كيف "أغرقت" مقاتلاتنا من طراز Su-27 حاملة الطائرات الأمريكية

2024 مؤلف: Seth Attwood | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 15:57

القصة معروفة على نطاق واسع في دوائر ضيقة ، لكن مع ذلك ، سأذكرك. بالمناسبة ، شارك في هذه القصة طيارو فوج الطيران المقاتل التابع للحرس الثاني والعشرين في أوجلوفكا.

في خريف عام 2000 ، تم عقد اجتماع لطائرات حاملة طائرات أمريكية مع مقاتلات من سلاح الجو الروسي ، والذي كان "أقرب ما يمكن" من قتال واحد ، تم عقده.

بادئ ذي بدء ، يجب على المرء أن يعطي الكلمة لطيار أمريكي ، شاهد عيان مباشر على الأحداث الموصوفة (أصبح نص رسالته المرسلة عبر البريد الإلكتروني من حاملة الطائرات كيتي هوك ، ضد إرادة كاتب الرسالة ، عام).

… كان الإبحار سهلاً للغاية وممتعًا: 54 يومًا في البحر و 4 في الميناء و 45 ساعة طيران في أكتوبر وحده! (للمقارنة - العديد من طياري القوات الجوية الروسية لديهم وقت طيران سنوي يبلغ حوالي 45-60 ساعة مع 200-250 ساعة المطلوبة) نعم ، لقد طارنا! منذ أن أصبحت أحد قادة الأسراب ، قمت بالطيران كثيرًا. هذه قصة مثيرة (وهي ليست هراء).

لذا ، أجلس هناك وأتحدث عن كل أنواع القمامة مع نائبي ، ونسمع مكالمة من CIC (مركز المعلومات العسكرية - "عقل السفينة") على التلفزيون.

يقولون ، سيدي ، لقد رصدنا طائرات روسية.

يرد الكابتن: "انطلقوا ناقوس الخطر ، أطلقوا النار على المقاتلين". يقولون من المركز: يمكنك فقط الإعلان عن "Alarm-30" (المغادرة خلال 30 دقيقة (!) من لحظة الإعلان). أقسم القبطان وقال: "أطلقوا كل شيء في الهواء في أسرع وقت ممكن!" ركضت إلى هاتف الملاح واتصلت بالضابط المناوب في السرب. لم يكن سربنا في الخدمة في ذلك اليوم ، لذلك أخبرته أن يكتشف من كان في الخدمة وأن أجعلهم ينهضون ويهرعون إلى سطح الطيران (يفترض إنذار 7 فقط أنك موجود بالفعل على سطح الطائرة وجاهز للانطلاق في الهواء: "المنبه 30" يعني أنك لا تزال جالسًا في غرفة الانتظار).

سرعان ما مرت المقاتلات الروسية Su-27 و Su-24 بسرعة 500 عقدة مباشرة فوق جسر كيتي هوك. تمامًا كما في Top Gun! الضباط على الجسر سكبوا قهوتهم وقالوا …! (تعبير فاحش له نظير روسي عاطفي للغاية). في تلك اللحظة نظرت إلى القبطان - كان وجهه أرجواني.

قامت المقاتلات الروسية بمنعطفتين أخريين على ارتفاع منخفض قبل أن نطلق أخيرًا طائرتنا الأولى من سطح السفينة. كان … EA-6B Prowler (طائرة حرب إلكترونية). نعم ، نعم ، لقد أطلقنا Prowler التعيس واحد لواحد ضد المقاتل فوق السفينة مباشرة.

طلب طيارونا المساعدة بالفعل عندما أخيرًا F / A-18 من سرب "الأخت" (أستخدم هذا المصطلح حرفيًا ، حيث بدوا وكأنهم شركة من "النساء ذوات الفضيلة السهلة" (تم استبدال العبارة في الاقتباسات بعلامة أكثر لائقة - مذكرة الإدارة) يغازل الروس) أقلعت لاعتراضها. ولكن بعد فوات الأوان. رفع الفريق بأكمله رؤوسهم وشاهدوا الروس وهم يضحكون من محاولتنا البائسة لمنعهم.

المضحك أن الأدميرال وقائد تشكيل حاملة الطائرات كانا في غرفة القيادة للاجتماع الصباحي الذي انقطع بفعل أزيز توربينات الطائرات الروسية التي كانت تحلق فوق غرفة قيادة حاملة الطائرات. أخبرني ضابط مقر القائد أنهم نظروا إلى بعضهم البعض ، في خطة الرحلة ، وتأكدوا من أن الإطلاق كان مقررًا في غضون ساعات قليلة فقط في ذلك اليوم ، وسألني: "ما هذا؟"

بعد أربعة أيام ، أرسلت المخابرات الروسية رسالة بريد إلكتروني إلى قائد كيتي هوك تحتوي على صور لطيارينا وهم يندفعون حول سطح السفينة ، في محاولة يائسة لدفع الطائرات في الهواء ….

وقعت الأحداث الموصوفة في الرسالة في منطقة مضيق كوريا في 17 أكتوبر 2000.شاركت طائرتا استطلاع Su-24MR ووحدة اعتراض مقاتلة من طراز Su-27 من سلاح الجو الحادي عشر وجيش الدفاع الجوي في تحليق حاملة الطائرات الأمريكية متعددة الأغراض كيتي هوك. وفقًا للقائد العام للقوات الجوية الروسية آنذاك ، أناتولي كارنوكوف ، "كان الاستطلاع مخططًا ، ومع ذلك ، تم خلاله حل مهام غير عادية". في الوقت نفسه ، لم ينتهك الجانب الروسي أي اتفاقيات دولية.

وتجدر الإشارة إلى أن المناورات البحرية الأمريكية جرت على بعد 300 كيلومتر فقط من الساحل الروسي ، وهو ما لا يمكن اعتباره بحد ذاته عملًا وديًا تجاه بلادنا. لذلك ، كانت تصرفات الطيران الروسي مبررة ومشروعة تمامًا.

وبحسب القائد العام ، كانت نتائج الاستخبارات "مثيرة للإعجاب". قامت Su-24MR بعدة طرق لحاملة الطائرات ، حيث صورت كل ما يحدث على سطح الطائرة. وأظهرت الصور حالة من الذعر على متن السفينة: بدأ البحارة على وجه السرعة بقطع الخراطيم التي تربط حاملة الطائرات بالناقلة التي كانت تنقل الوقود إلى كيتي هوك في ذلك الوقت.

تمكنت مقاتلات F / A-18 من التحليق في الجو فقط بعد الاستدعاء الثاني للاستطلاع الروسي ، ولكن تم أخذ مقاتلات Su-27 على الفور بعيدًا عن السفينة عن طريق التحويل ، مما سمح لطائرة الاستطلاع بأداء عدة رحلات أخرى فوق حاملة طائرات أعزل تماما. وفقًا للتقارير الصحفية ، تكرر التحليق الروسي فوق كيتي هوك في 9 نوفمبر وكان ناجحًا أيضًا.

هكذا وصفت وسائل الإعلام هذه الأحداث:

1) في 7 ديسمبر ، في واشنطن ، عقد المسؤولون العسكريون الأمريكيون كينينت بيكون والأدميرال ستيفن بيتروباولي مؤتمرا صحفيا كشفت فيه بعض التفاصيل عن سلسلة من الحوادث في بحر اليابان ، عندما الروسية سو -27 و سو -24. وحلقت طائرات استطلاع لمسافة حرجة باتجاه حاملة الطائرات الأمريكية كيتي هوك المتمركزة هناك.

وقال بيكون يوم الخميس إنه بعد فترة من الوقت ، تم إرسال بريد إلكتروني إلى حاملة الطائرات يحتوي على صورتين لمنصة كيتي هوك مأخوذة من طائرة روسية خلال إحدى هذه العمليات لسلاح الجو الروسي. احتوت الرسالة أيضًا على رسالة قصيرة باللغة الروسية ، رفض الأدميرال بيتروباولي توضيح محتواها ، وفقًا لتقارير UPI. ووفقًا له ، لم يتم إرسال الرسالة من وزارة الدفاع الروسية ، ومُرسلها إلى ممثل البنتاغون غير معروف.

بالإضافة إلى ذلك ، قال كينيث بيكون أنه في مؤتمر صحفي قبل أسبوع ، عندما تحدث أيضًا عن تصرفات الطيارين الروس ، ارتكب عددًا من الأخطاء. أولاً ، لم تكن هناك حالتان لتحليق طائرات روسية ، ولكن ثلاث حالات - في 12 أكتوبر و 17 أكتوبر و 9 نوفمبر. ثانيًا ، خلال حادثة 17 أكتوبر ، لم يتم "رصد الطائرة على مسافة مقبولة" على بعد بضع مئات من الأمتار من السفينة ، كما أفادت سابقًا القوات الجوية الروسية ، ولكنها حلقت مباشرة فوق حاملة الطائرات ، مما تسبب في إصابة الجيش الأمريكي. خجول. في هذه اللحظة ، تم التقاط الصور ، والتي تم إرسالها لاحقًا إلى كيتي هوك.

Lenta.ru بتاريخ 08.12.2000

2) نفذت الطائرات الحربية الروسية في بحر اليابان بنجاح عملية للتغلب على الدفاعات الجوية لمجموعة حاملة الطائرات الأمريكية متعددة الأغراض بقيادة حاملة الطائرات Kitty Hawk CV63. وأكدت مصادر مطلعة في الإدارة العسكرية الروسية المعلومات حول ذلك ، التي نشرتها صحيفة إزفستيا ، لوكالة إنترفاكس. وبحسبهم ، حدث هذا مرتين في بحر اليابان في الوقت الذي كانت فيه مجموعة حاملة الطائرات الأمريكية متوجهة إلى التدريبات في مضيق كوريا (17 أكتوبر) وعندما كانت عائدة من المناورات (9 نوفمبر) … (إنترفاكس 14 نوفمبر 2000)

وبحسب بعض التقارير ، كانت الطائرات من الجيش الجوي الحادي عشر (بقيادة الفريق أناتولي نوجوفيتسين). كان سطح السفينة كيتي هوك غير مستعد تمامًا للمقاومة ، وقرر الأمريكيون بجدية أنهم يتعرضون للهجوم ، وبدأوا بقطع خطوط الوقود في حالة ذعر حتى لا يكون هناك انفجار كبير وحريق أثناء الهجوم.ثم قاموا برفع هورنتس وحاولوا مرافقة السوشكيين إلى الساحل.

وفي نفس اليوم ، قال أناتولي كورنوكوف إن "قيادة الأركان العامة للقوات المسلحة تقدر عمل الطيارين الروس الذين فتحوا نظام الدفاع الجوي للقوة الضاربة لحاملة الطائرات الأمريكية بقيادة حاملة الطائرات كيت هوك". ووفقا له ، سيتم ترشيح جميع الطيارين لجوائز. لقد كان استطلاعًا مخططًا له ، على الرغم من حل مهام غير عادية في سياقه. وشدد القائد العام على أن نتائج هذا الاستطلاع مثيرة للإعجاب.

Pedivicia عن الحادث:

في 17 أكتوبر 2000 ، اكتشفت طائرتان مقاتلتان من طراز Su-24 و Su-27 من الجيش الحادي عشر للقوات الجوية الروسية والدفاع الجوي حاملة الطائرات Kitty Hawk وحلقت بالقرب منها على ارتفاع حوالي 60 مترًا. الأسهم أثناء التنقل في شمال بحر اليابان ، بين جزيرة هوكايدو وساحل البر الرئيسي لروسيا. بعد التحليق ، أرسل الطيارون الروس الصور الملتقطة إلى موقع حاملة الطائرات. تكررت عمليات التحليق في 20 أكتوبر و 9 نوفمبر

بعد شهر ، اعترف ممثلو وزارة الدفاع الأمريكية رسميًا بحقيقة التحليق فوق حاملة الطائرات. تفضل وسائل الإعلام الروسية مصطلح "التدمير المشروط".