المساحة التي فقدناها

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

يبدأ "سنوب" في نشر سلسلة من المواد المخصصة لدراسة الوضع الحالي في روسيا في صناعة الفضاء. في الجزء الأول: كيف تغرق مركبتك الفضائية بنجاح ، كيف هي الاستعدادات لإطلاق صاروخ من بايكونور ، ما هي أكبر حوادث الصواريخ الروسية وما سببها.

لماذا تسقط صواريخنا

بدأ إنشاء الكوكبة الروسية تحت الماء من الأقمار الصناعية الفضائية في 5 ديسمبر 2010: لم تتمكن مركبة الإطلاق Proton-M ، التي تم إطلاقها من قاعدة بايكونور الفضائية ، من إطلاق ثلاثة أقمار صناعية للملاحة GLONASS في مدار أرضي منخفض. سقط الصاروخ مع المرحلة العليا من DM-03 والأقمار الصناعية في المحيط الهادئ على بعد 1500 كيلومتر من هونولولو وغرق. كي لا نقول إن حالات الطوارئ الفضائية لم تحدث في التاريخ الروسي من قبل ، ولكن لأول مرة كانت الفوضى والأزمة النظامية مؤشرين على ذلك.

ماذا حدث؟ تم استخدام المرحلة العليا من DM-03 لأول مرة خلال هذا الإطلاق ؛ اختلفت عن الجيل السابق من المراحل العليا مع خزانات الوقود الكبيرة. لم يقم المصممون بإجراء التغييرات اللازمة على صيغة حساب إعادة التزود بالوقود بالأكسجين السائل ، وقبل بدء DM-03 قاموا بإعادة التزود بالوقود أكثر من اللازم. بسبب الحمولة الإضافية ، لم يتمكن الصاروخ من التقاط السرعة المطلوبة وتحطم في المحيط. ووصفت وكالة روسكوزموس هذه القضية بأنها "حادث مبتذل وحشي".

منذ ذلك اليوم ، تضاعف عدد هذه التفاهات فقط وتم تجديد المجموعة الروسية من الصواريخ الساقطة. لماذا يحدث هذا؟

كيف ينطلق الصاروخ

يتبع الإجراء القياسي لإعداد مركبة إطلاق Proton-M لإطلاق فضائي جدولًا صارمًا.

قبل حوالي شهرين من البداية ، يتم إرسال مكونات الصاروخ من موسكو إلى كازاخستان بالقطار في عربات كبيرة الحجم. يتم تسليم المرحلة العليا "Breeze-M" أو DM-03 ، التي تلعب دور المرحلة الرابعة ، بشكل منفصل. إنه ، مثل المركبات الفضائية ، يتم إحضاره إلى الفضاء عن طريق الطيران. يتم بناء طريق القطار إلى بايكونور بحيث لا يتقاطع مع القطارات الأخرى التي تحمل حمولات ضخمة. كانت هناك حالات تشبثت فيها السيارات التي تحمل مثل هذه الأحمال ببعضها البعض ، ثم كان مطلوبًا على الأقل فحص سلامة الصاروخ ، وأحيانًا يتم إرسال بعض العناصر مرة أخرى إلى موسكو لإصلاحها وترميمها.

في بايكونور ، يتم تفريغ الحاويات في مبنى التجميع والاختبار. أولاً ، يتم اختبار كل كتلة صاروخية ، ثم يتم تجميع ثلاث مراحل في مركبة إطلاق واحدة ، ثم يتم اختبار الصاروخ بأكمله. هذا هو المبدأ الرئيسي لضمان السلامة - قبل وبعد توصيل العناصر المختلفة للصاروخ ، يتم إجراء فحوصات إضافية دائمًا.

في القاعة التالية ، يتم التلاعب بالقمر الصناعي بشكل مشابه ، والذي لا يمكن تسميته إلا بعد وإذا ذهب إلى المدار - في الوقت الحالي ، يطلق عليه ببساطة "مركبة فضائية". يُخرج الجهاز من الحاوية ، ويتم اختبار الأنظمة وتزويدها بالوقود ، والذي سيستخدمه في المناورة في المدار - لتغيير موضعه للتوجه في الفضاء ، وتصحيح المدار ، والانتقال إلى مسافة آمنة من "الحطام الفضائي". بعد الفحص ، يتم إرساء الجهاز بالمرحلة العليا ، ثم بمركبة الإطلاق ويتم فحصه مرة أخرى.

في الصباح الباكر ، عندما لم تشرق الشمس بعد ، يُنقل الصاروخ بكامله إلى محطة وقود. يقترب القطار المزود بوحدة التثبيت ، وهو نظام خاص يمكنه حمل الصاروخ في وضعية الانبطاح ورفعه ، من حظيرة ضخمة ، يمكن أن تتسع فيها عدة قطارات ، تحت ضوء الكشافات.يتم نقل الصاروخ ببطء حتى لا ينتج عنه أحمال إضافية. بعد التزود بالوقود ، يتم تشكيل لجنة حكومية ، والتي تتخذ قرارًا بشأن الاستعداد لإزالة الصاروخ وتركيبه في موقع الإطلاق.

بعد إحضار الصاروخ إلى منصة الإطلاق ، يتم جدولة الجدول الزمني بالدقيقة: قائمة واحدة لجميع العمليات تأخذ ثلاث صفحات من النص. المبدأ الرئيسي هو واحد - الفحص المستمر للمركبة الفضائية ، المرحلة العليا ، مركبة الإطلاق ، مجمع الإطلاق ، نقاط القياس التي ستبقى على اتصال بالصاروخ أثناء الرحلة. يتم اختبار الاتصالات وإمدادات الطاقة والتحكم في درجة الحرارة والمعلمات الأخرى.

ما يقرب من 36 ساعة قبل الإطلاق ، يتحول Cosmodrome إلى عش النمل ، حيث تغلي الحياة تحت الأرض بنشاط أكبر مما يمكن رؤيته من الخارج. الصاروخ مثبت ، في موقع الإطلاق حوله ، باستثناء الحراس ، يكاد لا يوجد أحد. لكن في الواقع ، يجري العمل في الهياكل تحت الأرض ، في المباني النائية. يقوم الخبراء بتقليد إعادة التزود بالوقود في الصواريخ ، ما يسمى بـ "التزود بالوقود الجاف" ، من أجل التحقق من وظائف أنظمة التزود بالوقود. يتم أيضًا محاكاة الإطلاق نفسه. في مجمع الإطلاق ، يتم وضع برامج الطيران في المرحلة العليا. كان الخطأ الذي وقع في هذه المرحلة هو الذي تسبب في إحدى حوادث عام 2011.

GEO-IK-2

قبل ثماني ساعات من الإطلاق ، تجتمع لجنة الدولة مرة أخرى في قاعدة بايكونور الفضائية ، والتي تستمع إلى تقرير حول جاهزية جميع الأنظمة للإطلاق. طوال هذا الوقت ، لا تتوقف الشيكات التي لا نهاية لها لمدة دقيقة. في بعض الأحيان يتم اكتشاف الأخطاء قبل بضع دقائق من البدء - في هذه الحالة ، تتم مقاطعة العد المسبق ، ويتم تأجيل البدء إلى تاريخ النسخ الاحتياطي ، عادةً في اليوم التالي.

ولكن في عام 2011 ، لم تكشف عمليات التحقق السابقة للإطلاق عن أي أخطاء ، مما أدى إلى وقوع خمسة حوادث. في الأول من فبراير ، بعد شهرين فقط من سقوط الأقمار الصناعية GLONASS ، لم يدخل القمر الصناعي Geo-IK-2 إلى المدار المحسوب بسبب خطأ المرحلة العليا من Briz-KM. ثم ، في أغسطس ، فقد ساتل الاتصالات الروسي Express-AM4 ومركبة النقل الفضائية Progress M-12M بفارق أسبوعي. في حالة Express-AM4 ، تم وضع مهمة طيران غير صحيحة في المرحلة العليا من Briz-M ، مما جعل القمر الصناعي يجد نفسه في مدار خارج التصميم ، حيث تم إسقاطه بعد ستة أشهر وغمره المحيط الهادئ محيط. تم إرجاع مشاكل التقدم في M-12M إلى التشغيل غير الطبيعي لمحرك المرحلة الثالثة.

بعد بضعة أشهر ، في 9 نوفمبر ، تم إطلاق محطة Phobos-Grunt بين الكواكب سيئة السمعة إلى الفضاء باستخدام صاروخ Zenith. في المدار الأرضي المنخفض ، كان من المفترض أن تقوم بتشغيل محركاتها الخاصة والدخول في مسار رحلة إلى المريخ ، لكن هذا لم يحدث. كان من المستحيل أيضًا إجراء اتصال مع الجهاز ، وسرعان ما غادر فوبوس-جرونت مداره ويمكن إعادة تسميته إلى أرض المحيط ، لأنه سقط في المحيط الهادئ قبالة سواحل أمريكا الجنوبية. انضمت محطة المريخ إلى كوكبة الفضاء تحت الماء الروسية.

"Progress M-12M"

في ديسمبر ، فقد القمر الصناعي العسكري ميريديان بسبب تدمير محرك صاروخ سويوز أثناء الرحلة.

هناك خطأ ما

في عام 2012 ، استمرت الحوادث. بسبب التشغيل غير الطبيعي للمرحلة العليا Briz-M ، في 6 أغسطس ، لم يتم إطلاق القمر الصناعي الروسي Express-MD2 والساتل الإندونيسي Telkom 3 في المدار ، وكان السبب انسداد خط الضغط لخزانات الوقود الإضافية. الفوضى مرة أخرى: في الخزانات ، كما حسبت اللجنة ، كانت هناك نشارة معدنية لم تتم إزالتها أثناء التصنيع. بعد ثلاثة أيام ، بسبب التشغيل غير السليم للمرحلة العليا Briz-M ، تم إطلاق القمر الصناعي الروسي Yamal-402 في مدار خارج التصميم. كان عليه أن يصل إلى النقطة المطلوبة بمفرده.

في يناير 2013 ، فقدت ثلاث مركبات عسكرية بسبب فشل في نظام التوجيه للمرحلة العليا Breeze-KM. بعد شهر ، توفي القمر الصناعي Intelsat 27 في حادث ، حيث فشل المصدر على متن الطائرة للطاقة الهيدروليكية ، التي تدفع غرفة الاحتراق لمحرك المرحلة الأولى من صاروخ Zenith.أخيرًا ، في 2 يوليو ، وقع حدث يمكن للكثيرين التفكير فيه على الهواء مباشرة ، وبعد ذلك رفض روسكوزموس بث هذه البرامج. أقلعت "Proton-M" التالية مع المرحلة العليا التالية DM-03 وثلاثة أقمار صناعية أخرى GLONASS من قاعدة بايكونور الفضائية. لم تدم الرحلة طويلاً - 17 ثانية فقط. سقط الصاروخ على منطقة الكوزمودروم على بعد 2.5 كم تقريبًا من مجمع الإطلاق. كان هذا الإطلاق الذي علق عليه المقدم التلفزيوني بالعبارة الشهيرة: "يبدو أن شيئًا ما يحدث بشكل خاطئ".

ووعد نائب رئيس الوزراء الغاضب ديمتري روجوزين ، المسؤول عن صناعة الصواريخ والفضاء ، بالنظر في الوضع. قال روجوزين: "هناك أزمة منهجية في المؤسسة ، أدت إلى تدهور الجودة" ، وأضاف أنه يعتزم تنفيذ إصلاحات متسقة.

وجدت اللجنة التي حققت في أسباب الحادث أنه تم تركيب مستشعرات السرعة الزاوية في وضع مقلوب في Proton-M. لهذا السبب ، حاول الصاروخ ، الذي تلقى بيانات غير صحيحة ، أولاً مواءمة مسار الرحلة ، ثم الإغلاق الطارئ للمحركات وتحطم. لمنع حدوث ذلك مرة أخرى ، قررت Roscosmos تغيير الشكل المستطيل لأجهزة الاستشعار. ظلت مسألة كيف ، بشكل عام ، في مثل هذه التقنية المعقدة ، يمكن تثبيت أي جهاز بطرق مختلفة ، مفتوحة. بعد كل شيء ، حتى في وحدة نظام الكمبيوتر العادية ، من المستحيل توصيل الكبل في الجانب الخطأ.

"Express-AM4"

في مايو 2014 ، بسبب خطأ المرحلة الثالثة من صاروخ Proton-M ، فقد القمر الصناعي Express-AM4R - وهو جهاز احتياطي تم إنشاؤه ليحل محل Express-AM4 ، الذي لم يصل إلى المدار في عام 2011. كان سبب الحادث هو تدمير محمل في مجموعة المضخة التوربينية لمحرك توجيه المرحلة الثالثة للصاروخ. "Express-AM4" بشكل عام نوع من الفضاء "Kenny" أو "Sean Bean" للفضاء الروسي ، والذي يموت في أي فرصة. كان كلا الحادثين بمثابة ضربة خطيرة لشركة الاتصالات الفضائية الحكومية الروسية ، والتي توفر البث لجميع القنوات التلفزيونية الفضائية في روسيا: كان من المفترض أن تغطي قطارات Express جميع أراضي روسيا ودول رابطة الدول المستقلة وأوروبا تقريبًا بالبث الرقمي.

بعد ثلاثة أشهر ، في 22 أغسطس 2014 ، أطلق صاروخ Soyuz-ST الروسي من قاعدة كورو الأوروبية في أمريكا الجنوبية بقمرين صناعيين لنظام الملاحة الأوروبي جاليليو. عمل الصاروخ بشكل صحيح ، ولكن بسبب التشغيل غير الصحيح للمرحلة العليا Fregat-MT - تم توصيل خط الوقود بأنابيب التبريد وتجمد - تم إطلاق الأقمار الصناعية في مدار خارج التصميم.

وقعت ثلاث حوادث أخرى في عام 2015. عندما تم إرسال مركبة الشحن Progress M-27 إلى محطة الفضاء الدولية في 28 أبريل باستخدام مركبة الإطلاق Soyuz-2.1a ، حدث انفجار بسبب "ميزة تصميم غير معلومة لمركبة الإطلاق ووصلة المركبة الفضائية" ، باعتبارها لجنة طوارئ تم إنشاؤها خصيصًا وصف السبب.. دبابات المرحلة الثالثة. هذا القي وألحق الضرر بسفينة الشحن. كان على Roscosmos ، مع وكالة ناسا ، مراجعة برنامج رحلة رواد الفضاء بالكامل إلى محطة الفضاء الدولية بحلول نهاية العام.

"Kanopus-ST"

بعد عام واحد بالضبط من حادث Proton-M مع Express-AM4R ، في 16 مايو 2015 ، تم تدمير قمر الاتصالات المكسيكي MexSat أثناء رحلة مركبة الإطلاق Proton-M. أدركت لجنة التحقيق أن سبب الحادث هو عيب هيكلي في عمود الدوران لوحدة المضخة التوربينية للمرحلة الثالثة ، والذي فشل بسبب زيادة الاهتزازات.

أحدث إضافة إلى كوكبة الغواصة الروسية من الأقمار الصناعية كانت عبارة عن جهاز مصمم بطريقة ما للمحيطات - كان من المفترض أن يراقب المحيطات من المدار في الإشعاع البصري والميكروويف ويمكن أن يرى حركة الغواصات تحت عمود الماء. تم إطلاق القمر الصناعي Kanopus-ST بنجاح إلى المدار باستخدام المرحلة العليا الجديدة من فولغا. لذلك ، على أي حال ، تمكنت وزارة الدفاع من الإبلاغ. ومع ذلك ، فإن هذا لا يحدث دائمًا كما تدعي إدارتنا العسكرية.لم ينفصل القمر الصناعي عن الكتلة في الوقت المناسب ، ولكنه انفصل في لحظة غير ضرورية - بعد بضعة أيام ، عندما سقط كلاهما على الأرض ، "احترق" قليلاً من الاحتكاك مع الغلاف الجوي. سقط حطام السفينة "كانوب إس تي" في الجزء الجنوبي من المحيط الأطلسي.

يا لها من مفارقة قاتلة.

قام المصمم بتصويب كتفيه

بالمقارنة ، في غضون خمس سنوات ، سجلت الولايات المتحدة خمس حوادث إطلاق فقط. كما ترى ، تقع الحوادث الروسية غالبًا بسبب خطأ ما يسمى بـ "العامل البشري": الافتقار إلى الاحتراف ، وإهمال فناني الأداء ، وعدم وجود إشراف ورقابة من جانب مسؤولي التفتيش. وكل هذا نتيجة رحيل المتخصصين ذوي الخبرة ، وفقدان هيبة التخصصات الفنية ، وتدني الرواتب ، وإلغاء "القبول العسكري" في عهد وزير الدفاع أناتولي سيرديوكوف ، أي المتخصصين ذوي الجودة العالية في الوزارة من الدفاع الذي تلقى كل الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء المنتجة.

تكمن المشكلة في أنه يتم ملاحظة زيادة إحصائيات الحوادث في تكنولوجيا الصواريخ طويلة التشغيل ، والتي يجب أن تزداد موثوقيتها بمرور الوقت. قال إيفان مويسيف ، رئيس معهد سياسة الفضاء ، لسنوب: "هذه علامة على أن تقنيات الإنتاج قديمة ، وأن تنظيم العمالة يتطلب تغييرات".

في مايو من العام الماضي ، طالب ديمتري روجوزين بزيادة الرواتب في مركز الفضاء. خرونيتشيف ، إحدى الشركات الفضائية المحلية الرائدة في البلاد ، حيث يتم تجميع مركبات إطلاق Proton-M والمراحل العلوية Briz-M و Briz-KM ، والتي تعد مسؤولة عن معظم الحوادث. وفقًا لروجوزين ، لا يمكنك طلب تجميع عالي الجودة من الأشخاص الذين يأتون إلى موسكو (يحتل مركز خرونيتشيف 144 هكتارًا في السهول الفيضية فيليوفسكايا) من منطقة موسكو البعيدة ، ويعيشون في نزل ويتلقون 25 ألف روبل. في نفس الوقت بحسب نتائج التفتيش على المركز. فتحت لجنة التحقيق في خرونيتشيف ثماني قضايا جنائية ضد الإدارة ، وكشفت حقائق الاحتيال وإساءة استخدام السلطة ، مما أدى إلى تكبد المركز 9 مليارات روبل في عام 2014 وحده.

مع مثل هذا التفكك في إدارة الشركات ، ليس هناك ما يدعو للدهشة لمثل هذا المعدل المرتفع للحوادث. كان رؤساء الفضاء في "فضاءهم" لفترة طويلة. قال روجوزين: "آمل أن تقودهم قوة" الجاذبية القانونية "إلى حيث ينبغي أن يكونوا. في صيف العام الماضي ، أرسلت محكمة باسماني في موسكو النائب السابق لرئيس مركز الفضاء. خرينتشيف الكسندر أوستروفيرها. كما اتهم الرئيس السابق للمركز ، فلاديمير نيستيروف.

تحاول مؤسسة "روسكوزموس" الحكومية الآن تصحيح الوضع ، ولكن يمكن رؤية النتائج في غضون سنوات قليلة - ويرجع ذلك إلى الوقت الطويل لإنتاج الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء. "لقد شهدنا مثل هذه الحالات في التاريخ عندما كان هناك زيادة معدل الحوادث. في السبعينيات ، وقعت سلسلة كاملة من حوادث البروتون ، ووضعت اللوائح اللازمة. ثم أعطت التدابير المتخذة نتيجة - انخفض معدل الحوادث إلى القيم المقبولة. الآن نحن نتحدث عن كيفية تحسين نظام الموثوقية - هذه مجموعة كبيرة من الإجراءات ، ولكن إلى أي مدى سيتم تنفيذها بنجاح ، سيكون من الممكن التحدث فقط في 3-5 سنوات ، "قال إيفان مويسيف.

ولكن حتى إذا نجحت الإجراءات التي اتخذتها روسكوزموس ، فلن يكون لذلك تأثير يذكر على الوضع العام في الفضاء الروسي: ستظل روسيا مجرد سيارة أجرة فضائية ، مجبرة على إرسال أقمار صناعية أجنبية إلى مدار لسكان أجانب.

===========================

المساحة التي فقدناها. الجزء 2. كيف أصبحت روسيا ناقلة فضاء

على الرغم من أن روسيا احتلت المرتبة الأولى من حيث عدد عمليات الإطلاق الفضائية منذ عام 2003 - فكل صاروخ ثالث يغادر الأرض نطلقه من قبلنا - ليس هناك الكثير لنفرح به. جميع رواد فضاء الأرض ، سواء كانوا أمريكيين أو أوروبيين أو كنديين أو روس أو يابانيين ، يدخلون الفضاء بمساعدة روسيا ، لكن الغريب أنه لا يوجد سبب للفرح حقًا.في عام 2015 ، تم إطلاق 87 صاروخًا حاملة للفضاء في العالم ، منها 29 أطلقت من قبل روسيا ، و 20 أطلقت من قبل الولايات المتحدة ، وعلى وجه الخصوص ، نفذت الصين 19 عملية إطلاق. من المحتمل أن يكون برنامج الإطلاق الأمريكي في السنوات القادمة في الصف الثالث. حتى الآن ، لا شيء يهددنا ، وستستمر روسيا في الاكتفاء بدور "الكابينة الفضائية" - لإطلاق رواد فضاء أجانب وأقمار صناعية أجنبية بحيث يوفر المشغلون الأجانب خدمات البث التلفزيوني عبر الأقمار الصناعية للسكان الأجانب.

يقدر حجم السوق الدولية للخدمات الفضائية بما يتراوح بين 300 و 400 مليار دولار ، وتشكل خدمات الإطلاق - إطلاق الأقمار الصناعية باستخدام الصواريخ - 2٪ فقط من هذا السوق. وهكذا ، فإن ريادة روسيا في عمليات الإطلاق تتحول إلى نسبة ضئيلة من 0.7 إلى 1٪ من السوق العالمية بأكملها لخدمات الفضاء. في مناطق أخرى من السوق ، يتم أيضًا تمثيل صناعات الصواريخ والفضاء والاتصالات الروسية وتشغل أيضًا حصة لا تتجاوز مستوى الخطأ الإحصائي. ليس لدى روسيا ما تفتخر به لا في خدمات الاتصالات السلكية واللاسلكية وإنتاج معدات الاتصالات ، ولا في الاستشعار عن بعد للأرض ، ولا في صناعة المركبات الفضائية والتأمين على الفضاء. لماذا ا؟

المشكلة نظامية ، وهي أولاً وقبل كل شيء أن روسيا ، من حيث المبدأ ، لا تنتج أي شيء. يتطلب تصنيع المركبات الفضائية وتصنيع المعدات الأرضية للاتصالات السلكية واللاسلكية صناعة إلكترونية دقيقة متطورة. لا تعاني صناعة الصواريخ والفضاء فقط من هذا "المرض" ، بل تعاني أيضًا من المجمع الصناعي العسكري والطائرات وبناة السفن وصناعة السيارات. يختلف القمر الصناعي عن الهاتف الذكي في أنه يستخدم إلكترونيات دقيقة خاصة مقاومة للإشعاع ، والتي تتكرر أيضًا عدة مرات ، في حالة حدوث أعطال: لا يمكن إعادة قمر صناعي بمليارات الدولارات في المدار إلى أقرب ورشة لإصلاحه ، مثل الهاتف. مع وجود مكونات لكل من الهواتف الذكية والأقمار الصناعية في روسيا ، كل شيء سيء. يعد إنتاج الإلكترونيات المحمية من الإشعاع الفضائي أكثر تعقيدًا بكثير وأكثر تكلفة من إنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية ، والتي ، مع ذلك ، لا تُصنع في بلدنا أيضًا. لا أحد في عجلة من أمره لبيع الإلكترونيات لنا أيضًا. بطبيعة الحال ، هناك إنتاج عسكري قادر على إنتاج هذه المكونات على نطاق صغير أو فردي ، ولكن حتى وزارة الدفاع تفضل استخدام مناورات الالتفاف لشراء مكونات أمريكية تخضع لقواعد التصدير ذات الطبيعة الدفاعية (لوائح التجارة الدولية في الأسلحة) - هكذا تم تجميع المركبة الفضائية الجيوديسية ثنائية الغرض "Geo-IR". في الأقمار الصناعية الروسية الحديثة ، تبلغ نسبة المكونات الأجنبية 70-90٪ … وإذا كان الأمريكيون قد غضوا الطرف عن هذا قبل تطبيق العقوبات ، فبعد تطبيق العقوبات ، استمر تنفيذ العديد من المشاريع في مجال بناء الأقمار الصناعية العسكرية والمدنية في الوقت المحدد: لا أحد يعطي المكونات ، والتطور و يستغرق تصنيعها وقتًا طويلاً.

بدون أقمارها الصناعية ، من الصعب أن تصبح مشغلًا لأي خدمات فضائية. وإذا اتبعت مثال المشغل الحكومي "Space Communication" ، والذي بفضله يتم بث جميع القنوات التلفزيونية الفضائية في روسيا ، فأنت تريد طلب تصنيع قمر صناعي في الخارج أو إطلاقه إلى الفضاء باستخدام صاروخ أريان الأوروبي ، ثم الروسي. لن تفوت الشركات المصنعة للأقمار الصناعية فرصة تقديم شكوى منك إلى السلطات لإلزامك بشراء المنتجات المحلية فقط. وليس هناك الكثير للشراء.

إطلاق دلتا 4

"عندما دخلنا سوق خدمات الإطلاق في التسعينيات ، اتضح أن منتجاتنا المتبقية من الحقبة السوفيتية كانت مطلوبة. لم تكن هناك حاجة لاستثمارات إضافية في تطوير التكنولوجيا ، وحاولت الصناعة البقاء على الأمتعة القديمة. في التسعينيات ، لم ننتج أو نصمم أي شيء ، لذلك نحن اليوم نجلس بدون تقنيات جديدة ، "يوضح بافل بوشكين ، الرئيس التنفيذي لشركة Kosmokurs الروسية الناشئة في مجال استكشاف الفضاء المأهولة ، إلى Snob.في السابق ، طور بوشكين صاروخ أنجارا في المركز. Khrunichev ، الآن يقوم Kosmokurs الخاص به بإنشاء صاروخ قابل لإعادة الاستخدام يمكنه العودة إلى الأرض والأرض مثل صواريخ SpaceX ومركبة فضاء سياحية له. إذا تم تنفيذ خطط بوشكين ، فستبدأ في عام 2020 الرحلات التجارية الأولى ، حيث سيتمكن السائحون من العثور على أنفسهم في حالة انعدام الجاذبية لمدة 6 دقائق (انظر مخطط الرحلة هنا).

نظرًا للفرصة الضائعة في التسعينيات ، يتعين على روسيا أن تكتفي بدور "الكابينة الفضائية". تم تقديم هذا المصطلح في عام 2007 من قبل رئيس الإدارة الرئاسية سيرجي إيفانوف ، الذي كان آنذاك نائب رئيس الوزراء في الحكومة وأشرف على صناعة الفضاء. وقال أثناء زيارته لمركز بروجرس روكيت والفضاء في سامارا ، حيث يتم تصنيع مركبات الإطلاق سويوز: "أود أن أؤكد: لا ينبغي أن تتحول روسيا إلى دولة تقدم خدمات الإطلاق فقط - نوع من حاملات الفضاء".

على مدى العقد الماضي ، تغير الوضع ، ولكن ليس على الإطلاق في الاتجاه الذي تريده قيادة الدولة: لقد بدأنا نفقد المناصب حتى في خدمتنا الرئيسية - النقل.

كم يكلف إطلاق صاروخ

في عام 2015 وحده ، كان هناك العديد من الحوادث البارزة مع المركبات الفضائية المحلية: فقدت سفينة النقل بروجرس مع البضائع لرواد الفضاء ، وفُقد القمر الصناعي المكسيكي بسبب حادث صاروخ بروتون ، وفقد القمر الصناعي كانوب بسبب فشل في الفصل system -ST ، بالإضافة إلى ثلاث مركبات فضائية أجنبية ، أنشأتها شركات روسية مختلفة ، كانت معطلة في المدار. تقع الحوادث كل عام ، ويبدأ العميل الأجنبي يفقد الثقة في الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء الروسية.

آريان -5

بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكلفة عمليات الإطلاق هذه تتزايد باستمرار: في عام 2013 ، ارتفع سعر إطلاق صاروخ Proton-M إلى 100 مليون دولار وأصبح أرخص قليلاً من إطلاق الصاروخ الأوروبي Ariane-5 و Delta-4 الأمريكي. بالإضافة إلى ذلك ، نشطت الصين والهند. البروتون هو الصاروخ المحلي الثقيل الوحيد القادر على إطلاق أكثر الأقمار الصناعية شهرةً وربحًا في الفضاء للاتصالات والتلفزيون والإنترنت. نظرًا لنمو الدولار و "شد الأحزمة" ، تمكن مركز خرونيتشيف من تقليل تكلفة إطلاق بروتون - يؤكد رئيس روسكوزموس إيغور كوماروف أن المبلغ الآن هو 70 مليون دولار ، ومع ذلك ، عند شراء الإطلاق بكميات كبيرة ، من خمس قطع. لكن لاعبين جدد يدخلون السوق: تخطط شركة الملياردير والمخترع Elon Musk SpaceX لبدء تشغيل صاروخ ثقيل Falcon Heavy هذا العام ويتعهد ببيع إطلاق واحد مقابل 90 مليون دولار ، على الرغم من صعوبة تخيل السعر الذي سيكون أقرب للمبيعات. يُباع الصاروخ الطائر Mask Falcon-9 ، الذي يحمل حمولة أقل من Proton ، مقابل 61 مليون دولار ، وهو أرخص من إطلاق Proton و European Ariane-5 و American Delta-4. نجح فريق SpaceX بالفعل في اجتذاب العديد من العقود ، والتي تم الاعتماد عليها في المركز. Khrunichev ، ولكن هذا ، مع ذلك ، كان قبل ارتفاع الدولار. كان رائد الأعمال الأمريكي الخاص الواعد الآخر ، وهو شركة Blue Origin ، مؤسس Amazon.com ، جيفري بيزوس ، أول شركة في التاريخ تهبط بصاروخ كامل بعد الإطلاق.

في أكتوبر 2015 ، قال رئيس Roscosmos: "الآن نشغل 35-40٪ من السوق ، ولا نخطط للتخلي عن مراكزنا". للقيام بذلك ، ليس لدى Roscosmos سوى مخرج واحد: الاستمرار في خفض سعر الإطلاق وزيادة موثوقية الصواريخ ، مع تطوير جيل جديد من مركبات الإطلاق. وهذه مشكلة أخرى.

إرث الأجداد

إذا كان لدينا أي شيء نفخر به ، فهو حقيقة أن أسلافنا وضعوا مثل هذه الإمكانات ، مثل هذا الكمال التكنولوجي في الصواريخ الروسية لدرجة أننا لم "نأكلها" خلال ستة عقود ، تمكنت خلالها البلدان الأخرى من استبدال بضعة أجيال من مركبات الإطلاق.

تم إطلاق R-7s إلى الفضاء بواسطة العديد من الأقمار الصناعية ، بدءًا من أول رواد فضاء سوفيت وروسي.

سيبلغ عمر صاروخ بروتون 51 عامًا هذا العام ، ووفقًا لخطط روسكوزموس ، فلن يتقاعد حتى عام 2025 على الأقل. الصاروخ الملكي الشهير "Seven" (صاروخ R-7) ، الذي تم إطلاقه لأول مرة في عام 1957 ، يمكن للمرء أن يقول أيضًا ، يستمر في الطيران - في شكل خليفته الأيديولوجي - صاروخ سويوز. ذهب أول رائد فضاء على الأرض ، يوري غاغارين ، إلى الفضاء على متن سفينة "السبعة". يحمل صاروخ سويوز بحق لقب أكثر الصواريخ موثوقية في العالم. وبمساعدتها ، تم إطلاق مركبة فضائية مأهولة مع رواد فضاء على متنها وإمدادات لهم على متن المركبة الفضائية بروجرس إلى محطة الفضاء الدولية. بعد إغلاق برنامج المكوك الفضائي ، يمكن لروسيا فقط تسليم رواد فضاء إلى المدار ، وفي عام 2017 ، ستدفع ناسا لروسيا 458 مليون دولار مقابل رحلات روادها الستة. في العام الماضي ، تم إطلاق إصدارات مختلفة من صواريخ سويوز 17 مرة ، وهو ما يمثل أكثر من نصف جميع عمليات إطلاق الصواريخ في البلاد.

تحظى سويوز أيضًا بشعبية في الخارج: من أجل توفير المال ، تشتري أوروبا مركبات إطلاق سويوز من الدرجة المتوسطة للإطلاق من قاعدة كورو الفرنسية في أمريكا الجنوبية. في أبريل 2014 ، وقعت روسيا وأوروبا عقدًا لتزويد عام 2019 بسبعة صواريخ من طراز Soyuz-ST بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 400 مليون دولار. كانت إحدى أكبر المعاملات في التاريخ هي الطلب الذي قدمته الشركة الأوروبية Arianspace العام الماضي لشراء 21 مركبة إطلاق من طراز Soyuz لإطلاق 672 قمراً صناعياً لنظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية OneWeb من 2017 إلى 2019. في الوقت نفسه ، تمتلك أوروبا صواريخ Vega الخفيفة الخاصة بها وصواريخ آريان الثقيلة ، ولكن لإطلاق بعض المركبات في المدار ، فإن المطلوب هو صواريخ الطبقة المتوسطة تحديدًا.

لا تستطيع روسيا تقديم صواريخ جديدة ، سواء كانت حكومية أو خاصة

"إننا نعمل على إنهاء إنتاج البروتونات تدريجيًا ، ولكن لم يتم إدخال Angara بعد في الإنتاج الضخم. بسبب ازمة المركز. خفض خرونيتشيف سعر البروتونات. لكن السؤال هو ، إلى متى يمكننا الاحتفاظ بهذا السعر؟ - يسأل بافل بوشكين في محادثة مع "سنوب". "نظرًا للإنفاق الإضافي على أعمال التحديث والبحث والتطوير ، سيكون من الصعب على Angara الحفاظ على المنافسة بدون دعم حكومي." يقول بوشكين إنه لا تزال هناك فرصة أن يكون للسائقين الأمريكيين الخاصين سبيس إكس وبلو أوريجين تأثير ويقللان بشكل كبير من تكلفة رحلاتهما ، مما يعني أن تكلفة خدمات الإطلاق الروسية لن تكون جذابة للغاية. ويضيف: "لكن في هذه الحالة ، قد لا تتمكن شركة واحدة ببساطة من التعامل مع جميع الطلبات". بالمناسبة ، يريد "Kosmokurs" الخاص به استخدام المرحلة الأولى التي تم إرجاعها في مشروعه.

من جانبه ، يعتقد ألكسندر إيليين ، المصمم العام لشركة خاصة روسية أخرى ، هي Lin Industrial ، التي تعمل على تطوير مركبة الإطلاق Taimyr الخفيفة ، أنه في غضون خمس سنوات من غير المرجح أن تتعرض الحصة الروسية في سوق خدمات الإطلاق للتهديد. من المحتمل أن تستمر حصة الاتحاد الروسي في التقلب بين 30٪ و 50٪ من سنة إلى أخرى. الحقيقة هي أن الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام لا تزال في المرحلة التجريبية ، ومن غير المرجح أن يتم إطلاق الإنتاج التسلسلي في السنوات الخمس المقبلة ، كما يقول.

قد تكون هذه السنوات الخمس فترة كافية لصناعة الفضاء لدينا لتعزيز مواقعها وسد الفجوة على جميع الجبهات. على سبيل المثال ، يقترح ألكسندر إلين إطلاق مشغلي الخدمة لتقليل تكلفة كل إطلاق للصواريخ "التي يمكن التخلص منها" ، وكذلك اتخاذ تدابير غير شعبية ولكنها ضرورية لتقليل العمال غير الأكفاء في مؤسسات الصناعة. في موازاة ذلك ، يعتقد أنه من الضروري تطوير تقنيات للاستخدام القابل لإعادة الاستخدام لتكنولوجيا الصواريخ. مثل هذا العمل جار بالفعل ، على الرغم من أنه سيتم تخفيضه بشكل كبير ، وفقًا للنسخة المختصرة الجديدة من برنامج الفضاء الفيدرالي للفترة 2016-2025. هناك طريقة أخرى للصناعة وهي نوع من التكنولوجيا المنخفضة في عالم صناعة الصواريخ عالية التقنية: لتقليل تكلفة المنتجات التسلسلية عن طريق تبسيطها واستخدام الحلول الجاهزة.هذا هو المسار بالضبط الذي ستتبعه شركة Lin Industrial بصاروخ Taimyr: لتبسيط تصميم الصاروخ إلى أقصى حد ، والتخلي عن وحدة مضخة التوربو باهظة الثمن ، واستخدام الأجهزة الإلكترونية المتاحة تجاريًا وغير المكلفة فقط.

"لكن العامل الأكثر أهمية في الحفاظ على حصة الاتحاد الروسي وزيادتها في مختلف قطاعات سوق الفضاء ، في رأيي ، ليس تطوير تكنولوجيا معينة ، بل الانتعاش الاقتصادي العام. يوجد في الدولة عدد كافٍ من المهندسين المستعدين للعمل في الصناعات التي يحتمل أن تكون مربحة وسريعة النمو. ولكن إذا استمر اقتصاد الاتحاد الروسي في التراجع ، فلن يكون هناك أموال في هذه القطاعات ، كما هو الحال في جميع القطاعات الأخرى ، من أجل التنمية ".

لذلك اتضح أنه ليس لدينا ما نسعد به ، باستثناء 87 إطلاقًا للصواريخ. اقرأ عن سبب عدم قدرة روسيا حتى على إنشاء صورة لقوة فضائية ناجحة وفقدانها سباق العلوم الشعبية ، اقرأ في المنشور التالي.