التفوق في الاختراعات

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

من كان أول من اتصل على الهاتف؟ من كان أول من أرسل الإذاعة التليفزيونية؟ من كان أول من أقلع على متن طائرة؟ من اخترع الدراجة؟ ستعطيك الدول المختلفة إجابات مختلفة. دعونا نحاول ترسيخ الأسبقية بين كبار العلماء والمخترعين.

مذياع

تظهر الصورة من أعلى اليسار إلى اليمين - ألكسندر بوبوف وجولييلمو ماركوني ونيكولا تيسلا وهاينريش هيرتز. يعتبر كل هؤلاء العلماء البارزين ، بدرجة أو بأخرى ، مخترعي الراديو. طبعا روسي يرد على سؤال "من اخترع الراديو؟" سوف يجيب بالتأكيد: "بوبوف!" وفي 7 مايو ، في يوم الإذاعة ، يقول طلاب جامعات الهندسة الإذاعية الروس ، وعمال محطات إذاعية وهواة إذاعات ، تهنئة بعضهم البعض: "قام بوبوف!" بالمناسبة ، يتم الاحتفال بيوم الراديو في 7 مايو ، لأنه في عام 1895 ، في هذا اليوم ، ألقى بوبوف محاضرة في جامعة سانت بطرسبرغ ، أكد فيها مبدأ الاتصال اللاسلكي.

في الولايات المتحدة ، يعتبر تسلا مخترع الراديو. في عام 1891 ، أظهر العبقري الصربي علنًا مبدأ الاتصال اللاسلكي ، وفي عام 1893 اخترع هوائي الصاري. في ألمانيا ، يعتبر Hertz مخترع الراديو ؛ لأول مرة في التاريخ ، تمكن من إرسال واستقبال الموجات الكهرومغناطيسية لاسلكيًا عبر مسافة باستخدام هوائي صممه. لدى البرازيل (Landel de Mourou) والهند (Jagadisha Chandru Boche) وفرنسا (Edouard Branly) مكتشفو الراديو الخاصون بهم. لكن بوبوف وماركوني كانا أول من جلب اكتشافات العلماء البارزين الآخرين إلى شكل قابل للتسويق. وكما يقولون عادة في مثل هذه الحالات: "كانت الفكرة في الهواء". بالمناسبة ، يعتقد هيرتز ، على سبيل المثال ، أنه من غير المحتمل أن يجد اكتشافه تطبيقًا عمليًا ، وبالتالي لم يطور اختراعه المذهل أكثر. تم فصل اكتشافات بوبوف وماركوني بعدة أشهر في عام 1895 ، وبشكل عام اخترعوا وجهاً لوجه. بوبوف يرسل البرقية اللاسلكية "هاينريش هيرتز" ، ماركوني يرسل البرقية اللاسلكية "فيفا لاتاليا" ، ماركوني يحصل على براءة اختراع لنظام ضبط الراديو ، بوبوف براءة اختراع "استقبال هاتفي للإرسالات" ، ماركوني يحصل على جائزة نوبل ، بوبوف يحصل على جائزة من الجمعية الفنية الروسية. يحب الناس عمل التصنيفات والقوائم ، ومعرفة من هو الأول ، ومن الأخير ، ومن هو الأفضل ، ومن هو الأسوأ. وهنا أيضًا ، الجدل حول من كان أول من اخترع الراديو لم يهدأ حتى الآن ، لكن هناك أمرًا واحدًا مؤكدًا ، وهو أن العلم فاز.

راديو بوبوف

مصباح كهربائي

في تاريخ المصباح الكهربائي ، ثلاثة أسماء تلمع ألمعها - Yablochkov (الأول على اليسار في الصورة) ، Lodygin (الوسط) ، Edison (أقصى اليمين).

أذهل يابلوشكوف لندن وأصبح نجمًا علميًا حقيقيًا من خلال عرض "شمعة يابلوشكوف" البريطانية (مصباح قوس محسّن ، تم اكتشاف مبدأه عمليًا في وقت واحد ودون أن ينبس ببنت شفة ، من قبل الروسي بيتروف والبريطاني ديفي في أوائل القرن التاسع عشر القرن) في عام 1876. قطبان كربون ، جسر جرافيت وطبقة داخلية من الكاولين أو الجبس بين القضبان - هذا هو مصباح يابلوشكوف. اشتعلت مثل هذه "الشمعة" أكثر سطوعًا من الشمعة العادية ، وأحدثت ضوضاء مثل دزينة من الذباب المحشورين في جرة ، وعملت لمدة ساعة إلى ساعتين فقط ، لكن النجاح كان يصم الآذان. نقل Yablochkov حقوق اختراعه إلى الشركة الفرنسية التي كان يعمل بها ، وبدأ الفرنسيون في بيع "الضوء الروسي" في جميع أنحاء العالم ، بينما كان هو نفسه يعمل على تحسين من بنات أفكاره. وصل الاختراع الروسي إلى روسيا في وقت متأخر تقريبًا عن أي شخص آخر ، في أكتوبر 1878.

لعدة عقود ، أضاءت مصابيح Yablochkov شوارع المدن ، ولكن تم استبدالها بمصابيح متوهجة أكثر عملية. من المثير للاهتمام أن أول مصباح متوهج ظهر مرة أخرى في عام 1840 ، لكن Lodygin أحضر الجهاز مرة أخرى إلى عرض تقديمي. اقترح استخدام خيوط التنجستن في المصباح المتوهج وضخ الهواء من لمبة زجاجية.

ساهم إديسون بلا شك في أعمال "المصباح" ، ولكن بفضل فطنته التجارية ومهارته المعينة في الحصول على براءات الاختراع ، طغى اسمه في الغرب على اسم مواطننا. بالمناسبة ، اتهم Lodygin إديسون علنًا بالسرقة الأدبية ، لكن في أمريكا يعتبر إديسون مخترع المصباح المتوهج ، وفي الاتحاد السوفيتي كان المصباح المتوهج يسمى "مصباح إيليتش" ، على الرغم من أن Lodygin لم يكن إيليتش على الإطلاق ، ولكن نيكولايفيتش ، ولينين لم يخترع المصباح الكهربائي.

"شمعة يابلوشكوف".

هاتف

كان الاسكتلندي ألكسندر بيل (في الصورة على اليسار) يعتبر أب الهاتف لأكثر من 120 عامًا ، منذ اللحظة التي حصل فيها على براءة اختراع "التلغراف الحديث" في مارس 1876 حتى عام 2002 ، عندما ثبت رسميًا أن الهاتف قد اخترعه الإيطالي أنطونيو ميوتشي (الحق في الصورة). انتقل ميوتشي من فلورنسا إلى الولايات المتحدة ، وحصل على براءة اختراع هاتف في عام 1860 ووصف اختراعه في إحدى الصحف المحلية ، وأخبر القراء عن الصوت القادم من الأسلاك. اخترع Meucci واخترع شيئًا ما باستمرار ، وكان لديه موهبة لا شك فيها ، لكنه لم يستطع بيع الاختراعات بشكل مربح على الإطلاق. اشترت إحدى الشركات منه المستندات والمخططات على الهاتف منه تقريبًا مقابل أغنية ووعدت بالتعاون والمساعدة المالية في المزيد من الاختراعات. ومع ذلك ، اتضح لاحقًا أن الوثائق ضاعت ، وأن الإيطالي ، تقريبًا ، "رمي عليه". في عام 1876 ، علم العالم بأسره باختراع بيل العظيم ، ثم حاول ميوتشي مقاضاة الشركة التي سرقت فكرته ، لكنه ببساطة لم يكن لديه المال اللازم لذلك. يقولون أيضًا أن ميوتشي قد خذلته بسبب معرفته الضعيفة باللغة الإنجليزية (بالمناسبة ، بسبب اللغة الإنجليزية المثيرة للاشمئزاز ، لم يقبل الأمريكيون في البداية براءة اختراع Zworykin على التلفزيون) وشخصيته الناعمة. مات ميتوتشي في فقر وغموض ، حتى الآن ، على الرغم من قرار الكونجرس الأمريكي بالاعتراف بمزايا Meucci ، فإن الغالبية تعتبر بيل هو المخترع الأول والوحيد للهاتف. ومع ذلك ، ربما لم يكن بيل على علم باكتشاف Meucci وتوصل بشكل مستقل إلى فكرة الهاتف ، لكن اسم Meucci يستحق المعرفة والتذكر ، بعد كل شيء ، الفرق بين 16 عامًا هو حجة جادة لصالحه.

ألكساندر بيل يوضح الهاتف.

مطار

لا يوجد خلف كل اختراع عظيم اسم واحد أو حتى خمسة ألقاب ، ولكن ليس أقل من عدة عشرات من أسماء العلماء. هذا هو الحال في مجال الطيران. مهد البريطانيون كايلي وهينسون وسترينجفيلو والفرنسي أدير وبري ودو تمبل وغيرهم الكثير ، إلى جانب الأخوين رايت ، موزايسكي ودومون ، الطريق لبناء الطائرات الحديثة.

في روسيا ، كان الضابط البحري ألكسندر موزايسكي (أقصى اليمين في الصورة) أول من صمم وبنى طائرة في عام 1885. لم تنجح الرحلة ، لكنهم يقولون إن Mozhaisky تمكن من الهبوط على الأرض لفترة قصيرة. قبل Mozhaisky ، تمكنت du Tamplu فقط من القيام بذلك.

طائرة الأخوين رايت (ويلبر أقصى اليسار ، أورفيل الثانية من اليسار) ، والتي طاروا بها في 17 ديسمبر 1903 ، كان بها محرك احتراق داخلي. في ذلك اليوم ، قاموا بأربع رحلات ناجحة ، استغرقت أقصرها 12 ثانية ، وأطولها 59 ثانية ، حيث حلقت إجمالاً 260 متراً.

لم يستطع موزايسكي ولا رايت الإقلاع في طائرتهما بمفردهما ، كان لا بد من تفريقهما ودفعهما بشيء ، ولم يكن بإمكانهما الدوران في الرحلة وحلقت فقط مع رياح معاكسة. أول شخص كان قادرًا على الإقلاع بشكل مستقل من سطح مستو ، والالتفاف في الهواء والهبوط على الهيكل كان الفرنسي المولد البرازيلي ألبيرتو سانتوس دومون (الثاني من اليمين). تمكن من الطيران لمسافة 60 مترًا في 23 أكتوبر 1906 في طائرة بدت وكأنها عدة طائرات ورقية كبيرة مخيطة معًا ومركبة على دراجة. كانت الطائرة تسمى "الطيور الجارحة".

طائرة Mozhaisky.

دراجة

في روسيا ، يُعتقد أن الدراجة اخترعها القن إفيم أرتامونوف. يُزعم أنه كان حدادًا وعمل في مصنع ديميدوف للمعادن في جبال الأورال. وفي أوقات فراغه ، قام ببناء دراجة معدنية وركوبها في القرية ، مما يخيف السكان المحليين.تعرض الحداد للجلد ، ولكن بعد ذلك اكتشف المالك الفضول ، وأعطى إيفيم وعائلته مجانًا وباركه للسفر على دراجة من يكاتربورغ إلى موسكو لتتويج الإسكندر الأول مجانًا. نفى المؤرخون هذه القصة منذ فترة طويلة ، حيث لم يتم العثور على أي دليل موثوق به على الإطلاق ، وتبين أن الدراجة ، المعروضة في متحف نيجني تاجيل ، مصنوعة من الفولاذ ، ولم يكن تكوينها معروفًا حتى السبعينيات من القرن التاسع عشر. ، وركوب دراجة Artamonov ، وفقًا للأسطورة ، في عام 1801. ومع ذلك ، أقيم نصب تذكاري لإيفيم أرتامونوف في يكاتربورغ كأول مخترع للدراجة. يُعتقد أن هذه الدراجة قد تم اختراعها في عام 1948 أثناء النضال ضد العالمية ، ثم تم تكرارها بفضل TSB.

تعتبر الدراجة الأولى عربة ترولي سميت باسم مخترعها كارل دريز (على اليمين في الصورة). في عام 1817 ، بنى الألماني دريز تقاطعًا بين دراجة وسكوتر. لم يكن للعربة دواسات وتحرك راكب الدراجة بخطى واسعة على الأرض. ثم أعيد اختراع الدراجة أكثر من مرة. اخترع الفرنسي بيير ميشود أول دراجة دواسة. وبالنسبة لنا جميعًا ، ظهر تصميم الدراجات الشهير في عام 1885 بفضل الإنجليزي جون ستارلي.

رونبايك كارل دريز.