نظام مياه Mariinsky - قطعة أثرية رائعة من العصور القديمة
نظام مياه Mariinsky - قطعة أثرية رائعة من العصور القديمة

فيديو: نظام مياه Mariinsky - قطعة أثرية رائعة من العصور القديمة

فيديو: نظام مياه Mariinsky - قطعة أثرية رائعة من العصور القديمة
فيديو: أغنية روسية حزينة مترجمة Ramil' - Сияй 2024, يمكن
Anonim

حجم العمل أذهلني! ثم علمت أن كل هذا ليس كل شيء ، في نفس الوقت ، في نهاية القرن الثامن عشر ، تم بناء كرونشتاد بقلاعها من الجرانيت المقطوع على السدود ، وفي نفس الوقت كان فلاحو اللحاء يبنون بطرسبورغ ودون تردد لقد زينوا القنوات بالجرانيت! كتب الكثير عن غرابة بناء سانت بطرسبرغ وتقنياتها غير المفهومة! ولكن عندما اجتمع كل شيء في رأسي في وقت ومكان واحد ، فإن حجم العمل وجودته وعظمته أذهلني بكل بساطة إلى أعماق روحي! لكن تبين أن هذا مجرد جزء صغير مما حدث بالفعل في هذه المنطقة في أواخر القرن الثامن عشر ومنتصف القرن التاسع عشر … وقت بناء أو تطور نظام ماريانسكي السابق! لماذا علقت في هذا التيار المائي - كما لو كانت قصته بسيطة وواضحة - بدأ ألكساشكا مينشيكوف في بناء القنوات الالتفافية ، ثم تابع أولدنبورغ ، وأنهى بناة السوفييت ذلك! هل هذا بسيط؟ لا ، ليس الأمر سهلاً ، ولهذا السبب - كما نرى على الخريطة ، يشمل هذا النظام نهر فولكوف ونهر نيفا! هذه الأنهار غير عادية - نهر نيفا هو أعمق وأقصر أنهار على وجه الأرض … يبدأ من بحيرة ويتدفق إلى خليج فنلندا … حسنًا ، حسنًا ، هذا يحدث! لكن نهر فولكوف غريب بشكل عام - فهو يتدفق من بحيرة إيلمن ، ويتدفق إلى بحيرة لادوجا ، ويشبه النهر إلى حد كبير قناة لدرجة أنه غالبًا ما يطلق عليه اسم قناة ، ويكون تدفق النهر أحيانًا بطريقة أو بأخرى ، هو في حد ذاته ، مكان ضروري للغاية وجزء من نظام المياه العام. بطبيعة الحال ، لا يوجد أي ذكر لبناء مثل هذه القناة ، كيف يمكن للمدينة "القديمة" - فيليكي نوفغورود أن تقف على هذا النهر!

هنا مخطط حديث ونهر فولكوف متضمن فيه - مباشرة مثل القناة ، مباشرة أكثر من قناة فولغو الشهيرة - قناة البلطيق!

ساعد هذا المخطط كثيرًا في فهم المشكلة - فهو يُظهر مخططًا عامًا يتضمن كل شيء من كرونستاد إلى ريبينسك ، وهو نظام نقل مائي واحد يوحد ، كما يقولون ، الأشياء الطبيعية والاصطناعية وجزء Mariinsky فقط منه.

نهر فولخوف ومستوطنة روريك …

فيما يلي وصف لنظام Mariinsky - كان الطول 1145 كم على طول الطريق. من ريبينسك إلى سانت بطرسبرغ ، استغرق الأمر 110 يومًا في المتوسط. في هذه الحالة ، كان من الضروري تمرير 28 قفلًا خشبيًا.

بدا النظام بأكمله على النحو التالي: أقفال على Kovzhe - St. قسنطينة آنا ونصف بوابة.

على بعد 9 كم من St. حفرت آنا قناة متصلة بقرية فيرخني روبيج. هناك 6 بوابات على القناة.

كان مستجمعات المياه Matkoozero.

يوجد 20 قفلًا في Vytegra. يبلغ طول جميع الأقفال 32 مترًا وعرضها 9 مترًا وعمقها 1.3 مترًا عند العتبة.

يتم تغذية النظام من بحيرة Kovzh ، والتي تم رفع مستواها بمقدار مترين عن طريق سد السدود في Kovzha و Puras.

من أجل الاتصال الآمن حول بحيرات Beloye و Onega و Ladoga - التي غالبًا ما تكون عواصف - تم حفر القنوات الالتفافية:

استغرق بناء قناة Syassky ، التي يبلغ طولها 10 كيلومترات ، 36 عامًا ، من 1765 إلى 1802. في عهد الإسكندر الثاني ، تم توسيعه وتحديثه.

تم بناء قناة سفير بطول 53 كم في 1802-1010. تم تحديثه في وقت واحد تقريبًا مع السابق ، وبعد ذلك تمت إعادة تسميته تكريماً للإسكندر الثالث.

قناة أونيجا. بدأ بنائه في عام 1818 ، على موقع من النهر. فيتيغرا إلى منطقة الرمال السوداء. يبلغ طول القناة 20 كم. من الرمال السوداء إلى Ascension ، قاموا بالحفر حتى عام 1852.

تم افتتاح قناة بيلوزرسكي في أغسطس 1846. مرت عبر الشاطئ الجنوبي للبحيرة بأبعاد: العرض على طول القاع 17 م ، العمق 2.1 م ، الطول 67 كم. كان به قفلين على جانب شكشنا - "الراحة" و "الأمن" ، والآخر على جانب كوفجا - "المنفعة".

ها هي البوابات الخشبية …

تتوافق المباني مع العصر ، حتى الحفارات البخارية والجرافات عملت …

لكن نظام مياه Mariinsky متأخر بالفعل وهو ليس الأكبر والأكثر طموحًا. صور لقناتي Shliselburg و Old Ladoga ، لن أعرض كل شيء هناك بوضوح - لقد اصطدم بطرس الأكبر بالجنود والفلاحين ، وقد بنوا جميعًا ، كما لو كان هناك جرانيت ليس بعيدًا عن القديس.

لكن على سبيل المثال ، قناة Belozersky - الجرانيت.

البوابة المصيرية هي حلم مضلع!

وهذا Vyshny Volochek - قناة قديمة - مرة أخرى من الجرانيت!

مثل هذه الصور مؤثرة بشكل خاص - شواطئ الجرانيت وامرأة تغسل الملابس…. أين غسالة الجرانيت الخاصة بها؟

نعم ، من هذا الجرانيت المقطوع يمكن للمرء أن يطوى مائة ألف هرم !!! ليس ذلك فحسب ، فقد اتضح أنهم في القرن الثامن عشر بنوا من الجرانيت ، وفي القرن التاسع عشر بدأوا في صنع سدادات خشبية ، في القرن الثامن عشر هياكل معدنية قوية مدمجة في ألواح الجرانيت ، وفي القرن التاسع عشر كان هناك فلاحون مع معاول! وناقلو البارجة الذين يسحبون الصنادل بمقابضهم - ربما باستخدام الجرانيت المنشور بالطريقة نفسها ، فقط من خلال المستنقعات على العربات!

حسنًا ، عندما أرى حفارة بخارية في صورة القرن التاسع عشر ، أفهم كيف تم حفر القنوات ، لكن في القرن الثامن عشر يبدو أنها لم تكن موجودة ؟! ولماذا كانوا يحفرون بمجارف خشبية ويحملون على نقالة إلى الأعلى ، ثم يركبون كتل الجرانيت بالتساوي باليد؟

وفوجئت أيضًا بالمنطقة ذات الكثافة السكانية المنخفضة - هذه البندقية ، وأين يوجد السكان ، هناك قرى بائسة تقف على طول القنوات! باختصار الأسئلة والأسئلة والأسئلة ويجب الإجابة عليها! كل شيء بجانبنا! وكل الرجال الجشعين المفترضين ، الأميين والوحشيون … ومن أطعمهم ، وغسلهم ، وأين كانوا يعيشون ، وأين كل البنى التحتية؟

موصى به: