"غزاة الليل". الطيارين الإناث في الحرب الوطنية العظمى

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

سجلات الحرب مليئة بالقصص عن الأعمال البطولية للجنود السوفييت الذين ضحوا بحياتهم لإنقاذ وطنهم. لكن كان هناك العديد من النساء من بين أبطال الحرب. لعدة سنوات ، زرع فوج الطيران الليلي 46 للحرس الليلي الخوف في طياري العدو. وتتألف من فتيات تتراوح أعمارهن بين 15 و 27 سنة. أطلق عليهم الألمان لقب "ساحرات الليل".

تنضم النساء إلى القتال

تنتمي فكرة إنشاء فوج طيران إلى مارينا راسكوفا. لا تُعرف راسكوفا بأنها أول طيار في الجيش الأحمر فحسب ، بل تُعرف أيضًا بأنها أول حامل لقب بطل الاتحاد السوفيتي. سرعان ما بدأت في تلقي برقيات من النساء من جميع أنحاء البلاد تطلب منهن القتال في فوجها. فقد الكثير منهن أحباءهن وأزواجهن وأرادن الانتقام لخسارتهن. في صيف عام 1941 ، أرسلت مارينا رسالة إلى جوزيف ستالين تطلب منه تشكيل سرب جوي مؤلف بالكامل من النساء.

في 8 أكتوبر 1941 ، تم إنشاء فوج الطيران 46 رسميًا. وهكذا ، أصبح الاتحاد السوفيتي أول بلد تبدأ فيه النساء في المشاركة في الأعمال العدائية. في وقت قصير ، بدأ راسكوفا في تشكيل فوج. من بين أكثر من ألفي طلب ، اختارت حوالي أربعمائة مرشح. كان معظمهن فتيات صغيرات ليس لديهن خبرة في الطيران ، ولكن كان هناك أيضًا طيارون مؤهلون. تولى قيادة الوحدة Evdokia Bershanskaya ، وهو طيار يتمتع بخبرة عشر سنوات.

تم تدريب "ساحرات الليل" المستقبليات في وقت قصير جدًا في إنجلز - بلدة صغيرة شمال ستالينجراد. في غضون بضعة أشهر ، كان من المفترض أن تتعلم الفتيات ما يستغرقه معظم الجنود عدة سنوات. كان مطلوبًا من كل مجند التدريب والعمل كطيار وملاح وموظفي دعم أرضي.

بالإضافة إلى صعوبة التدريب ، واجهت النساء ازدراء القيادة العسكرية ، التي اعتقدت أن هؤلاء الجنود لا يمكن أن تحمل أي قيمة في سياق الحرب. لم يعجب القادة حقيقة أن الفتيات الصغيرات يذهبن إلى الخطوط الأمامية. أشارت إحدى الطيارين لاحقًا إلى أن الحرب من اختصاص الرجل.

الصعوبات العسكرية

كان الجيش ، غير مستعد للطيارين ، قادراً على تزويدهن بالموارد النادرة. تلقى الطيارون الزي العسكري من الجنود الذكور. أعظم الصعوبات التي واجهتها النساء مع الأحذية. كان عليهم حشو الملابس والمواد الأخرى فيها حتى تظل الأحذية بطريقة ما على أقدامهم.

كانت المعدات العسكرية التي تم تسليمها للفوج أسوأ. ووضع الجيش تحت تصرف "ساحرات الليل" طائرات U-2 ذات السطحين التي عفا عليها الزمن ، والتي تم استخدامها في السنوات الأخيرة فقط كآلات تدريب. لم تكن الطائرة المصنوعة من الخشب الرقائقي مناسبة للقتال الحقيقي ولا يمكنها الحماية من قصف العدو. عانت النساء أثناء الطيران في الليل من انخفاض حرارة الجسم والرياح العاتية.

في فصول الشتاء الروسية القاسية ، أصبحت الطائرات شديدة البرودة لدرجة أن لمسها حرفيًا أدى إلى تمزق الجلد. فبدلاً من الرادارات وأجهزة الراديو ، أُجبروا على استخدام الأدوات المتاحة لهم: المساطر ، والبوصلة اليدوية ، والمصابيح اليدوية ، وأقلام الرصاص.

ليالي طويلة

يمكن أن تحمل الطائرات ذات السطحين U-2 قنبلتين فقط في كل مرة ، لذلك من أجل إلحاق المزيد من الضرر بالجيش الألماني ، تم إرسال ما بين ثماني وثمانية عشر طائرة إلى المعركة كل ليلة. أجبر الوزن الكبير للقذائف الطيارات على الطيران على ارتفاعات منخفضة ، مما جعلهن هدفًا أسهل - ومن هنا جاءت مهماتهن الليلية.

يتكون طاقم الطائرة من امرأتين: طيار وملاح.وفقًا لـ Novate.ru ، حلقت مجموعة من الطائرات ذات السطحين دائمًا في مهمة قتالية. جذب الأول انتباه الألمان ، الذين أضاءوا الهدف المقصود بضوء الكشاف ، والأخير ، بسرعة خاملة ، طار بسلاسة إلى مكان القصف.

كان النازيون يخشون ويكرهون الطيارات السوفييتات. أي جندي أسقط طائرة "ساحرات الليل" حصل تلقائيًا على الميدالية المرموقة للصليب الحديدي. تمسك لقب "ساحرات الليل" بالفوج 46 بسبب صافرة الطائرات الخشبية ذات الطابقين والتي تشبه صوت عصا المكنسة. كان هذا الصوت هو الشيء الوحيد الذي أعطته طائراتهم. كانت الطائرات ذات السطحين صغيرة جدًا بحيث لا يمكن رؤيتها على الرادار. لقد طاروا مثل الأشباح في السماء المظلمة.

تمت آخر رحلة طيران لـ "ساحرات الليل" في 4 مايو 1945 ، على بعد بضعة كيلومترات من برلين. في المجموع ، قامت طائرات الفوج 46 للحرس بإجمالي أكثر من 23 ألف طلعة جوية. ألقى الطيارون أكثر من 3 آلاف طن من القنابل و 26 ألف قذيفة حارقة. خلال سنوات الحرب العالمية الثانية ، حصل 23 فردًا من الفوج على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. لا تزال هذه المشاركة الفعالة للمرأة في الحرب حدثًا غير مسبوق في تاريخ العالم.