"ليوناردو الروسي" - فلاديمير شوخوف

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

رفض فلاديمير غريغوريفيتش شوخوف ، مهندس رائع في أواخر القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين ، تقليد النماذج الأجنبية وبدأ في الإنشاء بالأسلوب الروسي البحت ، معتمداً على تقاليد لومونوسوف ، ومنديليف ، وكازاكوف ، وكوليبين. خلال حياته ، أُطلق عليه اسم "المصنع البشري" و "ليوناردو الروسي": مع عدد قليل من المساعدين ، كان قادرًا على إنجاز أكثر من عشرة معاهد بحثية. لدى Shukhov أكثر من مائة اختراع ، لكنه حصل على براءة اختراع 15: لم يكن هناك وقت. وهذا أيضًا روسي للغاية.

ولد فلاديمير شوخوف في 16 أغسطس 1853 في بلدة غريفورون الإقليمية الصغيرة بمنطقة بيلغورود بمقاطعة كورسك. في سن الحادية عشرة ، دخل صالة الألعاب الرياضية في سانت بطرسبرغ ، حيث أظهر الكفاءة في العلوم الدقيقة ، وخاصة الرياضيات ، واشتهر على الفور بإثبات نظرية فيثاغورس بطريقة اخترعها بنفسه. أثنى عليه المعلم المتفاجئ ، لكنه أعطاه "اثنين" ، قائلاً: "هذا صحيح ، لكن غير محتشم!" ومع ذلك ، أنهى Shukhov دراسته بشهادة رائعة.

بناءً على نصيحة والده ، التحق فلاديمير بمدرسة موسكو الإمبراطورية التقنية (الآن - جامعة بومان الحكومية التقنية في موسكو) ، حيث أتيحت له الفرصة لتلقي تدريب بدني ورياضي أساسي ، وتخصص هندسي ، وفي نفس الوقت إتقان الحرف. كطالب ، سجل شوخوف اختراعًا رائعًا - "جهاز يرش زيت الوقود في الأفران باستخدام مرونة بخار الماء" - فوهة بخار. لقد كان الأمر بسيطًا وفعالًا وأصليًا لدرجة أن الكيميائي العظيم ديمتري إيفانوفيتش مينديليف وضع رسمها على غلاف كتابه "أساسيات صناعة المصانع". وحصل لودفيج نوبل ، رئيس شركة نفطية ضخمة وشقيق مؤسس الجائزة المرموقة ، على براءة اختراع على الفور لإنتاجه من فلاديمير. في عام 1876 تخرج ف.شوخوف من الكلية بميدالية ذهبية. الأكاديمي بافنوتي لفوفيتش تشيبيشيف ، الذي لاحظ القدرات المتميزة للمهندس الميكانيكي الشاب ، قدم له عرضًا ممتعًا: إجراء عمل علمي وتربوي مشترك في الجامعة. ومع ذلك ، لم يكن فلاديمير أكثر انجذابًا للبحث النظري ، ولكن بالهندسة العملية والنشاط الابتكاري.

كانت رحلة إلى فيلادلفيا لحضور المعرض العالمي عام 1876 مصيرية للمهندس الشاب. هناك التقى بـ AV Bari ، وهو مواطن روسي عاش في أمريكا لعدة سنوات ، وشارك في تشييد المباني الخاصة بالمعرض العالمي ، حيث كان مسؤولاً عن جميع "الأعمال المعدنية" ، والتي نال عنها جائزة Grand Prix و ميدالية ذهبية.

في صيف نفس العام ، عاد A. V. Bari إلى روسيا مع عائلته ، حيث بدأ في تنظيم نظام سائب لنقل النفط وتخزينه. ودعا شوخوف لرئاسة مكتب الشركة في باكو ، المركز الجديد لصناعة النفط الروسية سريعة النمو. وفي عام 1880 ، أسس باري مكتب إنشاءات ومصنعًا للغلايات في موسكو ، حيث عرض على V. G. Shukhov منصب كبير المصممين وكبير المهندسين. لم يكن باري مخطئا في زميله الشاب. ولدت العديد من الاختراعات البارعة في هذا العمل غير العادي والترادف الإبداعي. كتب شوخوف لاحقًا: "يقولون إن باري استغلني". - هذا صحيح. لكنني استغلتُه أيضًا وأجبرته على تنفيذ حتى أكثر الاقتراحات جرأة ".

بعد ستة أشهر ، قام V. G.كان شوخوف أول من قام بحرق الوقود السائل الصناعي باستخدام فوهة اخترعها ، مما جعل من الممكن حرق زيت الوقود بكفاءة ، والذي كان يعتبر نفايات تكرير النفط ؛ بحيراتها الضخمة بالقرب من مصافي النفط سممت التربة. لتخزين النفط والمنتجات النفطية ، ابتكر Shukhov تصميمًا لخزان أسطواني بقاع رقيق على وسادة رملية وجدران بسماكة متدرجة. كان لهذا التصميم الوزن الأقل بنفس قوة سطحه: يزداد ضغط السائل في الخزان على الجدار مع العمق ، ويزداد سمك وقوة الجدار وفقًا لذلك. والوسادة الرملية أسفل القاع تأخذ وزن السائل ، مما يجعل قاع الخزان رقيقًا. لتقطير الزيت مع التحلل إلى كسور تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة والضغوط ، قام بتطوير منشأة صناعية. وكانت تلك مجرد بداية مسيرته المهنية السريعة في الهندسة.

انطلق ، أحمر

لطالما أحببت النساء فلاديمير غريغوريفيتش. كان موهوبا ووسيما. ليس من المستغرب أنه في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر وقعت في حبه الممثلة الشهيرة O. L. Knipper ، التي أصبحت فيما بعد زوجة A. P. Chekhov. لكن شوخوف لم يقبل مغازلة أولغا ليوناردوفنا.

سرعان ما التقى فلاديمير بزوجته المستقبلية ، ابنة طبيب السكك الحديدية ، أنيا ميدينتسيفا ، التي جاءت من عائلة أخماتوف القديمة. كان عليه البحث عن موقع الجميلة ذات العيون الخضراء البالغة من العمر 18 عامًا لفترة طويلة. في عام 1894 ، أقيم حفل الزفاف. أنجبت آنا نيكولاييفنا خمسة أطفال - زينيا وسيرجي وفلافيوس وفلاديمير وفيرا.

طوال حياتهم كانوا مرتبطين بعلاقة مؤثرة. تم الحفاظ على الصور التي التقطها شوخوف ، حيث تم التقاط أفراد عائلته الكبيرة بمحبة - أثناء تناول الشاي على شرفة داشا ، والقراءة ، والعزف على البيانو … ديناميات اللحظة والمزاج المفعم بالحيوية للفتاة ، والتي كانت مهمة شبه مستحيلة لتقنية التصوير الفوتوغرافي في ذلك الوقت. موهبته الهندسية والإبداعية واضحة للعيان من خلال الطباعة الدقيقة. بشكل عام ، كان مغرمًا بشغف بالتصوير الفوتوغرافي ، بل إنه قال: "أنا مهندس بالمهنة ، لكني مصور في القلب".

الخادمة آنا نيكولاييفنا تنظر إلينا من الصور القديمة. وفلاديمير غريغوريفيتش نفسه - لائق ، وذكيًا ، ووجهًا متعبًا بعض الشيء. وصفه NS Kudinova المعاصر لـ Shukhov على النحو التالي: "فلاديمير غريغوريفيتش رجل متوسط الطول ، نحيف ، ذو عيون زرقاء صافية ونقية بشكل مدهش. على الرغم من عمره (في وقت معرفته كان يبلغ من العمر 76 عامًا - محرر) ، فهو لائق باستمرار وأنيق بشكل لا تشوبه شائبة … ويا لها من هاوية الجاذبية والفكاهة ، أي عمق في كل شيء! " يتذكر ابنه سيرجي: "لقد قدر الأهم من ذلك الإحساس بكرامته لدى الناس ، كأنداد ، ولا يخون بأي حال من الأحوال تفوقه ، ولم يصدر أوامر لأحد ولم يرفع صوته إلى أي شخص. لقد كان مهذبًا بشكل لا تشوبه شائبة مع كل من الخادم والبواب ".

كان شوخوف شخصًا مرحًا مقامرًا. كان يحب الأوبرا والمسرح والشطرنج وركوب الدراجات. قال شهود عيان إنه بمجرد أن انتهى الأمر باري في حلبة الإسكندر ، حيث أقيمت سباقات الدراجات. كان المشجعون في حالة هياج. "أعطها ، أحمر الشعر ، أعطها!" صرخوا للزعيم. تخلى الرجل ذو الشعر الأحمر عن ذلك ، ورفع يديه منتصرًا عند خط النهاية ، واستدار ، وأصيب باري بالذهول عندما تعرف على الفائز باعتباره كبير المهندسين في شركته.

ومع ذلك ، كان "كائن الحب" الرئيسي لشوخوف دائمًا هو العمل. "في 1891-1893 ، تم بناء مبنى جديد من صفوف Upper Trading Rows في الميدان الأحمر في موسكو بطلاء شوخوف (انظر الصفحة 4 من الغلاف) ، وكان رشيقًا وخفيفًا لدرجة أنه بدا من الأسفل وكأنه نسيج عنكبوت به قطع زجاجي ، "تقول حفيدة ف.ج. شوخوف إيلينا شوخوفا."تم توفير هذا التأثير من خلال الجمالون المقوس الذي اخترعه Shukhov ، حيث تم استبدال الأقواس والأرفف التقليدية الضخمة إلى حد ما بنفث شعاع رفيع يبلغ قطره حوالي سنتيمتر واحد ، يعمل فقط في حالة التوتر - وهو أكثر أنواع الجهد فائدة للمعادن."

في عام 1895 ، تقدم شوخوف بطلب للحصول على براءة اختراع لطلاء شبكي على شكل قذائف. لقد كان النموذج الأولي للبرج الزائدي الذي شيده ، والذي سرعان ما قلب العمارة العالمية بأكملها رأسًا على عقب. "في مواجهة مسألة الطلاء الأخف ، ابتكر فلاديمير غريغوريفيتش نظامًا خاصًا من الجمالونات المقوسة التي تعمل بالتوتر والضغط بفضل قضبان الأسلاك المتصلة بها. يتم البحث عن موقع القضبان وأبعاد الجمالونات بواسطة الباحث بشرط أقل وزن للهيكل. … تكمن فكرة العثور على التصميمات الأكثر فائدة في أساس جميع الأعمال الفنية لفلاديمير جريجوريفيتش تقريبًا. يجريها في شكل رياضي متناغم وبسيط ، موضحًا فكره بجداول ورسوم بيانية. تستند هذه الفكرة [و] مقال فلاديمير غريغوريفيتش حول الشكل الأكثر فائدة من الخزانات "، - أشار نيكولاي إيجوروفيتش جوكوفسكي. جاءت فكرة مثل هذه الهياكل الشبكية والأبراج الزائدة المدهشة إلى ذهن مهندس روسي عندما رأى سلة صفصاف بسيطة من الأغصان انقلبت رأسًا على عقب. قال: "ما يبدو جميلًا هو دائم" ، معتقدًا دائمًا أن الابتكارات التقنية تولد مع المراقبة الدقيقة للحياة والطبيعة.

HYPERBOLOID للمهندس شوخوف

تم تقديم العينات الأولى ، التي تميزت بإنشاء نوع جديد تمامًا من الهياكل الحاملة ، من قبل شوخوف للجمهور خلال معرض عموم روسيا لعام 1896 في نيجني نوفغورود. كانت هذه ثمانية أجنحة للعرض: أربعة ذات أسقف معلقة ، وأربعة بأقبية شبكية أسطوانية. كان أحدهم يحتوي على صفائح معدنية معلقة (غشاء) في الوسط ، لم يتم استخدامها من قبل في البناء. كما تم بناء برج مائي ، حيث قام شوخوف بنقل شبكته إلى هيكل شبكي رأسي له شكل زائد.

تقول إيلينا شوخوفا: "تبين أن وزن" أسطح شوخوف الخالية من العوارض الخشبية "، كما يسميها معاصروها ، أقل بمرتين إلى ثلاث مرات ، وكانت القوة أعلى بكثير من الأنواع التقليدية للأسطح. - يمكن تجميعها من أبسط العناصر من نفس النوع: شريط حديد 50-60 مم أو زوايا رفيعة ؛ كان تركيب العزل والإضاءة بسيطًا: في الأماكن الصحيحة ، بدلاً من حديد التسقيف ، تم وضع إطارات خشبية مع زجاج على الشبكة ، وفي حالة السقف المقوس ، يمكن أن يكون اختلاف الارتفاع في أجزاء مختلفة من المبنى جيدًا جدًا تستخدم للإضاءة. تم توفير جميع التصميمات لإمكانية التثبيت السهل والسريع باستخدام أبسط المعدات مثل الرافعات اليدوية الصغيرة. " أصبح الشريط الشبكي الماسي وشبكة الزاوية الفولاذية مادة ممتازة وخفيفة الوزن للأسقف المعلقة طويلة المدى والأقبية الشبكية.

أرضيات شبكية: جناح المعرض الذي صممه V. G. Shukhov (1896) والقاعة البيضاوية للمتحف البريطاني بواسطة N. Foster.

المباني معروفة على نطاق واسع. كتبت كل الصحف عنها. إتقان تقني عالٍ وبساطة خارجية ورحابة داخلية تحت شبكة عالية من الأسقف المعلقة - كل هذا خلق إحساسًا حقيقيًا. أصبحت القشرة على شكل أسطواني للثورة شكل بناء جديد تمامًا ، لم يسبق استخدامه من قبل. جعل من الممكن إنشاء سطح شبكي منحني مكانيًا من قضبان مستقيمة مائلة. والنتيجة هي بنية خفيفة الوزن ورشيقة وصلبة يسهل حسابها وبناءها. حمل برج المياه Nizhegorodskaya على ارتفاع 25.6 مترًا خزانًا بسعة 114000 لترًا لتزويد المعرض بأكمله بالمياه. ظل هذا البرج الأول ذو الشكل الزائد أحد أجمل هياكل المباني في شوخوف.بعد الانتهاء من المعرض ، اشتراها مالك الأرض الثري Nechaev-Maltsev وقام بتثبيتها في منزله في Polibino بالقرب من ليبيتسك. البرج لا يزال قائما هناك اليوم.

برج المياه في ياروسلافل. عام 1911.

تقول Elena Shukhova: "يمكن اعتبار أعمال V. G. Shukhov ذروة في هذا المجال من الهندسة المعمارية". "مظهرها الخارجي ، على عكس أي شيء من قبل ، ينبع بشكل عضوي من خصائص المادة ويستنفد إمكانياتها في بناء نموذج حتى النهاية ، وهذه الفكرة الهندسية" الخالصة "ليست مقنعة أو مزينة بعناصر" غير ضرورية "."

تدفقت الطلبات على شركة باري. الأول كان طلبًا لمصنع معدني في فيكسا بالقرب من نيجني نوفغورود ، حيث كان مطلوبًا بناء ورشة باستخدام الهياكل الزائدة. أداها Shukhov ببراعة: قذائف شبكية منحنية مكانيًا حسنت التصميم المعتاد بشكل كبير. نجا المبنى في هذه المدينة الريفية الصغيرة حتى يومنا هذا.

كان الطلب على أبراج المياه الخفيفة والرشيقة كبيرًا في ذلك الوقت. على مدار عدة سنوات ، صمم Shukhov وبنى المئات منها ، مما أدى إلى تحديد جزئي للهيكل نفسه وعناصره الفردية - السلالم والدبابات. في الوقت نفسه ، لم يكن لدى شوخوف برجين توأمين. أظهر تنوعًا مذهلاً من الأشكال ، أثبت للعالم أجمع أن المهندس ، كما اعتقد الإغريق القدماء ، هو خالق حقيقي.

بناء سقف مزدوج المنحني لورشة عمل لمصنع المعادن في مدينة فيكسا ، منطقة نيجني نوفغورود. 1897

تضمنت معدات أبراج المياه مضخة بخار مكبس. خاصة بالنسبة له ، طور Shukhov تصميمًا أصليًا قابل للنقل لمرجل من نوع السماور. قال فلاديمير غريغوريفيتش إنه ليس من قبيل المصادفة أن يبدو المرجل مثل السماور: "اشتكت زوجتي في داشا من أن السماور لم يغلي لفترة طويلة. كان علي أن أجعلها ساموفار مع أنابيب الغليان. كان هو الذي أصبح النموذج الأولي للمرجل العمودي ". يطلق عليه الآن أنبوب البخار.

تطلب تطوير شبكة السكك الحديدية أيضًا بناء العديد من أبراج المياه. في عام 1892 قام شوخوف ببناء أول جسور للسكك الحديدية. في وقت لاحق ، صمم عدة أنواع من الجسور بمساحات تتراوح من 25 إلى 100 متر. وبناءً على هذه الحلول القياسية ، تم بناء 417 جسرًا عبر نهر أوكا وفولغا وينيسي وأنهار أخرى. تقريبا كل منهم ما زالوا واقفين.

صواري مخرمة صممها شوخوف لوضع أعمدة أداة تحديد المدى جعلت السفن الحربية أقل وضوحًا. البارجة الروسية "الإمبراطور بول الأول" (1912).

ليس هناك ولا هنا

نحن مدينون أيضًا لـ Shukhov بنظام إمداد مياه حديث. خاصة بالنسبة لها ، قام بتصميم غلاية أنابيب مياه جديدة ، والتي بدأت في الإنتاج بكميات كبيرة في عام 1896. باستخدام خبرته الخاصة في بناء خزانات النفط وخطوط الأنابيب وإجراء تعديلات جديدة على مضخاته ، قام بوضع خط أنابيب للمياه في تامبوف. على أساس البحث الجيولوجي المكثف ، وضع شوخوف وموظفوه مشروعًا جديدًا لإمداد موسكو بالمياه في غضون ثلاث سنوات.

بالنسبة لمكتب البريد العام في موسكو ، الذي تم بناؤه عام 1912 ، صمم شوخوف الغطاء الزجاجي لغرفة العمليات. خاصة بالنسبة له ، اخترع الجمالون الأفقي المسطح ، والذي أصبح نموذجًا أوليًا للهياكل المكانية من الأنابيب غير الملحومة ، والتي تم استخدامها على نطاق واسع في البناء بعد عدة عقود.

بناء محطة سكة حديد بريانسك (كييف الآن). المهندس المعماري آي ريربيرج ، المهندس ف.ج.شوخوف.

كان آخر عمل مهم قام به شوخوف قبل الثورة هو مرحلة هبوط محطة سكة حديد كييف (ثم بريانسك) في موسكو (1912-1917 ، تمتد - 48 مترًا ، الارتفاع - 30 مترًا ، الطول - 230 مترًا). استخدم Shukhov تقنية تركيب عقلانية للغاية ، والتي تم اقتراحها لتكون أساس جميع طلاءات المحطة. المشروع ، للأسف ، لم يكن مقدرا له أن يتحقق: بدأت الحرب.

شوخوف يكره الحرب. كتب: "أعتبر أنه من الضروري إبداء تحفظ كبير حول حب الوطن الأم".- الأخلاق المسيحية ، التي تربى على أساسها شعوب أوروبا ، لا تسمح بإبادة الشعوب الأخرى من أجل حب الوطن. بعد كل شيء ، الحرب هي مظهر من مظاهر الطبيعة الوحشية للأشخاص الذين لم يحققوا القدرة على حل القضية سلميا. بغض النظر عن مدى انتصار الحرب ، فإن الوطن يخسر منها دائمًا ".

لكن كان لا يزال يتعين عليه المشاركة في الحرب. لم يستطع شوخوف التنحي جانبا سواء كمهندس أو كوطني. تقول إيلينا شوخوفا: "كانت إحدى المهام الرئيسية في بداية الحرب العالمية الأولى هي تصميم وبناء الموانئ الجوية - وهي سفن كبيرة مصممة لتكون بمثابة بوابات للأرصفة حيث تم إصلاح السفن المتضررة". - كان التصميم ناجحاً. كان الترتيب التالي هو تصميم المناجم العائمة. وتم حل هذه المهمة بسرعة. طور منصات متحركة خفيفة الوزن حيث تم تثبيت العلامات والبنادق طويلة المدى. لم تكن هناك نقاط لا يمكن تصورها في الفضاء بالنسبة لهم ".

انتهت الحرب ، ولكن اندلعت عام 1917. هاجر باري إلى أمريكا. ومع ذلك ، رفض شوخوف بحزم العديد من الدعوات للمغادرة إلى الولايات المتحدة أو أوروبا. في عام 1919 كتب في مذكراته: "يجب أن نعمل بشكل مستقل عن السياسة. نحن بحاجة إلى أبراج وغلايات وعوارض خشبية وسنحتاج إليها ".

في هذه الأثناء ، تم تأميم الشركة والمصنع ، وتم طرد العائلة من القصر الواقع في شارع سمولينسكي. اضطررت إلى الانتقال إلى مكتب ضيق في Krivokolenny Lane. شوخوف ، الذي تجاوز الستين بالفعل ، وجد نفسه في وضع جديد تمامًا. تم تحويل مكتب البناء في Bari إلى منظمة "Stalmost" (أصبح الآن معهد البحث والتصميم التابع لمعهد الأبحاث المركزي في Proektstalkonstruktsiya). تمت إعادة تسمية مصنع باري للغلايات البخارية إلى باروستروي (الآن أراضيها وهياكل شوخوف الباقية هي جزء من مصنع دينامو). تم تعيين شوخوف مديرهم.

يتذكر سيرجي نجل شوخوف: "عاش والدي أوقاتًا صعبة تحت الحكم السوفيتي. لقد كان معارضًا للنظام الملكي ولم يتحمله في العصر الستاليني ، الذي توقعه قبل وقت طويل من بدايته. لم يكن على دراية وثيقة بلينين ، لكنه لم يكن يحبّه. قال لي أكثر من مرة: "افهم أن كل ما نقوم به لا يفيد أحد ولا لأي شيء. أفعالنا يحكمها الجاهلون ذوو كتب حمراء ، يسعون وراء أهداف غير مفهومة ". عدة مرات كان والدي في ميزان الدمار ".

أطلق النار بشرط

قرر مجلس الدفاع عن العمال والفلاحين: "إنشاء محطة إذاعية بشكل عاجل للغاية في موسكو مزودة بأجهزة وآلات ذات سعة كافية لضمان اتصال موثوق ودائم بين مركز الجمهورية والدول الأجنبية و ضواحي الجمهورية ". قد تكلف الاتصالات اللاسلكية الضعيفة الجمهورية السوفيتية الفتية هزيمة في الحرب ، وقد فهم لينين ذلك جيدًا. في البداية ، تم التخطيط لبناء خمسة أبراج راديو: ثلاثة - ارتفاع 350 م واثنان - 275 م ولكن لم يكن هناك مال لهم ، خمسة أبراج تحولت إلى برج واحد ، مكان لها في شارع شابولوفسكايا و "قطع" إلى 160 م.

وقع حادث أثناء بناء برج الراديو. كتب شوخوف في مذكراته: "29 يونيو 1921. عند رفع القسم الرابع ، انكسر القسم الثالث. وسقطت الرابعة وألحقت أضرارا بالثانية والأولى ". لم يكن الناس يعانون إلا بالصدفة السعيدة. استدعي إلى وحدة معالجة الرسوم ، وتبع ذلك استجوابات مطولة على الفور ، وحُكم على شوخوف بـ "الإعدام المشروط". فقط حقيقة أنه لا يوجد مهندس آخر قادر على مواصلة مثل هذا البناء الواسع النطاق في البلاد تم إنقاذها من رصاصة حقيقية. وكان لابد من بناء البرج بأي ثمن.

كما أسست اللجنة لاحقًا ، لم يكن شوخوف مسؤولًا على الإطلاق عن الحادث: من وجهة نظر هندسية ، كان التصميم لا تشوبه شائبة. كاد البرج ينهار على رؤوس البناة فقط بسبب التوفير المستمر في المواد. حذر شوخوف من مثل هذا الخطر أكثر من مرة ، لكن لم يستمع إليه أحد. مقالات في يومياته: "30 أغسطس. لا يوجد حديد ولا يمكن رسم تصميم البرج بعد ". “26 سبتمبر. أرسلت مشاريع الأبراج 175 ، 200 ، 225 ، 250 ، 275 ، 300 ، 325 و 350 م إلى مجلس إدارة GORZ.عند الكتابة: رسمتان بالقلم الرصاص ، وخمسة رسومات على ورق تتبع ، وأربع حسابات للشبكات ، وأربع حسابات للأبراج "…" 1 أكتوبر. لا يوجد حديد "…

تقول إيلينا شوخوفا: "كان بناء مثل هذا البناء الفريد من حيث الحجم والجريء في بلد يعاني من ضعف الاقتصاد والاقتصاد المدمر ، مع ضعف معنويات السكان بسبب الجوع والدمار ، والذي انتهى مؤخرًا بسبب الحرب الأهلية ، كان إنجازًا تنظيميًا حقيقيًا".

كان علي أن أبدأ من جديد. وكان البرج لا يزال مبنيا. أصبح تعديلاً آخر لهياكل الشبكة الزائدة ويتكون من ست كتل من الشكل المقابل. هذا النوع من البناء جعل من الممكن تنفيذ بناء البرج بطريقة تركيب "تلسكوبية" أصلية وبسيطة بشكل مدهش. تم تركيب عناصر الكتل اللاحقة على الأرض داخل قسم الدعم السفلي للبرج. بمساعدة خمس رافعات خشبية بسيطة ، كانت تقف في الجزء العلوي التالي من البرج أثناء البناء ، تم رفع الكتل الواحدة تلو الأخرى ، مما أدى إلى زيادة الارتفاع بالتتابع. في منتصف مارس 1922 ، تم تشغيل البرج ، الذي أطلق عليه فيما بعد "نموذج البناء اللامع وقمة فن البناء". قام أليكسي تولستوي ، المستوحى من هذا البناء ، بإنشاء رواية "Hyperboloid of Engineer Garin" (1926).

بعد تسع سنوات ، تجاوز شوخوف هيكل برجه الأول من خلال بناء ثلاثة أزواج من الدعامات الشبكية متعددة الطبقات الزائدية لخطوط نقل الطاقة عالية الجهد بطول 1800 متر عبر نهر أوكا بالقرب من نيجني نوفغورود بارتفاع 20 و 69 و 128 مترًا. اتضح أن تصميمها أخف وزنا وأكثر أناقة. السلطات "سامحت" المهندس المشين. أصبح شوخوف عضوًا في اللجنة التنفيذية المركزية لعموم روسيا ، وفي عام 1929 حصل على جائزة لينين ، في عام 1932 - نجم بطل العمل ، وأصبح عضوًا مناظرًا في أكاديمية العلوم ، ثم أكاديميًا فخريًا.

بماذا يبدأ الوطن؟

لكن بالنسبة لشوخوف ، ربما كانت هذه المرة هي الأصعب. الابن الأصغر فلاديمير ، الذي خدم مع كولتشاك ، ذهب إلى السجن. لتحرير ابنه ، نقل فلاديمير غريغوريفيتش جميع براءات اختراعه التي تبلغ قيمتها 50 مليون ذهب إلى الدولة السوفيتية. تم الإفراج عن فلاديمير ، لكنه كان منهكًا ومرهقًا لدرجة أنه لم يستعيد رشده وتوفي في عام 1920. وفي نفس العام توفيت والدتها فيرا كابيتونوفنا وتبعتها زوجته …

العمل المحفوظ. أنشأ Shukhov العديد من الهياكل المختلفة بحيث لا يمكن سردها. ترتبط جميع مشاريع البناء الكبرى للخطط الخمسية الأولى باسمه: Magnitka و Kuznetskstroy و Chelyabinsk Tractor و Dynamo Plant ، وترميم الأشياء التي دمرت في الحرب الأهلية وأول خطوط الأنابيب الرئيسية … متحف الفنون الجميلة. الكسندر بوشكين ، ممر بتروفسكي ، القبة الزجاجية للميتروبول … بفضل جهوده ، تم الحفاظ على نصب تذكاري معماري من القرن الخامس عشر - مئذنة المدرسة الشهيرة في سمرقند. البرج مائل بشدة بعد الزلزال ويمكن أن يسقط. في عام 1932 ، تم الإعلان عن مسابقة لمشاريع إنقاذ البرج ، وأصبح شوخوف ليس فقط الفائز في المسابقة ، ولكن أيضًا رئيس العمل على تقويم المئذنة باستخدام نوع من ذراع الروك. قال فلاديمير غريغوريفيتش نفسه: "ما يبدو جميلًا هو دائم. إن العين البشرية معتادة على نسب الطبيعة ، ولكن في الطبيعة ما هو صلب ومناسب يبقى على قيد الحياة ".

كانت نهاية حياة المهندس البالغ من العمر 85 عامًا مأساوية. في عصر الكهرباء ، توفي فلاديمير غريغوريفيتش من شعلة شمعة انقلبت على نفسه. دمرت عادة استخدام الكولونيا "الثلاثية" القوية بعد الحلاقة ، ودهن الوجه واليدين بكثرة … احترق ثلث الجسم. عاش لمدة خمسة أيام في عذاب رهيب ، وفي السادس من فبراير ، 2 فبراير 1939 ، مات.وذكر الأقارب أنه حتى نهاية أيامه احتفظ بحس الفكاهة المميز ، خلال الضمادات قائلاً: "أحرق الأكاديمي …" دفن فلاديمير جريجوريفيتش شوخوف في مقبرة نوفوديفيتشي.

في عام 1999 ، حصل المهندس المعماري الإنجليزي الشهير نورمان فوستر على لقب النبلاء الفخري والسيد للأسقف الشبكية لساحة المتحف البريطاني. في الوقت نفسه ، اعترف دائمًا علانية أنه استوحى في عمله من أفكار شوخوف. في عام 2003 ، تم تركيب نموذج مذهّب لبرج شوخوف في معرض "أفضل الهياكل والهياكل في الهندسة المعمارية للقرن العشرين" في ميونيخ.

تكتب إيلينا شوخوفا: "على الرغم من تفرد موهبته ، كان شوخوف ابن عصره - تلك الحقبة القصيرة والماضية التي لا رجعة فيها ، والتي قال عنها المفكر الروسي: لقد أدت مسرحيتهما إلى ظهور الجمال …؟ هذه الكلمات التي قالها ن.أ.بيردييف ، التي قالها في عام 1917 ، ترتبط بشكل معتاد في أذهاننا بالعصر الفضي ، وازدهار الفن والأدب والفكر الفلسفي ، ولكن يمكن أن تُنسب بحق إلى التكنولوجيا في ذلك الوقت. ثم لم تنفصل الثقافة والمجال العلمي والتقني للحياة بشكل مأساوي كما هو الحال اليوم ، لم يكن المهندس متخصصًا ضيقًا ، مقيدًا بشكل أعمى بمجال تخصصه واهتماماته. لقد مثل بالمعنى الكامل للكلمة "رجل عصر النهضة" الذي فتح عالما جديدا ، يمتلك تفكيرًا "سيمفونيًا" ، وفقًا لتعريف شوخوف. ثم كانت التكنولوجيا مبدأً لبناء الحياة ، وكانت اكتشافًا لوجهة نظر العالم: بدا أنها ليست مجرد طريقة لحل المشكلات العملية التي تواجه الشخص ، ولكنها أيضًا قوة تخلق القيم الروحية. ثم لا يزال يبدو أنها ستنقذ العالم "…

عدم اكتمال "ABC" لاختراعات شوخوف

أ - حظائر الطائرات المألوفة ؛

ب - صنادل تحميل الزيت ، بوتوبورتس (صمامات هيدروليكية ضخمة) ؛

ب - عربات التلفريك الهوائية ، والتي تحظى بشعبية كبيرة في منتجعات التزلج على الجليد في النمسا وسويسرا ؛ أول أرضيات معدنية معلقة في العالم للورش والمحطات ؛ أبراج المياه أنابيب المياه في موسكو ، تامبوف ، كييف ، خاركوف ، فورونيج ؛

ز - خزانات الغاز (تخزين الغاز) ؛

د - الأفران العالية ، المداخن الشاهقة المصنوعة من الطوب والمعدن ؛

و - جسور السكك الحديدية عبر نهر ينيسي وأوكا وفولغا وأنهار أخرى ؛

3 - الحفارات

ك - الغلايات البخارية ومحلات الحدادة والقيسونات ؛

M - أفران الموقد المفتوح ، صواري نقل الطاقة ، مسابك النحاس ، الرافعات الجسرية ، المناجم ؛

ح - مضخات النفط التي جعلت من الممكن استخراج النفط من عمق 2-3 كم ، مصافي النفط ، أول خط أنابيب نفط في العالم بطول 11 كم ؛

ف - المستودعات ، الموانئ المجهزة بشكل خاص ؛

R - الأبراج الراديوية الزائدة الأولى في العالم ؛

T - الناقلات وخطوط الأنابيب ؛

Ш - نباتات الدرفلة النائمة ؛

هـ - المصاعد ومنها "أصحاب الملايين".