طائرات حقيقية لا تؤمن بها

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

يصمم مصممو الطائرات دائمًا طائرة بناءً على مفهوم الوظيفة. ومع ذلك ، في بعض الأحيان تولد مشاريع رائعة للغاية - كما لو أن منشئها أراد فقط إثبات أن من بنات أفكاره يمكن أن ينطلقوا على الإطلاق. تدعوك بوابة Kramol إلى إلقاء نظرة على هذه الوحوش.

وحش بحر قزوين

كان وحش بحر قزوين ، المعروف أيضًا باسم "وحش قزوين" ، عبارة عن ekranoplan تجريبيًا تم تطويره بواسطة مكتب تصميم Rostislav Alekseev في عام 1966.

ستيبا كابروني

Stipa-Caproni - طائرة إيطالية تجريبية ذات جسم على شكل برميل (1932).

141- عبدالمجيد

Blohm & Voss BV 141 هي طائرة استطلاع تكتيكية ألمانية في الحرب العالمية الثانية تشتهر بعدم التناسق الهيكلي غير العادي.

Douglas XB-42 "Mixmaster"

دوغلاس XB-42 "ميكس ماستر" قاذفة تجريبية مصممة خصيصًا لسرعات قصوى عالية جدًا (1944).

Libellula

أعطت ليبيلولا ، وهي طائرة تجريبية بريطانية ذات جناحين ومحركين ، الطيار رؤية ممتازة عند الهبوط على حاملات الطائرات (1945).

أمريكا الشمالية XF-82

أمريكا الشمالية XF-82 - قم بتجميع اثنين من موستانج P-51 معًا لمقاتلة مرافقة طويلة المدى عام 1946.

نورثروب XB-35

Northrop XB-35 هي قاذفة تجريبية ذات جناح طائر مصممة للقوات الجوية الأمريكية في نهاية الحرب العالمية الثانية.

McDonnell XF-85 "Goblin"

McDonnell XF-85 "Goblin" - نموذج أمريكي لمقاتلة نفاثة ، كان من المفترض أن يتم إطلاقها من حجرة القنابل التابعة لـ Convair B-36 (1948).

مارتن XB-51

Martin XB-51 ، طائرة هجومية أمريكية بثلاثة محركات. لاحظ التصميم غير التقليدي ، بمحرك واحد في الذيل واثنان في كبسولات أسفل جسم الطائرة الأمامي (1949).

دوغلاس إكس -3 "خنجر"

صُممت طائرة Douglas X-3 "Stiletto" للتحقق من السمات الهيكلية التي تحتاجها الطائرة للطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت (1953-1956).

لوكهيد xfv

لوكهيد XFV "السلمون" ، نموذج تجريبي لمقاتل مرافقة مع القدرة على الإقلاع "من الذيل" (1953).

منصة الطيران الطائرة DeLackner HZ-1

تم تصميم De Lackner HZ-1 كمهمة استطلاع ذات مقعد واحد (1954).

فلاينج كولوبتر سنيكما (C-450)

Snecma C-450 هي طائرة تجريبية فرنسية ذات أجنحة دائرية بمحرك توربو قادر على الإقلاع والهبوط عموديًا (1958).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Avro Canada VZ-9 "Avrocar" هي طائرة إقلاع وهبوط عمودية على شكل قرص تم تطويرها كجزء من مشروع سري للجيش الأمريكي (1959).

هل -10

HL-10 هي واحدة من خمس طائرات تم إنشاؤها في إطار برنامج أبحاث رفع الأجسام التابع لناسا (1966-1970).

دورنير هل 31

Dornier Do 31 - طائرة نقل عمودية تجريبية للإقلاع والهبوط في ألمانيا الغربية (1967).

"Aerodyne" لألكسندر ليبيش

طائرة "أيرودين" للمخرج ألكسندر ليبيش هي طائرة تجريبية بدون أجنحة. تم توفير دفعها بواسطة مراوح داخلية متحدة المحور (1968).

Vought V-173

Vought V-173 Flying Pancake هي مقاتلة تجريبية مصممة للبحرية الأمريكية (1942).

هايبر الثالث

Hyper III هي طائرة كاملة الحجم يتم التحكم فيها عن بعد تم بناؤها في مركز أبحاث الطيران التابع لناسا في عام 1969.

VVA-14 بواسطة روبرت بارتيني

VVA-14 هي طائرة برمائية سوفيتية الإقلاع العمودي طورها مكتب تصميم Beriev في السبعينيات.

Ames-Dryden (AD) -1 بجناح مظلل

Ames-Dryden (AD) -1 - طائرة بحثية مصممة لدراسة مفهوم الجناح المتغير (1979-1982).

ب 377 بي جي

الطائرة B377PG هي طائرة شحن توربينية فائقة تابعة لوكالة ناسا حلقت لأول مرة في عام 1980.

إكس - 29

X-29 عبارة عن مقاتلة ذات جناح أمامي تم تصميمها لإثبات هذه التقنية في مركز درايدن لأبحاث الطيران التابع لناسا (1984-1992).

مقاتلة Tailless X-36

X-36 هو نموذج أولي لمقاتل تم تصغيره تم بناؤه بواسطة McDonnell Douglas لصالح NASA (1996-1997).

Aquaplane Beriev Be-200

Be-200 هي طائرة برمائية روسية متعددة الأغراض صممها مكتب التصميم في Beriev في عام 1998.

بروتيوس

Proteus عبارة عن سفينة بحثية ثنائية المحرك ذات محركين تم بناؤها بواسطة Scaled Composites في عام 1998.

كابروني كاليفورنيا 60 نوفبلانو

كان Caproni Ca.60 Noviplano عبارة عن قارب طائر ذو تسعة أجنحة كان من المقرر أن يكون النموذج الأولي لطائرة عبر المحيط الأطلسي قادرة على حمل مائة راكب. كان لديه ثمانية محركات وثلاث مجموعات من الأجنحة الثلاثية. كان من المفترض أن توفر طائرتان ، معززة على كل جانب ، استقرار السفينة. تم بناء نسخة واحدة فقط من هذه الطائرة ، وقد قامت برحلة واحدة قصيرة فوق بحيرة ماجوري في إيطاليا في 4 مارس 1921. وارتفعت الطائرة 18 مترا فقط ثم سقطت محطمة عند الاصطدام. لم يصب طياره. جمع كابروني حطام طائرته ، وغسلها إلى الشاطئ ، وأعلن أنه ينوي إعادة بنائه مرة أخرى ، ولكن في تلك الليلة احترقت جميع الأجزاء المتبقية.

ايرباص A 300-600 ST

A300-600ST (Super-Transport) أو "Beluga" - نوع من الطائرات القياسية ذات جسم عريض A300-600 ، تم تعديله لنقل أجزاء الطائرات والبضائع ذات الحجم الكبير. في البداية ، كان يطلق عليه "Super-Transport" ، ولكن سرعان ما أصبح لقب "Beluga" شائعًا وتم اعتماده رسميًا.