اللفتنانت كولونيل إيفان شارين المعترض المقاتل في مواجهات مع الأجسام الطائرة المجهولة له وزملائه

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

الطيار المقاتل إيفان ألكساندروفيتش شارين. المقدم ، 21 عاما من العمل في مجال الطيران و 26 عاما من الخدمة التقويمية في طيران الدفاع الجوي. (يُطلق على موقع Kosmopoisk على الإنترنت خطأً لقب بطل الاتحاد السوفيتي. لكنه نفى هو نفسه هذه المعلومات عندما تحدثت إليه عبر الهاتف).

لمدة واحد وعشرين عامًا من العمل في الطيران ، أكمل:

• على متن طائرة Yak-18u - 193 رحلة مغادرة ؛
• على طائرة UTI MiG-15 - 755 رحلة جوية ؛
• على طائرة MiG-17 - 476 طلعة جوية ؛
• على طائرة MiG-19p - 226 طلعة جوية ؛
• على طائرة MiG-19s - 22 رحلة ؛
• على طائرة Su-7u - 19 طلعة جوية ؛
• على طائرة MiG-25pu - 148 طلعة جوية ؛
• على طائرة MiG-25p - 368 طلعة جوية ؛
• على طائرة MiG-23ub - 111 طلعة جوية ؛
• على طائرة MiG-23m - 196 طلعة جوية ؛

فقط في حالة ، إذا كان أي شخص لا يعرف ، فإن MiG-25 هي أسرع مقاتلة اعتراضية في العالم ، قادرة على تسريع ما يصل إلى 4 سرعات للصوت ، حتى 5000 كم / ساعة (على الرغم من عدم التوصية بأكثر من 3000). بشكل عام ، نخبة الطيران القتالي.

إيفان شارين نفسه ، واجه لأول مرة حالة شاذة غريبة في عام 1971 في الليل في بيرم. كانت طائرته مغطاة بشبكة مضيئة "بسمك 30 × 30 ذراعًا" ، وكان هو نفسه مشلولًا جزئيًا. عندما تم تحرير معدات الهبوط ، اختفت الشبكة. سألته على الهاتف ماذا تعني عبارة "30 إلى 30"؟ فقال: إنها سنتيمترات. هذا هو حجم خلايا الشبكة ، ويكون سمك الخطوط بحجم اليد تقريبًا.

سأضيف بمفردي أنه يشبه المظاهر المتوهجة للأطباق الطائرة تحت الماء - بعض الأنماط المتحركة مرئية على سطح الماء في الظلام.

في المرة الثانية رأى هو والمراقب من الأرض جسمًا غريبًا عملاقًا فوق قاعدة صواريخ إستراتيجية بالقرب من بيرم.

في المرة الثالثة عاد جسم غريب على شكل بيضة من أفغانستان. يوضح أنه لم يستطع الإبلاغ عن هذا ، لأنه سيتم تكليفهم على الفور ، كما حدث مع المتهورون الآخرين. وبحسبه فإن الوضع تغير منذ عام 1981. بدأوا في جمع المعلومات رسميًا حول الأجسام الطائرة المجهولة ، أي منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، توقفت مؤقتًا عن اعتبار الأجسام الغريبة مجنونة ، نظرًا لوجود الكثير من الأدلة من الجيش:

كل هذا يمكن قراءته أيضًا في كتابه "حقيقة موت جاجارين". يوجد وصف موجز هنا - رقم هاتفه في سانت بطرسبرغ موضح أيضًا هناك لمن يرغبون في شراء كتابه. الذي أحث الجميع عليه.

في هذه المحاضرة ، ذكر أن اثنين من زملائه في مدرسة الطيران اختفيا دون أن يترك أثرا في السماء في زمن السلم قبل 50 عاما. لكنه لم يذكر أسمائهم. اتصلت به عبر الهاتف وذكر أسمائهم المحددة.

في جزر الكوريل ، اختفت الميج 17 ، بقيادة فاسيلي مايسترينكو ، الذي طار لاعتراض منتهكي الحدود ، في الهواء. لم يتم العثور على حطام أو بقع زيت على الماء. كانت الغواصات والغواصين يبحثون عنه.

بالقرب من نيجني تاجيل ، الفن. الملازم إليوشكين مع شريك يوري ليفشين. طائرتان توأم UTI MiG-15. كانت هناك عاصفة رعدية ورأينا وميضًا قويًا من الأرض في السماء. إما برق أو انفجار.

غريب ، ولكن فقط في اليوم السابق لمحادثتي ، ظهرت الإشارة الوحيدة لهذه المأساة على الإنترنت:

5 حزيران 2014، 11:46

مر بالأمس 45 عامًا منذ تحطم مقاتلة MIG-15UTI بالقرب من قرية ماخنيفو ، قُتل كلا الطيارين - الرائد يوري ليفشين والملازم نيكولاي إليوشكين -.

لفترة طويلة ، لم تعرف القرية أي تفاصيل حول الكارثة ، حتى تم إخفاء أسماء الطيارين بعناية.

في عام 2002 ، أجرى تلاميذ مدرسة مخنيف أعمال بحثية وحصلوا على معلومات مفصلة عن الكارثة.

أقلع المقاتل من مطار سالكا العسكري القريب من نيجني تاجيل. بعد نصف ساعة ، تم تلقي رسالة مفادها أن قوة دفع المحرك قد انخفضت بشكل حاد ، ثم انقطع الاتصال بالطاقم. في الصباح ، على بعد ستة كيلومترات من قرية مخنيفو ، تم اكتشاف حطام طائرة … واتضح أن طائرًا قد دخل في توربين المحرك. أتيحت الفرصة للطيارين للإقلاع والهروب ، ولكن بعد ذلك كان مقاتلا غير موجه بخزان وقود ممتلئ قد اصطدم بالقرية.

كما قالت مديرة المدرسة ، تاتيانا كرايوخينا ، في موقع المأساة ، وضع الأطفال كبسولة برسالة إلى أحفادهم. في فناء المدرسة ، يوجد نصب تذكاري صغير للطيارين الذين أنقذوا القرية على حساب حياتهم - كل عام في 4 يونيو ، يضع الأطفال الزهور عليه.

تكمن المعجزة في حقيقة أنني إذا اتصلت بشارين قبل يوم واحد ، فلن أعرف أي شيء عن مصير هذين الطيارين اللذين قتلا ببطولة. الأول والوحيد ظهرت معلومات عنهم على الإنترنت في اليوم السابق لمحادثتنا!