كيف نهب المسؤولون الطرق باستخدام مثال منطقة ساراتوف

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

وصف سكرتير مجلس الأمن الروسي نيكولاي باتروشيف طرق ساراتوف بأنها من أسوأ الطرق في منطقة الفولغا الفيدرالية. ومن بين أسباب حالة شبكة الطرق هذه ، ذكر إهمال المسؤولين والإجراءات الفاسدة والاحتيالية في تطوير الأموال المخصصة لصناعة الطرق. يعتقد نواب ساراتوف والنشطاء الاجتماعيون أن حالة الطريق في المنطقة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، لكن السبب في ذلك هو عدم كفاية التمويل من المركز الفيدرالي.

تعتبر طرق منطقة ساراتوف واحدة من أسوأ الطرق في منطقة الفولغا الفيدرالية. أدلى بهذا التصريح أمين مجلس الأمن الروسي نيكولاي باتروشيف في الاجتماع الزائر مع الممثل المفوض للرئيس في منطقة الفولغا الفيدرالية إيغور كوماروف في إيجيفسك. لوحظ أسوأ وضع في منطقتي ساراتوف وبينزا وجمهورية تشوفاش. وقال إن سوء نوعية سطح الطريق غالبا لا يكون فقط نتيجة لإهمال المسؤولين ، ولكن أيضا نتيجة للفساد والأعمال الاحتيالية المتعلقة بسرقة الأموال المخصصة لبناء وإصلاح الطرق.

وفي تلخيصه لنتائج خطابه ، أوصى السيد باتروشيف أن يتولى رؤساء المناطق السيطرة الشخصية على حالة شبكة الطرق وتنفيذ البرنامج الإقليمي للسلامة على الطرق ، بما في ذلك قضايا التمويل.

كما تحدث أندري تينيشيف ، رئيس قسم مكافحة الاحتكار في روسيا الاتحادية ، عن الفساد المحتمل والتواطؤ في مجال بناء الطرق هذا الأسبوع. الآن هناك شك في أن كارتل في مجال بناء الطرق وإصلاح الطرق قد يعمل في ساراتوف. ومع ذلك ، من الشك إلى الاتهام الكثير من العمل. لا يمكنك إلقاء اللوم على أساس أن السعر مرتفع للغاية. وقال في مؤتمر صحفي يوم 12 مارس / آذار إن متوسط الوقت لإجراء تحقيق جيد في الكارتل هو ستة أشهر.

تنص ميزانية منطقة ساراتوف لتطوير وصيانة شبكة الطرق الإقليمية في عام 2019 على تمويل بمبلغ 10.81 مليار روبل ، في عام 2020 - 8.98 مليار روبل ، في عام 2021 - 9.23 مليار روبل. لبناء وإعادة بناء الطرق العامة ذات الأهمية الإقليمية والبلدية والجسور ومعابر الجسور المملوكة للدولة للمنطقة ، سيتم إنفاق 158.81 مليون روبل هذا العام على حساب صندوق الطرق الإقليمي. تحت بند "اصلاح واصلاح وصيانة الطرق العامة ذات الاهمية الاقليمية والبلدية والجسور والمنشآت الصناعية الاخرى المملوكة للمنطقة" ، سيتم تخصيص 4.53 مليار روبل من صندوق الطرق الاقليمى هذا العام.

بشكل عام ، تمت الموافقة على صندوق الطرق لعام 2019 بمبلغ 11 ، 15 مليار روبل.

وقالت وزارة النقل والطرق في المنطقة لصحيفة كوميرسانت إنهم يتفقون مع تقييم حالة الطرق من قبل نيكولاي باتروشيف ، لكنهم يزعمون أن ذلك كان نتيجة تمويل الطرق "على أساس المتبقي". وأوضحت الدائرة أنه "حتى عام 2015 ، وبسبب نقص التمويل من صندوق الطرق الإقليمي ، لم يتم تنفيذ سوى أعمال صيانة الطرق على شبكة الطرق الإقليمية". ووفقًا لوزارة النقل الإقليمية ، فإن 9٪ فقط من الطرق في حالة جيدة.

نائب دوما مدينة ساراتوف دميتري كودينوف (روسيا الموحدة) يعتقد أن الطرق في المنطقة ليست الأسوأ. "لقد سافرت إلى مناطق مختلفة.هناك بالطبع العديد من الأسئلة حول طرقنا ، لكنني لن أقول إنها أفضل بكثير في مناطق أخرى. قال: "لدينا شيء نعمل عليه ، وهذا ما نقوم به".

نائب مجلس دوما ساراتوف الإقليمي ألكسندر أنيدالوف (الحزب الشيوعي لروسيا الاتحادية) يتفق مع بيان أمين مجلس الأمن للاتحاد الروسي حول حالة الطرق في المنطقة ، ومع ذلك ، فإنه يدعو السبب الرئيسي ليس الفساد ، ولكن نقص تمويل الصناعة.

"فيما يتعلق بالفساد ، لا أستطيع أن أقول ذلك ، أنا لست محكمة ، لكن يبدو أنه صحيح. يبدو لي أن السبب الرئيسي هو النقص الحاد في تمويل الميزانيات الإقليمية والمحلية. لا نمنح سلطة إدارة الأموال الفيدرالية. هذا البيان من السيد باتروشيف مثير للاهتمام لأنه لا يستطيع فقط التعبير عن هذه المعلومات ، ولكن أيضًا اتخاذ القرار. لذلك ، نحن الآن نجلس وننتظر ، سواء كان ذلك مجرد بيان أو سيتبعه نوع من الإجراءات ".

يقول رئيس اللجنة التنفيذية للجبهة الوطنية الجزائرية في منطقة ساراتوف ، سيرجي شاروف ، إنه تم وضع علامة على 493 قطعة في مشروع ONF "خريطة الطرق المقتولة" ومعظمها يقع في ساراتوف. "الطرق التي تم إصلاحها ، كقاعدة عامة ، لا تدوم أكثر من فترة الضمان التي يمنحها المقاولون لها. إنها في الأساس ثلاث سنوات. بعد ثلاث سنوات ، غالبًا ما تصبح حالة الأقسام التي تم إصلاحها غير طبيعية ، ويظهر التشقق. لذلك ، يجب أن نتحدث بدلاً من ذلك عن جودة إصلاح الطريق نفسه ، "لخص السيد شاروف.