جدول المحتويات:

سر "kaitens" - تاريخ كاميكازي الياباني تحت الماء
سر "kaitens" - تاريخ كاميكازي الياباني تحت الماء

فيديو: سر "kaitens" - تاريخ كاميكازي الياباني تحت الماء

فيديو: سر
فيديو: اكتشاف مدخل سري أسفل أبو الهول ..وما حقيقة العثور على أنفاق وغرف سرية تحت أبو الهول! 2024, يمكن
Anonim

الصورة المشهورة والمشوهة للغاية للكاميكازي اليابانية لا علاقة لها بالواقع. في نظر الكثيرين ، الكاميكازي هو محارب يائس بشريط أحمر على جبهته ، وهو مستعد للفوز على حساب حياته. لكن قلة من الناس يعرفون أن الجنود الانتحاريين اليابانيين قاتلوا ليس فقط في الهواء ، ولكن أيضًا تحت الماء. خلال الحرب العالمية الثانية ، قام الجيش الإمبراطوري بتشغيل "كايتينز" سرية - غواصات ذات مقعد واحد تصطدم بسفن العدو.

كيف بدأ كل شيء

تاريخ الكاميكازي الياباني تحت الماء ليس ورديًا مثل نظرائهم في الهواء - لم يُترك أحد على قيد الحياة فيه. ولدت فكرة إنشاء "كايتنز" من القيادة اليابانية بعد هزيمة واسعة النطاق في معركة ميدواي. في عام 1942 ، قررت البحرية الإمبراطورية مهاجمة قاعدة عسكرية أمريكية في هاواي. كان الهدف الأول لليابان هو ميدواي أتول الصغيرة ، التي كانت موطنًا لمنشآت عسكرية أمريكية مهمة من الناحية الاستراتيجية.

معركة منتصف الطريق
معركة منتصف الطريق

AAA عانى اليابانيون من خسائر فادحة في معركة ميدواي. تم تدمير أربع حاملات طائرات وعدة عشرات من السفن الحربية. قوضت الهزيمة بشدة الروح العسكرية للبحرية الإمبراطورية. كان لا بد من تصحيح الوضع على وجه السرعة. كما هو الحال في العديد من المواقف ، قررت القيادة اليابانية عدم السير بالطريقة المعتادة ، ولكن لإيجاد طرق بديلة للقتال. رؤية نجاح طياري الكاميكازي ، تقرر إنشاء وحدة انتحار الغواصة بشكل تجريبي. لم تكن مهمتهم مختلفة كثيرًا - قتل العدو بالتضحية بأنفسهم.

من السماء تحت الماء

لهذه الأغراض ، تم تطوير غواصات خاصة - "كايتينز" ، والتي تعني "إرادة الجنة". في الواقع ، لم تكن هذه حتى غواصات قتالية ، بل طوربيدات ، حيث يمكن استيعاب طيار واحد فقط. كان داخل الطوربيد محرك ، وطلقات TNT ضخمة ومكان صغير لغواصة كاميكازي. كانت المساحة صغيرة جدًا لدرجة أنه حتى اليابانيون المصغرون شعروا بالكثير من الانزعاج. من ناحية أخرى ، لا يهم متى كان الموت حتميًا.

حجم طوربيد صغير
حجم طوربيد صغير

كان محرك الكايتن مليئًا بالأكسجين النقي ، بحيث يمكن للقارب أن يتسارع إلى 40 عقدة. يعتقد Novate.ru أن هذا كان كافياً لضرب أي هدف في تلك السنوات. تم تركيب المنظار ورافعة التروس وعجلة القيادة في قمرة قيادة الطوربيد. نظرًا لحقيقة أن تقنية القارب كانت غير مكتملة ، كان من الصعب للغاية التحكم في "الكايتن". والمدارس لتدريب الكاميكازي تحت الماء عمليا لم تكن موجودة.

طوربيدات على السفينة
طوربيدات على السفينة

في البداية ، تم استخدام "كايتينز" لتدمير السفن الحربية والغواصات المعادية الراسية على الرصيف. اقتربت غواصة قتالية كاملة مع عدة طوربيدات مأهولة على طول الجانبين من مكان الهجوم. استدار القارب نحو الهدف ، وتسلق الكاميكازي إلى "كايتنز" من خلال أنبوب رفيع ، وأغلق الفتحات وذهب في الهجوم عند القيادة. تحرك الانتحاريون اليابانيون بشكل أعمى تقريبًا. لا يمكن استخدام المنظار لأكثر من ثلاث ثوانٍ ، وإلا يمكن للعدو اكتشاف الطوربيد.

فشل المشروع

حتى الآن ، هناك حالة واحدة معروفة لهجوم كايتن ناجح على ناقلة النفط الأمريكية ميسيسينيف. تظهر السجلات اليابانية أن ثلاثين سفينة غرقت ، لكن لم يتم تأكيد هذه المعلومات.كانت المشكلة الرئيسية في الطوربيدات الفردية المأهولة هي أنها في معظم الحالات لم تصل إلى الهدف ببساطة ، وكانت الكاميكازي تحتضر بسبب نقص الأكسجين.

جنود أمريكيون يفحصون طوربيدًا مرميًا
جنود أمريكيون يفحصون طوربيدًا مرميًا

سبب آخر لوفاة معظم "الكايتنز" هو الحالة التي كانت بسمك 6 مم فقط. في أعماق كبيرة ، تم تسطيح الطوربيد حرفيًا ، ولم يكن لدى الطيار فرصة للخلاص. في المستقبل ، قام اليابانيون بتحسين طوربيدات موجودة بشكل طفيف وتزويدهم بجهاز توقيت ، والذي قام تلقائيًا بتفجير القارب بعد وقت معين ، لكن هذا لم ينقذ الموقف.

بحلول نهاية الحرب ، قل استخدام "كايتينز" من قبل البحرية الإمبراطورية ، وأعلن أن المشروع نفسه غير فعال ومغلق ، لكن هذا لن يعيد مئات الأرواح التي دمرت بلا معنى. انتهت الحرب بهزيمة كاملة لليابانيين ، وأصبح "الكايتنز" تراثًا دمويًا آخر للتاريخ.

موصى به: