حطام سفينة UFO Sky في Shag Harbour عام 1967

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

حدث غير عادي في عام 1967 جعل قرية الصيد الصغيرة ستيب هاربور عمليا على خريطة المعلومات العالمية. يقع هذا المجتمع الريفي في الطرف الجنوبي من نوفا سكوشا ، وسيكون موقعًا لواحد من أكثر أحداث الأجسام الطائرة المجهولة الموثقة جيدًا.

سمي على اسم "shag" ، وهو طائر من عائلة طائر الغاق ، وكان المرفأ مجهولاً حرفياً في ذلك الوقت ، ولكن هذا سوف يتغير مرة واحدة وإلى الأبد.

لطالما كان لمجتمع الصيد الصغير قصصه الخاصة … حكايات عن ثعابين البحر العملاقة والحبار الآكل للإنسان والسفن الأشباح. ستظهر إضافة أخرى إلى قائمة النكهات المحلية في القائمة: تاريخ زيارة طائرة غامضة مجهولة المنشأ. دخلت هذه السفينة مياه الخليج ، وختمت إلى الأبد اسم القرية في تاريخ علم اليوفولوجيا.

أول إشارة إلى هذا الحادث الغامض جاءت من السكان المحليين الذين لاحظوا أضواء برتقالية غريبة في السماء ليلة 4 أكتوبر 1967. اتفق معظم الشهود على وجود أربعة أضواء برتقالية في ذلك المساء. شاهد خمسة مراهقين هذه الأضواء تومض بالتتابع ثم فجأة تغوص بزاوية 45 درجة على سطح الماء. فوجئ شهود العيان بأن الأضواء لم تغوص في الماء ، لكن بدت وكأنها تطفو على الماء ، على بعد حوالي 500 متر من الشاطئ.

اعتقد الشهود في البداية أنهم كانوا يشاهدون تحطم طائرة مأساوية وسرعان ما أبلغوا شرطة الخيالة الكندية الملكية المتمركزة في ممر بارينجتون. بمصادفة غريبة ، كان رون باوند قد شهد بالفعل الأضواء الغريبة بنفسه بينما كان يقود سيارته في الطريق السريع 3 باتجاه Pitch Harbour. اعتقد باوند أنه رأى أربعة أضواء معلقة على طائرة واحدة. وقدر أن السفينة كانت بطول 20 مترا.

اقترب كونستابل باوند من الشاطئ لإلقاء نظرة أفضل على المشهد الهائل. وكان برفقته عريف الشرطة فيكتور فيربيكي وكونتابل رون أوبراين وسكان محليين آخرين. يمكن أن يرى الباوند بوضوح الضوء الأصفر يتحرك ببطء عبر الماء ، تاركًا وراءه رغوة صفراء. تم تثبيت كل العيون على الضوء حيث كان يتحرك ببطء بعيدًا جدًا بحيث لا يمكن رؤيته أو غمره في الماء الجليدي.

هرع قاطع خفر السواحل رقم 101 وغيره من القواطع المحلية إلى الموقع ، ولكن بحلول الوقت الذي وصلوا فيه ، اختفت النيران نفسها. ومع ذلك ، لا يزال بإمكان الطاقم رؤية رغوة صفراء ، مما يشير إلى أن شيئًا ما قد غرق. لم يتم العثور على أي شيء آخر في تلك الليلة ، وتم إنهاء البحث في الساعة 3 صباحًا.

أجرت الشرطة فحصًا مع مركز تنسيق الإنقاذ في هاليفاك ورادار NORAD في باكارات ، نوفا سكوشا. قيل لهم إنه لم ترد تقارير عن فقدان طائرات ، مدنية أو عسكرية ، ذلك المساء.

في اليوم التالي ، قدم مركز تنسيق الإنقاذ بلاغًا إلى مقر القوات الكندية في أوتاوا. جاء في هذا التقرير أن شيئًا ما سقط في مياه المرفأ ، لكن الشيء "مجهول المصدر".

أُمر HMCS Granby بالوصول إلى الموقع حيث قام الغواصون بمسح قاع المحيط لعدة أيام.

وصف الغواصون ، مع شهود آخرين ، هذه الأحداث: الجسم الذي غاص في مياه المرفأ ، سرعان ما غادر المنطقة ، وسير حوالي 40 كيلومترًا تحت الماء إلى مكان بجوار قاعدة الكشف عن الغواصات. هناك ، تم رصد الجسم بواسطة السونار ، وكانت السفن الحربية متمركزة فوقه. بعد يومين ، كان الجيش يخطط بالفعل لعملية إنقاذ عندما انضم جسم غامض ثان إلى الأول.في ذلك الوقت ، اعتقد الجميع أن سفينة ثانية قد وصلت لمساعدة الأولى.

في هذا الوقت ، قررت البحرية أن تنتظر وترى. بعد مراقبة اثنين من الأجسام الغريبة لمدة أسبوع تقريبًا ، تم استدعاء بعض السفن لاعتراض غواصة روسية دخلت المياه الكندية. في تلك اللحظة ، تحرك اثنان من الأجسام الغريبة تحت الماء. توجهوا إلى خليج ماين وابتعدوا عن السفن المطاردة التابعة للبحرية ، وظهروا على السطح وحلّقوا في السماء.

وقد أكد العديد من الشهود المدنيين والعسكريين هذه الأحداث غير العادية. مما لا شك فيه أن شيئًا "غير معروف" كان في مياه ميناء شاك في 4 أكتوبر 1967.