كان ، كان. 17 عاما مع بوتين نقطة بنقطة

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

هناك حملة دعائية على الإنترنت تسمى "17 عامًا مع بوتين" ، تتم وفقًا لمخطط "كان الآن". لنبدأ بالأول ، أي مع الناتج المحلي الإجمالي.كان 2 تريليون. وأصبح 3.7 تريليون دولار. كان النمو مذهلاً بنسبة 82٪. ميزة ضعه في ؟ من أجل الفهم ، ننظر إلى الرسم البياني لديناميات الناتج المحلي الإجمالي وأسعار النفط:

ونرى ارتباطًا مطلقًا بين الناتج المحلي الإجمالي وأسعار النفط. إذا كان هو الجدارة فقط ضعه في فلماذا ينخفض الناتج المحلي الإجمالي في كل مرة بعد هبوط الأسعار؟ أم هل ذهب بوتين في إجازة في هذا الوقت؟

النقطة الثانية. المعاشات والرواتب

النمو حسب الهياج 10 و 5 مرات. دعونا نلقي نظرة على الدخل الحقيقي للسكان ، بعد التخلص من التضخم منذ عام 2000:

ونلاحظ نموًا أكثر تواضعًا بمقدار 2 ، 4 مرات في 16 عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، نرى الاعتماد المألوف على ارتفاع أسعار النفط. بالإضافة إلى ذلك ، لا تنس أن التضخم يتم التقليل من شأنه باستمرار عندما ضعه في … هذا يعني أن النمو الحقيقي للدخل الحقيقي هو بالتأكيد أقل من 2 ، 4 مرات.

النقطة الثالثة. خصوبة

لقد نما معدل المواليد حقًا خلال هذا الوقت. هل هو الجدارة فقط ضعه في ؟ ننظر إلى معدلات المواليد في روسيا وأوكرانيا وبيلاروسيا في رسم بياني واحد:

ونرى نفس النمو بالضبط في جمهوريات الاتحاد السوفياتي السابق الثلاث. علاوة على ذلك ، فإن نمو روسيا الوسطى (CFD) ، المجاورة لبيلاروسيا وأوكرانيا ، متواضع إلى حد ما. في الاتحاد الروسي تلد بشكل رئيسي الجمهوريات الوطنية. هناك سبب واحد فقط لهذا الارتفاع الكلي - الصدى الديموغرافي لارتفاع الخصوبة في الثمانينيات. حتى الجدارة ضعه في هنا الحد الأدنى. الآن وقد انتهى الصدى ، انخفض معدل المواليد بشكل حاد:

التحريض عبثا إلى بوتين يعزى ، وإلا اتضح أنه في 2016-2017 ضعه في ذهب مرة أخرى في إجازة لفترة طويلة وانخفض معدل المواليد.

النقطة الرابعة. معدل الوفيات

انخفض معدل الوفيات بالفعل خلال هذا الوقت. صحيح ، لقد سقط في كل مكان في رابطة الدول المستقلة ، حتى في أي مكان ضعه في لا يحكم. ولكن هناك واحد مهم "لكن" في هذا - معدل الوفيات في ضعه في لا يمكن أن تصل إلى مستوى الثمانينيات بأي شكل من الأشكال:

رغم كل التقدم في الطب. هذا يعني أن السياسة الاجتماعية والاقتصادية ضعه في تستمر في إزهاق أرواح حوالي 300 ألف شخص كل عام في شكل وفيات فائقة.

النقطة الخامسة. متوسط العمر المتوقع

أولاً ، نتحدث هنا عن العدد التقديري لسنوات العمر المتوقعة للأطفال المولودين هذا العام ، أي عن متوسط العمر المتوقع. لقد نمت بالفعل وتجاوزت أفضل المؤشرات السوفيتية في الثمانينيات:

يعزى النمو إلى انخفاض كبير في معدل وفيات الرضع والأطفال:

هذا يعني انه ضعه في لقد أعاد معدل وفيات الرضع ببساطة إلى الاتجاه السوفيتي بما يتماشى مع التطورات الطبية.

هناك أيضًا علامة "لكن" واحدة ذات مغزى والتي من أجلها المحرضون ضعه في - الوفيات في سن العمل من 15 إلى 65 لا تزال أعلى من المؤشرات السوفيتية:

لكنه لم يستطع إعادة معدل وفيات البالغين إلى المؤشرات السوفيتية. على ما يبدو مرة أخرى ضعه في ذهبت في اجازة.

النقطة السادسة. طول الطرق

كان النمو ، حسب التحريض ، 157٪ لا يصدق. حسنًا ، ها هي العقبة المعروفة والمكتشفة منذ زمن طويل. أولاً ، لفهم ذلك ، ننظر إلى ديناميكيات بناء الطرق المعبدة:

نرى ذلك لـ ضعه في لقد انهار بناء مثل هذه الطرق. إذن لماذا هذا النمو المذهل؟ أمامنا تلاعب نموذجي ، مع مراعاة بناء الطرق. لذلك منذ عام 2006 ، تغيرت طرق تصنيف ومحاسبة الطرق. من خلال الجهود المشتركة للبناة والمنهجيين ، زاد طول الطرق المعبدة في الاتحاد الروسي في 2006-2010. بمقدار 62 ألف كم ، رغم أنه خلال نفس السنوات تم بناؤه وإعادة بنائه أربع مرات أقل - 14 ، 8 آلاف كم. بمعنى آخر ، تم التعرف على بعض الطرق المهجورة سابقًا على أنها مناسبة للاستخدام ، وأعيد تأهيل جزء من الطرق كطرق ذات سطح صلب ، والتي لم يتم اعتبارها من قبل على هذا النحو.

منذ عام 2010 ، بدأ طول الطرق الروسية ذات الأسطح الصلبة تشمل الطرق المحلية ، ومنذ عام 2012 ، بدأت الشوارع.ونتيجة لذلك ، للفترة 2010-2012. زادت أطوال الطرق المعلنة رسمياً بمقدار 264 ألف كم ، بينما تم بناء أقل بمقدار 33 مرة - 8 آلاف كم فقط.

أي أن الطرق سجلت ما لم يكن يعتبر طرقًا من قبل ، حتى شوارع المدينة. ومن ثم هذا النمو المذهل مع البناء الحقيقي أقل بكثير.

النقطة الأخيرة. سيارات

إنني أدرك أنه من بين بوتريوت ، تعتبر السيارة الخاصة علامة على زيادة لا تصدق في رفاهية الروس. كان هذا هو الحال في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ولكن مرت 27 عامًا منذ عهد الاتحاد السوفيتي ، والآن يعتبر اعتبار السيارة علامة على الثروة هو نفسه اعتبار الدراجة البخارية أو الدراجة النارية كعلامة على الثروة في العهد السوفيتي. علاوة على ذلك ، فإن سيارة الركاب الرئيسية للروس هي طرازات Lada 6 و 7.

لكن انظر إلى الأرقام:

ونرى تسارع النمو بعد 2005 أي بعد ارتفاع أسعار النفط. قبل ذلك ، كان هناك استمرار للديناميات السوفيتية.

ميزة ضعه في يمكن للمرء أن يفكر في تطوير صناعة السيارات لدينا وقدرتها التنافسية ، ولكن للأسف ، تلاشت صناعة السيارات لدينا فقط ، وانتقلت من إنتاجها بالكامل إلى تجميع مفك البراغي لأطقم السيارات المنتجة في بلدان ثالثة. على سبيل المثال ، في مثل تركيا ورومانيا.

وهكذا تظهر كل الهراء على الرسم البياني لإنتاج محاملها وأدواتها الآلية:

انخفض إنتاج آلات القطع المعدنية في روسيا من 889 ألف قطعة في عام 2000 إلى 386 ألف قطعة في عام 2017 (2 ، 3 مرات!)

انخفض إنتاج المحامل المتداول في روسيا من 257 مليون وحدة. في عام 2000 حتى 45 ، 8 ملايين وحدة في عام 2017 (5 ، 61 مرة!)