اختراعات غريبة لم ترها على وجه اليقين

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

تحدثت بوابة Kramola أكثر من مرة أو مرتين عن الاختراعات التي يمكن أن تغير العالم ، لكنها لم تفعل ذلك لسبب ما. هناك العديد من التطورات المماثلة في هذه المقالة. سيبدو بعضها سخيفًا ، والبعض الآخر يمثل اختراقًا كبيرًا في عصرنا ، فلنندهش. وسنبدأ بعبثية هولمان.

سخافة هولمان

في أواخر القرن التاسع عشر ، كانت أعمال السكك الحديدية الأمريكية ، التي كانت تطور شبكة السكك الحديدية الخاصة بها بمعدل غير مسبوق ، تنافسية للغاية لدرجة أنه تم إغلاق الشركات الصغيرة واحدة تلو الأخرى. كانت شركة ويليام هولمان الصغيرة تعمل بشكل سيء للغاية. ثم جاء ويليام بحركة بارعة حقًا - بدلاً من تطوير أنظمة جديدة للقاطرات البخارية ، قرر مفاجأة الجميع بتعقيد تصميم القديم.

اشترى هولمان قاطرة بخارية عادية "مقابل آخر نقود" و "حسّنها" - وقفت عجلات الآلية الناتجة على عربات إضافية ، وقام نظام القابض بنقل القوة منها إلى عجلات القيادة ، لكن تلك كانت موجودة بالفعل على القضبان. حصل المخترع على براءة اختراع لاختراعه عام 1895.

بدت القاطرة البخارية المذهلة غير عادية للغاية ، كانت العجلات الأمامية تقع في طابقين ، والعجلات الخلفية في ثلاثة. أشادت إعلانات هولمان في جميع أنحاء أمريكا بـ "أحدث قاطرة بخارية" قدر المستطاع. لقد وعدوا بزيادة السرعة بمقدار ثلاثة أضعاف ، وتقليل انزلاق العجلة عن طريق زيادة نقاط التلامس مع القضبان ، وتقليل استهلاك الفحم … والأكثر جاذبية - كانت شركة هولمان للقاطرة البخارية القديمة جاهزة للتحول إلى سيارة جديدة. واحد!

جذبت المعجزة التي ظهرت على سكة حديد نيوجيرسي عام 1887 الانتباه بمظهرها الغريب وإعلانها العدواني والاعتقاد الأعمى لدى الناس بأن هذا هو بلا شك مستقبل بناء القاطرة البخارية.

في موجة النجاح ، أصدر "المخترع" أسهماً بمبلغ ضخم في ذلك الوقت - عشرة ملايين دولار وباع كل شيء تقريباً! بعد عام واحد فقط ، قدم الخبراء المعنيون ، مرعوبون ، أدلة على أن جميع المزايا الموعودة للقاطرة البخارية هولمان كانت خدعة خالصة: لا يمكن أن تكون هناك زيادة في السرعة وانخفاض في استهلاك الفحم ، فقد أصبح تصميم العجلات أكثر تعقيدًا.. واختفى ويليام هولمان من العمل.

أعيد بناء القاطرة البخارية المذهلة وتشغيلها لعدة سنوات أخرى تحت اسم "أبسورد هولمان".

لكن هذا ليس كل شيء! في عام 1894 ، عاد هولمان مع شركة جديدة وفكرة جديدة لعربات القاطرات البخارية. تم طلب ثلاث قاطرات من "النظام الجديد" ، لكن تم الانتهاء من واحدة فقط. عندما تم بيع الدفعة التالية من الأسهم بشكل مربح ، اختفى المخترع الآن إلى الأبد.

محرك بخاري دوار من تفرسكوي

كان منشئ أول محرك بخاري دوار ، والذي تم استخدامه لهذا العمل ، المهندس الميكانيكي الروسي نيكولاي نيكولايفيتش تفرسكوي. طوال حياته ، كان المخترع على اتصال بالبحر ، حيث ارتقى إلى رتبة ضابط ، وحاول استخدام أجهزته.

أول اختراع (كان ، بالطبع ، سفينة) اقترح تفرسكوي تجهيز تصميمه الخاص بمحرك يعتمد على آلة دوارة تعمل بغلاية بفرن مغلق. ومع ذلك ، تم تقديم الوقود "غير مرغوب فيه": الأمونيا السائلة والجير وحمض الكبريتيك. ومع ذلك ، أثار المشروع إعجاب ممثلي اللجنة الفنية وحصل حتى على ألف روبل "لتطوير الفكرة".

وتطورت الفكرة: بعد ذلك بعامين ، عرض تفرسكوي "الآلة الدوارة" ، والتي يمكن أن يطلق عليها اليوم أول محرك بخاري دوار حقيقي ، والذي لم يكن نموذجًا عمليًا فحسب ، بل "نجح" في الواقع.اتضح أن السيارة قوية ومتينة وفعالة بدرجة كافية. ولها أيضًا عزم دوران قوي من الأسفل ، وسرعة دوران من ألف إلى ثلاثة آلاف دورة في الدقيقة.

استخدام مثل هذا الجهاز لا يتطلب علبة تروس وجعل من الممكن الاتصال مباشرة من خلال عمود دينامو أو مضخة ، أو مروحة … "قياسي". أمر الإمبراطور نفسه ، بعد فحص التثبيت ، بدعم N. N. Tverskoy.

جلب القرن العشرون القادم نسيانًا لهذه الآلية المدهشة. كانت المحركات البخارية ذات المكابس أسهل في الاستخدام ، كما طورت التوربينات البخارية المزيد من القوة. وعلى الرغم من وجود عدد من المزايا ، فقد تم نسيان الآلات "الدوارة".

Boilerplate - روبوت العصر الفيكتوري

في نهاية الثمانينيات من القرن التاسع عشر ، العصر "الفيكتوري" الذي يحب زوارق البخار وعشاق روايات المغامرات تذكره ، ظهرت الإشارات الأولى "للروبوتات" (تذكر أن المصطلح نفسه ظهر فقط في عام 1920).

يجب اعتبار البداية ، على ما يبدو ، إصدار عام 1865 لكتاب "The Giant Hunter ، أو Steam Man on the Prairie" ، والذي تحدث فيه المؤلف إدوارد إليس عن المخترع الذي صمم "الرجل البخاري". بعد ذلك ، كان على جميع المخترعين الحقيقيين و "المنتجات المصنوعة منزليًا" ببساطة أن يصنعوا شيئًا من هذا القبيل.

في نهاية القرن ، في عام 1893 ، بعد أن أمضى أرشيبالد كامبيون خمس سنوات في عمله ، أظهر للجمهور جهازًا معجزة - روبوت Boilerplate. حدث ذلك في معرض دولي في كولومبيا.

منذ الطفولة ، كان المخترع مغمورًا في أجواء غير عادية - كان والده يدير شركة تنتج أجهزة كمبيوتر ميكانيكية في شيكاغو. إن اختيار أرشي واضح - فهو يدرس بجد ، ثم يحصل على وظيفة ليكون أقرب إلى الابتكارات التقنية ويكتسب الخبرة في شركة الهاتف في شيكاغو.

هناك لا يعمل بشكل جيد فحسب ، بل يبدأ في التوصل إلى تحسينات خاصة به ، والتي حصل على براءة اختراعها. هذه هي خطوط أنابيب وأنظمة كهربائية مصممة خصيصًا مستخدمة ، على وجه الخصوص ، بواسطة Westinghouse Electric. إن إتاوات ترخيص براءات الاختراع هي التي تسمح لأرشيبالد كامبيون بتكوين ثروة والتقاعد في مختبر خاص حيث ولد Boilerplate.

يعترف كامبيون أنه صنع الروبوت الخاص به حتى لا يموت الناس في النزاعات العسكرية ، أي يتحدث عنه مباشرة كجندي ميكانيكي. لمثل هذا الاختراع ، استوحى كيمبيون من قصة حدثت له في طفولته - توفي أحد أقاربه في الحرب.

حسنًا ، هل تؤمن بهذا الروبوت؟ وعبثا. اعترف الصحفي الأمريكي بول جينين ، الذي بدأت معه القصة بأكملها ، أنه في عام 1999 اخترع هذا الروبوت المذهل بنفسه. هذه القصة تشبه إلى حد بعيد دراجة من العصور الوسطى ، والمواد المثيرة التي اكتسحتها أيضًا وسائل الإعلام الرئيسية ، ألق نظرة على هذا على موقعنا على الإنترنت ، سيكون مثيرًا للاهتمام: اختبار" مقاومة التلاعب".

المحلل المائي الخاص بلوكيانوف - كمبيوتر "مائي" تناظري

من سمع بمثل هذا الجهاز؟ ولكن هذا هو أول "كمبيوتر" تناظري في العالم يمكنه ، على سبيل المثال ، حل المعادلات التفاضلية الجزئية. الرياضيات والفيزياء الرياضية - يمكن للمحلل المائي أن يفعل الكثير.

تم إنشاء هذه الآلية من قبل فلاديمير سيرجيفيتش لوكيانوف ، العالم السوفيتي البارز. شعر لوكيانوف بالحاجة إلى مثل هذا الجهاز عندما واجه العلماء الشباب مشاكل في بناء السكة الحديدية: تصدع الخرسانة. في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي ، كانت هذه كارثة حقيقية لهياكل الخرسانة المسلحة.

ثم اقترح فلاديمير سيرجيفيتش أن الأمر يتعلق بضغوط درجة الحرارة (والتي يمكن وصفها باستخدام المعادلات التفاضلية ، لكن الحسابات باستخدام مثل هذه المعادلات ستستغرق وقتًا طويلاً).وأثناء عملية تطوير نسخته ، لفت لوكيانوف الانتباه إلى تشابه المعادلات لوصف انتقال الحرارة ومعادلات لوصف تدفق السوائل.

وصمم العملية الأولى باستخدام الثانية! كان من المفترض أن الماء "يحاكي" درجة الحرارة. في عام 1936 ، أنشأ Lukyanov وحدة المعالجة المائية IG-1 لحل هذه المشكلة بالضبط - لحساب ضغوط درجة حرارة الخرسانة. ابتكر المخترع النموذج التالي في عام 1941 - حيث كان من الممكن حل المشكلات "ثنائية الأبعاد" ، وظهر لاحقًا معالج مائي "ثلاثي الأبعاد". علاوة على ذلك ، بدأت الأجهزة في الإنتاج بكميات كبيرة. وحتى التوريد في الخارج - إلى الصين وتشيكوسلوفاكيا وبولندا …

بمساعدة هذه الآليات ، تم إجراء الحسابات لمشاريع عظيمة حقًا: قناة كاراكوم ، BAM ، محطة ساراتوف للطاقة الكهرومائية … تم تجهيز مائة وخمسة عشر منظمة في بلدنا بأجهزة لوكيانوف ، والتي عملت حتى الثمانينيات ، التعامل بنجاح مع المهام التي كانت "معقدة للغاية" ثم للكمبيوتر الرقمي. الرؤية وسهولة الاستخدام و "تركيب" الجهاز - هذه هي المزايا الرئيسية لـ IGL.

اليوم يمكن رؤية اثنين من هذه الأجهزة في موسكو بولي. الآليات رائعة حقًا ، صنعها مخترع موهوب وحققت فوائد كبيرة ، فهي تستحق مكانها في متحف الآلات التناظرية.