كيف حلقت طائرة سوفيتية MiG-23 عبر نصف أوروبا بدون طيار في قمرة القيادة

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

في عام 1987 ، صدمت قصة "الطيار المشاغب" ماتياس روست ، الذي هبط في وسط موسكو ، العالم بأسره. ومع ذلك ، لم يكن هذا الحادث هو الحادث غير المعتاد الوحيد في الطيران السوفيتي. بعد ذلك بعامين ، "هرب" مقاتل من الاتحاد السوفيتي. علاوة على ذلك ، كانت الطائرة هي التي اتضح أنها هاربة ، لأنها حلقت أكثر من 900 كيلومتر … بدون طيار في قمرة القيادة.

في 4 يوليو 1989 ، بدأ عقيد الطيران نيكولاي سكوريدين ، الذي كان قد عاد لتوه من إجازة ، يوم عمله على متن طائرة ميج 23 إم. سارت الرحلة التجريبية في مطار كولوبرزيج البولندي بشكل جيد - فبعد كل شيء ، كان الطيار العسكري من الدرجة الأولى يقود المقاتلة بإجمالي زمن طيران قدره 1700 ساعة ، 527 منها كانت على هذا النوع من الطائرات.

كان من المقرر أن تكون الرحلة التالية رحلة تدريبية مخططة ، والتي لم تكن صعبة على Skuridin. كانت الطائرة غير مسلحة ، باستثناء قذائف المدفع على متنها. وفقًا لـ Novate.ru ، سارت عملية الإقلاع بشكل جيد ، ولكن بعد أربعين ثانية حدث كل شيء بشكل خاطئ.

سجلت الأجهزة انخفاضًا حادًا في الدفع وفقدانًا للارتفاع. أدرك العقيد أن الأمور كانت سيئة وأبلغ المرسل بوجود عطل في المحرك. أعطى مدير الرحلة الإذن بمغادرة الطائرة. طرد Skuridin ، مما أدى إلى إصابة ذراعه أثناء الهبوط. وفقًا لحسابات الطيار ، كان من المفترض أن تنهار الميج تقريبًا بالقرب من المطار.

فقط الطائرة لديها خطط أخرى. بعد 6 ثوانٍ من طرد الطيار ، بدلاً من السقوط ، استقر فجأة ، وبدأ في الارتفاع واستمر في الطيران على طول المسار المحدد أثناء الإقلاع. بعد أن صعد إلى أقصى حد ممكن لـ 12000 متر ، بسرعة 740 كم / ساعة ، غادر المقاتل بولندا ، وسرعان ما عبر المجال الجوي لجمهورية ألمانيا الديمقراطية.

حقيقة مثيرة للاهتمام: بعد حوالي ساعة من إقلاع الطائرة MiG-23M ، أبلغ اللواء أوجنيف ، قائد طيران المجموعة الشمالية بالإنابة في ذلك الوقت ، القيادة بأن الطائرة سقطت في البحر ، ولم يحدث أي ضرر ، ولا تم الإبلاغ عن وقوع إصابات. على الرغم من أن هذا كان غير صحيح على الإطلاق.

حتى عندما حلّق "الهارب" فوق جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، أخذته رادارات الناتو لمرافقته. في غضون ذلك ، عبرت الطائرة حدود ألمانيا وتوجهت إلى هولندا. طارت مقاتلتان من طراز F-15 في الجو للاعتراض. بعد أن طاروا إلى MiG ، أبلغ الطيارون أمرهم أنه لم يكن هناك أحد في قمرة القيادة. ومنع الطيارون من إسقاط الطائرة التي كانت في تلك اللحظة فوق مناطق مكتظة بالسكان.

واصل مقاتلو الناتو مرافقة "المنشق" السوفياتي الذي دخل بالفعل المجال الجوي البلجيكي وكان يقترب من مدينة ليل الفرنسية. قرر الطيارون الأمريكيون إسقاط الطائرة ، لكن لم يكن عليهم فعل ذلك. نفد كل الوقود المتاح من طراز MiG وبدأت تفقد ارتفاعها بسرعة.

في نهاية المطاف ، تحطمت الطائرة في بلجيكا في قرية بيلجم على بعد 80 كيلومترًا من الحدود الفرنسية. لسوء الحظ ، لم يكن تحطم الطائرة بدون طيار بدون إصابات: فقد سقط مباشرة على البلجيكي فيم ديلاري البالغ من العمر 19 عامًا.

حلقت طائرات F-15 الأمريكية فوق مكان الحادث ، وبعد نفاد كل الوقود تقريبًا ، عادت إلى القاعدة الجوية. لم يكن للحادث نفسه عواقب سياسية خطيرة: في عام 1989 ، تحسنت العلاقات بين دول حلف وارسو وحلف شمال الأطلسي بشكل ملحوظ ، وتم حل الوضع بأمان.

سُمح للخبراء السوفييت بالوصول إلى موقع التحطم ، وتم تسليم حطام الطائرة إلى الاتحاد.وأعرب العقيد نيكولاي سكوريدين عن تعازيه لأسرة الفقيد البلجيكي ، ودفعت حكومة الاتحاد السوفياتي لبلجيكا حوالي 700 ألف دولار كتعويض.