نحو الشمس بمساعدة المحركات الذرية: أراد الاتحاد السوفيتي تحريك الأرض
نحو الشمس بمساعدة المحركات الذرية: أراد الاتحاد السوفيتي تحريك الأرض

فيديو: نحو الشمس بمساعدة المحركات الذرية: أراد الاتحاد السوفيتي تحريك الأرض

فيديو: نحو الشمس بمساعدة المحركات الذرية: أراد الاتحاد السوفيتي تحريك الأرض
فيديو: أحد أسرى أرهابية إدلب بقبضة الجيش العربي السوري 2024, يمكن
Anonim

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، في موجة من النشوة من "تدجين الذرة" ، اكتشف العالم السوفيتي الشهير ، جورجي بوكروفسكي ، المعجب بأفكار تسيولكوفسكي ، كيفية تحسين الحياة على الأرض. واقترح تركيب محطات طاقة نووية في القطب الجنوبي أو عند خط الاستواء ، الأمر الذي من شأنه أن يخرج كوكبنا من المدار ويدفعه إلى الطيران الحر.

Image
Image

كتب بوكروفسكي: "بعد شحنه بالطاقة والمعادن المأخوذة من كواكب أخرى ، يمكن للمرء توفير الإضاءة والتدفئة للأرض بالإضافة إلى الشمس والذهاب إلى أنظمة النجوم البعيدة لدراستها واستخدامها لصالح البشرية النامية بلا حدود".

ولد جورجي يوسيفوفيتش بوكروفسكي عام 1901. في منتصف عشرينيات القرن الماضي ، كان رئيسًا لقسم الفيزياء في معهد موسكو للهندسة المدنية ، وفي الوقت نفسه كان معجبًا بأفكار تسيولكوفسكي وعلم تحسين النسل. في عام 1928 تم قبوله في جمعية الفيزيائيين الألمانية. في عام 1932 تم نقله إلى الجيش الأحمر كرئيس لقسم الفيزياء في أكاديمية الهندسة العسكرية. - حاصل على رتبة لواء قسم الهندسة والخدمات الفنية. دكتوراه في العلوم التقنية.

منذ عام 1936 ، كان بوكروفسكي عضوًا في هيئة تحرير مجلة "Technology of Youth". كان يعتبر المنسق غير الرسمي لكتاب الخيال العلمي السوفييت من قبل مفوضية الشعب ، ثم وزارة الدفاع. يكتب بوكروفسكي نفسه أيضًا قصص الخيال العلمي بأسماء مستعارة ، كما أنه مؤلف أكثر من مائة صورة ورسوم توضيحية رائعة للكتب والمقالات في المجلات العلمية والتقنية. جاء في النعي في مجلة "تكنولوجيا الشباب" العدد 3 1979:

صورة
صورة

"توفي فجأة جورجي يوسيفوفيتش بوكروفسكي ، عضو هيئة تحرير المجلة منذ عام 1936. يشتهر البروفيسور بوكروفسكي بالعديد من الأعمال في مجال الفيزياء التقنية ، وهو أحد مؤسسي نظرية النمذجة الطاردة المركزية ، التي تلقت اعتراف دولي. لقد تركنا شخصًا مدمنًا متعدد الاستخدامات ، أذهلته طاقته ، لقد كان مؤلف أول رسومات خيال علمي في تاريخ المجلة ، وذلك بفضل النظرة الشديدة لجورجي يوسيفوفيتش بوكروفسكي ، وإحساسه المذهل من الحداثة أن قراء المجلة كانوا قادرين على تخيل العمارة الفضائية للمستقبل بصريًا ، أول مفاعل ، محطة صواريخ ، فريدة من نوعها وغريبة عن هياكل الأفلام الرقيقة لعصرهم ".

البشرية مهددة "بالموت الحر" - تمتم أنبياء نهاية العالم ذات مرة. يومًا ما ستبرد الشمس ، وسيتم استخدام جميع مصادر الطاقة ، وستتجمد الحياة في الفضاء البارد ، وسيأتي موت البشرية.

صورة
صورة

هل يمكن بالمعرفة الحديثة أن تحل مشكلة التطور اللانهائي للبشرية؟ يمكننا الإجابة على هذا السؤال بوضوح وحزم. نعم ، حتى مع معرفتنا الحالية من الممكن تعيين مثل هذه المهمة. ويمكن تنفيذ حل هذه المهمة المستقبلية بعدة طرق. الطريقة الأولى هي التأكد يومًا ما من استكشاف الكواكب الأخرى بواسطة الأشخاص الذين يستخدمون الصواريخ الفضائية أو سفن الفضاء الأخرى.

هذه الطريقة ، بلا شك ، يمكن تطبيقها على تطوير كواكب النظام الشمسي. إن تحليق الصواريخ الفردية إلى أنظمة نجمية أخرى ، على الرغم من أنه ممكن من حيث المبدأ ، ولكن بسبب المدى الطويل للغاية ، سيكون طويلًا جدًا. لا يمكن للناس السفر على متن مثل هذه السفينة إلا إذا تغيرت أجيال عديدة. دعونا نحاول إيجاد طريقة أخرى. للوهلة الأولى ، سيبدو جريئًا جدًا. ولكن مع التطور العالي للتكنولوجيا في المستقبل البعيد ، فإن هذا الحل ممكن من حيث المبدأ.

هذا الحل هو تحويل كوكبنا بأكمله إلى مركبة فضائية عملاقة لن تتحرك في المدار ، ولكن على طول المسار الذي حدده الإنسان.

صورة
صورة

للتحكم في حركة الأرض ، من الممكن نقل بعض التسارع إلى الكرة الأرضية باستخدام محرك نفاث ضخم ، يتطابق محور فوهة مع محور الأرض. من الواضح أن مثل هذا المحرك يقع في مكان مناسب في القارة القطبية الجنوبية ، في منطقة القطب الجنوبي ، محاذاة محورها مع محور الأرض. ستكون ظروف الملاحة الفضائية محدودة للغاية من خلال مثل هذا التثبيت للمحرك ، ولكن سيكون من الممكن تكييف سطح الكرة الأرضية بسهولة أكبر مع تلك التغييرات التي ستنشأ مع تسارع حركة الأرض. ستظهر هذه التغييرات في شكل مد وجذر قوي في نصف الكرة الجنوبي ومد وجزر قوي بنفس القدر في نصف الكرة الشمالي.

بمساعدة محرك مركب على محور الكرة الأرضية ، من المستحيل توجيه الأرض في أي اتجاه معين. لن يكون التثبيت قابلاً للمناورة بدرجة كافية. هناك طريقة أخرى أكثر مرونة للتحكم في حركة الأرض وهي تركيب محركات نفاثة متعددة في المناطق الاستوائية. في هذه الحالة ، ستكون المحركات قادرة على العمل بالتناوب ؛ في أي لحظة ، سيتم تشغيل المحرك ، والذي له محور يتزامن مع اتجاه حركة الأرض على طول مدارها.

تتمثل المهمة الجادة للغاية في الحفاظ على الغلاف الجوي للأرض من أن يتم سحبه وإلقائه في الفضاء بواسطة محركات نفاثة. إن تصميم مثل هذه المحركات ، التي يجب أن تعمل على أساس التفاعلات النووية الحرارية ، هو بلا شك أكثر المشاكل صعوبة.

صورة
صورة

عند الاقتراب من كوكب أو آخر ، من الضروري ضبط وضع حركة الأرض وكوكب آخر بالقرب من مركز الجاذبية المشترك بطريقة تتجنب تدمير الكواكب بفعل قوى الجذب المتبادل (المد والجزر) موجات) ، وكذلك تصادمها مع بعضها البعض. في ظل هذه الظروف ، ستدور الأرض والكوكب بعضهما البعض على مسافة كبيرة نسبيًا. من خلال هذه الفجوة ، سيكون من الممكن نقل الهيدروجين الثقيل (الماء الثقيل) واليورانيوم والمعادن النووية المفيدة الأخرى إلى الأرض.

مشحونة بالطاقة والمعادن المأخوذة من الكواكب الأخرى ، من الممكن توفير الإضاءة والتدفئة للأرض بالإضافة إلى الشمس والتوجه إلى أنظمة النجوم البعيدة لدراستها واستخدامها لصالح البشرية بلا حدود.

هناك طريق طويل للغاية من أول محطة للطاقة النووية إلى المشاريع الفضائية. لكن لا توجد حدود لقوة العقل البشري.

في "تكنولوجيا الشباب" رقم 4 لعام 1959 ، يواصل بوكروفسكي أفكاره. في مقال "ارفع" إلى الفضاء ، اقترح بناء برج يبلغ ارتفاعه 160 كم ، والذي ، بسبب ظروف القوة والاستقرار ، يجب أن يكون على شكل قرن ، بقطر 100 كم على الأرض و 390 م. في الفضاء.المنصة العلوية للبرج ، المصنوعة من مادة البوليمر والهيدروجين المملوءة ، يمكن أن تحمل حمولة 260 ألف طن. اعتبر بوكروفسكي أن الغرض الرئيسي من مثل هذا البرج هو تركيب الأدوات الفلكية والفيزياء الفلكية خارج الغلاف الجوي.

وفي الختام كتب: "إذا امتلأ البرج بالهيليوم ، فإن البالونات المملوءة بالهيدروجين يمكن أن ترتفع إلى ارتفاع كبير. وهذا يمكن أن يحل محل أنواع مختلفة من المصاعد."

صورة
صورة

قرب نهاية حياته ، تحول بوكروفسكي إلى المزيد من الأفكار الدنيوية. على سبيل المثال ، صمم مركبة نووية لجميع التضاريس بوزن 1000 طن للقطب الشمالي على الورق. كان آخر مشروع للجنرال عبارة عن طائرات عملاقة لسيبيريا تبلغ طاقتها الاستيعابية 300-350 طنًا. كان من المفترض أن يربطوا أبعد الزوايا في شمال أوراسيا بشبكة نقل واحدة.

موصى به: