التاريخ الزائف للبشرية. ساحرات الليل

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

في ضوء حوادث تحطم الطائرة الأخيرة بمشاركة بطانات الركاب في كازان وروستوف أون دون ، عندما أسقط الطيارون سيارات صالحة للخدمة على الأرض ، بدأ الرجل العادي يفكر فيما يمر عبر الباب المدرع لقمرة القيادة في وقت حرج. لحظات الرحلة ، عندما يتجاوز الوضع المعتاد.

وما يلي يحدث هناك. أصبحت هذه التقنية معقدة للغاية لدرجة أن الطيارين لم يعودوا يفهمون كيفية التصرف في تلك الثواني الحاسمة التي تقضي على حياتهم لاتخاذ القرار الصحيح الوحيد. ونتيجة لذلك ، في هذه الثواني في قمرة القيادة هناك فقدان السيطرة على الطائرة.

على الأقل أريد أن ألقي بظلالها على طاقم الرحلة ، وأكثر من ذلك على الذكرى الساطعة لزملائهم القتلى. لكن الحياة مرتبة بحيث لا يوجد سوى عدد قليل من الطيارين من عند الله ، وبالنسبة للأغلبية فهي مجرد وظيفة. وصدقوني ، لا أحد يعرف كيف سيتصرف كل منا ، ينظر في عيون الموت. قلة من الناس تمكنوا من الحفاظ على رباطة جأشهم خلال هذه اللحظات. هذا ما تؤكده نصوص مسجلات الكلام ، والتي نسمع منها كيف توقف PIC الشجاع ، الذي طار أكثر من ألف ساعة ، فجأة عن أن يكون كذلك ويخفي ارتباكه وراء الألفاظ النابية. هذا هو العامل البشري سيء السمعة الذي تحدثت عنه IAC لسنوات عديدة.

لكن التعقيد المتزايد لتكنولوجيا الطيران واستحالة حساب خوارزمية تصرفات الطيارين لكل حالة طوارئ هي فقط أحد أسباب تحطم الطائرة. هناك عدو آخر للطيار في الجو. على الأرض فقط يكون الجهاز الدهليزي البشري صديقنا ومساعدنا الذي لا يمكن الاستغناء عنه. في الهواء ، في ظروف الرؤية المحدودة ، عندما لا يكون خط الأفق مرئيًا ، يبدأ الجهاز الدهليزي في إعطاء الدماغ معلومات خاطئة ، مما يؤدي إلى فقدان الطيار للاتجاه المكاني وموت الطائرة بعد بضع ثوان (اعتمادًا على ارتفاع) الرحلة "العمياء".

لمنع حدوث ذلك ، تم تجهيز الطائرة بأدوات للطيران في ظروف الرؤية المحدودة. هذه هي: مؤشر الموقف ومقياس الارتفاع والبوصلة ومؤشر سرعة الهواء ومؤشر الاتجاه ومقياس التغير. من أجل رحلة آمنة ، يجب على الطيار مراقبة الأدوات وتحليل قراءاتها باستمرار. من البديهي أنه من الأسهل تجهيز طائرة ثقيلة وثابتة أثناء الطيران في خط مستقيم على ارتفاع ثابت.

يبدو أن المشكلة قد تم حلها ، لكن لا تتسرع في الابتهاج. يكمن الخطر المميت في انتظار الطيار عندما يشتت انتباهه ، حتى لفترة قصيرة ، عن الأدوات أو ببساطة يرتاح أو يتعب. تم تصميم الدماغ البشري بطريقة تجعله بمجرد أن تتجاوز أسهم الجهاز بعض الحدود الحرجة لقراءات الطيران العادية ، فإنه لم يعد قادرًا على تجميع وفهم المعلومات الواردة منها بسرعة ، وإصدار الأوامر الصحيحة لليدين والقدمين. حدث فقدان للتوجيه المكاني من قبل الطيار واستمر العد التنازلي للموت لثوان. ما هي هذه الحدود الحرجة لقراءات الجهاز؟ كل طيار له خاصته. في لحظة خطيرة ، يجب على دماغ الطيار أن يرسم على الفور صورة للموقع المكاني للطائرة بناءً على قراءات الأسهم وأرقام الأدوات ، وهذه ليست دائمًا مهمة ممكنة.

كانت مثل هذه الأجهزة أيضًا على قاذفة القنابل الليلية الأسطورية Po-2 ، حيث قصفت "ساحرات الليل" الشهيرة من فوج الطيران الليلي 46 للحرس الليلي الألمان.

الآن دعونا نفكر في الأمر: هل ما نعرفه عن هذه الحقيقة التاريخية صحيحًا؟

لذا ، في الليلة (نحن نفكر في ليلة غير مقمرة) ، مطار الخطوط الأمامية ، Po-2 ، هناك فتاتان في قمرة القيادة وهما يستعدان للطيران لأداء مهمة مميتة. يحسب الملاح على الخريطة المسار إلى الهدف ووقت الرحلة ، مع مراعاة التصحيحات لاتجاه الريح وسرعتها. ننطلق. بصفتي بحارًا ، يمكنني القول إن بإمكان السفينة الإبحار في البحر (بعيدًا عن الساحل) بثقة تامة ، والتخطيط لمسار حساب ميت ، مع مراعاة سرعة التيار واتجاهه.لكن الهواء عنصر مختلف والانجراف ليس مثل البحر.

تسقط طائرة صغيرة في الجيوب الهوائية ، وتتطاير بفعل الرياح ، مما سيعقد قيادة الجهاز عدة مرات. والآن ، إذا حدثت معجزة ولم تسقط بعد في دوامة الذيل ، وفقًا لحسابات الملاح (وهذا خطأ بنسبة 100٪ إذا لم تكن هناك معالم) ، فأنت فوق الهدف.

ماذا بعد؟ لا يوجد مشهد للقصف ولا داعي له ، لأن الألمان ليسوا أغبياء ولا يسلطون الضوء على مواقفهم أدناه ، وبشكل عام: التعتيم في الحرب بديهية. أين نحن قصف؟ "قصفت" ، وضعنا في الاتجاه المعاكس. يمكن للملاح أن ينظر إلى خريطة المنطقة باستخدام مصباح يدوي ، أو يمكنه قراءة مجلة Murzilka بنفس النجاح ، والنتيجة واحدة: لن تجد طريقك للعودة إلى المطار قبل الفجر. لأنه في الطريق إلى الهدف ، هبت الريح من المسار الصحيح ، فأنت لا تعرف أين وتحتاج إلى تحديد موقعك من أجل رسم مسار العودة الصحيح. كيف؟ اسأل المارة؟ عاجلاً أم آجلاً ، عليك أن تجلس في مكان ما. أنت بحاجة إلى منصة مستوية ، ولكن حتى لو كنت محظوظًا بها بشكل لا يصدق ، ما زلت بحاجة إلى حساب لحظة التقاء الأرض بدقة ، وهو أمر صعب للغاية ، حتى مع وجود ضوء هبوط ومقياس متغير ومقياس ارتفاع. كثيرا إذا …

والاستنتاجات هي كما يلي:

1. من المستحيل الطيران ليلاً ، وحتى في ظروف القتال ، وحتى على متن طائرة ذات محرك خفيف محملة بأقصى سرعة ، مثل Po-2 ، بواسطة الأدوات. نعم ، يمكن الطيران المرئي في ليلة مقمرة صافية ، عندما يرى الطيار خط الأفق ، ويمكن للملاح أن "يربط" الخريطة بالتضاريس ، ولكن ما هي فعالية مثل هذه الطائرات القاذفة؟

2. لا تتكيف نفسية النساء ووظائف الأعضاء مع مثل هذه الأحمال الأخلاقية والجسدية الزائدة مثل التحكم في Po-2 المحملة بالأدوات في الليل ، وحتى في المعركة.

3. كما أننا نغفل عن الجانب الأخلاقي للموقف مع الطيارات (وكذلك مع الممرضات في ساحة المعركة): لا أعتقد أن أجدادنا انحنىوا للاختباء وراء ظهور النساء وبدلاً من ذلك أرسلوا فتيات في مهام مميتة (حتى بدون المظلات ، هل يمكنك أن تتخيل؟!) ، الذين كان عليهم فقط حماية حياتهم على نفقتهم الخاصة. هذا مخالف للطبيعة الذكورية. بعد كل شيء ، فإن Po-2 بطيئة الحركة على ارتفاع 500-800 متر ليس لديها فرصة للبقاء على قيد الحياة تحت نيران مضادة للطائرات. و لماذا؟ لإسقاط بعض القنابل الصغيرة على الهدف؟ الحرب هي عمل الرجل البحت والمرأة لا تنتمي إلى خط المواجهة.

4. لاحظ الانتظام المخيف الذي تقاتل فيه الطائرات الصغيرة في عصرنا. وهذا في غياب الأعمال العدائية ، المصاحبة للضغوط النفسية ، على معدات أفضل بشكل لا يقارن ، مع ملاحي الأقمار الصناعية ، كقاعدة عامة خلال النهار … الجميع يقاتل: طلاب مبتدئون ، ورجال أعمال محترمون اشتروا الرخصة ، ومدربون ذوو خبرة مع سنوات عديدة من الخبرة. حتى آخر نسل كينيدي تحطمت. وتريدون أن أصدق أن الفتيات الصغيرات ، بعد عدة أشهر من الطيران في المدرسة ، يوجهن قاذفة مفخخة محملة إلى الهدف على الآلات خلال الليل ، من خلال ستارة النيران المضادة للطائرات والمصابيح الكاشفة التي تعمي العمى؟ وهكذا من 5 إلى 10 مرات (أضاف بعض المؤرخين إلى هذا) في الليلة؟

أعتقد أن ساحرات الليل لم يكن لهن وجود. نعم ، كانت هناك طيارات في الحرب. وكانوا يعملون على إخلاء الجرحى ، ونقل المواد الغذائية والذخيرة. وانحناءة عميقة لهم من أجل ذلك. لكن أن يتم إرسالهم في مهام مميتة (خاصة في التفجيرات الليلية) ، لذلك لن أصدق ذلك أبدًا. لأنه يتناقض مع كل شيء: طبيعة الرجال والنساء ، الحس السليم ، تقنية قيادة الطائرات ، النفعية العسكرية ، أخيرًا.

كانت النساء في المقدمة دائمًا محميات. لن يرسل الرجل الحقيقي امرأة مطلقًا تحت الرصاص لتحرق نفسها على قيد الحياة في إسقاط طائرة أو تمزقها شظايا القذائف المضادة للطائرات. فقط الرجال يجب أن يموتوا.

ما هي: أسطورة وطنية ، على غرار أسطورة أبطال بانفيلوف ، أم جزء من تاريخ اخترع للبشرية؟ لا اعرف.وماذا حدث لنا؟ لماذا انقلبت قيمنا الأخلاقية رأسًا على عقب؟ أنا أتحدث عن حقيقة أنه لا يمكنك أن تصدق بتهور كل ما كتب عن الحرب العالمية الثانية ، وعن الأحداث التاريخية المهمة الأخرى.

أنا أتحدث عن كبسولة الزمكان التي نوجد فيها. حول خصائص هذا الزمكان. وهم مختلفون عما تعلمناه في المدرسة. وربما لم تحدث العديد من الأحداث التاريخية أو حدثت على الإطلاق ، ولكن ليس بالطريقة التي نعرفها عنها. يحدث شيء ما لواقعنا لا يتناسب مع فهمنا له. والحقائق التاريخية التي لا تزال واضحة ، عند الفحص الدقيق ، تصبح غير واضحة.

هناك مفارقة: نحن نعلم أن حدثًا معينًا في التاريخ قد وقع وأحيانًا نجد آثارًا مادية له ، ولكن عند التحليل النقدي نكتشف فجأة أنه كان مستحيلًا.

سوف يوبخونني بحق: ما الذي يمكن أن يعرفه البحار عن السماء ؟! سأجيب: كرجل يخت ، المحيط الجوي قريب مني ، لأن هناك جناحًا على متن يخت ، والرفع ، واللف ، والتقليم (يُعرف أيضًا باسم الملعب) ، والنصب (الاضطراب) ، والانجراف ، والحساب الميت وأكثر من ذلك بكثير ، أن هذين العنصرين اللذين يبدوان مختلفين يشتركان….

إنهم يوبخون أيضًا أنه بسبب صفاتي الأخلاقية المتدنية وباعت نفسي للماسونيين اليهود ، فإنني أحكم بنفسي ولست قادرًا على الارتقاء إلى ذروة روح هذا الجيل العسكري الأخلاقي العالي. ثم اشرح لي ما هي الفئة التي يجب أن تنسب إلى 3.5 مليون ممثل من هذا الجيل الأخلاقي العالي (وهذا ما يقرب من نصف أفراد الجيش الأحمر في بداية الحرب) الذين استسلموا (استسلموا ولم يصابوا) في الأسر في الأشهر الستة الأولى من الحرب؟ هل هم أبطال ، ضحايا ، خونة؟ وأين الفلاسوفيين ، والشرطة ، والبنديريين ، وإخوة الغابة ، وما إلى ذلك؟ وأمر مفوض الشعب للدفاع رقم 227 حتى لا يتشتت النصف الثاني من الجيش الأحمر؟

كأنني أقلل من شأن عمل الجندي السوفيتي…. معذرةً ، ما هو العمل الفذ؟ أن هرب الرجال تاركين مدنهم وقراهم ، وسهزأ العدو بسكانهم واستسلموا جماعيًا ، بدلًا من أن يقفوا حتى الموت؟ وبعد أربع سنوات هل عادوا إلى رشدهم وطردوا العدو من أرضهم؟ لا ينبغي الخلط بين هذا العمل الفذ وواجب الرجل المقدس لحماية وطنه ونسائه وأطفاله وكبار السن. المجد لمن أدى هذا الواجب بأمانة!