كيف تم اكتشاف القارة القطبية الجنوبية ولماذا عادت بعثة لازاريف

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

في 28 يناير 1820 ، اقتربت سفن الأسطول الروسي "فوستوك" و "ميرني" تحت قيادة ثاديوس بيلينغشوزن وميخائيل لازاريف من ساحل القارة القطبية الجنوبية. غير قادر على الهبوط على الشاطئ بسبب الجليد ، شرع البحارة في صيد طيور البطريق ووصفوا مغامراتهم بشق الأنفس.

تلميذ كروزينشتيرن ومشارك في الحرب مع نابليون

تم طرح فرضية وجود الأرض الجنوبية من قبل الجغرافيين القدماء ودعمها علماء العصور الوسطى. ذكر أرسطو "منطقة القطب الجنوبي" في منتصف القرن الرابع قبل الميلاد. رسام الخرائط اليوناني القديم مارين صور في القرن الثاني الميلادي ه. استخدم هذا الاسم على خريطة العالم التي لم تنجو حتى يومنا هذا.

منذ القرن السادس عشر ، كان البرتغاليون بارتولوميو دياس وفرناند ماجلان والهولندي أبيل تاسمان والإنجليزي جيمس كوك يبحثون عن القارة القطبية الجنوبية. تخمينات شركة Amerigo Vespucci الإيطالية حول وجود أرض كبيرة غير مستكشفة. لم تتمكن الحملة التي شارك فيها من التقدم خارج جزيرة جورجيا الجنوبية. كتب فسبوتشي عن هذا الأمر: "كان البرد قوياً لدرجة أن أياً من أسطولنا لم يستطع تحمله". وقال كوك ، بعد محاولات فاشلة للعثور على القارة الجنوبية: "يمكنني القول بأمان أنه لن يجرؤ أي شخص على اختراق الجنوب أكثر مما كنت قادرًا على ذلك. لن يتم استكشاف الاراضي التي قد تكون في الجنوب ابدا ".

عندما خططت وزارة البحرية للإمبراطورية الروسية لرحلة استكشافية إلى خطوط العرض العليا في نصف الكرة الجنوبي ، وقع الاختيار على هؤلاء الأشخاص لسبب ما. كان بيلينجسهاوزن أكبر سنًا وأكثر خبرة ؛ فقد أبحر حول العالم على متن سفينة ناديجدا تحت قيادة إيفان كروزينشتيرن. من ناحية أخرى ، كان لازاريف يتمتع بتجربة قتالية جادة ، حيث تمكن من المشاركة في الحروب مع السويد وفرنسا نابليون. في سن ال 25 ، قاد الفرقاطة "سوفوروف" ، التي قامت بالطواف ، وزار أمريكا الروسية والتقى بحاكم المستوطنات المحلية ، ألكسندر بارانوف.

بداية الرحلة

قام كروزنشتيرن بدور نشط في إعداد المشروع ، معتقدًا أن الرحلة الاستكشافية إلى القطب الجنوبي يمكن أن تصل إلى خطوط عرض جنوبية أكثر مما كان كوك سابقًا. بخطة مفصلة للمهمة ، التفت إلى وزير البحرية. توضيحًا لمهام المفرزة ، كتب كروزنشتيرن أن "هذه الحملة ، بالإضافة إلى هدفها الرئيسي - لاستكشاف بلدان القطب الجنوبي ، يجب أن يكون لها بشكل خاص في موضوع فحص كل ما هو خطأ في النصف الجنوبي من العظيم. المحيط وتجديد كل النواقص فيه ، حتى يمكن التعرف عليه ، لنقل الرحلة الأخيرة إلى هذا البحر. يجب ألا نسمح بسحب مجد مثل هذا المشروع منا ".

وأشار إلى أهمية اختيار الفريق ، وتعيين علماء الطبيعة ، وتزويد البعثة بالأدوات الفيزيائية والفلكية ، وأوصى بيلنغسهاوزن ، الذي كان لديه "معرفة نادرة بعلم الفلك ، والهيدروغرافيا والفيزياء" كرئيس.

وشدد كروزنشتيرن على أن "أسطولنا ، بالطبع ، غني بالضباط المغامرين والمهرة ، ولكن من بين كل هؤلاء ، الذين أعرفهم ، لا أحد ، باستثناء فاسيلي جولوفنين ، يمكن أن يساوي بيلينغسهاوزن".

نظرًا لأن الحكومة أجبرت الأمور على الحدوث ، لم تكن السفن المختارة مصممة للإبحار في خطوط العرض العالية. كانت الطواقم مزودة بحارة عسكريين متطوعين. كانت السفينة الشراعية "فوستوك" بقيادة Bellingshausen ، السفينة الشراعية "ميرني" - بواسطة الملازم لازاريف. ومن بين المشاركين عالم الفلك إيفان سيمونوف والفنان بافيل ميخائيلوف.

كان الغرض من البعثة هو الاكتشاف "على مقربة من القطب الجنوبي المحتمل".بتعليمات من وزير البحار ، صدرت تعليمات للبحارة لاستكشاف جنوب جورجيا وأرض ساندويتش (الآن جزر ساندويتش الجنوبية) و "مواصلة استكشافهم إلى خط العرض البعيد الذي يمكن تحقيقه" ، باستخدام "كل اجتهاد واهتمام ممكن" بذل أقصى جهد للوصول إلى أقرب نقطة ممكنة من القطب ، بحثًا عن أراضٍ مجهولة ".

كان كلا القائدين منزعجين جدًا من المشاكل مع السفن ، والتي لم يترددا في الإبلاغ عنها في ملاحظاتهما. لم يكن بدن فوستوك قويًا بما يكفي للتنقل عبر الجليد. العديد من الأعطال والحاجة المستمرة تقريبًا لضخ المياه استنفدت الفريق. ومع ذلك ، قامت البعثة بالعديد من الاكتشافات.

في هذا البلد القاحل تجولنا كالظلال

عالم الجغرافيا فاسيلي إسكوف في كتاب "أبحاث المحيطات والبحرية الروسية في القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين". حددت ثلاث مراحل للملاحة: من ريو إلى سيدني ، واستكشاف المحيط الهادئ ومن سيدني إلى ريو.

في أوائل الخريف ، مع رياح مواتية ، اتجهت السفن عبر المحيط الأطلسي إلى شواطئ البرازيل. منذ الأيام الأولى ، تم إجراء الملاحظات العلمية ، والتي قام بيلنجهاوزن ومساعدوه بإدخالها بعناية وبالتفصيل في السجل. بعد 21 يومًا من الإبحار ، اقتربت السفن الشراعية من جزيرة تينيريفي.

ثم عبرت السفن خط الاستواء ورسخت في ريو دي جانيرو. تأثر المشاركون في الحملة سلبًا بالأوساخ الحضرية ، وعدم الترتيب العام ، وبيع العبيد السود في السوق. زاد عدم معرفة اللغة البرتغالية من الانزعاج. بعد أن قامت بتخزين المؤن والتحقق من الكرونومتر ، غادرت السفن المدينة متجهة جنوبًا إلى مناطق غير معروفة من المحيط القطبي.

في مياه أنتاركتيكا ، أجرى فوستوك وميرني مسحًا هيدروغرافيًا للشواطئ الجنوبية الغربية لجورجيا الجنوبية. أعطيت الأراضي التي لم تكن معروفة من قبل أسماء الضباط والمسؤولين الآخرين في السفينتين.

بالانتقال إلى الجنوب ، واجهت البعثة أولاً جزيرة جليدية عائمة شاسعة. في اليومين الثالث والرابع ، بعد التقاء الجليد الطافي ، تم اكتشاف ثلاث جزر صغيرة غير معروفة. على أحدهما ، كان دخان كثيف يتصاعد من مصب الجبل. أتيحت الفرصة للمسافرين هنا للتعرف على طبيعة الجزر القطبية الجنوبية وسكانها - طيور البطريق والطيور الأخرى. تم تسمية الجزر على اسم أنينكوف ، زافادوفسكي ، ليسكوف ، تورسون. في وقت لاحق ، عندما "انتهت" أسماء الضباط ، انتقلوا إلى مشاهير المعاصرين. لذلك ظهرت على الخريطة جزر باركلي دي تولي ، إرمولوف ، كوتوزوف ، رايفسكي ، أوستن-ساكن ، تشيكاجوف ، ميلورادوفيتش ، جريج.

"في هذا البلد القاحل ، تجولنا ، أو ، من الأفضل القول ، تجولنا كالظلال لمدة شهر كامل ؛ الثلج المتواصل والجليد والضباب لم يذهب سدى ، تتكون أرض ساندويتش من جميع الجزر الصغيرة ، وتلك التي اكتشفها الكابتن كوك وأطلق عليها اسم الرؤوس ، معتقدين أنها كانت ساحلًا مستمرًا ، أضفنا ثلاثة أخرى "، - كتب لازاريف.

"خلال الأربع والعشرين ساعة الماضية سمعنا صراخ طيور البطريق"

أخيرًا ، في 28 يناير 1820 ، اقترب "فوستوك" و "ميرني" بالقرب من ساحل القارة القطبية الجنوبية في منطقة الأميرة مارثا لاند - لم تتجاوز المسافة إلى البر الرئيسي 20 ميلاً. يتضح القرب من الأرض من خلال العديد من الطيور الساحلية التي لاحظها الملاحون. يعتبر هذا التاريخ هو يوم اكتشاف القارة القطبية الجنوبية.

في 28 كانون الثاني (يناير) (حتى يومنا هذا) كتب بيلنغسهاوزن في مذكراته: غائم مع تساقط ثلوج ، مع رياح قوية ، استمرت طوال الليل. في الساعة 4 صباحًا رأينا طائر قطرس مدخن يطير بالقرب من السفينة الشراعية. في الساعة 7 ، غادرت الرياح ، وتوقف الثلج مؤقتًا ، واختلست أشعة الشمس من خلف الغيوم من حين لآخر.

وكانت الرياح معتدلة مع انتفاخ شديد. بسبب الثلج ، امتد بصرنا ليس بعيدا. بعد المشي لمسافة ميلين ، رأينا أن الجليد الصلب يمتد من الشرق إلى الجنوب إلى الغرب. قاد طريقنا مباشرة إلى هذا الحقل الجليدي المليء بالتلال. كان الزئبق في البارومتر ينذر بأسوأ الأحوال الجوية ؛ كان الصقيع 0.5 درجة. التفتنا على أمل ألا نواجه الجليد في هذا الاتجاه.خلال الـ 24 ساعة الماضية رأينا ثلجًا متطايرًا وطيورًا زرقاء عاصفة وسمعنا صراخ طيور البطريق.

في اليوم التالي اقترب "فوستوك" و "ميرني" ، لكن الرياح القوية والغيوم والثلوج جعلت من المستحيل مواصلة الدراسة. كان من المهم بشكل خاص لرئيس البعثة في ذلك اليوم أنه لم يكن الجليد حتى ، ولكن طيور البطريق ، كما يمكن الحكم من خلال ملاحظاته. تسبب المشاركون في الرحلة بضجة حقيقية بين سكان القطب الجنوبي ، محاولين التعرف عليهم بشكل أفضل.

طيور البطريق ، التي سمعناها تصرخ ، لا تحتاج إلى الشاطئ: فهي هادئة تمامًا ، ويبدو أنها تعيش على الجليد المسطح أكثر من الطيور الأخرى على الشاطئ. عندما تم الاستيلاء على طيور البطريق على الجليد ، عاد الكثير ممن ألقوا بأنفسهم في الماء ، دون انتظار إزالة الصيادين ، بمساعدة الأمواج إلى مكانهم السابق. انطلاقا من إضافة أجسادهم والراحة ، يمكننا أن نستنتج أن مجرد الدافع لملء بطونهم يقودهم من الجليد إلى الماء ؛ إنهم مروضون للغاية.

الهواء المسدود في هذه الأكياس ، والتعامل اللامبالي عند اصطياد البطاريق ونقلها ورفعها على السفن الشراعية ، والمسكن الضيق غير المعتاد في أقفاص الدجاج جعل طيور البطريق تشعر بالغثيان ، وفي وقت قصير ألقوا الكثير من الروبيان وجراد البحر الصغير التي ، على ما يبدو ، تقدم لهم الطعام. في الوقت نفسه ، لن يكون من غير الضروري أن نذكر أننا لم نلتقي بعد بأي سمكة في خطوط العرض الجنوبية الكبرى ، باستثناء الحيتان التي تنتمي إلى السلالة ،”شارك بيلينجسهاوزن ملاحظاته.

مرت 104 أيام على المغادرة من ريو دي جانيرو ، وكانت الظروف المعيشية على المراكب الشراعية قريبة من القسوة. جعل الصقيع والضباب المستمر من الصعب جدًا تجفيف الملابس والأسرة.

لماذا عادت البعثة إلى الوراء

في 30 يناير ، دعا القائد الملازم لازاريف وجميع الضباط الذين لم يكونوا في الخدمة من ميرني لتناول الغداء. أمضى البحارة اليوم كله في محادثة ودية ، يخبرون بعضهم البعض بالمخاطر والمغامرات بعد الاجتماع السابق. في حوالي الساعة 23.00 عاد لازاريف ومساعدوه إلى مركبهم الشراعي. استمرت السباحة.

في الأشهر التالية ، وصلت السفن إلى أستراليا للإصلاح ، وبعد ذلك انتظروا فصل الشتاء بين الجزر البولينيزية.

جرت المحاولة التالية للوصول إلى القارة القطبية الجنوبية في نوفمبر 1820. اكتشف Bellingshausen في يناير 1821 جزيرة بيتر الأول وأرض الإسكندر الأول بالقرب منها ، ولكن بسبب سوء حالة السفينة الشراعية "فوستوك" ، اضطر إلى التوقف عن إجراء المزيد من الأبحاث. بحلول ذلك الوقت ، كانت المداواة والأشرعة قد تعرضت للتلف بشدة ، كما كانت حالة المشاركين العاديين مصدر قلق أيضًا. في 21 فبراير ، توفي البحار فيودور إستومين على متن السفينة ميرني. وفقا لطبيب السفينة ، توفي بسبب التيفوس ، على الرغم من أن تقرير بيلينجشاوزن أشار إلى "حمى عصبية". استكمالًا لملحمتهم ، قامت البعثة بمسح جزر شيتلاند الجنوبية بالتفصيل.

بالإضافة إلى القارة القطبية الجنوبية ، اكتشف المسافرون 29 جزيرة غير معروفة من قبل ، وحددوا بدقة الإحداثيات الجغرافية للعديد من الرؤوس والخلجان ، وقاموا بتجميع عدد كبير من الخرائط ، وأخذوا عينات من المياه من الأعماق لأول مرة ، ودرسوا بنية الجليد البحري ، ودرسوا السكان من القطب الجنوبي وجمع مجموعات غنية من علم الحيوان والنبات.

الملاحظات حول الظواهر الجوية (درجة الحرارة ، والرياح ، والضغط ، وما إلى ذلك) والملاحظات الأوقيانوغرافية (فوق درجة حرارة الماء ، والعمق ، والشفافية ، وما إلى ذلك) مثيرة للاهتمام للغاية. كانت هذه البيانات مادة قيّمة للغاية لفهم خصوصيات طبيعة المنطقة القطبية الجنوبية ولتوضيح الأنماط الجغرافية العامة على الكرة الأرضية. من بين المذكرات ومواد رسم الخرائط ، كانت بطاقة تقرير البعثة ذات أهمية علمية كبيرة. أشار عالم الجغرافيا إيساكوف إلى أن خريطة الملاحة الصحفية الخاصة ببعثة بيلينجشاوسين-لازاريف هي من بين أكبر أعمال الرحلات الاستكشافية البحرية الروسية في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر.