أراضي لودز: رحلة إلى نظام الصرف الصحي في أوروبا

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

يمكن لكل مدينة قديمة أن تفتخر بوجود سراديب الموتى تحت الأرض وأنظمة الصرف والأنفاق التي تم إنشاؤها على مدى قرون عديدة. لم تكن مدينة لودز البولندية استثناءً ، حيث تم الحفاظ على نظام المياه والصرف الصحي في حالة ممتازة ، والتي لا تزال تعمل حتى يومنا هذا. يُعرف هذا المرفق الهندسي الفخم بأنه أجمل نظام للصرف الصحي في أوروبا ، مما أثار اهتمامًا متزايدًا ليس فقط بين الباحثين في الهياكل الفنية تحت الأرض ، ولكن أيضًا بين الصحفيين ، وحتى … الموسيقيين الذين يُسمح لهم أحيانًا بإقامة حفلات هنا.

يمكن لكل مدينة قديمة أن تفتخر بوجود سراديب الموتى تحت الأرض وأنظمة الصرف والأنفاق التي تم إنشاؤها على مدى قرون عديدة. لم تكن مدينة لودز البولندية استثناءً ، حيث تم الحفاظ على نظام المياه والصرف الصحي في حالة ممتازة ، والتي لا تزال تعمل حتى يومنا هذا. يُعرف هذا المرفق الهندسي الفخم بأنه أجمل نظام للصرف الصحي في أوروبا ، مما أثار اهتمامًا متزايدًا ليس فقط بين الباحثين في الهياكل الفنية تحت الأرض ، ولكن أيضًا بين الصحفيين ، وحتى … الموسيقيين الذين يُسمح لهم أحيانًا بإقامة حفلات هنا.

يمكن أن تكون الأعماق المخفية لبعض المستوطنات القديمة أكثر جاذبية من المعالم المعمارية المحفوظة في شوارع المدينة نفسها. تعتبر مدينة لودز الواقعة في وسط بولندا مثالًا رئيسيًا على هذا التناقض.

على الرغم من حقيقة أن لودز تأسست عام 1423 ، إلا أنها أكثر جاذبية لهيكلها الهندسي تحت الأرض ، المصمم فقط في 1901-1909. كان هذا الكائن عبارة عن نظام مياه وصرف صحي عادي تمامًا للمدينة ، على الرغم من أنه تم تطويره على نطاق ملكي حقًا.

تم تطوير مثل هذا المشروع الطموح لمدة 8 سنوات من قبل المهندس الشهير من أصل إنجليزي ويليام ليندلي (1853-1917) ، الذي أنشأ نظام الصرف الصحي الشهير في سامارا ، والمعروف بأنه أحد أجمل أنظمة الصرف الصحي في روسيا. لم يكن مفاجئًا أن تتميز منشأة العود تحت الأرض بجلالتها وجمالها ، أو مطابقة القصور أو الكاتدرائيات الفخمة.

المرجعي: كان ويليام ليندلي مهندسًا استثنائيًا وموهوبًا لدرجة أنه كان قادرًا على إنشاء أشياء فريدة لا مثيل لها في جميع أنحاء أوروبا حتى الآن. لقد صمم في أود ، جنبًا إلى جنب مع 105 كيلومترات من أنفاق الصرف الصحي ، خزانات مياه الشرب الجوفية الرائعة ، والتي تقع في أعلى نقطة في المدينة - 260 مترًا فوق مستوى سطح البحر. بالإضافة إلى حقيقة أن الخزانات تعمل كبرج مائي عملاق ، فإن هذه الهياكل هي تحفة معمارية حقيقية. الجدران التي يبلغ ارتفاعها 60 متراً على شكل قوس ، والمبطنة بالطوب المشتعل باستخدام تقنية خاصة ، تفاجئ ليس فقط بقدرتها على تحمل ضغط 100 ألف متر مكعب من الماء.

كما اتضح ، يقع المعلم المعماري الأكثر استثنائية وغير المتوقعة في المدينة داخل المسطح المائي. الزخرفة الرائعة على شكل 100 قبة مقببة من الطوب ، مدعومة بـ 81 عمودًا في كل من الخزانات الأربعة ، ستذهل حتى السياح والمستكشفين المخضرمين.

كانت هذه الخزانات هي التي أطلق عليها في النهاية اسم "كاتدرائية مترو الأنفاق" ، لأن شهرتها انتشرت ليس فقط في جميع أنحاء البلاد ، ولكن في جميع أنحاء العالم. كما أصبح معروفًا لمؤلفي Novate.ru ، مرتين في السنة ، يتم تجفيف أحد الخزانات بالكامل ، ويقوم المتخصصون في مرفق المياه المحلي بتنفيذ عدد من الإجراءات المنصوص عليها في قواعد تشغيل هذه المرافق - التطهير الكامل والترميم وأعمال الحفظ.

في تلك اللحظة ، عندما يكون الشيء الفريد خاليًا ، يبدأ غزو حقيقي للصحفيين والموسيقيين والباحثين في الهياكل الفنية تحت الأرض ، الذين يسعون جاهدين للدخول إلى "كاتدرائية مترو الأنفاق".على الرغم من حقيقة أن هذا لا يزال هدفًا استراتيجيًا مغلقًا للمدينة ، فإن قادة مؤسسة ZWiK والسلطات يقدمون تنازلات للمهتمين ويسمحون بالتصوير والبحث وحتى الحفلات الموسيقية في الغرفة.

شبكة مترو الأنفاق الواسعة لنظام المياه والصرف الصحي في المدينة ليست أقل إثارة للإعجاب. لقد حدث أن استمر إنشاء هذا الكائن الحيوي لعقود عديدة ولم يعد يشرف على البناء مؤلف المشروع نفسه ، ولكن من قبل تلميذه - المهندس ستيفان سكرزيوان. بالنسبة لهذه الأعمال واسعة النطاق ، خصص مجلس مدينة لودز أموالًا رائعة في ذلك الوقت - 5 ملايين زلوتي ، مع مراعاة سعر صرف الدولار لعام 1924 ، كان المبلغ يقارب 1 مليون دولار. أصبح هذا ممكنًا فقط لأن البلاد قد حصلت بالفعل على الاستقلال بحلول ذلك الوقت. بالنظر إلى أن بولندا كانت تمر بأزمة اقتصادية وسياسية أخرى خلال هذه الفترة ، فإن الكثيرين يعتبرون مثل هذا البناء الضخم إنجازًا فذًا.

على الرغم من الصعوبات الكبيرة التي نشأت أثناء أعمال البناء ، قبل بداية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى كل ثالث سكان المدينة بالفعل فرصة لاستخدام نظام الصرف الصحي المركزي. بحلول هذا الوقت ، تم أيضًا إنشاء الخطوط الرئيسية ، التي بلغ طولها الإجمالي 105 كم. بحلول الوقت الذي تم فيه إطلاق الأنفاق ، تم الانتهاء من 2 من الخزانات الأربعة التي صممها Lindley وتشغيلها. في المجموع ، تم بناء 10 خزانات مياه عملاقة ، تم إنشاء ستة منها بالفعل من الخرسانة وفقًا لمشروع مختلف تمامًا.

كما هو الحال في معظم مرافق المياه والصرف الصحي الأوروبية ، تم إنشاء قناتين في واد في نفس الوقت. تم تصميم إحداها لتجميع مياه الصرف الصحي ، أي جهاز تجميع يزيل مياه الصرف الصحي خارج المجاري إلى محطات الضخ ومرافق المعالجة. قناة أخرى ، مفصولة بحافة صغيرة فقط ، تتكيف مع تدفقات مياه الأمطار التي يتم توصيلها مباشرة إلى النهر. لكن هذا في وضع طبيعي ، عندما يجعل ملء القناة من الممكن تصريف كتلة الرواسب بسرعة. أثناء العواصف المطيرة الغزيرة ، يختلط تيار مياه الصرف الصحي من المجمع بمياه الأمطار ويذهب إلى المسطحات المائية المفتوحة ، والتي تنتهي في مواقف بيئية متوترة.

إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار المكون الفني لعمل الهيكل تحت الأرض نفسه ، ولكنك تنظر إليه من وجهة نظر العمارة ، فهناك شيء تفاجأ به وشيء تستمتع به. السقوف المقوسة المقوسة ، والأعمدة على شوك الأنفاق ، والجسور المختلفة ، والحفاظ شبه المثالي على سلامة البناء ، والأبعاد الضخمة واللون الاستثنائي لجميع الأسطح (كل شيء انتهى بالطوب الأحمر ، وتم إطلاقه باستخدام تقنية خاصة) - كل هذا يترك انطباعًا لا يمحى.