روائع الطابق السفلي: سيارات سوفيتية محلية الصنع

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

لا يخفى على أحد أن إنتاج السيارات في الاتحاد السوفياتي كان هزيلًا نوعًا ما. تميزت الآلات السوفيتية بموثوقيتها ، لكنها لم تبرز كثيرًا من الكتلة الرمادية. هذا هو السبب في وجود حرفيين على أراضي وطننا الشاسع يصنعون السيارات يدويًا في المرائب أو حتى في الشقق. كان لمعظمهم تصميم أصيل ولم يكونوا أقل كفاءة من السيارات الأجنبية.

روائع السرداب

مرة أخرى في عام 1963 ، أقيمت مسابقة للسيارات محلية الصنع في موسكو ، حيث تم تقديم العديد من الطرز المثيرة للاهتمام. تم التخلص من معظمهم أو تعفنهم منذ فترة طويلة في المرائب. في الثمانينيات ، أصبحت "DIY" هواية شائعة واتجاهًا كاملاً بين سائقي السيارات. غالبًا ما يستغرق الانتظار في الطابور للحصول على سيارة جديدة سنوات. خلال هذا الوقت ، كان من الممكن تجميع السيارة بشكل مستقل. ولم لا؟

بالطبع ، مثل هذا العمل يتطلب معرفة عميقة وموهبة على الأقل. صمم شخص ما سياراتهم على أساس نماذج جاهزة ، على سبيل المثال ، Moskvich. ولكن كان هناك أسياد ابتكروا روائع من الصفر تمامًا. قد تستغرق هذه العملية سنوات. الشاسيه والجسم والمحرك والوحدات محلية الصنع: اجتمعت جميعها معًا لتتحول إلى تحفة فنية فريدة من نوعها.

كان الحرفيون الذين شاركوا في تصنيع "المنتجات المنزلية" ، في الغالب ، مواطنين عاديين ، لذلك كان لا بد من تحويل المرائب الشخصية إلى ورش عمل. هناك حالات عندما تم إنشاء السيارات مباشرة في الشقق. لهذه الأغراض ، تم تخصيص غرفة منفصلة ، حيث تم تطوير الماكينة تدريجياً بالتفصيل بالتفصيل. لكن المشكلة الرئيسية في ورش "الشقة" هذه كانت نزول السيارة الجاهزة إلى الشارع. استخدم Shcherbins الحبال لإنزال نسلهم ، وفي بعض الأحيان تم استخدام رافعة شاحنة كاملة ، كما في حالة مفهوم السيارة Henrikh Matevosyan من يريفان.

في الحقبة السوفيتية ، تم إنشاء أكثر من مائة "منتج محلي الصنع". تم تصميم بعضها خصيصًا للمعارض ، والبعض الآخر تم تصميمه خصيصًا للرضا الشخصي. لسوء الحظ ، أصبح العديد منهم الآن في حالة سيئة للغاية ، لكن البعض لا يزال يتألق في المعارض أو في المجموعات الخاصة. يوجد أدناه جزء صغير فقط من الأمثلة المعروفة للسيارات السوفيتية محلية الصنع. كلهم ليسوا متشابهين ، لديهم أسلوبهم وفكرتهم الفريدة.

1 - "سايغا"

سيارة فريدة محلية الصنع صنعها ميكانيكي السيارات جينادي فلاسييف في مرآبه. تم تطوير Saiga للتجمع والسياحة. جسم السيارة مصنوع من الألياف الزجاجية ، وتم استعارة المحرك من سيارة VAZ-2101.

2. "قطران"

يمكن تسمية سيارة "كاتران" التي كتبها ألكسندر فيدوتوف بحق أحد ألمع ممثلي عصر السوفييت "محلي الصنع". وفقًا لـ Novate.ru ، شارك Katran في الرحلات والمعارض السياحية ليس فقط في الاتحاد السوفيتي ، ولكن أيضًا في الخارج عدة مرات. قرر فيدوتوف ألا يكلف نفسه عناء تطوير محركه الخاص وقام بتركيب محرك قياسي من VAZ-2101 ، وتم تجميع الهيكل من المعدن والألياف الزجاجية.

3. "ابن عرس"

سيارة شباب قام بتجميعها سباك فلاديمير ميشينكو وابنه. استغرق صنع السيارة سبع سنوات. حازت "Laska" على جائزة أفضل سيارة رياضية محلية الصنع عدة مرات. نوع الجسم - كوبيه ذات مقعدين. كان تصميم السيارة مشابهاً للسيارة الأمريكية موستانج ، لكنها كانت مصنوعة بالكامل من الألياف الزجاجية.

4. "يونا"

"السوفياتي فيراري" - هكذا لُقبت السيارة محلية الصنع للأخوة الجبر في الصحافة. بالإضافة إلى "Laska" ، تم تصنيع "يونا" في نوع مختلف من الكوبيه ذات المقعدين. تم إنفاق معظم الوقت على إنتاج جسم أحمر لامع من مصفوفة من الألياف الزجاجية. المحرك من GAZ-24. لعدة عقود ، "سافر" أحد الإخوة يوري على "يونا" عبر البلاد لمسافة نصف مليون كيلومتر. اليوم السيارة متوقفة في ساحة موسكو العادية. لا أحد قادها لفترة طويلة.

5. "الورقة الذهبية"

اختلفت "محلية الصنع" من قبل Alexei Melnik عن غيرها من السيارات المماثلة في تصميم المحرك الخلفي والمحرك عن ZAZ-968. سيارة السيدان التي تحمل الاسم غير المعتاد "جولدن ليف" لها صيغة ركاب غير قياسية: 2 + 1 (شخصان بالغان بالإضافة إلى مقعد طفل). جسم السيارة مصنوع بالكامل من البلاستيك المتين.

6. "إيكثياندر"

احتلت المركبات البرمائية المزعومة مكانة خاصة بين "السمافتو". صُنع إيغور ريكمان ، متحمس السيارة "Ichthyander" من دورالومين ومدعوم بمحرك VAZ-2101. على الماء ، يمكن أن تتحرك السيارة بسرعة تصل إلى 18 كم / ساعة.

7- "العمل"

تم تطوير السيارة التي تحمل الاسم الرمزي "ترود" بواسطة مهندس موسكو O. Kurchenko مرة أخرى في عام 1964. يستحق مبنى Truda اهتمامًا خاصًا. لعدة سنوات ، قام Kurchenko بتعديل وطهي الجسم من قطع فردية من الفولاذ. السيارة مجهزة أيضًا بمحرك 3 سلندر من إنتاجها.

8. "GTSC"

السيارة الأسطورية المصنوعة محليًا للأخوين Shcherbins ، والتي نجت من العديد من إعادة التصميم واستمرت جيدًا حتى يومنا هذا. الاختصار "GTSC" يرمز إلى "Gran Turismo Shcherbins". قام الأخوان بلحام إطار الجسد في فناء مبنى سكني ، ثم رفعوه يدويًا إلى الطابق السابع ، وقاموا بتغليفه بألواح من الألياف الزجاجية ثم خفضوه مرة أخرى.

9. "البنغولينا"

عبادة أخرى "منتج محلي الصنع" أصلاً من أوختا. على مدار عام ، قام المهندس ألكسندر كوليجين ، مع مجموعة من الطلاب من دائرة فنية ، بتجميع سيارة من لوحات فردية. نتيجة لذلك ، اكتسبت "Pangolina" تصميمًا مستقبليًا غير عادي بالنسبة للمواطن السوفيتي العادي. على سبيل المثال ، كان من الممكن دخول السيارة عن طريق رفع السقف لأعلى جنبًا إلى جنب مع الزجاج الأمامي ، وتم تشغيل المحرك عن طريق إدخال الرمز الموجود على اللوحة الرقمية.

10- "عطارد"

يعود تاريخ سيارة "ميركوري" إلى عندما قرر ثلاثة أصدقاء: نحات وفنان وصانع أقفال صنع سيارتهم الفريدة من الصفر. كان النحات يعمل في تطوير الجسم ، وعمل الفنان على التصميم ، وقام صانع الأقفال بتجميع وحدات الطاقة. ونتيجة لذلك ، ولدت السيارة التجريبية الرياضية "ميركوري". تم عمل ما مجموعه خمس نسخ من "عطارد" ، كل منها كانت فريدة ومختلفة عن الأخرى.

11. "لورا"

في عام 1981 ، تم تنظيم معرض آخر للسيارات محلية الصنع في لينينغراد. قرر الطالبان Gennady Khainov و Dmitry Parfyonov ، المستوحيان من هذا المشهد ، القيام بشيء مماثل. لهذه الأغراض ، وجدوا مستودعًا مهجورًا وعملوا يوميًا على تطويره. أجرى الرفاق الحسابات اللازمة بمساعدة كمبيوتر جامعي تحت ستار ورقة الفصل الدراسي. نتيجة لذلك ، بعد أربع سنوات ، تم تجميع سيارتين متطابقتين تقريبًا تحت الاسم الشائع "لورا".

12- "تريتون"

مركبة برمائية أخرى طورها المهندس د. كودرياتشكوف. من الجدير بالذكر أن "Triton" مدرج في وقت واحد في شرطة المرور وفي تفتيش السفن الصغيرة. تم تجهيز البرمائيات بمحرك من نهر الفولغا ، وشاسيه من Zaporozhets. تم استخدام مدفع المياه كمروحة عبر الماء ، مما سمح لـ Triton بالتسارع إلى 50 كم / ساعة.