Fighting Girlfriend كسلانًا يسارًا. حاولت الميكانيكي Oktyabrskaya إصلاح الأضرار التي لحقت بنيران العدو ، لكن شظية من لغم انفجر في مكان قريب أصابت عينها بجروح خطيرة.

في أحد المستشفيات الميدانية ، خضعت لعملية جراحية ، ثم نُقلت بالطائرة إلى مستشفى في الخطوط الأمامية ، لكن الجرح كان شديدًا ، وتوفيت في مارس 1944.

كاتيا بيتليوك هي واحدة من تسع عشرة امرأة قادت أيديهن الرقيقة الدبابات إلى العدو. كان كاتيا قائد دبابة T-60 الخفيفة على الجبهة الجنوبية الغربية غرب ستالينجراد.

حصلت كاتيا بيتليوك على دبابة T-60 الخفيفة. للراحة في المعركة ، كان لكل مركبة اسمها الخاص. كانت أسماء الدبابات كلها مثيرة للإعجاب: "النسر" ، "الصقر" ، "الرهيب" ، "سلافا" ، وعلى برج الدبابة الذي استلمته كاتيا بيتليوك ، تم عرض دبابة غير عادية - "بيبي".

ضحكت الناقلات: "لقد أصابنا المكان بالفعل - الطفل في" الطفل ".

كانت دبابتها جهة اتصال. كانت تسير خلف T-34 ، وفي حالة إصابة أي منها ، اقتربت من الدبابة المتضررة في T-60 وساعدت الناقلات ، وسلمت قطع الغيار ، وكان مسؤول الاتصال. الحقيقة هي أنه لم يكن لدى جميع T-34 محطات راديو.

بعد سنوات عديدة فقط من الحرب ، تعلمت الرقيب الأول من لواء الدبابات 56 كاتيا بيتليوك قصة ولادة دبابتها: اتضح أنها بنيت بأموال أطفال ما قبل المدرسة في أومسك ، الذين يرغبون في مساعدة الجيش الأحمر. ألعابهم المتراكمة لبناء مركبة قتالية ودمى. وطلبوا في رسالة إلى القائد الأعلى للقوات المسلحة تسمية الدبابة "بيبي". جمعت أطفال ما قبل المدرسة في أومسك 160886 روبل …

بعد ذلك بعامين ، كانت كاتيا تقود بالفعل دبابة T-70 إلى المعركة (كان لا يزال يتعين عليها الانفصال عن Malyutka). شاركت في معركة ستالينجراد ، ثم كجزء من جبهة الدون ، محاطة وهزيمة من قبل القوات النازية. شاركت في معركة كورسك بولج ، وحررت الضفة اليسرى لأوكرانيا. أصيبت بجروح خطيرة - في سن 25 أصبحت معوقة من المجموعة الثانية.

بعد الحرب عاشت في أوديسا. بعد أن خلعت أحزمة كتف الضابط ، تعلمت أن تكون محامية وعملت كرئيسة لمكتب التسجيل.

حصلت على وسام النجمة الحمراء ، وسام الحرب الوطنية الثانية ، والميداليات.

بعد سنوات عديدة ، كتب المارشال من الاتحاد السوفيتي الثاني ياكوبوفسكي ، القائد السابق لواء الدبابات المنفصل 91 ، في كتاب "الأرض على النار": "… ولكن بشكل عام من الصعب قياس عدد مرات بطولة تربى الإنسان. يقولون عنه أن هذه شجاعة ذات أمر خاص. كانت تمتلكها بالتأكيد إيكاترينا بيتليوك ، إحدى المشاركات في معركة ستالينجراد ".