الناجون من الجليد في القطب الجنوبي

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

كان إرنست شاكلتون معروفًا على نطاق واسع بأنه مستكشف شجاع ، ووصل إلى خط عرض قياسي في بعثته في القطب الجنوبي في 1907-1909 ، عندما أبحر في عام 1914 على متن سفينة الاستكشاف Endurance.

إرنست شاكلتون ، رئيس البعثة الإمبراطورية عبر القارة القطبية الجنوبية.

كان رولد أموندسن قد وصل إلى القطب الجنوبي قبل بضع سنوات ، لذلك وضع شاكلتون لنفسه هدفًا أكثر طموحًا: الهبوط في القارة القطبية الجنوبية والسفر لمسافة 1800 ميل عبر القارة عبر القطب الجنوبي. دعا إلى قيامه بالبعثة الإمبراطورية عبر القطب الجنوبي.

بمساعدة سفينة تبحر إلى الجانب البعيد من القارة الجليدية لتخزين الإمدادات ، أبحر شاكلتون من بوينس آيرس مع طاقم مختار خصيصًا من 28 إلى جورجيا الجنوبية وبحر ويديل المعروف باسم حقيبة الجليد.

المصور فرانك هيرلي.

الرفيق الثالث يقوم بضبط إشارات إشارة التحمل.

أعقاب التحمل وهي تعبر بحر Weddell الجليدي.

يحاول الطاقم تمهيد الطريق عبر الجليد من أجل القدرة على التحمل.

سرعان ما واجهت السفينة كثافة عالية بشكل غير متوقع من طوفان الجليد. بعد أكثر من شهرين من القتال ، تم تجميد القدرة على التحمل بشكل ميؤوس منه في الجليد.

تم إجراء تغييرات على الخطة الطموحة للرحلة الاستكشافية: كان الهدف الجديد هو الاستعداد لفصل الشتاء بين الروابي. تم نقل كلاب الزلاجات من السفينة إلى الجليد ، وتحولت السفينة إلى معسكر شتوي. للحفاظ على الروح المعنوية ، قام الطاقم برحلات إجبارية للتزلج ونظموا عروض هواة في المبنى.

استمتع فرانك هيرلي ، مصور البعثة ، بالتجول حول السفينة ، وتصوير التراكيب الدرامية للسفينة المحظورة والتكوينات الجليدية. في غرفة مظلمة ، بجوار محرك السفينة ، قام بمعالجة صوره السلبية الزجاجية بمهارة في مواد كيميائية شبه مجمدة ، مما تسبب في أضرار لا تصدق لجلد أطراف أصابعه.

Boatswain John Vincent يثبت الشباك على Endurance.

التحمل المربوط بالجليد.

يحرك الطاقم الكلاب على الجليد.

الفيزيائي جيمس ريجينالد خارج مرصده.

صعد المصور فرانك هيرلي على الصاري.

فرانك ورسلي ، قائد فريق التحمل.

الملاح هوبير هدسون مع فراخ بطريق الإمبراطور.

الرفيق الثاني توم كرين مع زلاجات كلاب.

الديك تشارلز جرين سلخ البطريق لتناول العشاء.

فرانك وايلد ، نائب رئيس البعثة.

ليونيل جرين ستريت ، رفيق أول.

ترفيه مسائي في فندق ريتز على متن Endurance.

بطولة قص الشعر على متن سفينة التحمل.

جهاز التحمل المغطى بالجليد.

التحمل عند الفجر.

يلعب الطاقم الألعاب والآلات الموسيقية لتمضية الوقت.

يلعب الطاقم كرة القدم على الجليد بالقرب من Endurance.

التحمل في الليل ، مضاء بفانوس.

ليلة السبت نخب "الأحباء والزوجات".

عالم الأحياء روبرت كلارك والجيولوجي جيمس وورد في مقصورتهما.

يقوم الطاقم بسحب الجليد الطازج للحصول على الماء.

الزلاجات الكلب العجوز بوب.

كلب مزلقة لوبويد.

تشكلت "أزهار الجليد" على الجليد بالقرب من محطة التحمل.

يقوم جيمس وورد وألفريد تشيتهام وألكسندر ماكلين بتنظيف أرضيات فندق ريتز على متن سفينة إنديورانس.

في هذه الأثناء ، استمرت السفينة في الانجراف مع الجليد الطافي حولها. في 27 أكتوبر 1915 ، ضغطت السفينة إلى أقصى حد لها وأصدر شاكلتون الأمر بمغادرة إنديورانس. نظرًا لقدرة الزلاجة المحدودة من حيث الحجم والوزن ، فقد أمر أيضًا بقتل أربعة من أضعف كلاب الزلاجات والجراء وقط النجار هاري مكنيش.

تمكن المصور هيرلي من إنقاذ لوحاته الفوتوغرافية من السفينة ، لكنه اضطر إلى ترك 120 فقط من أفضلها ، وتحطمت الـ 400 المتبقية. كما دمر كاميراته الضخمة ، واحتفظ فقط بجيب كوداك فيست وبضع لفات من الأفلام.

بعد محاولة قصيرة للرحلة ، أقام الطاقم معسكرًا على الجليد ، واستمر في استعادة الإمدادات وقوارب النجاة من Endurance ، حتى غرقت السفينة تمامًا في 21 نوفمبر. بعد الحملة الثانية الفاشلة ، تم تأسيس "معسكر الصبر" الذي عاش فيه الفريق أكثر من 3 أشهر.

لفة التحمل مضغوطة عن طريق تحريك الجليد الطافي.

فرانك وايلد ، نائب رئيس البعثة ، يفكر في القدرة على التحمل الغارقة.

تبحث كلاب الفريق عن مخرج على الأرض بين الجليد.

يقوم أفراد الطاقم بسحب أحد قوارب النجاة عبر الجليد بعد فقدان القدرة على التحمل.

كانت مخزونات الطعام تذوب أمام أعيننا. تم أكل بقية الكلاب ، ولكن مع ذلك ، استمر 28 شخصًا في الانجراف. على الرغم من أن الأرض كانت مرئية من بعيد ، إلا أنها ظلت غير قابلة للوصول بسبب تراكم الجليد.

في 8 أبريل 1916 ، بدأ طوف الجليد الذي كانوا يعيشون عليه في الانقسام. انغمس الفريق على وجه السرعة في ثلاثة قوارب نجاة وبدأ في التحرك عبر المتاهة الغادرة بين الجليد في اتجاه ما اعتقدوا أنه موقع لصيد الحيتان.

بعد حوالي أسبوع ، هبطوا على جرف صخري لجزيرة الفيل ، يسكنها فقط طيور البطريق والفقمات. كان هذا أول إحساس لهم بالأرض منذ 497 يومًا ، لكن الرحلة لم تنته عند هذا الحد.

الشاطئ في جزيرة إليفانت ، حيث أقامت البعثة معسكرها.

كانت أقرب مستوطنة يمكن الوصول إليها من الناحية الواقعية هي قاعدة صيد الحيتان في جزيرة جورجيا الجنوبية ، والتي كانت على بعد 920 ميلاً. بعد أن أعد قارب نجاة جيمس كيرد للرحلة الطويلة ، في 24 أبريل 1916 ، انطلق شاكلتون وخمسة رجال آخرين في الرحلة الاستكشافية. كان يعلم أنهم إذا لم يصلوا إلى هدفهم خلال شهر ، فسيكون مصيرهم مفروغًا منه.

بقي باقي أفراد الطاقم في جزيرة إليفانت ، وقاموا ببناء ملجأ مؤقت من القاربين المتبقيين.

24 أبريل 1916. يغادر James Caird من إليفانتا للوصول إلى جورجيا الجنوبية.

خلال 14 يومًا من المرور الشاق ، نجا طاقم السفينة جيمس كيرد من رياح الإعصار والأمواج العاتية والرذاذ المتجمد القاسي. القارب الصغير ، المغطى بالكامل بالجليد ، مهدد باستمرار بالانقلاب.

أخيرًا ، وصلوا إلى الساحل الجنوبي لجزيرة جورجيا الجنوبية. كان الرجال مرهقين تمامًا وكاد القارب يغرق.

بقيت عقبة أخيرة: المستوطنات البشرية كانت على الجانب الشمالي من الجزيرة. في عاصفة أخيرة ، قام شاكلتون ورجلان آخران برحلة بدون توقف لمدة 36 ساعة ، عابرين تضاريس الجزيرة الجبلية والمجهولة.

تودع البعثة طاقم السفينة جيمس كيرد ، التي أبحرت إلى جزيرة جورجيا الجنوبية بحثًا عن الإنقاذ.