تم بناء "موسكو القديمة" من قبل سانت بطرسبرغ في القرن التاسع عشر

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

تلخيصًا لنتائج دورة التحقيق في الخرائط المزورة للإمبراطورية الروسية وموسكو ، خلص إلى أن الإمبراطورية الروسية نشأت في الواقع فقط في القرن التاسع عشر ، وأن موسكو "عاصمة ثانية" بُنيت بعد عام 1813. الآن دعنا نتحقق من هذه الافتراضات.

من وجهة نظر الخدمات اللوجستية للممرات المائية ، فإن موقع موسكو ، في أحسن الأحوال ، هو C ، حسنًا ، حتى القرن التاسع عشر ، لم يكن لديها سبب لتصبح ليس فقط عاصمة ، ولكن على الأقل مدينة ذات أهمية إلى حد ما:

1. الاتصال بالبحار أسوأ من اتصال موسكو ، من الصعب العثور عليه على الخريطة ، يمكن للمرء أن يقول موقف موسكو - الفناء الخلفي للحضارة ، مقاطعة نائية. يمكن رؤية ذلك بوضوح على خريطة أحواض الأنهار (قابلة للنقر):

على سبيل المثال ، إذا كنت بحاجة للوصول إلى كييف أو سمولينسك من البحر الأسود ، فمن المستحيل أن تفوتك ، ما عليك سوى العثور على مصب نهر الدنيبر وتسلقه. ولكن من أجل الوصول إلى موسكو ، سيكون من الضروري اتباع نهر دنيبر فوق سمولينسك ، والعثور على مصب نهر فيازما والتسلق على طوله إلى المدينة التي تحمل الاسم نفسه ، هناك ، عن طريق السحب ، والعبور إلى نهر أوجرا ، على طوله انزل إلى نهر أوكا بالقرب من كالوغا ، ثم نزول نهر أوكا إلى مدينة كولومنا ، التي تتحكم في مصب نهر موسكفا ، لترتفع مقابل نهر موسكفا إلى مصب نهر نيغلينايا غير الواضح ، وهناك ، في الغابات والمستنقعات ، ابحث عن المكان المرغوب فيه للغاية حيث بنى سكان سانت بطرسبرغ في القرن التاسع عشر العاصمة الضخمة موسكو ، بطلة العالم في المنطقة.

من الأسهل الوصول من بحر قزوين إلى موسكو ، على الرغم من أنه طوال الوقت عكس التيار: أولاً على طول نهر الفولجا ، بالقرب من نيجني نوفغورود ، نتجه يسارًا إلى نهر أوكا وبالقرب من كولومنا إلى اليمين إلى نهر موسكو ، وهناك نطير ببعض وصل 150 كيلومترا على طول النهر.

من بحر البلطيق ، على سبيل المثال ، من سانت بطرسبرغ على طول نهري نيفا وفولكوف إلى فيليكي نوفغورود ، ثم نصعد على طول نهر مستا ، وتغلبنا على منحدرات بوروفيتشي (نيجني فولوتشيك) عن طريق النقل ، ثم عبر نهر فولوشيك العلوي عن طريق النقل إلى Tsna ونهر تفيرتسا ، ننزل إلى نهر الفولغا ، ونجد مصب نهر لاما ، ونصعد إلى فولوك لامسكي ومن هناك ، بطبيعة الحال ، ننجر إلى نهر فولوشنيا ، ثم إلى نهر روزا ، الذي يصب في نهر موسكفا. تقريبا في وجهتنا.

بشكل عام ، يبدو من الواضح كيف يمكن أن تكون العلاقات التجارية الدولية ضعيفة مع مثل هذه المتاهات من طرق الأنهار.

2. إذا قمنا بتقييم موقع موسكو الحديثة داخل حوض الفولغا بأكمله ، فإن نيجني نوفغورود وكازان هما الأنسب لدور العاصمة. إذا أخذنا في الاعتبار حوض Oka فقط ، فحينئذٍ سيفوز كالوغا أو كولومنا أو نيجني نوفغورود. بالمناسبة ، كولومنا هو الأنسب لدور موسكو القديمة.

3. الآن دعونا نقيم أهمية موقع موسكو الحديثة فقط على الطريق من فولوك لامسكوي إلى كولومنا ، وهي في هذه الحالة مدن رئيسية ، وموسكو هي نفس النقطة الوسيطة العادية بينها مثل زفينيجورود وموزايسك وروزا ، في التي كانت فيها تحصينات متواضعة للغاية ، لم يبق منها شيء تقريبًا ، فقط الأسوار الترابية وفي بعض الأماكن الكنائس. في الواقع ، من حيث التجارة والنقل والأهمية الاقتصادية ، كان ينبغي أن تكون هناك تحصينات متواضعة مماثلة في مكان موسكو الحديثة.

Kolomna هي مسألة مختلفة تمامًا ، لأنها لا تتحكم فقط في نهر موسكفا ، ولكن أيضًا في Oka ، التي تجاوزت نهر الفولغا بوفرة. لذلك ، فإن Kolomna Kremlin ليس مثل Zvenigorod و Mozhaisky و Ruzsky الضعيفة والتحصينات الحقيقية على ما يبدو "موسكو" ، فإن Kolomna لديها حجم لائق:

عند قراءة المعلومات حول كولومنا ، يحصل المرء على انطباع كامل بأنه كان ذات يوم تلك موسكو القديمة جدًا ، عاصمة موسكو تارتاري ، وبعد حرب عام 1812 ، سرق مزوروا رومانوف - "المجددون" اسمها وتاريخها وغير ذلك الكثير.دعنا نرى على الأقل الأسماء في الرسم التخطيطي:

توجد أبراج Sviblov و Spasskaya و Taynitskaya أيضًا في موسكو كرملين ، و Water Gate = برج Vodovzvodnaya. ومن المثير للاهتمام أن اسم برج مارينكينا مأخوذ من مارينا منيشك. إلى أن أطور هنا بالتفصيل الفرضية القائلة بأن كولومنا هي موسكو القديمة الحقيقية ، سأضيف مؤخرًا ، سخرية عندما علمت أن Kolomna Kremlin قد أصبح الفائز في الجولة الثانية من مسابقة رموز روسيا: بجدار واحد ألم تجد أفضل منها؟ لكن الأمر الآن ليس مضحكًا على الإطلاق ، فقد أثر كثيرًا مما تم اكتشافه …

دعنا نعود إلى موسكو الحديثة. إذا استنتج من تحليل الخرائط والخطط المذكورة في الملاحظات السابقة أن عائلة رومانوف-أولدنبورغسكي بدأت في بناء فخم في هذا المكان بعد عام 1813 ورسمت آثار المدينة القديمة بوثائق مزورة ، فنحن بحاجة إلى أخذ وجهة نظرهم ، محاكاة لعبة "الأزرق" ، "البحر" ، "سانت بطرسبرغ" وتحقق من افتراضاتك.

في الإمبراطورية الروسية ، كانت هناك ظاهرة ، ربما فريدة في كل تاريخ العالم ، لثلاث عواصم في وقت واحد: "العاصمة القديمة / القديمة" - موسكو ، "العاصمة الجديدة" - سانت بطرسبرغ ، "العاصمة الثالثة" - تفير. لماذا تقع هذه المدن الثلاث الأكثر أهمية على وجه التحديد في هذه الأماكن وتعكس المراحل المتعاقبة لتغلغل حضارة البحر "في الأرض" ، تشرح النظرية اللوجستية للحضارة بشكل لا لبس فيه:

1. "العاصمة الجديدة" سانت بطرسبرغ بناها آل رومانوف-أولدنبورغسكيس في مكان غير مناسب على الإطلاق لميناء بحري (انظر "Stupid Petersburg"). ولكن فقط من هذه النقطة من بحر البلطيق ، من دلتا نيفا ، أتاح تكوين شبكة الأنهار الحالية إجراء ثلاثة مجاري مائية مباشرة في وقت واحد إلى حوض الفولغا الداخلي (الذي لا صلة له بالمحيط العالمي) (انظر "بطرسبورغ" لا يمكن الاستغناء عنه ") والوصول إلى موارد مفيدة جديدة ، والتي تم إكمالها بنجاح بواسطة Romanov-Oldenburgskys في الفترة من 1763 إلى 1812:

أنظمة المياه Vyshnevolotsk و Tikhvin و Mariinsky

2. "العاصمة الثالثة" تفير أصبحت نقطة النهاية لأقدم وأهم وأقصر نظام مياه Vyshnevolotsk الذي تم إنشاؤه تحت Catherine-2. تقع مدينة تفير على نهر الفولغا ، وقد وفرت بالفعل وصول "سانت بطرسبرغ" إلى حوض النهر بأكمله ، لكن حوض نهر أوكا ، أهم رافد لنهر الفولغا ، لا يزال يتعذر الوصول إليه بسبب طول طرق النهر.

هذا هو السبب في أن حرب 1812 تم التخطيط لها ضد موسكوفي ، موسكو تارتاري للاستيلاء على أراضي موسكو سمولينسك أبلاند ، أي حوض أوكا والروافد العليا لحوض دنيبر.

قبل الحرب بفترة وجيزة ، تم رفع مكانة تفير إلى مستوى العاصمة: بحلول عام 1809 ، تم بناء القصر الإمبراطوري في تفير ، وانتقل هناك سموهما الإمبراطوري ، الزوجان كاثرين وجورجي أولدنبورغ. بعد جورجي أولدنبورغسكي ، انتقلت "بعثة اتصالات المياه" برئاسة من سانت بطرسبرغ إلى تفير ، وتم إنشاء فيلق المهندسين العسكريين بموجب الأحكام العرفية ، أي تم تحويل تفير إلى مركز قيادة أمامي في "سانت بطرسبرغ" " القوات. بالمناسبة ، في تفير يقرأ كرامزين بشكل دوري على أزواج أولدنبورغسكي "تاريخ الدولة الروسية" الذي تم إنشاؤه في ذلك الوقت. تنتمي سمة تفير كعاصمة شخصيًا إلى الإمبراطور ألكساندر -1 ، الذي عند مناقشته مع زوجات أولدنبورغ والمهندس المعماري ك. روسي من مشروع إعادة إعمار المدينة حدد مهمة "تفير لتصبح العاصمة الثالثة للإمبراطورية".

3. "العاصمة القديمة / القديمة" موسكو يقع في مثل هذا المكان الغريب ، والذي ، كما سبق مناقشته بالتفصيل سابقًا ، ليس بأي حال من الأحوال ، من وجهة نظر الاتصالات النهرية ، مناسبًا إما لعاصمة أو مدينة مهمة.

مثال آخر: في عام 1817 ، تم نقل نصب تذكاري لمينين وبوزارسكي عن طريق المياه من سانت بطرسبرغ إلى موسكو. طول المسار 2760 كم ، ومدة السفر 3.5 شهور ، وهذا "بنجاح تقريبي"!

في الواقع ، لا يتم تكييف نهر موسكفا بدون سدود خاصة على الإطلاق للملاحة اللائقة إلى حد ما ، فهذه صورة من أوائل القرن العشرين ، انتبه إلى الناس في منتصف النهر ، حتى أن المياه لا تصل إلى منازلهم. الركبتين:

ولم يستطع آل رومانوف-أولدنبورغسكي أن يفشلوا في فهم هذا العيب الأساسي المتمثل في موقع موسكو.

السر هو أن الأسباب الحقيقية لموقع "العاصمة القديمة" في هذا المكان ترجع إلى الخدمات اللوجستية للاتصالات البرية في بداية القرن التاسع عشر: بناء الطرق السريعة والسكك الحديدية ، وآفاق التطور التي قام بها ألكسندر -1 ربما كان يعرف ، نظرًا لأنه كان أقرب أقرباء سلالة هانوفر البريطانية ، تحت إشراف اليقظة ، طور بعد ذلك بشكل مكثف الاستخدام الواسع النطاق للمحركات البخارية ، بما في ذلك على السكك الحديدية (السكك الحديدية موجودة بالفعل في مناجم إنجلترا).

نحن الآن نعرف كل شيء لصياغة المتطلبات الخاصة بموقع "العاصمة القديمة" الجديدة لموسكوفي التابعة للإمبراطورية الروسية لرومانوف-أولدنبورغسكي:

1. يجب أن يكون الطريق البري إلى "العاصمة القديمة" الجديدة مستقيماً قدر الإمكان من أجل توفير القوى العاملة والمال أثناء البناء والتشغيل وتقليل التكاليف / الوقت الذي يجب التغلب عليه

2. يجب أن يكون الطريق البري المؤدي إلى "العاصمة القديمة" الجديدة أقصر ما يمكن: للوصول إلى أقرب نهر مهم في حوض أوكا ، حيث أن هذا يحقق أيضًا أكثر الفرص الاقتصادية لتوسيع الاتصالات البرية على طول مستجمعات المياه في جميع اتجاهات المنطقة المتقدمة

3. يجب أن يمر الطريق البري المؤدي إلى "العاصمة القديمة" الجديدة عبر "العاصمة الثالثة" الرئيسية لتفير

تحد لوجستي؟ الابتدائية واتسون! نأخذ مسطرة ونضعها على الخريطة ونرسم خطًا مستقيمًا من سانت بطرسبرغ عبر تفير إلى التقاطع مع نهر موسكفا:

هاهو! ما كان مطلوبًا لإثباته: وجدنا أكثر المناطق الاقتصادية من حيث الخدمات اللوجيستية البرية لـ "بيترسكخ" في القرن التاسع عشر ، موقع "العاصمة القديمة" - فقط 638 كيلومترًا من الاتصالات السريعة على مدار العام بالسكك الحديدية بدلاً من 2760 كيلومترًا لمسار بطيء فقط أثناء فترة التنقل. هنا تقع موسكو الآن.

مقارنة طول المسار من تفير إلى موسكو برا وبحرا

وليست مشكلة على الإطلاق أن المكان المناسب لوجستيًا لنا يسمى Kolomna ، بجوار Kolomenskoye ، بالقرب من موسكو ، بشكل طبيعي تمامًا. من الآن فصاعدًا ، سوف نطلق على هذه المدينة اسم "عاصمتنا القديمة" موسكو ، وسوف يطلق على موسكو القديمة الحقيقية الواقعة عند مصب نهر موسكفا اسم كولومنا. السلام حرب ، الحرب سلام.

والمزيد من أفلام الرعب التي تصف حريق "موسكو" وتخريب "الفرنسيين" وأشياء أخرى ، إذا لم تكن هناك أسئلة فقط لماذا عملت لجنة "بناء موسكو" لمدة 30 عامًا (من 1813 إلى 1843)؟

بعد كل شيء ، "حريق موسكو" رجل صعب ، كل شيء محترق ، ثلاث سترات من جلد الغزال كلها سجلات ، أعاد كارامزين كتابتها بعناية لأول مرة في التاريخ ، متنبأًا بخسارتهم ؛-)

حسنًا ، لكي تأكل في الكبد ، تحتاج إلى التكرار كثيرًا (التكرار هو أم التعلم) والمزيد من الصور (لا يحب الناس القراءة والتفكير ، فالصور تعمل جيدًا عليه): "خطة العاصمة القديمة مدينة موسكو "،" مخطط العاصمة موسكو "،" خطة موسكو الجديدة ". وسنقوم بتضخيم مثل هذه الفقاعة حتى لا يشك أحد في أن هذه هي العاصمة الضخمة لإمبراطورية ضخمة!

كيف تبدو سمولينسك على نهر الدنيبر في القرن التاسع عشر؟ تم اختراع تقنيات "الفوتوشوب" التاريخية منذ فترة طويلة ، وهنا بطل العالم في الحجم ، موسكو في القرن السادس عشر أكبر بعشر مرات في المساحة:

"لا ، لا يمكنني تحملها بعد الآن! سأذهب وأخذ ثلاثمائة نقطة من حشيشة الهر الأساسية!" © M. A. بولجاكوف ، "السيد ومارجريتا".