كيف تم استعادة بيلاروسيا بعد الحرب

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

عندما قام الجيش الأحمر بتحرير أراضي جمهورية بيلاروسيا الاشتراكية الاشتراكية من الغزاة في نهاية شهر يوليو من عام 1944 ، نشأت مسألة آفاق مزيد من التطور في المنطقة على مستوى الاتحاد. كان هناك خياران - التركيز على الزراعة في تنمية بيلاروسيا ، كما كانت قبل أربع سنوات ، أو إعادة تصميم الجمهورية بالكامل ، مما يجعلها كتلة هندسية. كما تعلم ، توقفنا عند الثانية.

وإليك السبب: قبل الحرب ، كانت منطقة روسيا البيضاء والبحر الأحمر منطقة حدودية مجاورة لدولة معادية للغاية - بولندا. مرت حدود BSSR 30 كيلومترا من مينسك. لهذا السبب ، كان يُعتقد أنه في حالة العدوان البولندي ، فإن رأس الجسر الأمامي إما أن يتم الاستيلاء عليه بسرعة من قبل البولنديين ، أو سيصبح موقعًا لمعارك شرسة - وبالتالي لم يكن هناك جدوى من تطوير الهندسة الثقيلة في الجمهورية.

ومع ذلك ، بحلول عام 1944 ، تغير الوضع بشكل جذري. منذ عام 1939 ، توسعت أراضي جمهورية روسيا البيضاء الاشتراكية على حساب غرب بيلاروسيا ، وكانت بولندا دولة حليفة. وجدت بيلاروسيا نفسها تلقائيًا "في المؤخرة" ، لكنها ليست عميقة ، لكنها متوسطة. هذا ما أدى إلى حقيقة أن أراضي الجمهورية بدأت تتحول بسرعة بطريقة صناعية.

بطبيعة الحال ، تطلب المشروع استثمارات مالية ضخمة. وظهروا. في عام 1944 ، بلغت الإعانة من ميزانية عموم الاتحاد للميزانية البيلاروسية 327 مليون روبل ، أي ما يقرب من 94 في المائة من الميزانية الإجمالية لـ BSSR. في عام 1945 ، تم تخصيص مليار و 200 مليون روبل من ميزانية الاتحاد البيلاروسي.

فقط أوكرانيا كانت مدعومة أكثر (1 مليار و 500 مليون). تلقت الجمهوريات السوفيتية الأخرى أقل من ذلك بكثير: جمهورية مولدوفا وإستونيا الاشتراكية السوفياتية - 300 مليون لكل منهما ، والليتوانية واللاتفية الاشتراكية السوفياتية - 200 مليون لكل منهما ، وكاريلو الفنلندية الاشتراكية السوفياتية - 80 مليونًا. إذا أخذنا في الاعتبار الاختلاف في حجم أوكرانيا وبيلاروسيا ، فقد اتضح أن BSSR هي التي تلقت أكبر دعم من ميزانية الاتحاد.

هذا ليس مفاجئًا - فبعد كل شيء ، كان الضرر الذي عانى منه BSSR خلال سنوات الحرب هائلاً. في حالة خراب 209 من 270 مدينة ومركز إقليمي و 9200 قرية وقرية وأكثر من 10 آلاف شركة. في عام 1944 ، كان الاقتصاد على مستوى عام 1928 ، وفي مجال الصناعة والطاقة - على مستوى عام 1913.

بدأت استعادة بيلاروسيا حتى قبل التحرير الكامل ، في سبتمبر 1943. بادئ ذي بدء ، تم استعادة المؤسسات ذات الأهمية الدفاعية وتلك التي كانت تزود السكان بالضروريات الأساسية. في مايو 1944 ، تم تشغيل مصانع الطوب والقاطرة البخارية في غوميل ، في أغسطس - مصنع جومسيلماش.

بعد شهر من تحرير مينسك ، كانت 13 شركة في العاصمة تقدم المنتجات. بحلول هذا الوقت ، كانت 72 محطة للطاقة تعمل بالفعل في الجمهورية. بحلول مايو 1945 ، كان هناك 8000 مصنع و 4000 قطعة فنية وورشة تعمل في BSSR.

لا داعي لمسألة من أثيرت المصانع القديمة من تحت الأنقاض وبُنيت المصانع الجديدة - بالطبع كانت هذه أيدي السكان المحليين ، الذين غالبًا ما كانوا يعانون من سوء التغذية بسبب قلة النوم ، وعملوا بإيثار في أعمال الترميم. على سبيل المثال ، منذ أكتوبر 1944 ، بأمر من مجلس مدينة مينسك ، كان على كل مواطن مينسك العمل في عطلات نهاية الأسبوع ووقت الفراغ 30 ساعة في الشهر لإعادة بناء المدينة. ولم يبتعد أحد عن هذه الأعمال - بل على العكس ، ذهبوا بفرح.

لكن يجب ألا ننسى المساعدة الهائلة التي قدمها الاتحاد السوفيتي بأكمله إلى جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، وقبل كل شيء أكبر وأغنى جمهورية - جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. بعد كل شيء ، كانت بيلاروسيا تفتقر إلى كل شيء ، وقبل كل شيء الناس.في عام 1945 ، كان 45 في المائة فقط من العمال والموظفين من عددهم قبل الحرب يعملون في صناعة الجمهورية.

أما نسبة 55 بالمائة المتبقية فكانوا فقط أولئك الذين ذهبوا إلى مكتب خدمات الطوارئ الطبية (BSSR) لتوظيف العمالة. وبالطبع ، لم ينظروا إلى الأرض البيلاروسية على أنها نوع من الجمهورية "الغريبة" ، والتي ، لسبب ما ، كانت بحاجة إلى إحيائها. كان هؤلاء من الشعب السوفياتي ، وعملوا بإيثار لإحياء الأرض السوفيتية.

من بين الشركات ، أعطيت الأولوية لبناء مصانع كبيرة - السيارات والجرارات.

بعد كل شيء ، كانت هناك حاجة إلى منتجاتهم لأعمال الترميم. هذا هو السبب في أن شاحنات قلابة MAZ-205 أصبحت أول منتجات MAZ في نوفمبر 1947 - بعد كل شيء ، إنها شاحنة قلابة مطلوبة بشدة في موقع البناء. لن تدخل الشاحنة المسطحة MAZ-200 حيز الإنتاج إلا في عام 1950.

ماز -205

بالطبع ، كان من غير الواقعي إتقان إنتاج السيارات في مينسك المدمرة من الصفر. هذا هو السبب في أن ياروسلافل أصبحت مسقط رأس سيارات مينسك. طور مصنع ياروسلافل للسيارات نموذجًا جديدًا بشكل أساسي ، أول شاحنة قلابة سوفيتية تعمل بالديزل YaAZ-205 (تم إنتاج 103 فقط من هذه الآلات في ياروسلافل) ، ونقل إنتاجها إلى مينسك.

خارجياً ، اختلفت YaAZ الروسي و MAZ البيلاروسي فقط في الشعارات (دب ياروسلافل و Belovezhskiy بيسون) وشبكة المبرد (كان لدى YaAZ أفقيًا ، وكان MAZ عموديًا). بطبيعة الحال ، ساعد متخصصو ياروسلافل بنشاط زملائهم البيلاروسيين في إتقان النموذج الجديد. وتم تجميع الناقل في MAZ من قبل سكان غوركي.

في البداية ، تم تجميع الآلات على "ماعز" معدلة. هذا لم يسمح بتقديم المعدلات المطلوبة. تولت مجموعة من العمال والمتخصصين الذين وصلوا قريبًا من مصنع غوركي للسيارات تجميع الناقل. مع إطلاقه ، تضاعف الإنتاج اليومي للسيارات أربع مرات ، وبدأ ما يصل إلى 30 سيارة في الخروج من خط التجميع ، وبحلول نهاية عام 1945 - ما يصل إلى 60 سيارة وأكثر (ثم قامت MAZ أيضًا بتجميع Studebakers من مجموعات السيارات الأمريكية).

بناء MTZ 1947

قصة مماثلة مع مصنع مينسك للجرارات. تم اتخاذ قرار إنشائها في عام 1946 ، وبعد عام تم إعلان MTZ كمشروع بناء صدمة لجميع الاتحادات. من بين موردي الآلات والمعدات ، احتلت مصانع موسكو المكانة الرائدة.

لقد قاموا بتصنيع خط أوتوماتيكي ، وآلات نصف أوتوماتيكية ، وأحدث أدوات الآلات ، والعديد من أنواع المعدات الأخرى. كان الموردون أيضًا شركات من كييف وغوركي وكويبيشيف وإيجيفسك وغيرها من المراكز الصناعية. ابتكرت Leningraders المعدات الكهربائية الرئيسية لمصنع CHP.

في العامين الأولين من الخطة الخمسية الرابعة ، تلقت MTZ 1675 قطعة من المعدات. بالإضافة إلى ذلك ، تم إرسال ألفي من الفتيان والفتيات البيلاروسيين للدراسة في مؤسسات ستالينجراد ، تشيليابينسك ، زلاتوست ، خاركوف ، روبتسوفسك. الرفاق الأعزاء! تعال إلينا - دعا Stalingraders. - سيتم تزويدك بمساعدة شاملة في سرعة اكتساب المؤهلات.

سنساعدك على إتقان التقنية ، ووضع الآلات والأدوات والمواد تحت تصرفك ، ومشاركة خبرتنا. " شارك Locksmith LM Skorobogatov ، الذي سافر إلى ستالينجراد ، انطباعاته مع رفاقه: "كأبناء ، استقبلنا نحن ، البيلاروسيين ، سادة جرار ستالينجراد القدامى. إنهم يعلموننا تخصصًا ويعلموننا أساليب عمل متقدمة ".

تم تجهيز العديد من المصانع البيلاروسية بالكامل بالمعدات المستوردة من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. وهكذا ، تم توفير مجموعات كاملة من المعدات لمصانع مينسك للدراجات والأدوات ، ومصانع مينسك ، وفيتيبسك ، وغوميل للزجاج ، ومصنع موغيليف للألياف الاصطناعية ، ومصنع أورشا للكتان.

بدءًا من الخطة الخمسية الأولى في بيلاروسيا (1951-55) ، تم تغيير مسار تطوير المجمع الاقتصادي الوطني نحو إنتاج السلع الاستهلاكية ، وزيادة الاستثمار في الصناعات الخفيفة ، وصناعة الأغذية ، والقطاع الزراعي.

هذا جعل من الممكن تقريبا مضاعفة إنتاج السلع الاستهلاكية. في 1951-1955 ، تم إنشاء 150 مؤسسة صناعية كبيرة وأكثر من 200 شركة متوسطة وصغيرة في بيلاروسيا.ومن بينها مصنع مينسك بيرنج آند واتش ، ومصنع راديو ، ومصنع لمعدات التدفئة ، ومصنع صوفي ، ومصنع لآلات الخياطة في أورشا ، ومصنع سكر في سكيديل ، ومصنع فيتيبسك للنسيج الحريري ، وغيرها.

خلال سنوات الخطة الخمسية ، تضاعف الحجم الإجمالي للإنتاج الصناعي ، بينما استمر النمو السائد للصناعات الثقيلة. زاد إنتاج الشاحنات بمقدار 5 ، 4 مرات ، آلات الأشغال المعدنية - بمقدار 2 ، 4 مرات ، الكهرباء - بمقدار 2 ، 5 مرات. في إنتاج أقمشة الخث والكتان وألياف الكتان والخشب الرقائقي ، احتلت BSSR المرتبة الثانية في الاتحاد السوفيتي.

بعد الحرب ، بدأت البنية التحتية الاجتماعية في التحسن بنشاط. بحلول عام 1949 ، تمت استعادة شبكة مؤسسات الرعاية الصحية بالكامل ، والتي تم تزويدها بالمعدات الطبية اللازمة. في وقت قصير ، تم إنشاء 252 دارًا للأيتام ، وترعرع فيها حوالي 27 ألف طفل.

تم تزويدهم بالوجبات الساخنة والملابس والأحذية مجانًا. في عام 1947 ، تم إلغاء البطاقات التموينية الغذائية في الجمهورية ، وبدأ البناء النشط للمساكن ، وبحلول بداية الخمسينيات من القرن الماضي ، تمكن معظم الأشخاص الذين فقدوا سقفهم فوق رؤوسهم خلال الحرب من الانتقال من مخابئ إلى على الأقل ثكنات مؤقتة.

بعد الحرب ، لم تدمر المدن والقرى فقط ، ولكن أيضًا التعليم والثقافة والعلوم. كل هذا تم ترميمه بوتيرة هائلة. بحلول عام 1951 ، كانت 12700 مدرسة تعمل في BSSR ، بما في ذلك 230 مدرسة للعمال و 714 مدرسة لشباب الريف. كما ساعدت الجمهوريات السوفيتية بنشاط في استعادة الاقتصاد المدرسي ، وتزويد بيلاروسيا بالمعدات ومساعدة الموظفين المؤهلين.

من بين 25 جامعة ما قبل الحرب في BSSR بحلول عام 1945 ، عملت 22. ظهرت أيضًا مؤسسات تعليمية عليا جديدة. معاهد المسرحية والغابات ، تم افتتاح معهد تربوي للغات الأجنبية في مينسك.

كما تم تأسيس معهد بريست التربوي ، ومعهد غرودنو التربوي ، ومعهد غرودنو الزراعي ، والمعهد البيلاروسي لمهندسي السكك الحديدية في غوميل. وغني عن القول ، جاء عدد كبير من المتخصصين من ذوي التعليم العالي إلى BSSR من روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية والجمهوريات النقابية الأخرى.

في الختام ، نلاحظ أن استعادة الصناعة والزراعة في BSSR ، بلا شك ، كانت واحدة من أكثر المشاريع السوفيتية طموحًا في حقبة ما بعد الحرب - وتم الانتهاء بنجاح في أقصر وقت ممكن.

في الواقع ، في 1944-1954 ، تم بناء جمهورية جديدة بشكل أساسي في موقع BSSR السابق ، وكان دافع التسريع الممنوح لها قوياً للغاية لدرجة أنها استمرت في العمل حتى الثمانينيات.

إن حقيقة تحول جمهورية روسيا البيضاء الاشتراكية قبل الحرب إلى جمهورية صناعية قوية هي بلا شك ميزة القيادة السوفيتية. بالإضافة إلى مئات الآلاف من المساعدين من جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي ، الذين لم يدخروا أي جهد من أجل الاستعادة السريعة للاقتصاد الوطني لـ BSSR.