أول السيارات الكهربائية
أول السيارات الكهربائية

فيديو: أول السيارات الكهربائية

فيديو: أول السيارات الكهربائية
فيديو: معركة اوكرانيا | كيف حرر الجيش الأحمر السوفيتي أراضيه من جيش ألمانيا الرهيب | الحرب العالمية الثانية 2024, يمكن
Anonim

السيارة الكهربائية هي سيارة يقودها محرك كهربائي واحد أو أكثر يتم تشغيله بواسطة مصدر طاقة مستقل (بطاريات وخلايا وقود وما إلى ذلك) ، وليس بمحرك احتراق داخلي. يجب تمييز السيارة الكهربائية عن المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي وناقل الحركة الكهربائي ، وكذلك عن حافلات الترولي وعربات الترام.

ظهرت السيارة الكهربائية أمام محرك الاحتراق الداخلي. تم إنشاء أول سيارة كهربائية على شكل عربة بمحرك كهربائي عام 1841.

اكتسبت السيارات الكهربائية ، التي تم إنتاجها في عام 1880 ، شعبية كبيرة في العقود التالية.

كان عيب النماذج الأولى هو السعر المرتفع. علاوة على ذلك ، لم تتجاوز السرعة القصوى 20 ميلاً في الساعة. لكن عشاق السيارات الأثرياء قدروا مزاياها المهمة: سهولة التشغيل ، والتشغيل الفوري للمحرك ، والضوضاء ، وقلة الرائحة ، على عكس نظرائهم من البنزين.

Pervye elektromobili retro foto 1
Pervye elektromobili retro foto 1

السيارة الكهربائية في وقت مبكر مسؤولة ، 1900.

"الكهرباء شيء. لا يوجد أزيز ، ولا رافعات يصعب تحريكها ، وآمنة ، وليست كريهة الرائحة مثل البنزين ولا ضوضاء ، "- توماس إديسون.

Pervye elektromobili retro foto 2
Pervye elektromobili retro foto 2

توماس إديسون يقف مع سيارته الكهربائية الأولى - إديسون بيكر ، 1895.

Pervye elektromobili retro foto 3
Pervye elektromobili retro foto 3

رجال يركبون سيارة كهربائية طورتها شركة Siemens & Halske الألمانية خارج برلين ، ألمانيا ، 1882.

Pervye elektromobili retro foto 4
Pervye elektromobili retro foto 4

سيارة كهربائية كولومبيا ، 1899.

Pervye elektromobili retro foto 5
Pervye elektromobili retro foto 5

روجر والاس في سيارته الكهربائية ، 1899.

Pervye elektromobili retro foto 6
Pervye elektromobili retro foto 6

كميل جيناتزي يقود سيارة كهربائية ذاتية التطوير بالقرب من باريس ، فرنسا. أصبح أول شخص يتجاوز الحد الأقصى للسرعة المطلوبة وهو 100 كيلومتر في الساعة (62 ميلاً في الساعة) بالسيارة عام 1899.

Pervye elektromobili retro foto 7
Pervye elektromobili retro foto 7

اصطفت سيارات شركة إديسون الكهربائية في مانهاتن ، نيويورك ، 1906.

Pervye elektromobili retro foto 8
Pervye elektromobili retro foto 8

كناسة شوارع كهربائية تنظف الطريق في برلين ، ألمانيا ، 1907.

Pervye elektromobili retro foto 9
Pervye elektromobili retro foto 9

سيارات كهربائية في محطة شحن ، 1909.

بلغت مبيعات السيارات الكهربائية ذروتها في أوائل العقد الأول من القرن العشرين ، عندما زادت كهربة المنازل الخاصة. في الولايات المتحدة في ذلك الوقت ، كانت 38٪ من جميع السيارات كهربائية.

ومع ذلك ، فقد تراجعت شعبية السيارات الكهربائية. ساهم عدد من العوامل في ذلك: توسيع البنية التحتية للطرق ، واكتشاف حقول النفط وتطوير المنتجات البترولية ، واختراع المشغل الكهربائي وكاتم الصوت. وهكذا ، أصبحت سيارات البنزين وسيلة نقل عملية وبأسعار معقولة.

Pervye elektromobili retro foto 10
Pervye elektromobili retro foto 10

دعاية لسيارة كهربائية 1910.

"يمكن لمالكي الكهرباء الآن تركيب شاحن خاص بهم في اسطبلتهم."

Pervye elektromobili retro foto 11
Pervye elektromobili retro foto 11

عدة شحن لسيارة كهربائية في مرآب في كليفلاند ، أوهايو ، 1910.

Pervye elektromobili retro foto 12
Pervye elektromobili retro foto 12

سيدة تستخدم جهازًا لشحن سيارتها الكهربائية كولومبيا مارك 68 فيكتوريا ، 1912.

Pervye elektromobili retro foto 13
Pervye elektromobili retro foto 13

سيارة ديترويت إليكتريك على الطريق بين سياتل وجبل رينييه بواشنطن ، 1920.

صورة
صورة

La Jamais Contente هي أول سيارة تصل سرعتها إلى أكثر من 100 كم / ساعة. إنها مركبة كهربائية بهيكل مبسط من سبيكة خفيفة.

موصى به: